Воздухозаборники ножного крыла на первом фантоме (Phantom)

[Viking 1]

Описание проблемы : Практически сдутое ножное крыло на Фантоме

Подробности :

У меня один из последних Фантомов 1 Куплен в марте-апреле 2008 года. Заказан с опцией бекфлая

Вчера летали на бородянке, и на одном из прыжков мой товарищ обратил внимание на одну особенность поведения ножного крыла - оно работает как кусок тряпочки натянутый ногами. т.е профиля крыла как такового нет. После прыжка он мне это рассказал. Мы сделали ещё несколько прыгов я отдал ему камеру и попросил поснимать поведение ножного крыла .Я, честно говоря, особенно в конструкцию раньше не вникал, но пришлось полезть разбиратся, выяснился очень интересный момент - я был уверен что крыло двухоболочковое и воздух загоняется между этими двумя оболочками. Оказалось не совсем так, получается что воздух загоняется в пространство между телом и оболочкой. т.е.он просто вдувается через воздухозаборники внутрь винга и пытается таким образом надуть крыло. Большая часть заднего крыла действительно двухоболочковое, но, как попадает воздух внутрь, я без понятия. Скорее всего за счёт воздухопроницаемости ткани. + Меня сильно напрягло следующее - похоже на задних воздухозаборниках нет аирлоков. Я заклеил их скотчем изнутри по шву и прыгнул с полученной конструкцией - вроде бы это немного поправило дело, но не до конца. Дал товарищу свой винг, одел его - у него та же фигня с ножным крылом, то есть это не косяк позы а именно винг.

Полез смотреть воздухозаборники. Офигительно неудачное решение на мой взгляд - во первых они маленькие. Во вторых, они частично перекрыты швами и состоят из трёх секций. В третих место их вообще не оптимальное и форма .. они почти прорези .В принципе фениксы это поняли и во второй версии они перенесли их вниз, между ногами + увеличили и снабдили их нормальными каплевидными воздухозаборниками(Фото тут).

Тут ещё один момент, я прыгал в сандалях и пятка бутиса прилегала не очень плотно, то есть там были щели, что опять таки способствовало сдутию крыла. Но по идее, там полной герметичности и не добится, несмотря на резинку.

Собственно к чему я это пишу - у меня возникла идея доработать ножное крыло, прорезав дополнительные воздухозаборники, аля второй фантом.

У кого-то из владельцев фантомов были подобные проблемы ? Может я сильно всё усложняю? Но крыло явно работает как-то ненормально. С этим надо что то делать.

[helxen 220]

Скорее продолб швеи на конкретном экземпляре, летал в первом фантоме с бэквентами - поведение совершенно такое же как без оных. Ну и на видео перформер носочки мог бы и посильнее тянуть

[plankton 1]

на Чайке есть Фантом 1 на котором успешно летал мой брат (пошит под рост 182 см) теперь его новый владелец Олег Рось. Этот костюм часто отлично летает на Чайке. Советую возьми его и сравни со своим костюмчиком. Если увидишь отличия, то возможно действительно ошибка при пошиве. Я заказал наверное с десяток разных костюмов от Фениксов и два раза мне попадались костюмы с ошибками в пошиве. Оба раза производитель за свой счет ремонтировал их и оплачивал отправку почтой костюма в оба конца.

И еще могу сказать что если не брать в расчет такие случаи то мне ОЧЕНЬ нравится качество костюмов у Фениксов. А такие проколы в производстве случаются с любым производителем. Фениксы быстро и бесплатно ремонтируют их.

кстати кажется на бородянке тоже есть у моего брата мой старый Фантом 1 (пошит под рост 189 см). Можно и его сравнить с твоим костюмом.

[Deniq 4]

В 2008м году прыгал на обычном Phantom-1, без опции backfly. Никаких нареканий по поводу наполнения заднего крыла не возникало - воздухозаборники, хоть и не airlocks как в Phantom-2, но работают нормально.

как попадает воздух внутрь, я без понятия. Скорее всего за счёт воздухопроницаемости ткани.

Ткань тут ни при чем, воздух попадает через воздухозаборники.

В данном случае скорее всего задние воздухозаборники для backfly не держат давление и весь воздух выходит через них наружу. Вполне вероятно, что пилот во время полета ощущает яйцами свежесть воздуха, который циркулирует через заднее крыло входя через нижние воздузаборники и выходя через верхние

Наполнение заднего крыла выглядит примерно так:

[helxen 220]

plankton, на качество пошива v3 кстати народ жалуется

[Viking 1]

Отправлю сегодня видео производителю .. что они ещё скажут..

[Viking 1]

Поскольку ответа от производителя всё равно не дождался решил тут немного побаловатся с воздухозаборниками самостоятельно - основная идея - расширить воздухозаборники и получить от них максимальную площадь сечения следовательно обьёма воздуха. Пока просто опытный вариант ... хочу выяснить где всё таки трабла в воздухозаборниках или нет

результат на фотках...Первая интерация

Пока ещё не облетал полученную конструкцию.. как облетаю, отпишу.

Материал - мягкий пластик ..

Бутылка из под лекарственного препарата обрела вторую жизнь

[Dima 7]

Бутылка из под лекарственного препарата обрела вторую жизнь

Препарат во время операции употребил вовнутрь организма ?

[Viking 1]

А чего это ты так заинтересовался ? Это не отвар конопли, если ты об этом :D

[Viking 1]

Облетал только неделю назад - в целом - качесто/время полёта выросло(до модификации летал 99-100 секунд) - после 120-125, ножная перепонка обрела форму и с перестала хлопать. Но всё равно слегка сдутая, я думаю надо ещё больше расширить воздухозаборники - Я поговорил с Димой Люхом (ака Скайларк) и его ,я так понял аэродинамиком, (сорри не знаю как зовут )- вроде взялись расширить и укрепить по краям воздухозаборники ножного крыла. Когда приедет то что они сделают, облетаю и отпишу впечатления. Но в целом, даже то что сейчас есть уже лучше того что было тогда - владельцы первых фантомов рекомендую доработать винг если есть такая трабла.

[Viking 1]

Итак, крайняя итерация . Во первых большой респект и уважуха Диме Люху который взялся разработать и провести эту модификацию.

Получилась максимальная площадь сечения воздухозаборника из возможных и при этом выглядит не так топорно как сделал я в первом варианте. Теперь, как видите, воздухозаборник представляет собой единое сечение не разделённое перегородками.

Результаты меня радуют поскольку летать эта модификация стала ещё лучше.

[Ыых 0]

А жесткостей в белых лентах или самом кармане заборника нет никаких? Тенденций к складыванию заборников не обнаружено?

[Grisha 370]

Viking,

недавно наткнулся на свое сообщение двухлетней давности и только сейчас понял, что сталкивался с такой же самой проблемой, но тогда не смог понять настоящую причину

забавно

[Viking 1]

На первой фотке виден вывернутый воздухозаборник, так вот чёрная полоса прошитая белыми нитками это жёсткий пластик(по ошущению - раза в два толще чем материал жёстких пластиковых бутылок . Сложить такой воздухозаборник по моему вообще нельзя .С другой стороны усиление белой лентой не даёт разорватся воздузаборнику по краям - то есть получилась очень оптимальная конструкция. Копирайт Димы Люха - большое ему спасибо