Съемка тандема из рампы

[RazorёnoFF 509]

А че, развернуться перед рампой, и уйти ровно и стабильно как утюг совсем-совсем сложно?

Боюсь пассажиром об обрез у@баться

[lexa 1227]

Боюсь пассажиром об обрез у@баться blush.gif

В ан-28??? факинг анриал, ну только если специально не поставить себе такую задачу.

Становишься на обрез, и тупо валишься назад вниз, страхуя себя ногами на всякий случай, если уж так страшно или пассажир реально сильно тяжелый...

У меня прыгов 100 в рампу Ми-8 с тандемом, где потока нед вообще, и все было очень стабильно.. А из ан-28 еще проще - поток сдувает сразу назад

[RazorёnoFF 509]

lexa, А оператора куда девал в таком случае? Сзади себя, или вдогонку из салона?

[lexa 1227]

lexa, А оператора куда девал в таком случае? Сзади себя, или вдогонку из салона?

Как ему удобнее было.

Если напузки - то сзади, и разворачивался к нему сразу после броска дрога.

Если ФФ - то идеальное место это прямо перед пассажиром, отделение в сит. Самые-самые мега-сьемки - пассажир смотрит вверх=прямо в камеру, солнце сверху - не слепит, земля красиво внизу, никто никуда не разлетается, и все очень - очень просто...

[mmoustaf 101]

lexa, А оператора куда девал в таком случае? Сзади себя, или вдогонку из салона?

Оператору в данном случае все равно откуда отделяться, но совершенно номальная позиция сбоку-сзади.

Что касается сальто с точки зрения оператора тандема, то если оператор предупрежден, то хороший оператор не будет привозить жизнь муравьев.

И по работе.

Задача оператора тандема состоит в том, чтобы привезти видео- и/или фотосъемку. У ТМ есть оговоренная высота открытия. Если ТМ на ней не предпринимает попыток открыть пассажира, то оператор должен развернуться на 180 и потречить до высоты открытия ОП.

Оператор не должен помогать ТМ открыть что-либо, отцепить что-либо и т.д.

[AveE 7]

lexa, А оператора куда девал в таком случае? Сзади себя, или вдогонку из салона?

я вам таки скажу, шо если оператор не знает куда себя деть при таком выходе - накуй он нужен в прыжке тандемом

сбоку он встает и выходит почти одновременно на долю секунды раньше

Upd: это как базовый вариант. отделиться можно как угодно. места дохрена же

[lexa 1227]

Задача оператора тандема состоит в том, чтобы привезти видео- и/или фотосъемку. У ТМ есть оговоренная высота открытия. Если ТМ на ней не предпринимает попыток открыть пассажира, то оператор должен развернуться на 180 и потречить до высоты открытия ОП.

Оператор не должен помогать ТМ открыть что-либо, отцепить что-либо и т.д.

Более того - мы как-то обсуждали это на ДЗ с ребятами вопросы такой "помощи", и пришли в выводу, что оператор не только не должен помогать, а я бы его просил не лезть куда не надо.

В случае каких то траблов я хочу спокойно работать с ними, а не думать что ко мне полезет неподготовленное мешающее мне тело, и будет меня отвлекать, и я хочу иметь возможность раскрыться в любой момент, не имея вероятности поймать себе помощника на спину или на нае.. его сверху...

[Igor 12]

Боюсь пассажиром об обрез у@баться

Дисклаймер: я нифига не ТМ, так что возможно мои наблюдения - это наблюдения идиотов (или идиота, если речь обо мне ). Практически все ТМ, которых я снимал из рампы SkyVan, отделялись пузом на поток.

lexa, А оператора куда девал в таком случае? Сзади себя, или вдогонку из салона?

В лично просто становился справа от тандема (т.к. камера слева) и отделялся вместе с ним. Кадры получаются отличные, т.к. есть возможность в упор снять перекошенную физиономию пассажира Далее можно банально съехать в сторону дождаться дрога и далее работать по обычной программе, а можно (по предварительной договоренности с ТМ) сделать полубочку и пройти под тандемом, получив отличные кадры. Правда, такой проход надо сделать очень четко и быстро, пока тандем не набрал скорость, т.к. ТМ, естественно, не бросает дрог пока под ним находится оператор, и, если промедлить, то получится хреновая свалка в виде тандема, упавшего на оператора. А если такой проход сделать не прямо под тандемом, а с небольшим сдвигом вниз, чтобы можно было закинуть голову назад, то есть все шансы заодно поймать в кадр ЛА, тогда вообще будет красотища.

Хинт для всех начинающих и не очень операторов. Даже не пытайтесь проделать такй проход с тандемом! Сначала поснимайте хотя бы 15 - 20 раз таким образом РВ и ФФ, потом вам придеться договориться с парой знакомых, чтобы они вышли еще 10 - 15 раз раз "бутербродом", изображая тандем. И вот только после этого можете идти договариваться с ТМ (без предварительного обсуждения даже не думайте о подобном).

[mmoustaf 101]

В случае каких то траблов я хочу спокойно работать с ними, а не думать что ко мне полезет неподготовленное мешающее мне тело, и будет меня отвлекать, и я хочу иметь возможность раскрыться в любой момент, не имея вероятности поймать себе помощника на спину или на нае.. его сверху...

Это вопросы не столько безопасности ТМ сколько личной безопасности оператора. Даже если он одним прикосновением к ТМ решает все проблемы, развязывает дроги и расколлапсирует медузы в воздухе - это не его задача.

[Vincent 19]

2Топикстартер

Сань, я с верёвки с Тохой и пассажиром такой же комплекции раз 20-30 отделялся. Ваще никаких проблем.

По поводу помощи мастеру, я для себя в тандеме всегда ставлю задачу "снять и не мешать".