Как прицепить 3-й купол?

[BigBUG 12]

Друзья, объясните пожалуйста как правильно прицепить к обычной системе для выполнения трюка 3-й купол со звеном отцепки.

[Сергей Асташов 612]

Это надо вживую показыватьБерешь скобы крепления ПЗ,крепишь на подвесной так чтобы на раскрытии не ущло штатное кольцо ПЗ и подушка отцепки,на них надеваешь СК с отцепкой.Сам купол можно упаковать в камеру и на отделении отправить в поток стантартной медузой,или упаковать в ранец З-5,продумав вариант открытия(можно тупо поставить пружинную медузу),раскрывать напузный вариант лучше в легком пикировании на спине,чтобы в табло ничего не прилетело.

Что за купол будет?

[lexa 1228]

Друзья, объясните пожалуйста как правильно прицепить к обычной системе для выполнения трюка 3-й купол со звеном отцепки.

К обычной системе, безопасно - никак.

Если третий купол будет открываться с борта:

Если очень надо -

Вариант 1 - идти к старикам выциганивать подвеску от по-16. Цеплять на конец кольцо, к которому цеплять уже СК купола отцепляемого.

Вариант 2 - брать какое-то старое говно, спарывать с него ранец, цеплять купол на подвеску

Оба варианта херовы в разной степени, можно сильно удивиться, куда и как сползла подвеска (а точнее подушка отцепки) после раскрытия

Вариант 3 - спец подвеску заказать, без лишнего барахла и с развернутым наружу приводом отцепки. я на испытаниях перепробовал все варианты, пока не понял что это должна быть просто доп-подвеска.

Если ты собираешься открывать купол после падения - лучше на пузо прицепить что-то вроде З-6п\Пз-81, соответственно отцепку в контейнер ОП и потом в открывать запаску (при этом желательно напузную зп цеплять так чтобы потом не удивиться ).

[BigBUG 12]

К обычной системе - никак.

damn

Если третий купол будет открываться с борта:

угу.

Вариант 1 - идти к старикам выциганивать подвеску от по-16. Цеплять на конец кольцо, к которому цеплять уже СК купола отцепляемого.

Вариант 2 - брать какое-то старое говно, спарывать с него ранец, цеплять купол на подвеску

Оба варианта херовы в разной степени, можно сильно удивиться, куда и как сползла подвеска (а точнее подушка отцепки) после раскрытия

Вариант 3 - спец подвеску заказать, без лишнего барахла и с развернутым наружу приводом отцепки. я на испытаниях перепробовал все варианты, пока не понял что это должна быть просто доп-подвеска.

спасибо

ушел думать

[MENt 4]

BigBUG,

Борь, спроси у: В.Г., Старшого, у Борисыча, у Панкратьева, у Запольнова - они Тебе пальцем покажут!

[Fulcrum 2]

видел, как в качестве чехла использовали ведро. А что таки за трюк?)

[Alexey.L 1380]

Нихуя не понял.

Оно?

http://klymenko.info/?target=gallery&g...9_0018#matbegin

[Andrey 0]

Alexey.L,

Там вроде подвеска от По-16 была... Кстати это испытания К-15 серии 2 )

[Máj0ř Șķÿ 1475]

на пятисотый прыжок делал учебно-тренировочную отцепку (требования подготовленности претендентов к обучению тандем-прыжкам)

цеплял третий купол к пустой подвеске с ранцем, то есть ничего не отпарывал, просто на подвеске не было ничего лишнего.

купол перед укладкой отвязывал от камеры, снимал медузу со стреньгой, привязывал фал с карабином от Д-1-5у.

купол укладывал как обычно, так же обычно засовывал в непривязанную камеру. в ранец камера не укладывается

система надевается, камера остаётся лежать перед тобой на полу. сразу затягиваемся по полной.

поверх этой системы надевается обычная. также сразу затягиваемся по полной.

берём камеру с фалом в руки, 3,14дуем в звездолёт самолёт. там цепляем карабин и на высоте 1,5к выкидываемся своей тушкой.

есть видео моего прыжка, но не акцентированное на особенностях подвесной системы.

[Wise 1]

Нихуя не понял.

Оно?

http://klymenko.info/?target=gallery&g...9_0018#matbegin

Нет не оно!Для санкционированной отцепки однозначно нужна отдельная подвесная!Берем желательно просроченнй Т-4 отвязываем,отпарываем ранец .Укладываем штатно,закрыв стропы предохранительным чехлом складываем чехол с куполом как обычно только не в ранец а просто на пол.Сверху накладываем зачекованный ШВП и закрепляем все это ранцевой резинкой.Одеваем подвесную ,подгоняем плотнее,сверху свою систему,затягиваемся и проверяем потянув за СК Т-4 КОНТРОЛИРУЕМ ЧТОБЫ ПОДУШКА ОТЦЕПКИ Т-4 БЫЛА ВЫШЕ ГРУДНОЙ ВАШЕЙ СИСТЕМЫ!Берем перетянутый резинкой чехол и идем в летательный апарат.Высота прыжка 1300-1500м.На отделении необходим помошник.Перед отделением (это важно)снимаете ранцевую резинку и расчековываете ШВП.Помошник все это барахло держит в руках.Отделяемся стабильно,крабиком,помошник выкидывает чехол с ШВП вслед за вами.После раскрытия осмотреть купол,подвесные,убедится что вы сможете полноценно отцепить купол и только после этого начинаем выполнять сам трюк.Не забываем о том что если чтото пошло не так у вас есть возможность спокойно приземлится и на Т-4! Главное в этом трюке это не забыть собственно основную систему!

[MENt 4]

Нет не оно!

А вот выражение морды лица прямо как после оного!...

Ты бы Борьке "на пальцах" бы показал..., хотя теме 100 лет... он ужо переболел ить... или поумнел!

[lexa 1228]

Маленькое уточнение:

Если отцеплять именно третий купол, от которого не ожидается каких-либо мега-сюрпризов в плане раскрытия и который будет открываться с борта - можно взять любую студенческую систему с большими кольцами КЗУ, на которые установить две пары узких свободных концов (то есть от каждой пряжки идут 2 пары СК).

Первая пара (внутренняя) - собственно с куполом, который уложен как обычно, на вторую (внешнюю) цепляется отцепляемый мешок. СК чекуются 2 отдельными "чеками" из желтого троса, сверху-вниз, которые крепяться на СК с помощью высокоинтеллектуального пришивания.

Для отцепки необходимо вставить палец между пришивкой и петлей зачековки и дернуть тросик в сторону нах.

Бонусы: после отцепки на системе не остается ничего мешающего, и можно отцеплять СК по очереди и имитировать отказ (чтобы телочки сильнее любили).

Второй вариант (более продвинутый) - возник как результат лени на постоянный поиск студенческой системы - изготавливаются специальные свободные, имеющие над замком КЗУ еще одну пряжку КЗУ, к которой собственно крепиться отцепляемый купол вышеописанным образом.