Зачем удлинняют стропы управления

[Strannik 25]

Единственное, с завода диапазон строп управления длинноват, можно чуть-чуть поднять свал.

Мдяяя , судя по профилю ты просто привык к совсем другим парашюткам .

[Antosya 0]

Да нет, дело не в этом. Просто зачем в крайней фазе остановки, чтобы руки были где-то у колен например? Можно сделать чуть-чуть удобнее для себя.

[lexa 1229]

Просто зачем в крайней фазе остановки, чтобы руки были где-то у колен например?

Чтобы иметь максимально широкий диапазон "сверху", для работы на передних

[Antosya 0]

Хотя да, в этом тоже наверное есть свой смысл. Делая удобнее режим свала, теряешь в скорости чуть-чуть.

Или не чуть-чуть?

[lexa 1229]

Делая удобнее режим свала, теряешь в скорости чуть-чуть.

не понял..

Где теряешь?

[_nw_ 1537]

Хотя да, в этом тоже наверное есть свой смысл. Делая удобнее режим свала, теряешь в скорости чуть-чуть.

Или не чуть-чуть?

Если при работе на передних включится задняя кромка ты не скорость теряешь ты херишь разворот

с другой стороны если ты можешь на СУ войти в режим статического свала то значит слабина СУ обеспечивает полный диапазон работы "вниз" зачем что-то менять?

хотя опять же с другой стороны если при самом глубоком вводе передними, что ты делаешь задняя кромка в работу не включается на уменьшенной слабине то почему бы и нет раз тебе так удобнее)

[Boxer 0]

хотя опять же с другой стороны если при самом глубоком вводе передними, что ты делаешь задняя кромка в работу не включается на уменьшенной слабине то почему бы и нет раз тебе так удобнее)

угу, посмотрел бы я как он будет давить СУ когда давишь грудную лежа интересная поза получится, мало того , что плечи вывернуты, так еще и локти выворачивать придется

[_nw_ 1537]

угу, посмотрел бы я как он будет давить СУ когда давишь грудную лежа wink.gif интересная поза получится, мало того , что плечи вывернуты, так еще и локти выворачивать придется rolleyes.gif

Х-мм и что? тому кто так летает не надо объяснять какая слабина ему нужна раз

скорее всего она ему нужна большая (и даже частью нижнего режима он пожертвует) - два

[roma 59]

теперь по теме :-) (посмотрел откуда было вынесено обсуждение)

после первого прыжка мне тоже показалось что слабина (на одисее) великовата.

после второго я "всё" понял.

кстати пришла в голову мысль, что точку свала можно регулировать за счёт установки более длинных концов.

я правильно мыслю, нет?

[Grisha 370]

Группа парней с баяном перемещена в старую тему про грудную и положение тела.

[_nw_ 1537]

кстати пришла в голову мысль, что точку свала можно регулировать за счёт установки более длинных концов.

я правильно мыслю, нет?

как тебе сказать режимы на СУ от длины концов конечно зависят, но вот устанавливать их с целью регулировки точки свала? х.з. можно, но "накуя локи?"(с)

[nai 4]

вставлю свои 5 копеек! на моей ПО-шке изначально СУ были новые и сантиметров на 30 длиннее, средний режим находился в области пояса, а свал на уровне задницы!!! первая работа на точность привела к тому, что СУ пришлось намотать на руки 2 раза, что крайне неудобно!!! Вот они новые СУ!!!

[udaw 6]

вставлю свои 5 копеек! на моей ПО-шке изначально СУ были новые и сантиметров на 30 длиннее, средний режим находился в области пояса, а свал на уровне задницы!!! первая работа на точность привела к тому, что СУ пришлось намотать на руки 2 раза, что крайне неудобно!!! Вот они новые СУ!!!

иногда лучше читать...чем говорить

[Twilight_Sun 1913]

nai, ну ты сравнил : )) ты бы ещё про дуб написал )

понятно, что на точность - другие режимы используются

[Grisha 370]

подредактировал заголовок темы, что бы не было разночтений.

[DrLuv 2]

подредактировал заголовок темы, что бы не было разночтений.

Не знаю как сейчас, но лет пять назад производители наоборот по умолчанию делали стропы управления достаточно короткими из расчета: кому надо удлинит, а кому не надо по дурости не накосячит. По факту стропы управления с небольшой слабиной приводят к залому хвоста при работе передними свободными, что ведет к потере скорости и вообще не красиво) Достаточной считается слабина, которая позволяет работать передними без искажения профиля мешка.

[Antosya 0]

Спасибо за информацию, общая суть понятна. Уже отказался от мысли уменьшать диапазон.

[Sobakin 193]

На Velocity большинство удлиняет стропы управления и сейчас - у меня +8 см (все, что удалось вынуть из родной стропы) - и вроде достаточно, у кого-то и больше - уже приходится полностью менять стропу от вилки.

Родные коротковаты. У компетишн-версии, кстати, стропы управления длиннее.

[unkulunkulu 17]

И все-таки, хочется поставить точку в этом вопросе. В общем, летаю Safire 2 149. Никаких ускорений близко к земле не делаю, но упражнения с ПСК на высоте выполняю, в частности, цикл разгона с прямой, как учил на минисборах в Ватулино Д. Шевченко. Там же удлинил немного СУ: сейчас при хорошем вводе двух ПСК слабины хватает как раз, чтобы не поджималась кромка, до этого при работе ПСК поджималась и начинало подколбашивать купол. При этом обычная подушка из полного режима немного потеряла в силе, вроде бы там в самом низу еще есть потенциал, но я теперь туда не достаю, хотя руки вообще-то вроде бы длинные (рост 183). В принципе приземляю очень комфортно, но все равно закрадываются мысли: если в рабочем порядке приземляю просто из полного режима, может быть лучше укоротить немного, пускай колбасит, а удлинять снова только на сборах и если перейду на регулярные заходы с ПСК, то только тогда удлинять? Т.е. этот запас подушки ведь может понадобиться, если как-нибудь ошибусь, низковато начну подушку делать или еще чего?

Свалить клевантами не получается, но где-то у буржуев читал, что это не обязательное условие.

Достаточно ли информации, чтобы дать совет или так по интернету не получится? Видео приземлений с земли, к сожалению, нет.

[Grisha 370]

unkulunkulu,

пока ты не определишься - ты к умным или к красивым, ответа для себя не найдешь

нужны тебе комфортные скоростные приземления - оставляй СУ как есть

нужные тебе комфортные приземления с прямой - укорачивай

[unkulunkulu 17]

unkulunkulu,

пока ты не определишься - ты к умным или к красивым, ответа для себя не найдешь

нужны тебе комфортные скоростные приземления - оставляй СУ как есть

нужные тебе комфортные приземления с прямой - укорачивай

ну вот я и спрашиваю: пока приземляю так, имеет смысл укоротить немного, да? Т.е. эта логика верна?

Вообще, цена вопроса -- 10см, удлинил на столько. Раньше слабины было немножко, т.е. когда руки вверху, немного провисали СУ, но на ПСК уже не хватало, начинало дребезжать.

[Sobakin 193]

если в рабочем порядке приземляю просто из полного режима, может быть лучше укоротить немного, пускай колбасит, а удлинять снова только на сборах и если перейду на регулярные заходы с ПСК, то только тогда удлинять? Т.е. этот запас подушки ведь может понадобиться, если как-нибудь ошибусь, низковато начну подушку делать или еще чего?

Может, решить проблему другим способом - поставить более длинные СК? Если, конечно, есть запас по длине рук.

[unkulunkulu 17]

Может, решить проблему другим способом - поставить более длинные СК? Если, конечно, есть запас по длине рук.

Вряд ли такие сложные меры оправданы, я все-таки не мега-свупер, просто интересующийся. И, если честно, пока не вдуплил мотивацию для удлинения СК. При этом петли ПСК будут дальше от меня находиться, верно? т.е. за ними выше тянуться надо будет?

[SlavikMIPT 73]

unkulunkulu, не только петли пск - все будет дальше) и клеванты и концы, имхо - просто так приземляться скучно будет, а с короткими стропами не сможешь разгонять учиться. В Чем проблема делать небольшой разгон на пск с прямой каждый раз?

[unkulunkulu 17]

В Чем проблема делать небольшой разгон на пск с прямой каждый раз?

Охота учиться под контролем знающих людей. В следующий раз подобная возможность выпадет не раньше января на следующих мини-сборах. Пока повторяю упражнения на высоте.