Название отечественных авто

[Gonsales 4]

Прочитал статейку... призадумался... но зато у нас танки хорошие!

В конце 60-х, более сорока лет назад, вся страна в едином порыве строила ВАЗ — Волжский автомобильный завод. А потом он незаметно превратился в АвтоВАЗ: давно известное и привычное всем название. И никто не задается вопросом — а что оно означает, какой несет смысл? Ведь «как вы лодку назовете, так она поплывет»...

Итак, усядемся поудобнее, закроем глаза, сосредоточимся. Вдох — выдох, наши руки тяжелеют и наливаются блаженным теплом, наше сознание концентрируется на всем известной аббревиатуре… ВАЗ — это Волжский автомобильный завод. А АвтоВАЗ — это… Правильно: Автомобильный волжский автомобильный завод.

Ничто не настораживает?

Помните, как в том анекдоте про Баден-Баден: «Зачем мне повторять, я не глухой». Мы что, хотим кого-то уверить в том, что ВАЗ действительно выпускает именно автомобили? Стало быть, подспудно, подсознательно все-таки сомневаемся? Причем настолько, что пишем не АВАЗ, а АвтоВАЗ!

«Автомобильный волжский автомобильный» — это не просто тавтология, «масло масляное», а, как говорят лингвисты, ненормативный семантический плеоназм! Разве может быть счастливой судьба предприятия, которое в самом своем названии несет бессмысленный pleonasmos, то есть излишество?

Если вазовцам обязательно нужно во что бы то ни стало сохранить в названии два прилагательных «автомобильный», то с точки зрения той же семантической лингвистики лучше поставить их друг за дружкой, чтобы получился ВААЗ — Волжский автомобильный-автомобильный завод. Тогда у нас уже не плеоназм, а дупликация, то бишь усиление смысла путем двукратного повтора. Разница? Принципиальная! Например, в Индонезии слово «suka» означает «прекрасный», а suka-suka — уже «прекраснейший». Так что ВААЗ — это фактически Волжский автомобильнейший завод! В превосходной (suka-suka!) степени.

А чтобы совсем избавиться от гнетущего наследия старого имени, нужно восстановить справедливость. Ведь по идее ВАЗ должен был называться ТАЗ — Тольяттинский автозавод. Но важность нейминга понимали еще в СССР, поэтому и придумали эпитет «волжский».

Между тем, по правде-то, волжский у нас… ГАЗ! Он тоже стоит на берегах великой русской реки, а вдобавок выпускает — увы, выпускал — автомобили Волга. Но вместо этого второй по значимости отечественный центр автомобилестроения в Нижнем Новгороде зовется Горьковским — в честь псевдонима великого пролетарского писателя Алексея Максимовича Пешкова, автора пьесы «На дне» и поэмы «Песня о Буревестнике». Пусть сильнее грянет буря! В цехах ГАЗа?

Горько, товарищи…

Предлагаю переименовать ГАЗ в НАЗ, Нижегородский автозавод — как он и назывался в самом начале, в 1932 году. Или в НиНАЗ.

А что касается ВААЗа, то, может быть, нам переименовать сам город — ну кому нынче интересен большой друг СССР итальянский коммунист (поговаривают, к тому же и террорист) Пальмиро Тольятти? Возвращать изначальное имя Ставрополь-на-Волге нехорошо: настоящий-то город скрылся в пучине Куйбышевского моря при строительстве ГЭС... Только плодить зловещие анекдоты про «проклятое место». И потом, для позитивного нейминга это нам ничего не даст: СтАЗ? СВАЗ?

Тогда предлагаю переименовать Тольятти в Автоград. И будет у нас не ВАЗ, а ААЗ — Автоградский автозавод.

А если уж заниматься переименеймингом, то… Почему ВАЗ, ГАЗ, ТагАЗ, УАЗ и КАМАЗ названы у нас по советскому географически-аббревиатурному принципу, а Автотор и Иж-Авто — по другому? Непорядок. Калининградский Автотор предлагаю переименовать в КалАЗ, а Иж-Авто — в ИАЗ. Или в ИжАЗ. Как тут не вспомнить, что братья-украинцы собирают в Ужгороде автомобили Skoda...

А почему мы должны делать исключения для сборочных предприятий иностранных компаний? Пришли в Россию, полезли в кузов — называйтесь груздями!

Итак, завод Ford во Всеволожске — это ВсеАЗ. Предприятие Toyota в Шушарах — ШАЗ. Или ШушАЗ? Правда, возникает проблема — в Шушарах еще и General Motors. ШушАЗ-1 и ШушАЗ-2? Можно выкрутиться следующим образом: Toyota — это ШАЗ, цеха General Motors — это ШушАЗ. А если по соседству все-таки построят завод Suzuki, то это будет ШушарАЗ.

Но под Питером есть еще завод Nissan, а вскоре заработает еще один — Hyundai-Kia. Как бы их назвать… Кто сказал «ПитерАЗ»? Поскольку промзона Каменка расположена в пределах питерской КАД, предлагаю Ниссану аббревиатуру СПАЗ — Санкт-Петербургский автозавод. А предприятие Hyundai-Kia можно будет назвать ШувАЗом — в честь соседнего района Шувалово, уже не говоря про первого вице-премьера России.

Volkswagen в Грабцеве — конечно, ГрабАЗ. Соседний завод по выпуску грузовиков Volvo, так и быть, будет КалужАЗ. Завод Sollers в Набережных Челнах — НаЧАЗ (один из выпускаемых там автомобилей можно переименовать в НачАЗ Калиф).

А вот что делать с московским Автофрамосом… Ума не приложу. МАЗ? Это в Минске. МосквАЗ? СтолАЗ — Столичный автозавод? КремАЗ — Кремлевский автозавод? ЗИЛ — завод имени Лужкова? Тогда во что переименовать завод имени Лихачева?

Словом, вопрос с Автофрамосом можно вынести на всенародное обсуждение. А пока — вот вам два проекта, которые сразу поднимут отечественный автопром на уровень выше мирового.

Первый: объединяем автозаводы в Ульяновске, Нижнем, Ижевске и Тольятти (или в Таганроге). И… Нет, уж лучше Росавто.

А вот второе предложение — точно беспроигрышное, хотя и потребует больше инвестиций. Строим два новых автозавода. Первый — в Ингушетии, в городе Карабулаке. Или в Челябинской области, в городе Карабаше. Второй — в Барабанове. Почему именно там? Потому что оба автозавода — Карабулакский (или Карабашский) и Барабановский можно объединить в мощнейший альянс, который обязательно начнет громить конкурентов просто в силу своего грозного имени. Трепещите, Renault-Nissan и FIAT-Chrysler — на сцену выходит КарабАЗ-БарабАЗ!

Смешно? А ведь в СССР вопросы размещения предприятий так и решались, уже не говоря про нейминг — директивно, указанием свыше. До сих пор расхлебать не можем…

Так что пусть у нас будут теперь Toyota и Ford, а не ШАЗ и ВсеАЗ. Но АвтоВАЗ и ГАЗ переименовать, пожалуй, нужно. Пусть тольяттинский завод будет хотя бы просто ВАЗ, без тавтологий и плеоназмов, а еще лучше — ОАО Лада. А ГАЗ — ОАО Волга. Чтобы им легче плылось.

Будем оптимистами. С Новым Годом!

[соло 75]

да, машинку с названием ПитерАЗ вряд ли кто купит

[sane4ek 0]

нда... и не лень же тебе было столько букв писать, да еще и в канун НГ ..

[IvanErshov 60]

2sane4ek - это банальный копипаст, да и аффтар честно написал в начале - "прочитал статейку".

[Basilio 0]

НИжеГородский АвтоЗавод - НИГАЗ

Ужгородская Skoda - УЖАS

[Евгений Савинец 11]

Знаете, как в Корее называется машинка Шевроле Авео? :-)

"Дэу Кала"... купили бы себе? :-)

Посему и выпускается она у нас под знаком шевроле и абривиатурой Авео... :-)

[Novice 16]

да, машинку с названием ПитерАЗ вряд ли кто купит

КАЛину (ФЕкалину) же покупают

[jazloj 1846]

а порше объединить с запорожцем и назвать ЗАПОРШИВЕЦ

[Rossignolskier 115]

когда читаю "джип Gelandewagen" сразу вспоминается "запутался в стропах"... Gelaendewagen переводится с немецкого как "внедорожник"...

поскольку в российском обиходе слово "джип" означает то же самое, то читаем: "мерседес снимает с производства джип джип". или "внедорожник внедорожник"...

ну и помимо Г класса у мерса остаётся ещё парочка... М, ГЛС... которые тоже гелендевагены, хотя ГЛС и полный паркетник.

[Máj0ř Șķÿ 1475]

«Красная бурда»: Новые модели машин от лучших производителей

Nissan Chefiro

Единственный в мире экомобиль, в котором в качестве топлива используется заварка.

Porshe Pokos

Наконец-то немецкий автоконцерн создал автомобиль, на котором не стыдно ездить нашим колхозникам!

Toyota Land Crazyer

Этот автомобиль снаружи обит поролоном, а изнутри - матрасами. Каждое сиденье оборудовано парой ремней безопасности, которые удобно завязываются за спинкой. Имеется также таблетка безопасности.

Toyota Corosta

Яркая, бросающаяся в глаза, трудновыводимая с дорог машина.

«УАЗ» «Идиот»

Этот новый российский вродевнедорожник не боится никаких преград! Высокая непроходимость «Идиота» - тому причина!

«БелАЗ» «Колибри»

Машина способна перевозить груз в сто раз легче собственного веса. В отдельной двухкомнатной кабине расположены также гостиная, кухня и туалет. Шестиместный лифт в кабину имеет непромокаемые углы. Для подкачки шин в комплекте имеется небольшой кислородный мини-заводик с двумя операторами. На 525-дюймовом табло индикатора давления масла имеются отметки «Есть» и «Нету». Имеется 5-метровый щуп масла. Гидроусилителя руля нет.

Кроме этих замечательных автоновинок, скоро на российских дорогах появятся:

- Toyota Gav-Gav-4

- Suzuki Grand Vedro

- Renault Lohan и Chuhan

- Lada Dubina и Kozlina

- GAZ Fugaz

и многие другие модели, способные взорвать ваши представления о безопасной и комфортной езде!

© КП 11.10.2007

[Justas 9]

а порше объединить с запорожцем и назвать ЗАПОРШИВЕЦ

нету больше "запорожца"

пал смертью храбрых

теперь в Украине повсюду только крупноузловая сборка чужеземных авто.

[Поручик 5]

Боже, какое чудовищное УГ!

Модераторы, убейте, пжлст, эту тему.

Совсем.

Полностью.

Чтобы даже в архиве не осталась.

[Fulcrum 2]

КАКБЕ ЛЮБОЕ УГ, СТАВШЕЕ ПРОТИВ ВОЛИ ОНОТОЛЕ, ДОЛЖНО БЫТЬ ПОВЕРЖЕННЕ!1АДИН

[petka 2]

http://www.youtube.com/watch?v=iPdmadSja2M

Зачем интересно его праворуким нарисовали на 0:22

[mmoustaf 101]

Зачем интересно его праворуким нарисовали на 0:22

Затем что в Швеции было левостороннее движение до 67 года.