Перейти к содержимому
Форумы SkyCentre Прыжки с парашютом
Den

Моя машина, автомобиль, тачка - самая лучша

Recommended Posts

Недавно провели соревнование по экономичности до 1.6 машинок. победил всех ситроен 4 литра на сотку в режиме смешенной езды по полигоную

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Сергей, а что на 800 рублей сервисмены натехобслуживали? Или ты имеешь в виду техосмотр?

Талон техосмотра,естессно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

За 63тыс км на гибридном лексусе 400 - стоимость то каждые 10т - 3400р ) - смена масла и фильтров(топливный, воздушный, салонный), еще сделал большое то 80тыс - заменили ремень грм, помпу, ролики, все жидкости (все оригинал) - что то около 24тыр - но там тосол суперлонглайф дорогой. Еше колодки менял 800р задние и 1200р передние и прточил тормозные диски прошлым жарким летом, после вьезда и предварительного оттормаживания в лужу появилась вибрация при торможении - но это болячка у многих тойот (кемри, лексусы). Средний расход за эти же 63т - 8.5 литров на 100 обычного 92 бензина.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Toyota-вского сервиса в наших ебенях нет. Камрюха с 99г. без ТО, менял пару раз ГРМ, один раз помпу (ну просто на халяву досталась и в мануале прочитал что рекомендуется), один раз колодки и стойки. Пробег около 300. Расход в деревне не более 10 литров 95/92 (ей пофиг жрет что нальешь). Масло, фильтр меняю через 20-25 (хотя сейчас кажется, что можно было и все 30-35 не париться). На днях прошел ТО на СХ-7, стоит 8200 (первые 15000). Гребаные самураи даже сколы на краске замаскировали и отполировали...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет! В теме про приус, я смотрю, рассмотрели все марки :)

Я купил себе летом этого приус года 2008 г.в. Расскажу немного об этом.

Главный вопрос ЗАЧЕМ? Не из-за экологии эт точно :) расход, играл свою роль, очень много езжу по работе, но все равно не это меня привлекло.

Я купил себе авто, который в корне отличается от всех других. Оригинальность технических решений, не воплощенных ни в одном другом автомобиле! Гениальность инженерной мысли. Все остальные толком ничего нового не придумывают, просто усовершенствуют старое!

Планетарная коробка передач, просто мой кумир! Где еще? в каком автомобиле вы можете иметь максимальную мощность на колесах в любой момент времени? Ни каких тебе переключений, беспрерывный разгон вплоть до макс скорости. Авто НИКОГОДА не тупит, мгновенный отзыв на педаль газа. На самой низкой скорости, у тебя есть максимальная мощность, это означает что упершись в бордюр я спокойно медленно на него заберусь, мне не нужно подгазовывать, жечь сцепление, буксовать. Не нужно ждать переключения пониженной передачи, чтоб резко перестроиться и ускориться перед кем нить. Почему ни в одной машине этого НЕТ?

Двигатель работает по циклу Аткинсона. Все остальные пытаются выжать максимально из Отто! СТАРЬЁЁ :)

Приусы с 2006 года сами паркуются, в мире ток через 5-ть лет распространилась эта бесполезная фича :)

9 динамиков JBL, музон очень крутой.

Идеальная аэродинамическая форма и просторный салон, позади места оч много, больше ВСЕХ одноклассников. Компановка продумана до мелочей!

Очень нравиться фишка с раскладывающимися в ровный пол сидениями. В палатке теперь спать не хочется. Кондиционер/обогреватель работает от батарейки, все из палаток в 8 утра выползают от духоты, а тебе пофиг -КЛИМАТ!

И только потом я вспоминаю что у меня еще и 5.5 расхода 92 бензина, при НУ СОВСЕМ НЕ ЭКОНОМИЧНОЙ ЕЗДЕ. А когда за рулем моя девушка, расход падает до 5-ти литров! :)

Ну а хотите расхода заявленные производителем, тогда нужно соблюдать скоростной режим на трассе и в городе :) ну и немного смекалки при вождении, ток скучно все это :):)

Про не надежность батарейки - это выдуманная байка. Первые приусы 1998 г.в.до сих пор ездят. Сама батарея состоит из 32 элементов (примерно) если и проблемы, то с парочкой из них, замена одного 1,5-2 т.р. Ну и опять же технология работы батареи уникальна, за счет нее достигается высокая и долгая живучесть, япошки умеют мозгами думать!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Фото в студию! Особенно про сиденье в пол заинтересовало!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

gallery_12659_260_38793.jpg

Как то так! над головой звездное небо :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Фото в студию! Особенно про сиденье в пол заинтересовало!

Сидушки,как и у всех машин,просто образуют ровную площадку.

С коллегой согласен по всем пунктам,только убавил бы восклицательных знаков:)

Просто удобный автомобиль,надежный как АК-47.

Сервис,оказывается, давно существует в частном порядке во многих городах.

И официальная Тойота принимает машины любых годов и разными путями попавших в Россию.Не так давно несколько человек в Москве приехали на замену какой-то фигни по акции отзыва,их обслужили,хотя они ни разу не были на ТО у дилеров.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Главный вопрос ЗАЧЕМ? Не из-за экологии эт точно :) расход, играл свою роль, очень много езжу по работе, но все равно не это меня привлекло.

Я купил себе авто, который в корне отличается от всех других. Оригинальность технических решений, не воплощенных ни в одном другом автомобиле! Гениальность инженерной мысли. Все остальные толком ничего нового не придумывают, просто усовершенствуют старое!

а я все думал, как выглядит автомобиль любителя эппл...

:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну...почти угадал:)

Будешь в Москве,набери.Покатаешься денек,поймешь.

Владельцев НОВЫХ Мерсов,Ауди,БМВ,Вольво и т.д. не беспокоить.

А вот все,что покупается новыми и б\у в сегменте до 1млн. предлагаю задуматься..

И именно не из-за экономии бензина.Но и это имеет значение.

Кстати ,гибриды есть и Камри и Лексусы.

Олег,в Москве у Леши офигенное обслуживание,я его лет 20 знаю,он тогда в Еге прыгнул даже на дубе:)Гонщик-раллист.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А на 30 ты и еще не думал поменять?До млн можно довольно свежего купить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ну...почти угадал:)

Будешь в Москве,набери.Покатаешься денек,поймешь.

дык я ездил, в Канаде

восторгов не понял, встал из-за руля типа "мама, что это было"

не мое, в общем :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Боря, а восторгов нет.Просто удобное средство перемещения,не более.

Как раз под мою доктрину-никогда не делал из машин культа.Не от отсутствия денег,просто чтобы не добавляли проблем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сергей, как прошла эксплуатация в минувшие -20?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не Сергей, но гибридному лексу rx400h морозы по фих. Расход ток усредненный по текущему интервалу пробегов на морозе и по пробкам возрос до 12,5 литров и фсе

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Не Сергей, но гибридному лексу rx400h морозы по фих. Расход ток усредненный по текущему интервалу пробегов на морозе и по пробкам возрос до 12,5 литров и фсе

херассе экономичность

у меня постоянный полный привод + акпп примерно столько ест

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По теплее - средний 9,5. И пробки - на работу ехать 18км, еду по 1,5-2часа нынче. Это кстате обычный 92 бензин - на 95-98 не езжу. И моторчик то на рексе 3,3л )) - для примера rx350 порет в среднем 16л на сотню, в морозы и пробки и поболе 20 бывает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Сергей, как прошла эксплуатация в минувшие -20?

Не заметил:)Чаще включается бензиновый мотор,это понятно-климат таки поддерживать надо,антифриз греть.Расход был под 9 л.

Сейчас вернулся в 6л.

Это город-прогревы-пробки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вообщем как то не суперэкономично. Параметры попадают на обычные микролитражки... досадно...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вообщем как то не суперэкономично. Параметры попадают на обычные микролитражки... досадно...

Но это же не микролитражка!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Машина едет как аналог со 140 силами.

Салон сравним с Камри+багажник ничего так:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Не Сергей, но гибридному лексу rx400h морозы по фих. Расход ток усредненный по текущему интервалу пробегов на морозе и по пробкам возрос до 12,5 литров и фсе

Да вы охренели. Вольво s80 2.5 турбо 231 лошадь столько ест если в пробках стоять.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Да вы охренели. Вольво s80 2.5 турбо 231 лошадь столько ест если в пробках стоять.

у этого лехухая 268 лс , а про вольво не верю :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
у этого лехухая 268 лс , а про вольво не верю :)

Пробил у чувака, который писал прошивеи для Вольво? Николай перелогиньтесь.

Каждый день от Жукова до Беговой на Звенигородке в пробке толкаюсь - 12.4 за месяц последний

Сегодня выехал в Коломну - сразу до 11. 4 упало. Летом ездил из загородного дома по новой Риге -было 9.6

Машину в июне купил новую совсем

Лехухай же гибридный. В чем тогда профит?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

mmoustaf, може у тебя комп врет. а может и нет : )

вообще не знаю как ты так умеешь, у меня с движком 1.6 и АТ зимой когда морозы только так до 12 доходит по показаниям компа. пока прогреюсь снег счищу, пока по пробкам...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×
×
  • Создать...