safire vs safire2

[Гость dmbel]

Чем принципиально отличаются Сафаер2 от Сафаера(1)?

Есть ли заметные отличия в открытии, летных качествах, подушке и.т.д.?

Или это маркетинговый ход?

[Skywalker 23]

Отличаются довольно существенно:

1. Раскрытия и там и там мягкие, но у 2-го может быть чуть более долгие.

2. В развороте 2-й чуть больше кушает высоты, такой же плавный, но более мягкий на передних свободных концах.

3. 2-й имеет незначительно большую горизонтальную скорость, более комфортная подушка.

Мое ИМХО: в своем классе самый приятный во всех отношениях шарапут. Идеален для начала обучению пилотирования.

[Гость dmbel]

Т.е., как я понял, они отличаются все же меньше, чем Сейберы 1-2 между собой?

[Skeptik 13]

Отвечаю своей имхой на имху СкайОлькера. Так вот, ИМХО, у 1-го сафаера радиус разворода больше, и высоты в развороте он теряет БОЛЬШЕ.

[Skeptik 13]

Да, и глиссада у Safire-2 более пологая.

[udaw 6]

видимо надо еще помнить о том что присижиновские саферы были на 8% меньше от "реального" размера или если сравнивать примерно так 135 указаный, реально является 122 .

[lordtime 1]

присижновские??????

это откуда? (в смысле их делали PRECISION?)

[Skywalker 23]

Т.е., как я понял, они отличаются все же меньше, чем Сейберы 1-2 между собой?

Да, так и есть. Сейбр 1 - прямоугольник, Сейбр 2 - полуэллипс.

Так вот, ИМХО, у 1-го сафаера радиус разворода больше, и высоты в развороте он теряет БОЛЬШЕ.

Радиус разворота больше за счет жесткости передних свободных. На счет теряет больше высоты - не почувствовала. Мне показалось наоборот. Дело не только в радиусе разворота, но и в том, сколько высоты он кушает на выходе из разворота. Например, по мнениям авторитетных пилотов, мягкий Velocity выходит дольше, чем жесткий VX. Правда, косачи - это уже совсем другая история...

[Fyodor 1]

присижновские??????

это откуда? (в смысле их делали PRECISION?)

Платформа Safire 1 была разработана Jyro (Пол Мартин), основателем New Zealand Aerosports (впоследствие - Icarus NZ). В США их производством по лицензии и продажами занималась Precision. В Европе - испанская CIMSA.

Впоследствие Precision откололась от группы и занялась производством своих моделей (отчасти основанных на платформах Icarus) - но это другая история.

Так что Safire 1 может быть Precision, может быть NZ Aerosports/Icarus NZ, а может быть испанским (лейбл не помню - кажется просто Icarus Canopies).

[Zeta 0]

Skywalker

В развороте 2-й чуть больше кушает высоты, такой же плавный, но более мягкий на передних свободных концах.

мягкий в смысле более легкий?

[Zeta 0]

а то на первом сафире мне приходится изрядно прилагать усилий для разворота на передних.

[*stealth* 1]

кто об чём и все об разном

[Skywalker 23]

мягкий в смысле более легкий?

Да, примерно так. Свободный более мягкий - соответственно, прилагается меньше усилий, чтобы его тянуть.

[hUAN 0]

не уверен, что второй сафаер лучше первого, уверен что первый лучше второго

Изменено 18 л пользователем lexa

[Sobakin 191]

не уверен, что второй сафаер лучше первого, уверен что первый лучше второго

Да, для свупа, по-идее, лучше.

У первого больший радиус выхода, вроде бы более легкие передние СК.

Сам не пробовал, читал отзывы пробовавших.

[Skeptik 13]

2странник: не уверен, что второй сафаер лучше первого, уверен что первый лучше второго wink.gif

Ну, все конечно зависит от... Но, в общем, согласен. Если пилотировать - то первый лучше.

[hUAN 0]

Я имел ввиду именно пилотирование...сафаер не для пилотирования.а для обучения пилотированию. СК - турники...если влетел не в створ - докрутить довольно сложно. уменьшение усилия на передних СК - адванс как раз второго сафыча.а прекрасный мой кросс тааак посложился в эти выхи что я ваще был очень рад когда он опять надулся...на выходе из разворота...суупер..кросс лутшый!...в турбуляке - худшый

[Ivan 0]

Саня

Купив себе 119 Сафаир 1999 года, пресижновский еще, и прыгнув на нем 20 раз, узнал, что на самом деле он 109))

А можно поподробнее в этом месте?

Спасибо.

[Mgl 1]

Саня

Купив себе 119 Сафаир 1999 года, пресижновский еще, и прыгнув на нем 20 раз, узнал, что на самом деле он 109))

А можно поподробнее в этом месте?

Спасибо.

А чего тут подробнее.. в те годы у производителей была разная методика измерения площадей - отсюда и некоректные сравнения

[YaRik 252]

Купив себе 119 Сафаир 1999 года, пресижновский еще, и прыгнув на нем 20 раз, узнал, что на самом деле он 109)) Но к тому времени я уже фанател от этого парашюта))

Скрытый призыв даунсайдиться смелее

[Dima 7]

Скрытый призыв даунсайдиться смелее 

Скорее - неожиданный даунсайз и увеличение загрузки постфактум.

У меня такое было с Сафир1 - 129 (119) 99-го года, тоже от Пресижн!

[Гость Миха]

Кстати, а че там на Safire-2 пишут? Кто папа?

Вариантов опять же 3 или один? NZ, Пресижн или Испания?

[Strannik 25]

Хорошо , с первым разобрались , что он тоже слабоэлептик ( были у меня такие подозрения ).

Тогда в чёмже КООРДИНАЛЬНАЯ разница первого и второго , если производитель заявляет что "второй" - это совсем другой парашют .

В пример Стилетто и Катану не приводить :p

[Dima 7]

to Strannik:

Координальной разности - не замечено, ИМХО.

Есть ньюансы - небольшая разница в жесткости передних СК, угла пикирования при разгоне на СК и дуге восстановления, немного отличаются гор. скорость и подушка. Вот !

[lexa 1227]

Кстати, а че там на Safire-2 пишут? Кто папа?

Вариантов опять же 3 или один? NZ, Пресижн или Испания?

Папа - Jyro, NZ

Пресижены не делали куполов из 2-й линейки...

Вариантов производителя 2 - NZ, Испания.

Испаньолы поставляют для Европы и Америки, NZ - NZ и Австралия.