Зависимость цены прыжка от высоты подъема

[X-DeViL 0]

Стоимость регламента самолета после налета определенного количества часов, стоимость моторесурса и еще куча вещей.

А вот тут, пожалуйста, поподробнее, что ты имеешь ввиду? Стоимость данных регламентов зависит от "часов/моточасов/взлетов посадок", т.е. их можно отнести на "переменнные расходы" и значит их стоимость можно рассматривать (слегка упрощенно) как параметры которые вносят в стоимость одного прыжка постоянное кол-во у.е.

Не то что бы увеличивается - он изменяется, и изменяется нелинейно.

Расход топлива при изменении высоты с 0 до 1000 будет больше чем при наборе с 1000 до 2000, за счет использования взлетного режима и лишь только потом набора на наивыгоднейшей скорости.

В моем посте чуть выше, как раз указано, что я принимаю в расчетах нелинейную зависимость расхода топлива л/1000м. Но конкретных данных у меня, к сожалению, нет.

А вообще в РЛЭ для каждого конкретного типа графики такие приводятся. Он может уменьшаться. потом увеличиваться. потом опять уменьшаться (это зависит от таких факторов как высотность мотора, количество скоростей нагнетателя и т.п.)

Т.е. самым верным показателем в итоге будет, как я понимаю, просто практика эксплуатации самолета в течение года/нескольких лет? Я имею ввиду, что у нас будет полная статистика расходов/доходов и дальше прогнозирование расходов упрощается "на порядок". Хотя, я по-моему где-то видел, для Л410 были приведены цифры затрат. Тока не помню где (

К сожалению, отсутствие инфы о том, какой % вносят те или иные расходы в общую картину, не позволяет оценить с достаточной достоверностью расходы на 1 подъем (((

Был бы благодарен если ты приведешь этот график для Элки или Цесны какой-нить, или дашь ссылку где это можно глянуть.

[Grisha 369]

вот взгляд организаторов прыжков на этот вопрос:

экономически ДЗ невыгодно делать заход на 1500-2000м если основная масса людей идет на 4000. лишний заход, лишнее время, лишнее топливо. многи ДЗ вообще держат одну цену, что на 1500 что на 4000 - например Коломна. понятно, что если на 1500 идут 10-15 человек, то можно говорить о более интересной цене, но такое у нас, например, не практикуется - максимум что я помню - 5 человек, и то, потому что устраивали соревнования. вот так))

[шаталов 21]

Прыги за 3 бакса.. Во многом объясняет кол-во мегасвуперов из штатов

не обьясняет. там запрещено делать повороты больше 90 градусов.

[Loeb 39]

В Пущино 1200-2000м стоит 430 руб, при чем делают заход даже если во взлете 1 человек идет с данной высоты. Если сделают свуппонд как планируют, будет привлекательное местечко для свуперов.

[mmoustaf 101]

Так, господа парашютисты - быстро перевели взаимные терки в приват! Иначе сейчас спортсмен в лице меня вам покажет кто здесь кто.

Это было предупреждение. При повторении выпишу карточку.

[Spyder 0]

А чо? Он первый начал

[mmoustaf 101]

Ну пока, что для начала вот тебе карточка. Можно попытаться поспорить со мной по этому поводу в этой теме и получить бан на три дня для начала - их хватит, чтобы прочитать правила.

[Smiley 33]

В прошлом году в Майском Были вкусные цены на прыжки с 1500 - ровно половина стоимости прыжка с 4200, а это было около 10 баксов. И частенько там было не 1500, а 1700 и даже 1800... Очень заманчиво было бы там прыгать купольную, только вот открываться в проходе было бы очень больно

[Евгений Савинец 10]

В Майском и сейчас такие цены - за 1500 ( а там и все 1800 иногда) берут всего 70 грн. Это даже меньше, чем 10 долларов. Это у нас 8,8 получится.

Только не каждый подъем такое счастье. :-)

[staraya_perechnica 936]

Условия у всех разные. Попробовал быстренько прикинуть для АН-2 на а/д Лиманское, получилось примерно так:

- покататься по кругу до 300 м (10 чел, 6 минут) - ГСМ - 16 гр/чел + диспетчерское обеспечение - 60 грн./чел = 76 (без зарплаты и амортизации)

- 1000м (10 чел, 16 минут) - ГСМ - 40 грн/чел. + диспетчерское 60 грн./чел = 100 (без зарплаты и амортизации)

- 2000м (10 чел, 26 минут) - ГСМ - 72 грн/чел. + диспетчерское 60 грн./чел = 132 (без зарплаты и амортизации)

- 3000м (10 чел, 36 минут) - ГСМ - 104 грн/чел. + диспетчерское 60 грн./чел = 164 (без зарплаты и амортизации)

Очень грубо и примерно, но тенденция понятна.

P.S. "Антей" и АСК ОСУ с Лиманского сбежали именно из-за расценок на диспетчерское обеспечение.

[lexa 1227]

диспетчерское 60 грн./чел

Это ж с борта берется обычно, не с человека???????????

[staraya_perechnica 936]

Это ж с борта берется обычно, не с человека???????????

Но платят-то человеки. Имеется ввиду, что Лиманское за один взлет-посадку берет 600 грн. (Они себе выбили статус международного аэропорта, очевидно)

[lexa 1227]

что лиманской за один взлет-посадку берет 600 грн.

75 баков???? за Ан-2???

скажите ему что за такие деньги его можно в Хитроу приземлить

у вас там что, у всех крыши ... поооееееххххааааллллиииии (с)КВН

[Smiley 33]

Ага! Именно так, у них - уже давно.

[OverchenkoAlexander 3]

при такой обдираловке нужен не Ан-2, а Ан-22 или Ан-124 с полной загрузкой

Я понял сообщение как "Лиманское за один взлет-посадку АН-2 берет 600 грн.", оно же "диспетчерское 60 грн./чел"

[Santer 0]

Спорим, моя дропзона, т.е. аэродром, т.е. будущее поле, заросшее сорняками с этого года все рекорды побъет по обдиранию:

1 рубль за 1 метр для спортсменов, т.е. 1200р. за 1200м, при этом больше 1500м Ан-2 не набирает.

И где парашютный спорт должен исчезнуть в этом году (теперь уже точно).

[Paul43 44]

Спорим, моя дропзона, т.е. аэродром, т.е. будущее поле, заросшее сорняками с этого года все рекорды побъет по обдиранию:

1 рубль за 1 метр для спортсменов, т.е. 1200р. за 1200м, при этом больше 1500м Ан-2 не набирает.

И где парашютный спорт должен исчезнуть в этом году (теперь уже точно).

У нас местный аэроклуб берет по 1000р. за 1200м. со спортсменов. И ниче... живет себе за счет разников, правда почти без спортсменов ))

[R007 45]

...а у нас в квартире газ...

С осени 2008 вообще прыгов тут (на Камчатке) нету. Только с военными и военноподобными. У РОСТО были МИ-8 каких-то частников, но государство добилось-таки их ухода в АОН. Соответственно, за деньги бросать боялись, пока были некоммерческими. А коммерческие дают цену под 100Круб/час. Всего прыгунов на полуострове менее 40 человек (из них треть пост-АФФ, закончившие его в 2008 и более не прыгавшие). Собрать за раз хотя бы 20-25 - уже подвиг. Местные летчики за час делают 2 подъема на 3000м. Арифметика проста.

Кто может-летает в КЛМН (раз в 1-3 года), но нас 5-10 человек.

[Шмель 111]

Santer, у тебя там "Танай" под боком, доехать ни как не получается?

[Евгений Савинец 10]

У нас местный аэроклуб берет по 1000р. за 1200м. со спортсменов. И ниче... живет себе за счет разников, правда почти без спортсменов ))

А те, кто прыгает с 1200- это спортсмены? :-)

Вот это точно обдираловка! Ну че, правда, удвиляться- обычный ДОСАВ :-)

[Paul43 44]

А те, кто прыгает с 1200- это спортсмены? :-)Вот это точно обдираловка! Ну че, правда, удвиляться- обычный ДОСАВ :-)

Там в основном на точность прыгают. Для этого выше и не надо. Но не за такие деньги! Дешевле на другие аэродромы ездить, в мензелинск например, что мы и делаем )