Моя машина, автомобиль, тачка - самая лучша

[Alexander Bubentsov 4]

А еще BMW, Audi, Chevrolet и еще овердофига производителей. Проблема в том, что выводимая информация весьма примитивна - скорость, навигация и прочее. Несравнимо с приведенным концептом.

Это пока еще только концепт или уже есть работающие прототипы?

[Alkinoy 56]

концепт, конечно. страшно представить площадь экрана для коллиматора на всю лобовуху...

[dobrobelko 145]

Это пока еще только концепт или уже есть работающие прототипы?

Если ты про упомянутых производителей - все работает, отличия только в разрешении экрана по большому счету, сам пробовал только шевроле и бмв. У ягуара написано что концепт, в том виде что показано в ролике думаю будет сложно реализовать, либо цена будет слишком высокой.

[Alkinoy 56]

все работает,

как я понял он спрашивал именно о большом коллиматоре, на всю лобовуху. то, что сейчас есть в серии - дюймов 7 экранчик внизу лобового, над рулем.

[Máj0ř Șķÿ 1475]

есть приложения для айфонов - кладется на панель и в отражении стекла видишь висящие в воздухе цифры(с GPS)

как называется приложение?

[dobrobelko 145]

Major Sky, let me google it for you. Раз, два.

[Máj0ř Șķÿ 1475]

Major Sky, let me google it for you. Раз, два.

маладес! возьми с полки пирожок.

[Strannik 25]

концепт, конечно. страшно представить площадь экрана для коллиматора на всю лобовуху...

Ну так вот :

http://hi-news.ru/technology/jaguar-land-r...voe-steklo.html

Там и про "прозрачный" капот есть :

http://hi-news.ru/technology/kompaniya-lan...vtomobilya.html

[соло 75]

В моей бэхе стоит худ.

главный минус - мгновенно привыкаешь, и не понимаешь как можно было без этого ездить

реально очень удобная штука. постоянно видишь скорость, действующие знаки, подсказки навигации, всякие предупреждения, информацию о пробках...

и никаких проблем со встречными фарами

с поляризованными очками плохо совместимо. сам худ через них плохо виден

[dobrobelko 145]

маладес! возьми с полки пирожок.

Это такое завуалированное спасибо?

[Máj0ř Șķÿ 1475]

Это такое завуалированное спасибо?

не совсем. но пусть будет так.

[dimon40001 246]

Освежим тему

Кто что посоветует в 2 категориях:

1. авто с коробкой автомат в районе 200-250к.

Простая без изысков, поездить год-два.

Здесь на ум приходит Акцент (2007-2009).

2. Б/у кроссовер автомат и полный привод за 600-700-750к.

Здесь варианты пока такие:

Honda CR-V года (2006-2007)

Mitsubishi Outlander или Outlander XL (2007-2009)

Renault Duster (2014) - с остатком гарантии 1-2 года

Пробег в обоих случаях планируется небольшой - около 1000км. в месяц по предыдущему опыту.

[Strannik 25]

Бери Honda CR-V ( лучше правый руль ) , из всего самый нормальный вариант.

[Unicorn 15]

Освежим тему

Кто что посоветует в 2 категориях:

1. авто с коробкой автомат в районе 200-250к.

Простая без изысков, поездить год-два.

Здесь на ум приходит Акцент (2007-2009).

Я себе при таких же исходных взял Chrysler Neon

За эти деньги берется вполне живой 2002-2003г.

Запчасти недорогие, машин вполне надежный.

Подо мной за год проехал почти 40000км. без серьезных вложений.

Ездил бы и дальше, но злонамеренная газель выскочила со второстепенной перед моим крысом.

Планирую снова взять такого же.

PS

Chrysler Neon и Dodge Neon это одна и та же машина =)

[lisiyserg 381]

И стал каждый кулик хвалить свое болото.

Покупай автомобиль с максимальным остаточным ресурсом. И будешь ездить и радоваться. А если купишь авто, у которого остаточный ресурс стремиться к нулю, не зависимо вследствие большого (потом скрученного, быть может и не раз) пробега или вследствие эксплуатации "убийцей автомобилей", будешь потом всю жизнь хаять этого производителя. Будь даже это производитель номер один в мире. Не можешь оценить это сам, обратись к специалистам. А вопросы на форумах в этом вряд ли помогут.

PS Акцент - самый дешевый из неплохих автомобилей. Если найдешь за 250 живой и с АКПП, будешь доволен. Но это будет непросто. Именно потому, что он самый дешевый. Купил девочке месяц назад 2007 года с механикой за 270 или 275... не помню точно. Авто был на уверенную пятерку (безаварийный, некоцанный, из первых рук и с пробегом 40 тысяч.). Был очень доволен, что нашел этот авто, ничего подобного как альтернатива не было. А с АКПП обычно дороже.

[Strannik 25]

Покупай автомобиль с максимальным остаточным ресурсом.

Ты познал истину ?

Открой друзьям тайну - как ты это определяешь ? Или советуешь каждый гнать на полную диагностику ... так он пока наберёт статистику потратит ещё столько , что ещё один можно будет купить .

[_nw_ 1537]

Покупай автомобиль с максимальным остаточным ресурсом

Открой друзьям тайну - как ты это определяешь ?

?? Очевидно же - камрад советует покупать новый

Будь даже это производитель номер один в мире

а вот тут уже есть намек на познание истины) и кто же этот мануфакер?)

[helxen 218]

Открой друзьям тайну - как ты это определяешь ?

Вот же, положила:

Не можешь оценить это сам, обратись к специалистам

[Ёжик 703]

Освежим тему

Кто что посоветует в 2 категориях:

1. авто с коробкой автомат в районе 200-250к.

Простая без изысков, поездить год-два.

Здесь на ум приходит Акцент (2007-2009).

2. Б/у кроссовер автомат и полный привод за 600-700-750к.

Хундайки/Киа начала 2000 - самые дешевые (ИМХО) в эксплуатации и ремонте при высокой надежности и достаточном комфорте. Вагон хорошего неоригинала запчастей по очень гуманным ценам (бампер 2500, крыло 1500 до кризиса), не требующие специнструмента.

1. Хундай-Элантра j3 XD/Киа-Сид (одна платформа) не сильно дороже Акцента, но комфортнее и безопаснее.

2. Хундай Туссан/Киа Спортридж предыдущего поколения. (Не Каптива/Антара, Актион, Рекстон).

[lisiyserg 381]

Ты познал истину ?

Открой друзьям тайну - как ты это определяешь ? Или советуешь каждый гнать на полную диагностику ... так он пока наберёт статистику потратит ещё столько , что ещё один можно будет купить .

Опыт, брат, опыт. А доказательство - огромное количество моих постоянных клиентов и их повторные обращения к моему мнению по данному вопросу.

Если что, не прими за хвастовство, плизззз. Да, диагностика в автосервисе зачастую объективный прогноз не дает. Здесь больше поможет знакомый черт, который отработал лет 10 в трейд-ине или перекупщиком.

[Strannik 25]

Опыт, брат, опыт.

Если что, не прими за хвастовство, плизззз.

Ну у меня тоже кое-какой опыт есть

Если ты заметил где я живу ... мы тут машины раз в три года меняем ( а то и чаще ) и стаж у меня уже 25 лет . Плюс куча друзей которые "возят" машины и запчасти из японии. И да, у нас самый автомобилизированный город

Твой совет по поводу максимального ресурса конечно имеет определённый смысл , вот только в определении этого ресурса слишком много вводных .

Например я готов поспорить на любую сумму, что ресурс 5-7 летнего HONDA CIVIC ( японской сборки ) будет на порядок ( а то и больше ) выше, чем какого нибудь нового пакетного RENAULT LOGAN ... а цена примерно сопоставима. Это как пример.

То, что я посоветовал ( Honda CR-V ) проверено уже несколькими поколениями Сиэрвишек ... одна из самых надёжных и комфортных машин.

Хотя тут всё же нужно чётко проводить границу между регионами обитания , у вас и у нас подходы к выбору машин отличаются ооочень сильно. Как пример - у нас гарантия не имеет почти ни какого значения при выборе , у вас почему-то это имеет приличный вес.

P.S. Ну и предлогаю не начинать холивар правый-левый руль

[Валера К 54]

Strannik,

подскажите по CRV - говорят, что вариатор там дохнет довольно быстро.. У меня Scepter, коробка прожила тысяч 300, потом поменял на контрактную (стоит 30 т.р.)...

PS: По прулю - IMHO актуальность он утратил после адских пошлин.. После этого в те же деньги есть левый.

[lisiyserg 381]

В црв всех поколений с левым рулем - гидромеханический автомат.

[lisiyserg 381]

Если ты заметил где я живу ... мы тут машины раз в три года меняем ( а то и чаще ) и стаж у меня уже 25 лет . Плюс куча друзей которые "возят" машины и запчасти из японии. И да, у нас самый автомобилизированный город

Твой совет по поводу максимального ресурса конечно имеет определённый смысл , вот только в определении этого ресурса слишком много вводных .

Например я готов поспорить на любую сумму, что ресурс 5-7 летнего HONDA CIVIC ( японской сборки ) будет на порядок ( а то и больше ) выше, чем какого нибудь нового пакетного RENAULT LOGAN ... а цена примерно сопоставима. Это как пример.

То, что я посоветовал ( Honda CR-V ) проверено уже несколькими поколениями Сиэрвишек ... одна из самых надёжных и комфортных машин.

Брат, ты искренне считаешь, что твой опыт пользователя, пусть даже с большим стажем сопоставим с опытом чела, который сидит в Трейд-ин отделе и покупает-продает авто????

Именно поэтому ты искренне считаешь, что остаточный ресурс 7 летней ЦРВ (с пробегом 150+, который соответствует возрасту) больше чем у годовалого Логана. Это не так. И любой таксист на Логане, у которого на одометре 300 тысяч тебе это скажет.

И это притом, что я полностью согласен, ЦРВ - одна из крайне удачных моделей, причем в любом поколении, искренне рекомендую всем всегда. Я не вижу смысла в кнопочной дискуссии, зайди на мой сайт, (в подписи), там на первой странице я попытался тезисно изложить мою точку зрения о критериях и принципах диагностики автомобилей при покупке. И о том, чье мнение может быть полезно в решении данного вопроса, а чье мнение может подзавести в попец.

[Strannik 25]

Брат, ты искренне считаешь, что твой опыт пользователя, пусть даже с большим стажем сопоставим с опытом чела, который сидит в Трейд-ин отделе и покупает-продает авто????

У нас разный опыт Кроме личного, я опираюсь на опыт друзей которые ездят на машинах, возят машины, возят запчасти и ремонтируют машины .

Но не суть ... думаю мериться тут не стоит

P.S. Да , и я говорил про Цивик

А про Логан - то , что ОНО ездит после 100К ( 200К - 300К ), ещё не значит , что в нём ездить комфортно и безопасно . Жигули "копейки" тоже на дороге ещё попадаются .