День парашютиста

[DeH 0]

26 июля 1930 года группа советских летчиков-парашютистов во главе с Б. Мухортовым впервые совершила под Воронежем серию прыжков с самолетов. Это событие положило начало массовому развитию парашютизма в СССР.

В честь этого события ежегодно 26 июля профессионалы и любители парашютизма отмечают свой профессиональный праздник ― День парашютиста, который пока не утвержден законодательно, но известен и широко празднуется среди парашютистов.

К концу 1931 года советскими парашютистами было выполнено около 600 тренировочных и показательных прыжков. В этом же году молодые советские инструкторы совершили ряд прыжков на воду, в глубокий снег, ночью с большой высоты и затяжные прыжки, получившие в дальнейшем широкое распространение.

Парашютный спорт увлекает и советских женщин. 14 июля 1931 года впервые в СССР совершила прыжок с парашютом советская женщина В. Кулешова. Несколько позже, 19 августа, совершили прыжки с парашютами В. Федорова и А. Чиркова.

[mmoustaf 101]

Это Ден взял с одного из сайтов - распространенное заблуждение.

Лев Григорьевич Минов - основоположник советского парашютизма, день парашютиста праздновался официально.

Мухортова же звали не Б., а Михаил - это один из старейших парашютистов-десантников. После репрессии Минова - он считался главой десанта

Еще прыгали Зворыгин, Козуля. Сохранилась фотография этих людей перед прыжком. У меня есть

[DeH 0]

Пионером парашютизма в СССР является летчик Леонид Григорьевич Минов, который выполнил свой первый прыжок с парашютом в 1929 году в США, а затем вместе с Я. Мошковским организовал в стране подготовку инструкторского состава и спортсменов-парашютистов. После возращения Л.Минова из США, на него была поставлена задача ознакомить лётчиков РККА с парашютным делом. Первыми кого он должен был обучить были лётчики московского военного округа. Для этого организовали сборы на аэродроме возле Воронежа. В програме сборов было выполнение демонстрационного прыжка Миновым, что бы лётчики увидели что из себя представляет парашют в небе, соответствено имели больше смелости покидать самолет в случае авариной ситуации. Прыжок он выполнил в первый день сборов 26 июня, приземлился очень удачно, на ноги (stand-up landing). Ну и другие летчики увидев что прыжки с парашютом это безопасное дело, добровольно изьявили желание прыгнуть. В первый день след за Л. Миновым прыгнули еще Я.Мошковский, А. Стоилов, К. Затонский, И. Поваляев, И. Мухин. До конца сборов еще 30 человек. Спортом там и не пахло, но поскольку прыжки проводились с тренировочными парашютами (был основной и запасной), решили эту дату сделать днем парашютиста.

[mmoustaf 101]

26 июля Минов и Баранов (укладчик парашюта) приехали на аэродром 11-й бабр (бомбардировочной) для того, чтобы провести показательный прыжок перед летчиками. После успешного покидания штопорящего самолета М.М. Громовым руководством НИИ ВВС было решено проработать вопрос об обязательном оснащении летно-подъемного состава ВВС РККА средствами спасения и составлении рекомендации по покиданию аэропланов в воздухе.

Дежурным по аэродрому в тот день был И.Я. Мошковский, который и вызвался в числе первых совершить прыжок с парашютом.

Чуть позже во второй половине дня одиночные прыжки согласились совершить еще 4 человека.

Все! Никакой показухи.

Далее, в результате совещания 27.07.1930 Л.Г. Миновым была высказана идея о заброске в тыл противника группы военных парашютным способом. Связано это было с тем, что ранее уже доставляли грузы и продовольствие парашютным способом (над этим работала бригада Гроховского) личному составу перешедшему в тыл противника. Вопрос о проведении такой заброски был решен положительно А.Г. Ионовым и П.И. Барановым (нач ВВС, у него еще был брат А.И. Баранов). Было решено совершить 2 выброски по 6 человек.

В результате 28, 29 и 30 июля несколько добровольцев (в т.ч. и те, кто совершил прыжки 26-го) совершали одиночные прыжки и знакомились с материальной частью.

В числе прыгавших 28 29 и 30 были и указанные выше товарищи (Мухортов, Козуля и др.)

[mmoustaf 101]

Читал где-то давно, что Лев Григорьевич Минов, проводя сборы с практической подготовкой и парашютными прыжками имел случай гибели человека из-за не раскрывшегося ранца. Он выявил причину, исправил её перед присутствующими и сам одел эту систему, прыгнул и благополучно приземлился.

Утверждать не берусь. может байки. Но то, что смелый и отчаянный человек был - это факт.

Да, этот случай был связан с поставкой ПТ-1 в Турцию. При проведении прыжков один из турецких военнослужащих погиб из-за неввода в действие ОП.

[AEN 6]

"26 июля 1930 года группа советских летчиков-парашютистов во главе с Б. Мухортовым впервые совершила под Воронежем серию прыжков с самолетов. Это событие положило начало массовому развитию парашютизма в СССР". (с)

Всем небонырам - чистого неба, много ДЗ (хороших и разных) и мягких приземлений :-)

[Grisha 370]

AEN, savinov,

есть уже тема про этот праздник

потрудитесь пользоваться поиском в след.раз

[Voland 4]

26 июля Минов и Баранов (укладчик парашюта) приехали на аэродром 11-й бабр (бомбардировочной)

Мне кажется это не правильная фото... Минов прыгал в белом комбезе. По крайней мере в книге воздушно-десантные войска под редакцией Маргелова фотография совершенно другая и на фоне Голиафа.

[mmoustaf 101]

"26 июля 1930 года группа советских летчиков-парашютистов во главе с Б. Мухортовым впервые совершила под Воронежем серию прыжков с самолетов. Это событие положило начало массовому развитию парашютизма в СССР". (с)

Всем небонырам - чистого неба, много ДЗ (хороших и разных) и мягких приземлений :-)

Очередная журналажа, не было там Мухортова, не руководил он группой. Мухортов прыгал позднее.

Мне кажется это не правильная фото... Минов прыгал в белом комбезе. По крайней мере в книге воздушно-десантные войска под редакцией Маргелова фотография совершенно другая и на фоне Голиафа.

Фото правильная, датированная 26-м числом.

[Шанхай 0]

К кто на фото? Поимённо.

[mmoustaf 101]

Voland - ты про эту фото?

Это 27-е или 28-е августа

Еще фото Минов в бухте Голландия. Севастополь 1931-й год. Прыжки на воду.

Из воспоминаний Леонида Григорьевича

Я не думал, что один прыжок может изменить в жизни многое. Я всей душой любил летать. Как и мои товарищи, относился в то время к парашютам с недове─рием. Да, попросту, о них и не думал. В 1928 г. мне довелось быть на совещании руководящего состава Военно-Воздушных Сил, где сделал доклад об итогах работы по слепым полетам в Борисоглебской школе военных летчиков.

После совещания меня позвал Петр Ионович Баранов, начальник ВВС, и спросил:

─ В своем докладе вы говорили, что вслепую летать надо непременно с парашютом. Леонид Григорьевич, а как, по-вашему: нужны ли парашюты в военной авиации?

Что я мог тогда сказать! Конечно, парашюты нужны. Лучшим доказатель─ством тому был вынужденный прыжок с парашютом летчика-испытателя М. Громова. Вспомнив этот случай, я ответил Петру Ионовичу утвердительно. Тогда он предложил мне поехать в США и познакомиться, как у них обстоят дела со спасательной службой в авиации. Честно говоря, я согласился неохотно. Мне хотелось летать, а тут дело совсем новое, неизвестное.

Из Соединенных Штатов Америки я вернулся <налегке>: с <дипломом> в кармане и тремя прыжками. Петр Ионович Баранов мою докладную записку положил в тощую папку. Когда он закрыл ее, на обложке я увидел надпись: <Парашютное дело>.

Пока он закуривал, я смотрел на его худощавое, с крупными чертами лицо и старался угадать, как он относится к моим предложениям. Ясность внесло его первое слово:

─ Нуте-с... Я облегченно вздохнул. Кому из нас, летчиков военной авиации, соприка─савшихся с Барановым, не было известно это чудесное <нуте-с>? И кто из нас после доклада, объясняя или, тем более, возражая, с душевным трепетом не ждал первого слова начальника ВВС?

─ Нуте-с, ─ начиная Петр Ионович, и мы уже знали, что все будет в порядке. Но если слышали сухое <стало быть>, становилось не менее ясно, что грозы не избежать. И уж во всяком случае можно не надеяться на легкую победу вашего мнения.

Из кабинета Баранова я вышел через два часа. Предстояла большая работа по внедрению парашютов в авиации, по организации различных иссле─дований и экспериментов, направленных на повышение безопасности полетов. Было решено провести в Воронеже занятия с целью ознакомления летно-подъ─емного состава с парашютами, с организацией прыжков. Баранов предложил подумать о возможности подготовки на воронежских сборах 10─15 парашюти─стов для выполнения группового прыжка.

26 июля 1930 г. участники сборов Военно-Воздушных Сил Московского военного округа собрались на аэродроме под Воронежем. Мне предстояло выполнить показательный прыжок. Конечно, все, кто был на летном поле, считали меня асом в этом деле. Ведь я здесь был единственным человеком, который уже получил воздушное парашютное крещение и прыгал не раз, не два, а имел целых три прыжка! И занятое мною призовое место на соревнованиях сильнейших парашютистов США, по-видимому, казалось присутствующим чем-то недосягаемым.

От пристальных взглядов, повышенного внимания я смущался, волновался еще больше, но старался ничем не выдать себя. Хотелось выполнить прыжок как можно лучше, своим поведением заинтересовать летчиков, вселить в них уверенность, зажечь их желанием сделать то же самое.

Вместе со мной готовился к прыжку летчик Яков Мошковский, назна─ченный на сборах моим помощником. Больше желающих пока не было.

Мой прыжок действительно удался. Приземлился я легко, недалеко от зрителей, даже на ногах устоял. Встретили аплодисментами. Откуда-то взяв─шаяся девушка вручила букет полевых ромашек.

А как там Мошковский? Самолет заходит на курс. В проеме двери хорошо видна фигура Якова Давидовича. Уже пора бы прыгать. Пора! Но он по-прежнему стоит в дверях, видимо, не решаясь броситься вниз. Еще секунда, вторая. Наконец-то! Над падающим человеком взметнулся белый шлейф и тут же превратился в тугой купол парашюта.

─ Ура-а-а... ─ раздалось вокруг.

Я тоже кричал от радости. И как же не радоваться! Представьте: первый прыжок! Сам летчик рассчитывал время, самому ему и парашют пришлось раскрыть, ведь никаких приборов, даже вытяжной веревки не было.

Многие летчики, видя нас с Мошковским целыми и невредимыми, изъявили желание тоже прыгнуть. В тот день совершили прыжки командир эскадрильи А. Стоилов, его помощник К. Затонский, летчики И. Поваляев и И. Мухин. А через три дня в рядах советских парашютистов насчитывалось 30 человек.

Выслушав по телефону мой короткий доклад о ходе занятий, Баранов спросил:

─ Скажите, можно пи за два-три дня подготовить, скажем, десять или пятнадцать человек для группового прыжка?

Получив положительный ответ, Петр Ионович пояснил свою мысль:

─ Было бы очень хорошо, если бы оказалось возможным по ходу воро─нежского учения продемонстрировать выброску группы вооруженных парашю─тистов для диверсионных действий на территории <противника>.

[Voland 4]

Нет есть еще одна. Но твоя тоже отличная. такой у меня нет. Я завтра отсканирую и выложу. Там на фоне Голиафа все 12 паращютистов прыгнувших 2 августа. Порылся немного похоже ты прав, твоя фотография именно с 26 июля. Кстати пофамильно 2 августа прыгали Мухин Филлипов Фрейман Егоров Черкашин Захаров Кухаренко Коваленков Пейдус Поволяев