Как перейти с круглого на крыло?

[DeH 0]

Всем привет!

подскажите, после какого количества прыжков стоит переходить на "крыло",

и, как именно надо его выбирать

[_nw_ 1537]

Привет!

А тебе сказали, что решать это тебе самому?

[Евгений 64]

Гм... А у нас только крылья И вопрос лишь в том - стоит ли вообще начинать:

"Не прыгай!!! :blink:

Понравится "

[Mechanic 0]

Господа, возможно, я буду не оригинальным

Спроси у инструктора

[DeH 0]

Гм... А у нас только крылья И вопрос лишь в том - стоит ли вообще начинать:

"Не прыгай!!! :blink:

Понравится "

Да мне ужо понравилось. Можно сказать мечта детства исполнилась и теперь меня наврядли что-то остановит!!!! B)

[DeH 0]

Господа, возможно, я буду не оригинальным

Спроси у инструктора

хочется услышать мнение так сказать "3-их" лиц

[DeH 0]

Привет!

А тебе сказали, что решать это тебе самому?

после единственного прыжка трудновато самому)

[ilyasp2006 3]

Провокаторы, блин !

Спроси у СЕБЯ (хороший инструктор подскажет).

Крыло (помимо хорошего, по сравнению с круглой техникой) управления и дальности имеет ряд отрицательных свойств, касающихся весьма опасных моментов в применении.

Иначе говоря опасное.

Крыло, в давешнем СССР, давали после 200 прыжков, и не зря.

Посоветуйся, поговори с инструктором (если имеется), дальше решай.

Простота и быстрота обучения на сегодня дает возможность использования крыла с первого прыжка.

Надо ли (см. выше)

[DeH 0]

2ilyasp2006

Спасибо за инфу Буду советоваться с инструктором

[Евгений 64]

хочется услышать мнение так сказать "3-их" лиц

Ден, всё дело в том, что скорость перехода на крыло зависит от системы обучения, применяемой в авиаорганизации и типа тех самых крыльев, там используемых...

А посему никто лучше твоего инструктора не скажет тебе когда ты в своём клубе сможешь пересесть на крыло

А здесь на форуме ты всего лишь можешь узнать где поблизости от у-у ты сможешь прыгнуть с крылом после соответствующей подготовки. Сразу скажу, что это не будет дешёвым удовольствием

[ilyasp2006 3]

Евгений

и типа тех самых крыльев

Насчет типа я бы посомневался. Крыло даже психологически (для новичка) опасная система

P.S. Если они про это слышали

[DeH 0]

Сразу скажу, что это не будет дешёвым удовольствием

Да уж это я уже понял т.к. пришлось ехать за 500км (оч.геморойно) в Иркутск и там вступать АСК. К сожеленью в У-У забили на парашютный спорт

[шаталов 21]

хочется услышать мнение так сказать "3-их" лиц

А кто это третьи лица - не волнует?

[Евгений 64]

Насчет типа я бы посомневался. Крыло даже психологически (для новичка) опасная система

P.S. Если они про это слышали

Весьма спорное утверждение.

Если в Симфере до сих пор в ходу лишь классическая система обучения, то это отнюдь не значит, что во всём остальном парашютном мире время тоже остановилось.

[Серп 0]

Переходить на крыло нужно сразу, как только ты поймёшь, что хочешь и можешь...прыгать. А вот какое именно крыло выбрать, тут к ворожке не ходитебе никаких 3-х лиц не понадобиться, начнёшь учиться, тебе всё расскажут и объяснят... что, когда, после чего и т.д.

З.Ы. Будь у меня, в своё время, по-больше возможностей, я бы к "дубу" близко не подходил. :ph34r: 200 прыгов говорите...хэх...

[ilyasp2006 3]

Евгений

Если в Симфере до сих пор в ходу лишь классическая система обучения, то это отнюдь не значит, что во всём остальном парашютном мире время тоже остановилось. 

Отнюдь не из-за классики (я кстати, себя им не считаю )

Видел массу случаев, когда уже не новички классики здорово ломались на тихоходных студенческих крыльях, причем по элементарной глупости. Как всегда

Также видел множество плохих примеров, когда выпускники АФФ ловили "психологический клин" - к примеру боялсь отцепляться от полурабочих куполов, с таким же итогом.

Вопрос не в прогрессе спорта, а зачастую в плохой психологической подготовке спорсменов. Прыжок - стресс, спорт - потенциально опасный. Две основных составляющих - техника и человек. Ошибки в обоих случаях должны быть сведены к минимуму.

Обычно задаваемый (мне) перворазником вопрос - "А могу я сразу на крыле, как вы".

Почему люди, занимающиеся бейсом изначально показывают "соискателю" кучу видео с мясными уборками ? Чтобы отбить желание или показать обратную сторону этого спорта, о которой новичек знает понаслышке ? Или чтобы человек имел выбор и психологически был более готов к нему ?

Кто-нибудь показывает новичкам, с первого прыжка садящимся на крыло, инциденты и фаталити с участием этого типа парашюта и прорабатывает причины на "живых", а не "виртуальных" примерах ?

[DeH 0]

Кто-нибудь показывает новичкам, с первого прыжка садящимся на крыло, инциденты и фаталити с участием этого типа парашюта и прорабатывает причины на "живых", а не "виртуальных" примерах ?

Перед своим первым прыжком я смотрел не мало подобного видео и документов читал подобного рода (Анализы парашютных проишествий), чтоб понять все не приятные ситуации. Ну незнаю охота не пропала к этому виду спорта. Что касается различных отказов, то они рано или поздно будут и главное не паниковать и быть к ним готовым. Если отрабатывать особые случаи то все будет ок

[Евгений 64]

Кто-нибудь показывает новичкам, с первого прыжка садящимся на крыло, инциденты и фаталити с участием этого типа парашюта и прорабатывает причины на "живых", а не "виртуальных" примерах ?

Гм... Нынешняя кассета, обязательно показываемая в процессе подготовки "крылатых перворазников" на Майском, составлена в основном на материале там же и отснятом. Выпускающий всегда с камерой, да и приземления частенько снимают.

Про возможность уборки даже на студенческом крыле приходится (к счастью) просто рассказывать.

Вместо того, чтобы виртуально судить о системах подготовки в других клубах стоит съездить и посмотреть, послушать

[Justas 9]

Что такое круглая техника - знаю не по наслышке.

ilyasp2006

Также видел множество плохих примеров, когда выпускники АФФ ловили "психологический клин" - к примеру боялсь отцепляться от полурабочих куполов, с таким же итогом.

"Психологический клин" применения ЗП мало зависит от типа применяемой техники. Это скорее от некачественной наземной ПСИХОЛОГИЧЕСКОЙ подготовки и от индивидуальных особенностей психики. Достаточно просмотреть "Анализ парашютных происшествий" за 90-е года. Люди и под круглыми куполами не решались применять ЗП, или применяли его слишком поздно - нужно было всего лишь выдернуть кольцо.

Видел массу случаев, когда уже не новички классики здорово ломались на тихоходных студенческих крыльях, причем по элементарной глупости. Как всегда 

Частичный отказ крыла действительно гораздо опаснее частичного отказа круглого купола, да и отказывают крылья чаще. Но это в воздухе, а вот на приземлении. Я в свою очередь видел массу случаев, когда люди под польностью рабочими круглыми куполами в ПМУ ломали ноги.. Сам ломал ногу под Д1-5-у (не на первом прыжке) почти в штиль. Знаю людей, которые при приземлении в сильный ветер при протаскивании получали травму позвоночника (на кочку налетел).

Евгений

дело в том, что скорость перехода на крыло зависит от системы обучения, применяемой в авиаорганизации и типа тех самых крыльев, там используемых... 

...дейсвительно, если организация до сих пор использует круглую технику, как правило оставшуюся с незапамятных времен, то вполне логично предположить, что там остались с тех же самых времен и крылья.. а вот давать новичку ПО-16 или "Радар" - это преступление, поэтому

никто лучше твоего инструктора не скажет тебе когда ты в своём клубе сможешь пересесть на крыло

[m@xopk@ 11]

...

никто лучше твоего инструктора не скажет тебе когда ты в своём клубе сможешь пересесть на крыло

НЕ СОГЛАСЕН !!!!! ...ну разве что при условии , что инструктор НОРМАЛЬНЫЙ !!!!

.я в своё время( и не я один) лупил на ПТЛах и на студенческом крыле паралельно ...с мотивацией инструктора , что затяжные стабилизации с ПТЛом дадут мне возможность научиться свободному падению, а прыжки со студенческим крылом дадут мне опыт в пилотировании крыла..

.кто нибудь видел звёзды днём ???? ....так вот открываясь после падения с 3000 с ПТЛ-72 видешь звёзды и почему-то возникают проблемы с дыханием, в момент открытия оно прерываеться.))

to Серп

Ветал !! В то время когда существовала такая система (на крыло после 200 пргов с круглыми) прыги были БЕЗ ДЕНЕГ т.е ДАРОМ и эти 200 прыгов отпрыгивали аж бегом !!!!! Ты прыгал столько сколько успевал себе укладывать , а так как прыгалось и на Д1, и ПТЛ ,и УТ15 ..поэтому и по мере того как осваивалась техника! ..думаю материальный фактор один из основных, что может влиять на рост опыта спортсмена ..вернее на торможение роста....

[ilyasp2006 3]

Евгений

Вместо того, чтобы виртуально судить о системах подготовки в других клубах стоит съездить и посмотреть, послушать

Если в Симфере до сих пор в ходу лишь классическая система обучения, то это отнюдь не значит, что во всём остальном парашютном мире время тоже остановилось.

Да не сужу я, тем более, виртуально о ДРУГИХ клубах, просто мнение свое высказал по поводу подготовки

Может, сгодится кому из героев

[Igor 12]

Был я, махал шашкой. Если начинающий в силу незнания задает тривиальный или смешной вопрос - это не повод начать над ним глумиться. Человек хочет разобраться с непонятной для него темой, что надо только приветствовать, а не пинать его за якобы глупые вопросы. Господа (сэры, мистеры, херы, товарищи и т.д. ) глумеры, вы с первого дня на аэродроме такими умными были? Или тоже сначала задавали вопросы из серии "Какой ранец самый лучший?", "На сколько оборотов может максимально закрутиться купол, чтобы его не надо было отцеплять?" и т.п. Если хотите, объясните человеку, в чем он неправ. Не хотите - не объясняйте, но повода для глума здесь нет.

[achernov 808]

переходить на круглые можно после 50 прыжков на кырле (С) помойму Гер Шаталов. а если чесно - просто тупо прислушайся к себе - ты сам поймешь когда можно осмелиться. (говорю как человек которого вчера унесно в ебеня по собственной глупости). буу

[DeH 0]

переходить на круглые можно после 50 прыжков на кырле

я думал наоборот )

[Ech 72]

Сейчас ухахочусь !Советы дают одни "дети"!Старики,где вы?Не дайте человеку убиться.У него не адекватные инструктора.