Falcon

[Юрий130 0]

Собственно, для общего развития.

"...Купол позиционируется как студенческий, ткань F-111, раскрытия ровные, мягкие, нетребователен к укладке..." (с)

А дальше?

[Sobakin 191]

Купол из F-111, аналог PD 9-cell, для небольших загрузок (не выше 1).

Современные скайдайверы предпочитают купола из нулевки.

[Юрий130 0]

Купол из F-111, аналог PD 9-cell, для небольших загрузок (не выше 1).

Современные скайдайверы предпочитают купола из нулевки.

Так ить и позиционируется как "студент"... Остальное соответствует заявленному?

[Justas 9]

плюс отличная подушка даже у "выбитых" куполов, не "сыплется" на приземлении!

[Dima 7]

В начале своей прыжковой активности попрыгал немного на Falcon - обыкновенный купол для начинающих.

Насколько помню, давно это было - я успел попрыгать на 260, 235, 210. У меня остались хорошие воспоминания - особенно после убитых вхлам По-16/17.

Еще видел 190 и 175 вроде. Т.к. из F-111 - относительно небольшой укладочный объем, 190 спокойно влазит в контейнер для 170 и даже 150 из ZP, но уже туго.

В Ступино Falcon довольно активно использовался для студентов АФФ и после его прохождения - в качестве переходного купола.

[Йожег 0]

А дальше?

а что именно интересует?

собственно сама в этом сезоне отлетала АФФ на 235 Фалконах, и потом все ни как не могла расстаться со 190 фалконом. уж больно нравилось. что нравилось? да практически все =)

открытия всегда мягкие, это правда. ровность зависит конечно от положеня тела на открытии. если с этим проблем нет - то все будет открываться ровно. в остальном купол очень спокойный, даже тормозной =) повернуть на нем резко не получится, в поворот (на клеванте, про СК честно не знаю) входит плавно, подушка у него хорошая, четкая. это отличный купол для обучения, более опытному парашютисту с ним будет скучно.

[Юрий130 0]

а что именно интересует?

собственно сама в этом сезоне отлетала АФФ на 235 Фалконах, и потом все ни как не могла расстаться со 190 фалконом. уж больно нравилось. что нравилось? да практически все =)

открытия всегда мягкие, это правда. ровность зависит конечно от положеня тела на открытии. если с этим проблем нет - то все будет открываться ровно. в остальном купол очень спокойный, даже тормозной =) повернуть на нем резко не получится, в поворот (на клеванте, про СК честно не знаю) входит плавно, подушка у него хорошая, четкая. это отличный купол для обучения, более опытному парашютисту с ним будет скучно.

Очень исчерпывающая информация! Думаю, будет полезна не только студентам, но и пост-АФФникам.

[Justas 9]

.в поворот (на клеванте, про СК честно не знаю) входит плавно.

.. усилия при повороте на СК большие, но ведет себя спокойно (прыгал со 190-м)..

[F1anKeR 1]

а зачем на 235 управлять на СК? Бессмысленное занятие тем более для хрупкой девушки)

По теме скажу, что купол прощает все не потому что какой-то сверхудачный, а в силу своей большой площади и загрузки <1.

[Klarismen 0]

Выпускается компанией http://www.precision.aero

Мой первый купол. Он мне прощал все. С ним научился всем видам укладок.

По поводу студенческий...Я б не горячился. Сам однажды нашел режим свала.

ПиДи в этом отношении побезопасней.

Прыгал с 215, загрузка 1.05.

[Йожег 0]

F1anKeR

а за тем, что стало скучно, и раз уж он такой весь из себя спокойный и всепрощающий, то нужно попробовать все =) свала я на нем не нашла ( как на 235, так и на 190), а СК мне не поддавались по простой причине - не хватало сил =( о какой либо загрузке просто молчу, ибо при моих 50 кг веса и площади купола в 235 футов - это смешно.

но до сих пор, когда в аренде нет любимого мной 170 Спектра, беру 190 Фалкон. ибо привычно, спокойно и предсказуемо.

[Kermit 0]

Самые мягкие мои приземления были на 175 флаконе - просто ставишь ноги на землю и все!!!