Помогите оценить даунсайз

[Grekoff 1]

Zver, я дико извиняюсь, но на какой высоте перформер распечатался? от момента зачековки слайдера и расчековки клевант до момента начала разворота - 15 секунд... или он долго летел хлопая слайдером и управляя СК?

[Zver 4]

Вобщето перформер это я, да высота открытия ниже обычной

он долго летел хлопая слайдером и управляя СК

,

паралельно освобождая руки и ноги от винга но это не относиться к теме даунсайза

[Elesin 2]

Я спасусь на 150-й запаске?

[шаталов 21]

Прыжков:90+

Летает: Stiletto-170; 1,4

Я спасусь на 150-й запаске?

у вас очень хорошие шансы на "нет".

[ilyasp2006 3]

Я спасусь на 150-й запаске?

Спасешься, но, скорее всего, непонятно в каком виде.

Как в анекдоте:

- Доктор, я буду жить ?

- Будете, но плохо.

[Voland 4]

Я спасусь на 150-й запаске?

не будешь выеб@ться как на своей аватарке то шанс есть.. а так спасение тебе даже на матраце никто не гарантирует :)

[Elesin 2]

не будешь выеб@ться как на своей аватарке

Молодец, наблюдательный :-)

Аватарка, кстати, да, self-made...

Но это было хулиганство, которое более не повторяется.

Инструкторы говорят, что, мол, летаю я безопасно. Осталось приземляться научиться без анального свупа

[Grisha 370]

Elesin,

Осталось приземляться научиться без анального свупа

возьми парашютку, соответствующую опыту - и все чудесно получится

[Elesin 2]

Пробовал. Получается.

[Igor 12]

Я спасусь на 150-й запаске?

В состоянии в виде корма для собак - да. В состоянии, пригодном для вставки 5 - 6 кг титана - да. Живой и здоровый - крайне маловероятно.

[Grisha 370]

напоминаю - тема об неадекватном даунсайзе

размеры запасок - в других темах, вы заблудились тут, товарищи

[Andrew 0]

Мне кажется, что любые вопросы по даунсайзу лучше задавать непосредственно у себя на ДЗ, иначе все это выглядит как аборт по телефону. Вопрос модераторам: а может быть в принципе не отвечать на подобные вопросы в форуме и отправлять всех к своим инструкторам на своих ДЗ?

Update

Тема выделена отсюда http://www.skycentre.net/index.php?showtop...st&p=152426

Igor

[Alexey.L 1380]

Вопрос модераторам: а может быть в принципе не отвечать на подобные вопросы в форуме и отправлять всех к своим инструкторам

Они это делают уже на 5 страницах.

А если ещё чуть выше посмотришь:

Сделала просто - распечатала все отзывы на свой вопрос и отдала на чтение командиру. Проникся. Допуск не дал

[Grisha 370]

Andrew,

любые вопросы по даунсайзу лучше задавать непосредственно у себя на ДЗ

зачастую на ДЗ разрешают ТАКОЕ!!

в т.ч. и инструктора

[Igor 12]

Вопрос модераторам: а может быть в принципе не отвечать на подобные вопросы в форуме и отправлять всех к своим инструкторам на своих ДЗ?

Проблема в том, что есть инструктора, которые дают прыгать начинающим с такими куполами и загрузками, то становится совершенно непонятно, что именно и в каком количестве они перед этим курили. Вот совсем свежий пример:

Опыт моего знакомого около 70-80 прыгов. Из них около 50 Сабля2-170 загрузка 1.3

Если из 80 прыжков у человека около 50 с загрузкой 1.3, то, соответственно, свой первый прыжок с такой загрузкой он сделал, когда у него было около 30 прыжков. С моей точки зрения 30 прыжков и загрузка 1.3. - это запредельное сочетание. Человек должен отправиться в церковь ставить свечки и искренне молиться, за то что он не убрался. А ведь у него есть инструктор и он его допустил к прыжкам с такой загрузкой.

[Grisha 370]

Неисправимый авантюрист,

в профиле цифра 100+ прыжков корректна?

если нет - исправь, и от этого плясать будем

если да - то до будущего тебе еще дожить нужно

[Dima 7]

И какие, может быть, есть ещё рекомендации.

Для начала - заполнить точное количество прыжков и допрыгать живым/здоровым до 500+ на своем Sabre-120 (1.6).

[Seva 4]

Стоит все же учитывать еще и прыжковую активность.. IMHO если мала прыжковая активность - вообще независимо от количесва прыгоф нет смысла даж думать о чем то мелком и быстром = хотя канеш понимаю что все эти каракули на экране никому не нужны, все буду идти по свои граблям - которые бываю разной длинны - кого то бьют по голове, а кого то - по яйцам. Некоторым с крепкой головой - когда достется по драгоценным тестикулам - доходит быстрее

[_nw_ 1537]

использую для своего спасения Саблю-2 120 (загрузка 1.6). В будущем естественно хочу элипс

Поздравляю, Сабля-2 - вполне себе эллипс, 120-й на загрузке 1.6 - вполне себе свуп-машина

Разделение Эллипс/Не эллипс уже давно стало условным (тотже спектр имеет сужение по профилю передней и задней кромки к крайним секциям)

Под понятием "эллипс" сейчас понимают класс купола типа хай-перф/ультра хай перф... но тут включаетцо загрузка, и Современный переходник типа Сабли2 Сафа2 Мага2 на хорошей загрузке заткнет в плане свуп-мешка старый "тру эллипс" стиллет...

но при этом все "бонусы" от пилотирования хай-перф мешка пилоту соотвесно надо принимать в расчет

И какие, может быть, есть ещё рекомендации.

Для начала - заполнить точное количество прыжков и допрыгать живым/здоровым до 500+ на своем Sabre-120 (1.6).

As he said...

С моей точки зрения 30 прыжков и загрузка 1.3. - это запредельное сочетание. Человек должен отправиться в церковь ставить свечки и искренне молиться, за то что он не убрался. А ведь у него есть инструктор и он его допустил к прыжкам с такой загрузкой.

Если бы все было так просто, то убедить МТПРУСа об неадекватности его идеи было бы проще - просто привел очевидную статистику и больше доводов не надо...

да 1.3 на 30 прыгах (даже на 170 мешке) очевидно неадекватный компромис с безопасностью, но вовсе не обязательно за несколько прыгов должно привести к тяжким последствиям для здоровья МТПРУСа... никакого чуда что фигурант остался цел нет... есть просто неразумное увеличение убраться "в случае чего" или банальной ошибки...

[Igor 12]

Если бы все было так просто, то убедить МТПРУСа об неадекватности его идеи было бы проще - просто привел очевидную статистику и больше доводов не надо...

Ну, ты как будто первый день на форуме Он же мотогонщик, каратист, у него окуенная реакция, он всегда внимательный и аккуратный, не свупер и т.д. А посему с ним ничего плохого не может случиться по определению. Фигня случается со всякими лохами, но только не с ним.

да 1.3 на 30 прыгах (даже на 170 мешке) очевидно неадекватный компромис с безопасностью, но вовсе не обязательно за несколько прыгов должно привести к тяжким последствиям для здоровья МТПРУСа... никакого чуда что фигурант остался цел нет... есть просто неразумное увеличение убраться "в случае чего" или банальной ошибки...

Естественно, можно и не убраться. Как всегда в скайдайве здесь речь о вероятностях. У кого-то не бросало купол на приземлении, его не подерзали на заходе, он не садился на ограниченную площадку, не ловил клин концентрации на точке приземления и т.д. У других, подобное было. И мы регулярно читаем здесь типовые как под копирку описания "Невменяемая для опыта загрузка, аккуратный внимательный, не свупер, низкий разворот на клеванте".

[Grisha 370]

Имею внутреннее убеждение сделать с ним ещё около 300-400 прыжков

ну, в общем, ты уже в неадеквате полнейшем

смысл обсуждать дальнейшее?

доживешь до 500+ и там уже сам поймешь что и для чего тебе нужно

подозреваю, что сразу велик выберешь

[_nw_ 1537]

Задам вопрос по другому: При переходе с переходника (пардон за тавтологию) на хай-перв элипс, нужно ли увеличивать площадь мешка по сравнению с переходником или как?

Нет, как правило переход осуществляется с уменьшением т.к. разные классы куполов максимально эффективно работают в разных диапазонах загрузки...

Здесь есть одно "но" не рекомендуется менять "две вещи за раз" т.е. уменьшатцо на несколько размеров или менять одновременно и класс купола и загрузку...но...

как всегда необходим разумный компромис, конечно идеальный путь под присмотром опытного наставника со 120-й Сабли2 1.6 перейти сначала на одиссей (или, если фанат ПиДИ - на катану) 120 1.6 а потом уже довести загрузку до 1.8-1.9 но...

[Dima 7]

подозреваю, что сразу велик выберешь

Правильно, Одиссеи/Катаны/Кроссы - полный ацтой и пустая трата бабла .

Риальные пацаны с 500+ прыгами жгут на косачах уже.

P.S. Рекомендация Jay Moledzki для студентов SoFPiDaRF - "School of Fast Progress in Downsizing and Radical Flying".

"Always remember my 3 rules... Power 1st, Control 2nd, Safety 3rd and no matter what never give up the gates!!!"

[_nw_ 1537]

Т.е. это хороший вариант для обучения свупу?

Весьма хороший и правильный вариант, А 130-й 1.4 был бы идеальным

Оффтоп: Когда и как можно начинать пробовать свуп?

Смотря что есть "пробовать свуп"... обучаться - можно и нужно уже сейчас (чуть поменьше загрузку для начала будет весьма позитивно для прогресса в обучении, не говоря про безопасность) но нужно понимать с чего оно обучение начинается

[_nw_ 1537]

Спасибо за столь развернутый и полезный ответ. )

Децл поправлюсь:

как правило переход осуществляется с уменьшением

все же не "как правило", а "обычно"... правило как раз - не менять одновременно класс мешка и его загрузку (но оно не часто соблюдается )

конечно идеальный путь под присмотром опытного наставника со 120-й Сабли2 1.6 перейти сначала на одиссей (или, если фанат ПиДИ - на катану) 120 1.6 а потом уже довести загрузку до 1.8-1.9 но...

В случае 120-го мешка ИМХАю можно и не искать компромиса, а именно так и поступить 120-й вполне себе пацанский размер и слить 120-й Одиссей через сезон (или даже полсезона при хорошей напрыжке) без проблем)