Сравнение JVX и VELO.

[sergeres 0]

кто пыгал на обоих, плюсы и минусы?

[Sobakin 191]

Тоже вот думал над вопросом, спрашивал - ессно, все мнения субъективны, поэтому сыграл объективный минус JVX - совсем уж неадекватная цена, даже не смотря на запасной комплект строп, выбрал Вело (жду на следующий сезон).

Skylark, даешь косач в следующем году, не уступающий Одиссею в своем классе, за адекватную цену?

Рынок уже давно ждет, это не 3 года назад, когда на косачах летали единицы, преимущественно инструкторы-мегаперцы.

[шаталов 21]

объективный минус JVX - совсем уж неадекватная цена, даже не смотря на запасной комплект строп, выбрал Вело

кстати не актуально уже давно... $2500 за ZP JVX и $2600 (или скока он теперь новый?) за Вело без запасных строп. Вообще цены на косачи поднялись сильно за прошлый год и из за этого сровнялись с JVXом теперь они все примерно в одном районе

sergeres, поищи на форуме уже вроде обсуждали что то подобное. Если нет, посмотри VX vs velo. У JVXa арка лучше, чем у VXa, глубже и похожа на Вело, но JVX по прежнему сохраняет многие летные характреистики своего кузена, например сильные ЗСК и тяжелые ПСК (если сравнивать с Velo).

[sergeres 0]

понял!! а по открытию он лучше чем вх и вело в средем ?

[шаталов 21]

Vело он часто "странно" открывается или как говорят "танцует", ну ты наверное слышал сам. Но достаточно мягко. А VX открывается твердо (что не значит "бьет"!), но почти всегда прямо. JVX - если уложен нормально - открывается мягче VXa и не танцует как Вело. Особенно приятны его раскрытия с родным слайдером.

Но это мое мнение, я привык к "твердым" открытиям VXa, мягкие открытия Катаны или Крoссфаера меня пугают

[sergeres 0]

А слайдер RDS является как не родной? под заказ у NZ?

[шаталов 21]

любой RDS слайдер - не родной. Насколько мне изветно Icarus NZ не делает RDS. Но купить RDS можно где угодно. Поищи RDS на форуме - полно фоток и ссылок.

[sergeres 0]

любой RDS слайдер - не родной. Насколько мне изветно Icarus NZ не делает RDS. Но купить RDS можно где угодно. Поищи RDS на форуме - полно фоток и ссылок.

ясненько!!! У вас есть видео с его открытиями и приземлениями?ваше.

[Aerate 30]

Кстати на счет велика – что нибудь слышно о Velo2? Пойдет он таки в серию?

[шаталов 21]

есть видео с его открытиями и приземлениями?ваше.

Приземления - дело субьективное, по моим приземлениям купол судить пожалуй не стоит... а открытия есть на skydivingmovies.com вроде.

[sergeres 0]

Приземления - дело субьективное, по моим приземлениям купол судить пожалуй не стоит... а открытия есть на skydivingmovies.com вроде.

B) да просто видел приземленияч на VX понравились вот и хотел увидеть на jvx!!!

Кстате jvx сам выходит в горизонт после разгона как vx?

[lisiyserg 381]

По поводу "танцевания" Вело. Да, при моей укладке обычно открывается мягко и "подтанцовывает". Мягко, но не долго как Кросс. И дает время для того чтобы взяться повыше за концы и развести их в стороны. Несколько раз раскрывался быстро, этого времени не было, я не успевал и ловил закруточки. Один раз в такой момент и отцепился. Мое мнение или вывод: ПУСТЬ ЛУЧШЕ ТАНЦУЕТ, ЧЕМ УСПЕЕТ ДВА РАЗА ОБЛЕТЕТЬ НА РАСКРЫТИИ ВОКРУГ МЕНЯ. Слишком быстро это все происходит на косачах...

[Grisha 369]

sergeres,

Кстате jvx сам выходит в горизонт после разгона как vx?

Шаталов уже ответил же выше:

У JVXa арка лучше, чем у VXa, глубже и похожа на Вело

и эта... я надеюсь - это просто академический интерес?

или венженс уже не не летит?

[Novice 16]

B) да просто видел приземленияч на VX понравились вот и хотел увидеть на jvx!!!

вот

http://www.4shared.com/file/68977690/79cdb70f/jvx_vs_vx.html

P.S. Ты видел как Костя летает на Неосе ? Теперь он летает на JVX. ... я разницы не заметил Может не в куполе дело ?

[sergeres 0]

Интерес просто. . Венженс летает и открывается супер!!!

[шаталов 21]

Кстате jvx сам выходит в горизонт после разгона как vx

Любой купол "сам" выходит. Или нет?

[Novice 16]

Любой купол "сам" выходит. Или нет?

ИМХАецо мне что JVX-37 сам не выходит

Ибо разница между дугой и обычным полетом наверно вообще не заметна

[Igor 12]

Тема разделена. Глум по поводу выхода в горзонт круглой техники перенесен сюда http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=7325

[шаталов 21]

ИМХАецо мне что JVX-37 сам не выходит

А СУшки и Ф-ки не летают потому что крылья маленькие? Что нужно крылу, что бы лететь в горизонте? Подъёмная сила. как она создается? ну грубо если? Авиаторы и физики, помогайте. Только без формул

[Novice 16]

речь не идет о пикировании, а именно о дуге

Я хотел сказать, что дуга 37ого после разворота ИМХО весьма похожа на его обычный полет. (судя по видео)

[creaZZy 0]

Навскидку - пока скорость пилота больше, чем соответствующая ему равновесная скорость купола при том давлении, которое он оказывает на стропы, пилот из-за лобового сопротивления купола будет "вылетать" из-под него, соответсвенно купол находиться в дуге - постепенно выполаживаться, может даже начать набирать высоту (особенно у параплана заметно). Еще от сопротивления пилота и купола будет зависеть.. у пилота примерно пол-метра, может метр (поэтому, кстати, обладая большой массой, под куполом так или иначе он таки окажется снизу в любом раскладе).

У самолета такой дуги не будет из-за того, что там нет маятника снизу, да и давление на крыло из-за жесткой конструкции напрямую передается.. хотя для высокоплана не уверен может какой эффект и будет, но вряд-ли сравнимый.. хотя это уже к самолетчикам.

Правда, как эти общие соображения практически применить к вопросу о дуге 37-го - хз.. что дуга с некоторого момента будет достаточно условная - понятно, а вот достигнет ли горизонта - сказать "из общих" нельзя