Перейти к содержимому
Форумы SkyCentre Прыжки с парашютом
Novice

Все обсуждения посадки вингсьюта.

Recommended Posts

Накануне подумал, что идеальным средством контакта при приземлении винга будут обычные санки, т.к. они наиболее аэродинамичны, если закрепить их на груди вингсьютера и практически не будут мешать управления вингом.

Лично у меня во сне давеча мы винги сажали на воду ...) было жутко драйвово и классно!! и все это происходило в легендарных фьердах солнечной Норвегии ))., а к вечеру мы настолько натаскались, что залетели а приоткрытое окно ночного супермаркета..., и начали тырить футболки с прикольными надписями.., а потом сирена.., ну короче это уже совсем другая историю ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Посадка винга -- совсем скоро?Я ответил:Один из модераторов форума.

НО черт возьми,пройдет совсем не много времени)))) и посадят вить винг.))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пока Джеб ушел в подполье и готовит очередной проект посадки вингсьюта (своего пиара), простые парни отрабатывают посадку вингсьюта на дорогу.

Итак, смотрим наземную подготовку:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
простые парни отрабатывают посадку вингсьюта на дорогу.

А это случайно не разновидность чего-то, типа дрочевазацепинга в вингсьютах?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

.."скейт джампинг"..?-))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Попытка взлёта вингсьюта :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот вы смеетесь, а тема то серьёзная! Для начала можно научиться взлетать с какой нибудь горной дороги.

Вместо тележки можно использовать автомобиль со специальной рамой для винга ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Fulcrum,

пацаны, вы открываете международные филиалы????

протягиваете счупальцы по всему миру??

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ему другой винг нужен. с этим толку никакого, заборники внизу и не наполняются.. надо сделать дополнительные заборники для взлета и на все поставить клапана.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не забываем про т.н. Экранный эффект ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
не забываем про т.н. Экранный эффект

Fulcrum, для экранного эффекта нужен поддув вниз. Это будет уже не винг, а что-то типа Карлсона на спине в пододеяльнике :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Fulcrum, для экранного эффекта нужен поддув вниз

для экранного эффекта нужно, чтобы хорда крыла была сравнима с высотой полета. А поддув в любом случае будет, т.к. угол атаки все же необходим, если выравнивать наклонную траекторию полёта к наклонной поверхности, т.е. угол между поверхностью и пилотом будет в любом случае, если он планирует приземлиться мягко :)

Кстати а это ведь годная идея, просто до таких режимов винг еще никто не доводил. Осталось найти только идеально ровную и длинну наклонную поверхность

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А чего искать-то? :-) Например во Франции, в Лез Арке - трасса KL.

http://www.kl-france.com/modules/edito/content.php?id=1

"KL означает Kilometre Lance, «Километровое Копье». Эта уникальная в своем роде трасса стоит отдельного рассказа. Построена в 1989 году. Старт на 2705 м, длина 1740 м, перепад высот 565 м. В верхней части уклон составляет 76%. Когда ратраки выглаживают этот абсолютно прямой и довольно узкий - не более тридцати метров - язык, их страхуют специальными тросами. Именно на KL вновь и вновь ставится и решается вопрос о пределе человеческих возможностей, именно здесь фиксируются все мировые рекорды скорости. Часто ли стрелка на спидометре вашей машины приближается к отметке 200? А вот австриец Гарри Эггер в 1999 году разогнался - на лыжах - до 248,105 км/час, француз Филипп Гойчель в 2002-м - до 250,7 км/час. Уму непостижимо!" © Юрий БугельSKI

И не одна такая трасса имеется в мире. Так что мест предостаточно и думаю как раз на какие-нибудь полозья (мини-санки) туда винг посадить реально. А если сшить специальный защитный комбез (как у мотоциклистов, только с учётом того, что положение тела иное и одевается он под винг) - то и шансы выжить увеличиваются. :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

блин, я придумал, так делов то! зачем убивать УЕ пелотов?! нужно сделать механизированного Иван-Иваныча, одеть на него винг, и запустить на санках с этой горки! посмотрим взлетит или нет:) а уже по прошествии испытаний можно запускать подопытных:))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

осталось понять, во сколько бабла обойдется данный проект, и можно привлекать инвесторов :rolleyes:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лучше привлеките мне инвесторов чтобы три движка с тягой 40 кг купить :) 30000 евро :)) по 1 на ноги, 1 на спине по типу реактивного ранца. Можно будет садиться вертикально на любую поверхность :)

И ещё тыщ 10 на то, чтобы это все скомпоновать, сделать систему крепления итд :) Все 100% органично, вес всей хрени не более 30 кг, и не стесняет движений!

Упд: для начала можно купить 2, с тягой 80 кг можно будет хотябы набирать высоту :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Отдайте мне эти два миллиона. которые Джеб хочет потратить на свою мегарампу, я в Лез Арке без всякой рампы в винге приземлюсь!! :-)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

скоро простыня удет на второй план.

будут использовать надувные крылья :)))

тогда посадка винга будет вполне реальной :mosking:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
скоро простыня удет на второй план.будут использовать надувные крылья
100/500!Один из путей развития...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
скоро простыня удет на второй план.

будут использовать надувные крылья :)))

тогда посадка винга будет вполне реальной :mosking:

Это уже зафиксировано в аналах истории - к примеру дирижабли.

А с тушкой пилота - как ни пыжся и не надувайся, а площади все равно не хватит для успешной посадки...

У вингов крылья уже сейчас надувные - давление внутри профиля поддерживается за счет набегающего потока и эйрлоков.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

З.Ы. Был еще советский вариант.

Будем раздувать дудку надувной винг :D

Тыц

WING_Inflated_WoopyFly_Aerial_n17_2001_0

flyingman02.jpg

flyingman05.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Надувной самолет по прежнему сложен. Нужен русский апдейт, чтобы типа лодки и насоса и ничего больше. Приехал вывалил из багажника, накачал ножным насосом и полетел...

Сейчас насос реализовать не проблема, для того чтобы поддерживать давление внутри крыла потребуется авиамодельный электродвигатель(обязательно бесколекторный) + LiPol акум которые обеспечат по крайней мере 10 минут работы, для надежности можно продублировать систему.

Первые попытки в России сделать надувное крыло.

Жду с нетерпением когда оторвется от земли :crazy:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Тыц

Аффтар прав-нужен надувной жесткокрыл)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Приехал вывалил из багажника, накачал ножным насосом и полетел...

Можно без насоса.

post-12515-1305717149_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×
×
  • Создать...