Моя машина, автомобиль, тачка - самая лучша

[Поручик 5]

Многим достаточно, чтобы звук был громким - чисто функционального качества, чтобы забить в пути фоновый шум

Veis, Логан на скорости 100+ начинает издавать довольно э-э-э... своеобразные звуки. Приходилось пару раз на ём ездить. Так что, вероятно, ты прав во всем.

ПыС. Возможно, хорошие наушники обойдутся дешевле, чем аудиоподготовка "по кругу"?

[Petroff_x 1312]

У меня некоторое время и плохие наушники прекрасно справлялись с вышеописанной функцией. Примерно до той поры, пока мне не пришлось отказаться от музыки вовсе, так как надо было постоянно прислушиваться к "работе узлов и агрегатов".

[mmoustaf 102]

В этом смысле есть гораздо более чудовищные экипажи. Например - УАЗы, Газели...

Или маздо3 например, тот еще тазик

[abel_91 7]

...

без передка - интересные звуки появляются на 160-170...

Он точно столько едет? Чет ни разу не встречал.

Или маздо3 например, тот еще тазик

В новой с шумкой получше будет.

Пару раз всего проехал, но так показалось. Нет привычных скрипов и двигла почти не слышно.

[abel_91 7]

Спасибо за приглашение, но увы.

У тебя какой то уникальный аппарат Всегда обгоняю эти авто на скорости не выше 130. Очень редко около 140.

[lexa 1229]

У тебя какой то уникальный аппарат smile.gif Всегда обгоняю эти авто на скорости не выше 130. Очень редко около 140.

Так на них просто страшно ездить быстрее

Жопа на рессорах - то еще удовольствие для езды на скорости...

(проверено Л200\Наварой\Хайлюксом\НП300)

[Aeksandr 2]

летом, без шипов, на бензине, по сухой дороге - овер 170 как здрасьте!

Тут наверно как и в скайдайве - осознание приходит вместе с гипсом. В чем смысл разогнать машину до такой скорости на 2-3 минуты?

[Ёжик 703]

Ну не знаю. Если это данные по ЖПээСу- как то можно поверить. А так на машинах обычно. Смотришь на спидометр - 170... смотришь на нафигатор - 130.

Простой пример - Паджеро спорт и т.д. с двигателем 3.0. Мощи там поболе, чем у уаза, движек v6 178 л.с. (примерно), а максималка 175.

Не верю, чтоб уазик его сделал.

[Aeksandr 2]

если делать всё аккуратно - вероятность благоприятного исхода, как и в скайдайве, достаточно высока

вопросом на вопрос: в чем смысл разгонять своё тело в хеддауне менее чем на 1 минуту? ответил?

Ну, про аккуратных тут уже писано-переписано.

Я тоже вроде аккуратно езжу, однако мне это не помогло избежать двойного тулупа с приземлением на крышу. Да и долбоебов летающих во встречном направлении на автомобилях, не предназначенных для подобных "прострелов" стал бояться. Для авто подобного класса 120-130 "за глаза" для комфортной езды, а прибытием в конечную точку на 5-10 минут раньше я стал пренебрегать. Больше все равно не выкроить. А уж про загруженные участки и вовсе говорить нечего - быстрее скорости потока ехать нет никакого смысла.

[mmoustaf 102]

Бггг... Я вот помню, когда у меня была десяткэ, я шпарил 150-160

Ща s80 и я больше 80 не езжу.

Но самый прикол в том, что на дз я приезжаю всего лишь на 5 минут позже.

[mmoustaf 102]

я помню как ты меня от угла Живописной и Маршала Жукова до КЛМН домчал на форде - до сих пор волосы в разных местах седые...

Тогда я был моложе.

[olsenbig 245]

Бггг... Я вот помню, когда у меня была десяткэ, я шпарил 150-160

Ща s80 и я больше 80 не езжу.

Но самый прикол в том, что на дз я приезжаю всего лишь на 5 минут позже.

Если ДЗ - Коломна, и ехать из Москвы, то, наверное, актуально, а вот если ехать из Пензы (520км) под утро и машинка позволяет 200+, то часика 1,5 отыграть можно (если не сыграть... ).

[333 546]

когда у меня была десяткэ, я шпарил 150-160

Ща s80 и я больше 80 не езжу.

я помню как ты меня … до КЛМН домчал на форде - до сих пор волосы в разных местах седые…

Дорога от DC до КЛМН — тупо трасса M5, страшны там только полосатые палочки. На более другие DZ дороги на конечных участках повеселее будут… Так вот, меня как-то прошлой зимой подвозил до DZ один многим здесь известный неспортсмен. На некоторых участках был гололёд — настоящий каток (никто за этим там не следит). Ехали быстро. Я не то, чтобы испугался, но был очень удивлён скоростью и уровнем вождения: машинка шла весьма уверенно, как по рельсам. В общем, около 140 км/ч. Так что дело не в скорости, а в матчасти и более всего — мастерстве.

Тогда я был моложе

Дело не в возрасте. Товарищ из предыдущего абзаца постарше будет.

[Aeksandr 2]

если ехать из Пензы (520км) под утро и машинка позволяет 200+, то часика 1,5 отыграть можно (если не сыграть... ).

Я все равно не понимаю смысла. Лезть после такой поездки сразу из-за руля во взлёт.. хммм, как тут принято говорить, это очень смахивает на уебанство. Что дают эти 1.5 часика?

[mmoustaf 102]

Так что дело не в скорости, а в матчасти и более всего — мастерстве.

Спасибо кэп - я не знал.

Я уже стар стал для таких фокусов. Умею, не умею - я лучше с комфортом за полтора часа доеду, чем быстрее всех но за час-десять.

Товарищ из предыдущего абзаца постарше будет.

Тэг сарьказьм стер модератор

Дорога от DC до КЛМН — тупо трасса M5, страшны там только полосатые палочки.

Я к тому, что от Мск до Клмн можно хоть 200 гнать и быть беспесды Шумахером в возрасте - больше 10-15 минут не выиграешь из-за Люберец и участка Бронницы - Степанщино.

[mmoustaf 102]

В новой с шумкой получше будет.

Пару раз всего проехал, но так показалось. Нет привычных скрипов и двигла почти не слышно.

Ну да, народ хвалит, говорит разговаривать можно

Через три года все появится.

Я када чпокус купил, там тоже первые два года было тихо, а в концу третьего уже машина шумела на скорости.

[Well 5]

Был Рено-Меган, Ф2. Сейчас Рено- Колеос. Пока доволен аппаратом. 171 лошадь, вариатор. По трассе с багажником на крыше жрет 10,5 если сильно не давить. На дальняк ездил- одно удовольствие.

[mmoustaf 102]

Был Рено-Меган, Ф2. Сейчас Рено- Колеос. Пока доволен аппаратом. 171 лошадь, вариатор. По трассе с багажником на крыше жрет 10,5 если сильно не давить. На дальняк ездил- одно удовольствие.

Чтой-то много жрет

Кстати насчет музыки - у них была серия с бозейной акустикой. Отличное звучание кстати.

[Well 5]

У меня комплектация не бозейная, довольствуюсь штатной музыкой. Играет вполне себе. В сравнении с меганом приемник стал получше. На мегане в 50 км от Москвы уже не ловил, а на Коляне без проблем

Чтой-то много жрет

В сравнении с чем?

У меня было пока две дальних поездки, в которых я мерил расход.

В Старую Руссу, по Ленинградке, особо не разгонишься. расход составил 8,5. На юг по М4, с багажником на крыше, скорость была повыше - получилось 10,5. По городу катаюсь- 11,5 -12,0 держит. Для такой машины, считаю, вполне приемлимо.

[UDS 2]

А без багажника не измерял расход по трассе?

[Well 5]

Первая поездка была без багажника, расход-8,5. Но там особо не давил, ибо везде ограничения.

[mmoustaf 102]

В сравнении с чем?

У меня было пока две дальних поездки, в которых я мерил расход.

В Старую Руссу, по Ленинградке, особо не разгонишься. расход составил 8,5. На юг по М4, с багажником на крыше, скорость была повыше - получилось 10,5. По городу катаюсь- 11,5 -12,0 держит. Для такой машины, считаю, вполне приемлимо.

C S80 2.5 231 и XC60 3.2 238 - ща правда 3.2 уже в Россию не поставляют

У тебя зебин?

У меня в Орел получилось 7.5 туда - 7.8 обратно - там как раз погонять очень ок.

А на XC60 - 8.0 / 8.5 - на Валдай с барахлом

Но без багажника.

Первая поездка была без багажника, расход-8,5.

Нормально багажник жрет

[Well 5]

Нормально багажник жрет

Багажник жрет, это факт в авиации известный. Уж ты-то в теме.

У меня бензин.

[mmoustaf 102]

Багажник жрет, это факт в авиации известный. Уж ты-то в теме.

У меня бензин.

То что должен жрать понятно.

Но 25%. у тебя же Туллеподобный аэродинамик?

[333 546]

Так что дело не в скорости, а в матчасти и более всего — мастерстве.

Спасибо кэп - я не знал… я лучше с комфортом за полтора часа доеду, чем быстрее всех но за час-десять.

Если бы чукча был читателем, он бы мог понять, что речь шла не о скорости (или экономии времени), а о темпе поседения пассажира и о факторах, на него влияющих.

Что ж, попроще: пассажир может поседеть и на 40 км/ч на пустой ровной сухой дороге, если за рулём блондинкомакака.

Я уже стар стал для таких фокусов.

Дело не в возрасте.

Умею, не умею

Вот в чём вопрос.