Парализована работа дропзон в России

[seal 0]

Давайте все соберемся вместе и примем к расмотрению документ под названием " Героя России Соколова расстрелять за вредительство."

[Merlin 102]

Вот такой документик нарылся. Правда, говорят, его уже успели отменить...

Про отменить можно поподробнее, ибо не слышал чтобы отменяли. Вопрос не праздный ибо там и наша точка есть.ьГражданские летают с нас.

[Диверсант 0]

интересно хоть кто-то пытается решить данный вопрос? или всем пофиг? сезон не за горами!

[BigBUG 12]

интересно хоть кто-то пытается решить данный вопрос? или всем пофиг? сезон не за горами!

Люди, у которых это бизнес, решают.

Отчитываться "общественности" о ходе решения, я думаю, они не будут.

Так как от нее все равно не зависит ни черта.

[Диверсант 0]

Люди, у которых это бизнес, решают.

Отчитываться "общественности" о ходе решения, я думаю, они не будут.

Так как от нее все равно не зависит ни черта.

понятно... т.е.выживут тока высокорентабельные клубы (КЛМН и прочие мск) , а глубинка загнется нафиг. грустно.

[BigBUG 12]

понятно... т.е.выживут тока высокорентабельные клубы (КЛМН и прочие мск) , а глубинка загнется нафиг. грустно.

да хз.

у Клмн свои пути и подходы, у региональных клубов - свои.

возможны же и "партизанские" варианты

вчера в небе Питера были замечены самолеты и парашюты

так что пути, видимо, есть

[Marique 345]

от питерских традиций не отступим? вчера вроде как метель была весь световой день

[Диверсант 0]

возможны же и "партизанские" варианты

не хочется быть лишней мишенью для войск ПВО собьют ведь.

[Евгений Савинец 11]

Пора россиянам инвестировать бабло в украинские ДЗ! :-)

Здесь такой бардак- никому нахер ниче не нужно...

Тут аэродромы продаются и целиком и по- частям... И аэропрорты бывшие и действующие... :-))

И лететь из Москвы в Хохляндию- фигня по- времени... :-)

не хочется быть лишней мишенью для войск ПВО собьют ведь.

У нас последняя ракета заржавела недавно совсем.

Так что- не собьют!!!! Милости просим в Хозляндию на прыги!!! :-)

[МихаилVBG 60]

Поеду в Финляндию прыгать, благо рядом 50 км до границы

[Merlin 102]

Весь сыр-бор в том что есть 2 реестра регистрация ВС, это ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЦИИ и АВИАЦИИ РОСТО, так вот если у вас есть подтверждение что вы есть в реестре гос авиации вам дадут летать и прыгать, если только в росто - жопа. Именно это я так понял имел товарищ Сердюков. Ибо в 2003 была указивка отменить регистрацию росто, а за бабло борта как продолжали ставить так и ставили, сейчас пришло время собирать так сказать камни. Весь вопрос как получить доступ до рееста имуществва федерального чтобы уточнить когда был первый раз поставлен борт на регистрацию и в каком реесте, и небыло ли его перевода. Вот где сложности. Мин обороны мочит всех частников кто не платит налоги и летает под звездами с бортовыми номерами РОСТО. Из-за этого мы и сидим уже 2 мес на земле, изредко подпрыгивая с военными. Паршиво, очень паршиво вплане количества прыжков начался сезон. Вобщем все борта что были под МО и передавались в РОСТО будут летать если по годности не вышли, все вновь зареганые либо добровольно вносить в государево имущество (читай дарить МО) и работать боясь что придет указание "забрать", как забрали почти все ТЗ и АПА в клубах, можно конечно верить в то что это не каснется вашего кровного борта за который вы заплатили деньги, но "..это фантастика.." (С) реклама мать её. Либо перерегистрироваться в АОН, с оплатой за лошадиные силы и имущество, вобщем либо халява с продразверсткой возможной, либо непоссильная барщина. Думаю всё ведется к тому что авиация у нас будет только государственная или олигархическая. А вы тут о снижение цен на прыжки, цены на нефть. эх ... блаженные вы люди...

Простой пример, в частях не хвататет Л-ок бростать летный состав, в КЛМН их 4 штуки, почему не воспользоваться ими если они будут переданы в гос собственность. К тому же нахаляву! А когда придет время регламмена можно отправить обратно в клуб, чтобы ремонтировали, а потом опять забрать, родина то она сука важнее!

ВСЕ СОВПАДЕНИЯ ИМЕН СЧИТАТЬ СЛУЧАЙНЫМИ

[Romarиo Agro 0]

Сегодня случайно подслушал в сПущино, что Коломна разослала гонцов дабы заарендовать борта...

если здесь есть хоть доля правды, то чую в Коломне не скоро работа начнётся...

[KOS 20]

Борта реестра РОСТО надо перерегистрировать в реестр ГА, а это жесткач по требованиям документов (летная годность, регламенты, часы и прочее), по требованиям РОСТО они лояльные, а в ГА они не пройдут. Даже один и тот же борт под реестром ГА может летать например, на выброску, но не может летать с пассажирами. В регистрации АОН ограничение по взлетному весу до 5700кг и запрет на выполнение коммерческих воздушных перевозок и выполнение авиационных работ. Поэтому многие борта поставлены на вечную стоянку, если что то не изменится.

[Юрий130 0]

В регистрации АОН ограничение по взлетному весу (заводские данные). Поэтому многие борта поставлены на вечный прикол, если что то не изменится.

Прикол как-то удобнее... :angry: Ну на кой на себя какую-то ответственность брать? Ну и что, что люди за удовольствие деньги платят? Ну и что , что в НОРМАЛЬНЫХ странах можно что-то перенять? Мы лучше создадим свое, квадратное колесо вместе с новым велосипедом! Мы лучше мозги прокомпостируем! Мы бабло запросим! Так ведь проще!

[Merlin 102]

Уважаемый КоС, я не путаю вы тоже правы просто теперь сведем всё воедино, есть ГосАвиация, есть АОН, есть ГражданскаяАвиация, ну и недореестр РОСТО, таким образом у вас есть выбор:

1. АОН

2. Гражданка (это вы правильно написали 3.1415здец)

3. Гос авиация.

Если у вас борта которые принадлежали МО, и затем были переданы в оперативное управление в РОСТО они в реестре гос авиации, их можно будет продлить и летать.

Если нет тут 2 пути ГрА и АОН, АОН проще, но как говорится мы вернулись в сказку: прямо пойдешь лоб расшибешь, налево - коня потеряешь ну и так далее

[vovan 0]

Друзья,АОН - это тоже есть Гражданская авиация.Только вся Гражданская авиация подразделяется на:

1. коммерческая гражданская авиация (авиакомпании)

2. авиация общего назначения (АОН) так называемая малая и не коммерческая.

Авиаспротклуб РОСТО в первую категорию явно не проходит, остаентся вторая.

Требования к регистрации,базированию, обслуживанию, авиационной безопасности, производству полетов в этих двух подразделениях практически одиннаковы, не взирая на "лица". И довольно "драконовские". АОН не проще. Если было б проще, тогда у многих богатых и не очень богатых и даже очень не богатых, были бы свои самолетики. И все небо уже давно бы "жужжало". Этого нет. Закон настолько "суров"в отношении "частников", что мало кто решает связываться с авиацией.

И если коммерческая Гражданская авиация еще справляется с этими "трудностями", поскольку это преодоление позволяет зарабатывать деньги, то не коммерческая АОН влачит жалкое существование и АОНовцев в нашей стране очень не много. Только самые-самые "пробивные" и "настойчивые".

И возвращаясь к теме регистрация-перегистрация. Если аэроклуб РОСТО уходит под Гражданскую авиыцию, то зачем клубу нужна в дальнейшем "руководящая роль"РОСТО?

[Pablo 0]

Только самые-самые "пробивные" и "настойчивые".

Ну то есть самые денежные.

Просто судя по состоянию ЛА на нашей"ДЗ", есть основания полагать, что они не пройдут никакой регламент или ТО для перерегистрации. Ни за какие деньги, помоему.

В пору, господа, брать шахтерские каски( шлема ФФ и рв) и идти к белому дому( МО)

[Merlin 102]

Володь по поводу руководящей роли РОСТО - 10 Баллов! Именно, так. Если головное предприятие не может обеспечить работу - это плохо, но (!) что ты будешь делать с налогами скажм на 250 Га земли которые занимает средний аэродром, если будешь в АОН скажем? Ну или хотябы просто предстввь что у тебя есть такой кусок земли! Это миллион рублей налога в месяц! Если же ты под РОСТО у тебя есть 2 варианта если аэродром как гос авиация - ты по халяве проходишь, если как образовательное учреждене то 0.4 % это тоже более-менее реально, а если частник - пипец!

Я уже молчу про летательные аппараты которые имеет не маленькие лошадиные силы и посему тоже нужно будет платить налог.

Может у кого то есть супер-пупер бизнес план как в провинции даже с милионным городом зарабатывать на налоги 1.5 млн в мес? Ну и чтобы себе на жизнь оставалось?

Вобщем-то понятно что МО освобождается от частников, не знаю сколько это продлится.

[Диверсант 0]

Может у кого то есть супер-пупер бизнес план как в провинции даже с милионным городом зарабатывать на налоги 1.5 млн в мес? Ну и чтобы себе на жизнь оставалось?

даже не в провинции , не многие смогут столько зарабатывать...

как тогда (на каких основаниях и под какой регистрацией) существуют и прыгают те клубы, которые сейчас всё таки прыгают? а некоторые авиаклубы просто летают (у них нет парашутяг), но ведь как то летают?

[Kristall 2]

Насколько я слышал, обещали в переходный период полёты не запрещать, а на практике пока не перерегаете сидите на земле! Откуда такой радикализм?! Или это лишнее подтверждение, что сегодня денежные аппетиты куда более важнее, чем экстримальный досуг людей, предпочитающих небо?!

[Диверсант 0]

Насколько я слышал, обещали в переходный период полёты не запрещать, а на практике пока не перерегаете сидите на земле! Откуда такой радикализм?!

насколько я знаю этот переходный период уже прошел!!! длился он до конца 2008 года!!! начало переходного периода было давно! то ли с середины 2008 года, то ли раньше! можно посмотреть дату первого сообщения в этой теме ! вот это и было примерно начало того самого переходного периода! просто начальство РОСТО палец о палец не ударило, не говоря уже о более серьёзных шагах

[Merlin 102]

Диверсант совершенно прав, период был более года! И ничего никто не сделал.

[Диверсант 0]

бродил по нету, наткнулся на статью, вырезал абзац ярко выражающей глубину всей ситуации, обсуждаемой в данной теме:

"Проведя анализ имеющейся нормативно-правовой базы в части эксплуатации учебной и спортивной авиационной техники, как субъекта авиации общего назначения (АОН), руководство ЦС РОСТО (ДОСААФ) пришло к выводу, что такая база в Министерстве транспорта РФ реально отсутствует, а переход авиации РОСТО (ДОСААФ) к эксплуатации авиационной техники и выполнение деятельности по имеющимся требованиям в АОН приведет к прекращению учебно-спортивной и всей другой деятельности организаций РОСТО (ДОСААФ) и возможной ликвидации всего авиационного спорта России."

вырезано отсюда:

http://www.vo3dyx.ru/dokument/articles/about_rosto/

[МихаилVBG 60]

наша бюрократия всем еб** т мозги, так поступают только пи**ры )))

[Merlin 102]

Летают толкьо клубы аэродромы которых принадлежат\входят в МО, а борта либо гражданские либо военные. Ну или есть вариант ещё МВД, ибо есть и площадки совместного базирования и борта МВД.