Веер, биплан, колокол - что делать

[Povar 243]

Подслушанные вчера наставления Николая Сухарникова студенту на тренаже КЗУ по поводу поведения в случае возникновения веера:

1. Отключить транзит.

2. Выбрать бОльший купол.

3. Расчековать на нем клеванты.

4. Управлять бОльшим куполом в сторону меньшего.

5. Постараться к 300 метрам выйти на прямую для посадки, далее по возможности держать направление.

6. Подушку не делать.

[Ыых 0]

...

3. Расчековать на нем клеванты.

...

я бы не стал, ибо если понадобится отцепиться - руки из клевант доставать придётся спешно, - нафиг время терять?

[Alkinoy 56]

я бы не стал, ибо если понадобится отцепиться - руки из клевант доставать придётся спешно, - нафиг время терять?

а это я один руки в клеванты не продеваю? держу пальцами..

[Grisha 370]

Alkinoy,

все пальцами держат, продевать кисти в клеванты крайне не рекомендуется

[abel_91 7]

Интересная статья Кевина Гибсона, в журнале Парашютист: http://parachutistonline.com/feature/two-over-one

[lavochkin 1]

Из интернетов...

[BigBUG 12]

"поздравляю тебя Шарик, ты балбес"

а на видео их сразу 2!

[lavochkin 1]

Наглядное пособие-что сажать,что-отцеплять! Ну...раз уж так,получилось ...

[udaw 6]

походу наглядное пособие по кретинизму

[dobrobelko 145]

Настоящие десантники, чо.

[Алексей_S 0]

Такой вопрос - реально ли отделаться ушибами после падения в колоколе? Если оба парашюта развалились в полный колокол выше чем 20 метров над землёй.

[Daemon 170]

Такой вопрос - реально ли отделаться ушибами после падения в колоколе? Если оба парашюта развалились в полный колокол выше чем 20 метров над землёй.

На этой неделе в Коломне у одного из военных на 30-50м безо всяких видимых причин стрельнул сайпрес и он развалил купола в колокол. Встал, отряхнулся и пошел укладываться... Правда эти военные - стальные люди. Я бы точно поломался

[Povar 243]

На этой неделе в Коломне у одного из военных на 30-50м безо всяких видимых причин стрельнул сайпрес и он развалил купола в колокол. Встал, отряхнулся и пошел укладываться... Правда эти военные - стальные люди. Я бы точно поломался

Года полтора назад в той же Коломне девочка развалила веер в колокол метрах в 20-30. Носик поцарапала Но там какой-то гигантский матрас был.

[Twilight_Sun 1913]

Такой вопрос - реально ли отделаться ушибами после падения в колоколе? Если оба парашюта развалились в полный колокол выше чем 20 метров над землёй.

реально отделаться ушибами после падения без или почти без парашюта. вопрос вероятности, в колоколе она невысокая, скорей всего травмы таки будут судя по статистике, вполне могут быть и несовместимые с дальнейшим функционированием организма.. а так вон зимой народ с выбитой клевантой в планету входил с кардинально разными последствиями.

[TIP 0]

интересно может ли сейбр2 и оптимум стать в веер? внутрений голос подсказывает что вряд ли...а как на самом деле?просветите темноту...размеры 150и143соотв.(.исхожу из того что по скорости купола всё таки разные )

[TIP 0]

глянуть бы видео ...если оно есть конечно у кого нибудь

[TIP 0]

похоже кина не будет...затупил

[Алекс 132]

Камрады, приземление в колоколе смертельно опасно, не слушайте никого, на низкой высоте только немедленная отцепка спасет.

Если кому то повезло и купола не успели полностью развалиться в колокол, это счастливая случайность. Для сравнения, потеря высоты в колоколе примерно равна скручиванию на ПСК, с участием одного и того же купола.

[Aeksandr 2]

Чтобы понять и прочувствовать, что такое колокол, лучше всего сходить с опытным инструктором и сделать его. Все вопросы отпадут сами собой.

[kiyono 16]

1.Правильно ли я понимаю, что на сегодня нет однозначного мнения о том, следует или нет расчековывать клеванты в биплане и веере и выполнять подушку? или что там это значит у Кевина Гибсона: "d.Use minimal control input as necessary for landing" для биплпна

здесь

Интересная статья Кевина Гибсона, в журнале Парашютист: http://parachutistonline.com/feature/two-over-one

[BeceJIbIu 2]

1.Правильно ли я понимаю, что на сегодня нет однозначного мнения о том, следует или нет расчековывать клеванты в биплане и веере и выполнять подушку? или что там это значит у Кевина Гибсона: "d.Use minimal control input as necessary for landing"

"Используйте минимальные вводы по необходимости для приземления (построения захода ?)". ИМХО, главное при снижении под 2 куполами - обеспечить устойчивость конфигурации. Случись такая жопа у меня, при невозможности отцепки основного, я бы клеванты не расчековывал, аккуратно подруливал задними свободными и садил бы это по возможности против ветра без подушки с перекатом. Кто поопытнее пусть поправят, если в чём-то мегатеория ошибочна.

[mmoustaf 101]

Может немного не в тему, но вот тут возник такой вопрос.

Почему зачастую биплан и веер на минимальной высоте стремиться уйти в колокол?

Биплан - это статически и динамически устойчивая конструкция и без действий парашютиста в колокол не развалится. В отличие от веера.

[Zensor 1]

или всё-таки из-за того что перформер подруливает?

Да, его попросту из веера разваливают. Про биплан Мансур написал.

[333 546]

Наблюдая нынешнее стократное пережёвывание давно пережёванного и переваренного (как вьюношами с горящими глазами, так и умудрёнными сединами ветеранами), у меня слетела шляпа.

В общем, вспомнился давний удививший меня случай. До сих пор не понял, что же подразумевалось под правильным ответом. Аж извёлся весь.

В 26.10.2009 в 22:57, Merlin сказал:

А то крайний раз человеку который прошел АФФ и напрыгал около 20 прыгов, приехал к нам, спаршивают его мол что будешь делать если после отделения ударило о борт вытащило медузу ОП и кольцо , в итоге конструкция ВЕЕР, он отвечает конечно отцеплять - дают наводящий вопрос мол а может ведь свободный конец и слайдер хватануть и там за купол что нить зацепиться - похер отцеплять и всё. . . Любой отказ - отцеплять. Даешь ещё один наводящий вопрос, а если Биплан - тут он почуял подвох и сказал сожать, ему мол высоты 3000 может ещё подумаешь? - нет сожать, вобщем вывели и не допустили, человек обиделся и больше не приезжал. а ведь даже слушать не захотел и почитать ещё раз методичку Аэрограда по АФФ.

Помогите, пожалуйста, справиться с этой заморочкой: что же всё-таки делать со всем этим на 4км? А на 5км?

 

 

 

PS. Carthago delenda est.

Изменено 6 л пользователем 333
ё

[Las9w 133]

ИМХО, все правильно ответил чувак. Не безспорно, но точно не категорическм неверно. Видимо, надо почитать методичку аэрограда, может там что-то конкретное написано?