AFFI

[lexa 1227]

Требования к тандем-мастеру в USPA более строгие, чем к AFFI (D-license + 3 года в спорте) и если прыги можно напрыгать, то добавить год нереально.

Ты ничего не путаешь?

Тандем всегда был проще...

Наверно, что-то поменялось недавно, хотя конечно непонятно - афф на порядок сложнее и ответственней тандема...

[sergant 3]

Требования к тандем-мастеру в USPA более строгие, чем к AFFI (D-license + 3 года в спорте) и если прыги можно напрыгать, то добавить год нереально.

Ты ничего не путаешь?

Тандем всегда был проще...

Нет, не путаю, IRM под рукой.

[KOHuK 3]

Требования к тандем-мастеру в USPA более строгие, чем к AFFI (D-license + 3 года в спорте) и если прыги можно напрыгать, то добавить год нереально.

Ты ничего не путаешь?

Тандем всегда был проще...

Наверно, что-то поменялось недавно, хотя конечно непонятно - афф на порядок сложнее и ответственней тандема...

Похоже, что это у USPA уехала крыша. Еще три года назад требованиями на AFFI были кат. D, 800 прыгов, 3 года прыжков, все дела. Сейчас остались кат. C и "документированные" 6 часов фрифола, которые можно налетать за 400 прыгов за один год. Не знаю, может сейчас чего и поменялось, но раньше документом служил логбук с подписями друзей-скайдаверов. Правда, добавили подписанную профишенси кард, но вроде коучевскую получить не трудно? sergant! кто там еще крутится? чего народ про ослабление требований USPA говорит, а?

[Strannik 25]

Если нет и не предвидится ЛА способных поднять на хотя бы 3000 (но лучше 4000), то и говорить не о чем

Если есть (будут) ЛА, то все остальное решаемо.

Странно это слышать , у нас в Приморье тоже проблема с нормальными ЛА , так мы весь сезон АН-2 на 3000-3200 гоняем :p

Наверное у вас проблема с нормальными техниками или лётчиками .

[Snooker 0]

Странно это слышать , у нас в Приморье тоже проблема с нормальными ЛА , так мы весь сезон АН-2 на 3000-3200 гоняем 

Наверное у вас проблема с нормальными техниками или лётчиками .

2 Strannik, 2 группы по 3 вопроса:

1) сколько человек идет в подъем на 3000м;

2) сколько времени занимает 1 подъем на 3000м и выброску;

3) сколько обходится клубу этот подъем на 3000 в вечнодеревянных российских рублях, и сколько стоит 1 прыжок.

1) сколько человек идет в подъем на 800м (перворазники);

2) сколько овремени занимает 1 подъем на 800м и выброску;

3) сколько обходится клубу этот подъем на 3000 в вечнодеревянных российских рублях, и сколько стоит 1 прыжок _перворазника_.

Ответив на эти вопросы, ты поймешь, что проблема кроется не в летчиках (которые у нас, к слову сказать, замечательные ), или техниках (думаю тоже неплохие), а в элементарной выгоде конкретых людей. И вообще, ветка по-моему уже ушла в сторону обсуждения работы региональны аэроклубов

[sergant 3]

Похоже, что это у USPA уехала крыша.    Еще три года назад требованиями на AFFI были кат. D, 800 прыгов, 3 года прыжков, все дела. Сейчас остались кат.  C и "документированные" 6 часов фрифола, которые можно налетать за 400 прыгов за один год.

Зато сейчас усложнился сам AFF для студента.

AFF8 - обязателен.

Не знаю, может сейчас чего и поменялось, но раньше документом служил логбук с подписями друзей-скайдаверов.

Так и есть.

Правда, добавили подписанную профишенси кард, но вроде коучевскую получить не трудно?  sergant! кто там еще крутится? чего народ про ослабление требований USPA говорит, а?

Для Coach необходимо 100 прыгов (из логбука) и B-license, сдать письменный экзамен, получить зачет по наземной подготовке студента, сдать два прыга со "студентом" (дается 4 попытки), остальное мелочи.

В основном народ заваливает прыги.

Про ослабление никаких разговоров не слышал, разве что некоторые возмущаются "а вот в наше время..."

[Гость Николай]

Требования к тандем-мастеру в USPA более строгие, чем к AFFI (D-license + 3 года в спорте) и если прыги можно напрыгать, то добавить год нереально.

Ты ничего не путаешь?

Тандем всегда был проще...

Наверно, что-то поменялось недавно, хотя конечно непонятно - афф на порядок сложнее и ответственней тандема...

Похоже, что это у USPA уехала крыша. Еще три года назад требованиями на AFFI были кат. D, 800 прыгов, 3 года прыжков, все дела. Сейчас остались кат. C и "документированные" 6 часов фрифола, которые можно налетать за 400 прыгов за один год. Не знаю, может сейчас чего и поменялось, но раньше документом служил логбук с подписями друзей-скайдаверов. Правда, добавили подписанную профишенси кард, но вроде коучевскую получить не трудно? sergant! кто там еще крутится? чего народ про ослабление требований USPA говорит, а?

Да, что там sergant!, USPA, у кого совсем "уехала крыша" так это у господина Виеру и похоже совместо с ЦАК им. Чкалова ("инструкторов" AFF они готовят). KOHuK (ТРЕПЛО, пардону просим - ХУЙ.О), поправь если я ошибся.

Цитатка от господина Виеру

Авиационный департамент уже организовал работу по подготовке инструкторов ПДП которой кстати небыло более ДЕСЯТИ лет:

- инструктов ПДП - по прогрессивному обучению свободному падению (АФФ);

- инструкторов ПДП -"Тандем -Мастер";

- укладчиков парашютов;

- техников -прибористов по страхующим приборам ППК-У;

- 10-дневные Учебно-методические сборы с командирами парашютных звеньев аэроклубов.

Главные требования предъявляемые к кандидату.

Порядочность, имеющего не менее 200 прыжков с парашютом.

Умение и желание работать с начинающими парашютистами и спортсменами парашютистами и относящегося к ним как себе подобным.

Требовательным к себе и окружающим, исполнительным, с высокой трудоспособностью и терпеливостью.

Стремлением к самосовершенству как личности и так и профессионализма инструктора ПДП.

Ну и ссылочку на всякий случай "прилеплю", а то получу очередное ПОВЫШЕНИЕ СТАТУСА.

http://www.omsk-sky.com/cgi-bin/forum.pl?a=v&sn=656&page=0

[M0nster 1]

sergant в колачёво есть СМ-92Т (турбо фенист) тесноват конечно но зато регулярно, вероятно скоро будет ещё Ми-8 на постоянной основе. Желание развивать дропзону у руководства есть а квалифицированных кадров нехватает.так что АФФ инструктор очень бы даже пригодился.

[sergant 3]

M0nster, ситуация изменилась и "бежать впереди паровоза" необходимости нет.

[Voland 4]

Сержант... насколько у меня есть сведения (на основе разговоров с народом прыгающим в Магнитогорске) в Челябинской области сейчас нету нормально работаюшей ДЗ с высотой. либо гов...терки либо только Ан-2. Ближайшая ДЗ нормально работающая для тебя будет Мензелинск.

[M0nster 1]

Ненада гнать на Челябинск, 7км от города аэродром Колачёво каждые выходные сб., вс. прыги с 4000м отмена только по погоде, стабильно работает...

[Voland 4]

Наговаривать не буду не был... Общался с народом ну и поступили такие сведения. Рад если у вас все устаканилось. Последнее время начали Мензелинск нахваливать , наверно просто не все любят тесные самолеты .

[M0nster 1]

Менза - это несколько другой уровень.

[nemesis 2]

Зато сейчас усложнился сам AFF для студента.

AFF8 - обязателен.

Что такое AFF8?

Последняя категория AFF, которую я проходил с AFFI была Cat E.

[sergant 3]

AFF8 - это российский вариант "coach jumps".

Если внимательно почитать SIM, то увидишь, что появилась новая программа ИСП, в которой понятие AFF как бы размывается (точнее пересекается и перекречивается с тандемами и static line), правда мало кто ей следует, все больше по-старинке работают.

[nemesis 2]

AFF8 - это российский вариант "coach jumps".

А какое отношение coach jump имеют к AFF? Они ведь делаются с USPA Coach, а не AFFI (и сейчас, насколько я помню, USPA разрешила прыгать с post-AFF студентами еще и D license holders, не имеющих Coach или Instructor rating)?

Если внимательно почитать SIM, то увидишь, что появилась новая программа ИСП, в которой понятие AFF как бы размывается (точнее пересекается и перекречивается с тандемами и static line), правда мало кто ей следует, все больше по-старинке работают.

Хм. Я закончил AFF (т.е. сдал AFF Cat E, и был допущен инструктором к solo jumps) в конце апреля этого года, и прошел через ISP. И этот Cat E был моим последним прыжком с AFFI, после этого была куча solo jumps, несколько coach jumps (5 или 6), и тестовый прыжок с USPA Instructor (не AFFI). Все наши студенты, прошедшие после меня, тоже идут по тому же пути. А как оно было "по старинке"?

[sergant 3]

А как оно было "по старинке"?

Если заполняли эту карточку, то не "по-старинке"

http://www.uspa.org/publications/form.pdf/...d_ISP_05-06.pdf

Это форма для старой программы

http://www.uspa.org/publications/form.pdf/..._Card_05-06.pdf

[sergant 3]

А какое отношение coach jump имеют к AFF? Они ведь делаются с USPA Coach, а не AFFI

AFF8 - это российский вариант "coach jumps".

Название такое, т.е. 8-й уровень.

(и сейчас, насколько я помню, USPA разрешила прыгать с post-AFF студентами еще и D license holders, не имеющих Coach или Instructor rating)?

ссылку на USPA документ в студию.

[nemesis 2]

ссылку на USPA документ в студию.

http://www.uspa.org/safety/newsletters/STNews033106.pdf

BSR Section 2-1 E.4.c. has been changed to read as follows:

<skip>

The second change allows D-license holders who do not hold a coach or instructor rating to jump with students cleared to solo freefall supervision. This was previously handled by a waiver from the local S&TA. The change allows the jumps to now take place without the waiver process.

[nemesis 2]

Если заполняли эту карточку, то не "по-старинке"

Эту.

[sergant 3]

BSR Section 2-1 E.4.c. has been changed to read as follows:

<skip>

The second change allows D-license holders who do not hold a coach or instructor rating to jump with students cleared to solo freefall supervision. This was previously handled by a waiver from the local S&TA. The change allows the jumps to now take place without the waiver process.

http://www.uspa.org/publications/SIM/2006S...ection2.htm#21e

это новшество еще не вступило в силу.

А проектов у USPA много, например переукладка запаски через 180, а не 120 дней...

[ynbipb 0]

Классно наблюдать диалог nemesis и sergant. Сокращениями и буржуйскими понятиями так и сыпят Вот это подкованность Чувствуешь себя лохом полным, что не знаешь о проектах FAA, USPA, FAI И тонкостях перепечатки SIM

[Igor 12]

Обсуждение парашютной терминологии в немецком языке перенесено сюда http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=1980

[udaw 6]

Классно наблюдать диалог nemesis и sergant. Сокращениями и буржуйскими понятиями так и сыпят Вот это подкованность Чувствуешь себя лохом полным, что не знаешь о проектах FAA, USPA, FAI И тонкостях перепечатки SIM

не говори, даже не хочется мешать им обсуждать проблемы прыгов в США , только вот как то может в США их и обсудить? может я и не прав.

[vis 1]

А оказывается крутейшая терминология господ найкрутейших скайдайверов напрягает не одного меня, убогого...

Ну ни хрена не пониманю ни по-немецки, ни по-англицки! :blink: