Помогите оценить даунсайз

[demidov 66]

1 минуту назад, Uragan сказал:

В смысле, после 168 Пилота всё равно, любой косач поможет стать клиентом травматологии, независимо от размера??? Или я не правильно понял, и это был не юмор?

Правильно понял, никто в здравом уме не возьмет кросс-брейс после Пилота 168, а если и возьмет, то разницы нет будет это велик, сырок или петра

[a.k. 1365]

В 27.09.2019 в 14:26, Hanuman Kein сказал:

На одиссеях и т.п. убралось за последнее время многовато народа. И с опытом, вполне адекватным. Таких странных уборок с косачами нет от слова вообще.

 ну давай сделай вывод что одиссей опасный парашют  этот твой высер можно поставить в один ряд с высерами чиновников про опасность праворульных автомобилей, сделанный на основании того, что на дальнем востоке количество ДТП на японках в десятки раз превосходит количество ДТП на левом руле.

 

В 27.09.2019 в 14:26, Hanuman Kein сказал:

Я не понимаю, почему у тебя губы дрожат при слове "косач".

 что блять? "когда у быдла заканчиваются аргументы, быдло переходит на оскорбления"?

 

В 27.09.2019 в 14:26, Hanuman Kein сказал:

И не надо только повторять бред насчет приземлений с прямой - любой косач сажается без разгона при загрузках даже далеко за 3.

 что блять? что черт возьми ты несешь? 

 

 

[a.k. 1365]

В 27.09.2019 в 16:17, lisiyserg сказал:

Одисей и его аналоги это по сути первый купол, который требует высокого уровня пилотирования и уже не прощает  ошибки.

хз насчет уровня пилотирования. я летал с одиссеями с 500 по 750 прыг - не могу сказать что он какой-то требовательный, вполне себе комфортный и приятный парашют. ну, кроме раскрытий :)

 

В 27.09.2019 в 16:17, lisiyserg сказал:

Так что, Брат, твой пример "ни о чем".

нормальный пример для его "опыта"

[a.k. 1365]

В 27.09.2019 в 03:30, Orion сказал:

Надо просто побольше размер взять, чтобы он жесткость подольше держал, тогда практически стоймя можно будет на землю вставать.

для жесткости нужен размер ПОМЕНЬШЕ, а чтоб на землю мягко вставать, еще и ветер встречный.

[Orion 1786]

17 часов назад, a.k. сказал:

для жесткости нужен размер ПОМЕНЬШЕ, а чтоб на землю мягко вставать, еще и ветер встречный.

Сарказм понятен. Но вот еще вопрос, а какая минимальная загрузка (только не из инструкций, а из личного опыта), с которой косач адекватен. Ну допустим, сесть на него с загрузкой 1.3, что будет?

[_nw_ 1537]

15 минут назад, Orion сказал:

Ну допустим, сесть на него с загрузкой 1.3, что будет?

Прежде всего не будет ничего из того зачем нужен косач - "жесткости", способности держать форму и соотвесно силы в подушке, способности подддерживать тело в конце приземления
Далее по дизайну купола - недостаточная скорость и давление внутри, возможный расколбас, неустойчивость вплоть до схлапывания на вводах ПСК и неприятности при турбулентности
с открытиями - х.з. там динамическая "загрузка" вполне может быть что норм

[daysleeper 601]

Хотите можете меня отпиздить по интернету. Но после трёх прыжков на 84 размере ( а я вешу за 90 кг в труселях) короче взял еще 5 кг и пошел прыгнул.

 

Всё что рассказывали о загрузке херня. Оно работает как то не так. Да угол вертикальный, да выход дольше но ! У меня три недели чистая жопа, я даже на ней не оттормаживался и в этом прыжке тоже сел на ноги.

 

Я не знаю сколько его можно по максимуму грузить, но точно запас еще ого-го имеется. 

Изменено 5 л пользователем daysleeper

[Orion 1786]

46 минут назад, daysleeper сказал:

Хотите можете меня отпиздить по интернету. Но после трёх прыжков на 84 размере ( а я вешу за 90 кг в труселях) короче взял еще 5 кг и пошел прыгнул.

Всё что рассказывали о загрузке херня. Оно работает как то не так. Да угол вертикальный, да выход дольше но ! У меня три недели чистая жопа, я даже на ней не оттормаживался и в этом прыжке тоже сел на ноги.

Я не знаю сколько его можно по максимуму грузить, но точно запас еще ого-го имеется. 

Т.е. просто с прямой и ногами пошел?

[daysleeper 601]

2 часа назад, Orion сказал:

Т.е. просто с прямой и ногами пошел?

Ну по прямой он не особо летит даже если захочешь.

 

90 на бедре тихонечко и полетел. С прямой тоже первый раз сажал, тоже норм. Разок дал 270 уже без грузов - тоже понравилось, долго летит вертикально после выхода, безопасно, есть время выдернуться в случае чего.

Изменено 5 л пользователем daysleeper

[a.k. 1365]

11 час назад, Orion сказал:

Сарказм понятен. Но вот еще вопрос, а какая минимальная загрузка (только не из инструкций, а из личного опыта), с которой косач адекватен. Ну допустим, сесть на него с загрузкой 1.3, что будет?

из личного опыта - мой первый косач (вело103) имел загрузку 2.0. прыжков через 10-15 стало "скучно" и я догрузился до 2.1, спустя прыжков 50 добавил свинца до 2.2.

что будет если сесть на косач с загрузкой 1.3 я хуй его знает, я не вижу в этом никакого смысла. нахуя покупать заряженную гоночную тачку, если ездишь только дом-работа по пробкам?

мое личное мнение, основанное на личном же опыте - косач начинается с 2.0 для фана и с 2.2 для пилотирования. для 1.7-2.0 есть эллипсы, 1.6 и ниже - переходники. но с другой стороны 10 лет назад на ЧР летали на великах с 1.8-2.0 и не выебывались

з.ы.: на России насмотрелся на "стильных операторов" и фрифлаистов с косачами. на приземлениях такую дичь творили шо пиздец. выглядит конечно круто. с точки зрения тьолочков. но с точки зрения пилотирования хуета полнейшая.

Изменено 5 л пользователем a.k.

[Orion 1786]

Посмотрел что есть у Икаруса в выпуске, немного недопетриваю тему, там Неос висит якобы косач, но на просвет у него "косачность" только в центре купола, получается что это какой-то мутантогибрид технологический, и вряд-ли прокачивает тему как полноценный косач на 100% заполнения матраса косыми нервюрами?

[Twilight_Sun 1913]

Orion, если ты серьёзно вот это всё, то я бы на твоём месте посмотрел на линейку EVO от Skylark. Судя по фото и описанию там как раз нервюр и полётного качества добавили примерно как тебе надо. А по загрузке там широкий очень диапазон получается какой можно.

(сам посматриваю, но пока на постестить как-то всё не складывалось взять попробовать какой-то подходящий для меня размер. да и текущий купол не изучен как следует судя по моим приземлениям)

Изменено 5 л пользователем Twilight_Sun

[daysleeper 601]

20 минут назад, Hanuman Kein сказал:

 насколько в данном размере открыты сопла.  

Поподробнее пожалуйста

[MrBear 519]

3 часа назад, Orion сказал:

Посмотрел что есть у Икаруса в выпуске, немного недопетриваю

Это пять!  

[daysleeper 601]

У нас их несколько прыгает. Как косач только не жрёт так сильно высоту. 

 

Про рскрытия рассказывают такое что явно пиздят но сильно нахваливают.

[Andr 79]

9 часов назад, daysleeper сказал:

Ну по прямой он не особо летит даже если захочешь.

 

90 на бедре тихонечко и полетел. С прямой тоже первый раз сажал, тоже норм. Разок дал 270 уже без грузов - тоже понравилось, долго летит вертикально после выхода, безопасно, .

Самое плохое, что сейчас ты можешь получить ложное чувство безопасности и уверенности, что "есть время выдернуться в случае чего".

[Orion 1786]

1 час назад, Hanuman Kein сказал:

Я прыгнул первый раз с великом 1,4 где-то. Был вау-эффект от того, как он послушен на приземлении в порывистый ветер, по сравнению с моими тогдашними переходниками 1,2. Потом спустя время прыгов 250 сделал на косаче с 1,5-1,7 и тестил все подряд до 2,5. Нужно смотреть, насколько в данном размере открыты сопла.  Основная проблема будет не мешать камрадам на заходе - большой косач летуч как параплан, с прямой и даже на 90, если не ломать низко, где-то может не хватить площадки.

То что надо. Значит можно помучить "гонку" на недогрузе, чтобы понять что к чему, без агрессии.

"летуч как параплан" - вот это прямо манит!

[dmz 167]

4 minutes ago, Orion said:

"летуч как параплан" - вот это прямо манит!

Есть одна известная в узких кругах парашютистка, на дико недогруженном велике летает (1.2 - 1.3 на вид), злые языки говорят, что у неё отцепок больше, чем у меня. Может, не стоит умничать и соблюдать хотя бы рекомендации производителя? Он же пишет
там диапазоны загрузок прямо на сайте.

Изменено 5 л пользователем dmz

[daysleeper 601]

17 минут назад, Andr сказал:

Самое плохое, что сейчас ты можешь получить ложное чувство безопасности и уверенности, что "есть время выдернуться в случае чего".

Я вот себе напоминаю что еще не надо аварийно выдёргиваться на задних, если что то только клеванты.

И заход строю только так, что бы при проёбе высоты вылететь в направлении поля а не в Ж.

А по поводу "есть время" это и так и не так. Оно есть потому что крутить надо повыше. Если крутить низко то да, там пиздец даже крышу над головой не успеешь поставить не то что остановить.

[Orion 1786]

Магеллан EVO

- косонервюрник или нет? Чет по описанию и фото непонятно.

[daysleeper 601]

28 минут назад, Orion сказал:

Магеллан EVO

- косонервюрник или нет? Чет по описанию и фото непонятно.

Полукосой. Для операторов, например из ебеней говорят что издалека вынесет, хотя я на задних на косом тоже добираюсь несколько км запросто.

[Twilight_Sun 1913]

это терминологический вопрос как по мне. можно долго обсуждать что есть косонервюрник как ранее обсуждали что есть эллипс а что не эллипс.
По фото я вижу что косые нервюры есть, но конструктивно не так как на велике, поменьше их.
В целом важны ведь характеристики, а не как оно там называется.
 

[Orion 1786]

2 минуты назад, Twilight_Sun сказал:

это терминологический вопрос как по мне. можно долго обсуждать что есть косонервюрник как ранее обсуждали что есть эллипс а что не эллипс.
По фото я вижу что косые нервюры есть, но конструктивно не так как на велике, поменьше их.
В целом важны ведь характеристики, а не как оно там называется.
 

Тут хайп в тестировании концептуально иного купола, компромиссы неуместны. Но и выжить тоже охота.

[Twilight_Sun 1913]

тогда косонервюрник конечно же : )

[ixxaaa 131]

1 час назад, daysleeper сказал:

Я вот себе напоминаю что еще не надо аварийно выдёргиваться на задних

это как??