Возможные позы под стабилкой

[соло 75]

точка приложения тянущего усилия находится, грубо говоря, на шивороте, а парни сыплются строго на животе.

я не берусь судить возможна ли такая поза, монтаж/не монтаж, но с точки зрения физической модели твое описание не полное.

подвес за "шиворот" - это только одна из сил ( к тому же "за шиворот" - это не совсем точное приложение силы ).

есть еще довольно неслабый поток, который давит в тело. а площадь у этого тела очень даже сравнима с проецируемой площадью стабилки.

а учитывая, что чуваки на снимке только только вывалились, поток там косой, да еще со струей вниз от винта вертолета... имхо там сам жуковский не рискнул бы безапеляционно судить о том что подобное невозможно.

[besx 39]

Еще, чтоб сместить центровку стабилизации к заднице, надо парашют вниз согнать, а в летных шмотках - это легко регулируется лямочками..

[Танский В. 0]

Хорошо. НЕВОЗМОЖНО беру назад. Скажу так - НЕ ВЕРЮ! (с)

Еще, чтоб сместить центровку стабилизации к заднице, надо парашют вниз согнать, а в летных шмотках - это легко регулируется лямочками..

До сгиба коленей?

[Snake 0]

Я вижу, что не все поняли, какое фото Танский В. признал абсурдным!

Какой из снимков "последний" (сверхъестественный)?

1

2

[Ёжик 703]

Вообщем чтобы понять что под стабилкой возможно все - достаточно еще раз просмотреть ранее выложенный ролик http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=7724&st=40

тогда еще не было не только фотожаба и прочих програмных продуктов, позволяющих редактировать фото и видео, но и ПК как класса )

и почитать фаталити лет за несколько где фигурировал захват соединительного звена рукой\ногой...

[Zel 0]

Прыгал в том году со спасателями. У них обязательные упражнения с Лесником. Вот повезло поснимать

[stealth75 146]

Я вижу, что не все поняли, какое фото Танский В. признал абсурдным!

Какой из снимков "последний" (сверхъестественный)?

Да пожалуй-что никакой. Прыгов 7-8 выпускающим из ИЛ-76, из АН-2 не считал, много. Наш воин-десантник на отделении, особенно из 76 еще и не такую позу принять может

[Des 2]

Да пожалуй-что никакой. Прыгов 7-8 выпускающим из ИЛ-76, из АН-2 не считал, много. Наш воин-десантник на отделении, особенно из 76 еще и не такую позу принять может

О, это камасутра ещё та

Вот несколько фотографий с Десантура.ру

Первые две с нормальным отделением:

дальше повеселее:

ну и вид сзади

Не забывайте, что скорость на выброске 300-400км/ч и при неплотной группировке ноги загибает за уши

взято здесь

PS Снято всё с земли, нормальным аппаратом

[Поручик 5]

Фото с отделением в боковые двери - натуральный "Леденящий Душу Пиздец!" (с)

У меня есть опыт прыгов с АН26-го в рампу при скорости на выброске 320+.

Да и прыгов на "круглой" технике у меня поболе любого срочника-ВДВшника (вторая программа, однако), но...

Сигать в боковые двери на такой скорости (на движки!!!) я б зассал точно! Особенно - имея этот самый опыт.

Это ж надо иметь яйца, литые из булатной стали!

[_nw_ 1537]

Это ж надо иметь яйца, литые из булатной стали

Заменяетцо приказом, командой и сапогом сержанта))

не я б прыгнул, по другим снимкам реально двери помогают люди спокойно в сит выходят, главное, чтоб держалка двери в "нужный момент" не сломалась)

[YurikK 1]

Сигать в боковые двери на такой скорости (на движки!!!) я б зассал точно!

Там до движков дальше чем до ... второго потока если б оба выходили в рампу. Вот это действительно было бы страшно.

[Des 2]

Движки далеко, допрыгнуть до него нереально даже с разбегу , но как только высовываешь нос за борт... жутковато с непривычки.

А вот два потока в рампу пересекаются своими траекториями, это поэкстремальнее будет. При необходимости с подобных ЛА возможны прыжки в четыре потока - вот там не зевай

А вот получить чужим сапогом по башке можно легко, особенно при отделении, ибо отделение с интервалом 0,6 сек

Сигать в боковые двери на такой скорости (на движки!!!) я б зассал точно!

там сирена "гламурная", очень помогает парашютистам выскочить из самолёта даже без парашюта - лишь бы не слышать её.

[Des 2]

вот ещё картинка в тему.

По всей видимости тоже ПТЛ-72

[Vincent 19]

Стандартная поза лесника под стабилкой

[Zel 0]

Клево поймал. К стати если "лесник" будет достаточно тяжелым, можно в крыльях на одном уровне с ним лететь

[Танский В. 0]

ВОТ! Я имел в виду снимок№1.

[Vincent 19]

Клево поймал. К стати если "лесник" будет достаточно тяжелым, можно в крыльях на одном уровне с ним лететь

Скорость лесника 160 км/ч +/-5км зависит от веса, у этого лесника вес собственный 95 кг, я лежу на уровне без проблем, мой вес 86, комбез с операторский с крыльями.

[Гайжунай 0]

Мысли полетать под стабилизацией периодически возникали в умах бойцов… Классическая татуеровка воина срочника на фоне уходящего ИЛ-76 десантник в амуниции в берете с хорошим прогибом под стабилкой не давала покоя,хотелось повторить замысел художника. А на тренировках плотное отделение в групперовке,топоп кованных сапог или привязанных валенок,протяжное ура-а-а ,чтоб пепекричать сигнал страшноватой сирены. Так вот в нашем призыве объявился новобранец со 100+ прыгами УТ-15 (1980 г),говорит бум пробовать. В общем после всех проверок,когда все спали на борту(бывало летали по 3-5 часов имитируя полёт в дальние страны или построение в огромные косяки) поменял шпильки в приборе и естественно когда рота вышла на 900-х метрах,через 3 с раскрылась (кстати по вопросу почему иногда не дергали кольцо не потому чтоб не потерять ,а чтоб раскрытие в этой свалке шло последовательно не было дёрнувших на 2-й сек.) ,этот пропадал до 400 красиво. Как потом рассказывали с земли,помчалась санитарная машина, командование расцеловало ,«спасённому» оъявили отпуск,через 10 мин разобрались и сказали расстрелять на месте ,потом попустило отделался 7 суток «Губы»

[Евгений Савинец 11]

Поменял шпильки в приборе. Ага.. они там меняются... :-))))) И че?

[Ёжик 703]

Поменял шпильки в приборе. Ага.. они там меняются... :-))))) И че?

Ну как че? стабилизация ушла, а шпилька - сталась падай на здоровье.

[Des 2]

Вот ещё картинка. ОП Лесник-2

[Des 2]

вот ещё

похоже с Ми-8 в грузовой люк

[Des 2]

Тоже с Ми-8