Феодоссия, вторая жизнь вторсырья

[Евгений Савинец 11]

Слышал Феодосия свои аналоги Д-6 из китайской ткани делает, правду говорят али брешут не знаю.

Феодосия сейчас шьёт новые Д-6 ПДС. Вот вроде так назвали. Ткань внатуре вроде бы китайская. Зато ранцы все- это ранцы старых советских Д-6. Они их забирают в воинских частях, стирают, чистят, там, где рваные клапана- меняют авизент. Очень много стало цветных ранцев, т.к. авизент берут где- попало, какой есть. Брака- море. Забывают пришить кольца, ленты. Все разной длины. Не парашюты, а смерть десантнику!!! Ресурс в два раза меньше, чем на советской технике. Однако, заметь- подвесные системы еще советские все! Старые, выстираные. Днепропетровских десантников уже укомплектовали такой хернёй! Можете у них поспрашать, расскажут все о украинском производителе!

[Veis 33]

Прям как у классика, подкрашенная б/у заварка - лучший чай для прислуги.

[extremal 1]

Кстати, не путайте: в Феодосии есть два парашютных завода. Один государственный (руководитель - Николаев), второй частный - "Передовые технологии парашютостроения" (руководит - Панамаренко). Расценивают друг друга, как конкуренты.

И Д-6, скорее всего, ваяют именно на государственном заводе.

[Myxa 2]

Договорись с одним из них, будет большая экскурсия на НГ, если погода пропадет вдруг.

[Zver 4]

Тоже видел несколько таких систем. Был не в захвати.

Однако вояки которые с ними прыгали сослались на то что старое совсем разваливается. Сами то они технику не обслуживают. А эти хоть пару лет да прослужат. Чтоб хоть на чем-то прыгать.

У них то задачи совсем другие и слоган - "если не можеш купить нормальную систему лучше не прыгать вобще" - не подходит.

Так что им - воякам, в самый раз.

А так то коенечно гавно полное. Сомневаюсь что клубы начнут покупать эту технику для перворазников. Потому как если вояко гигнет - то это будет расценено как погиб при исполнении служебного долга.

А вот если в комерческом клубе не дай бог такое произойдет то - нуевоннах.

[Серп 0]

Так что им - воякам, в самый раз.

...

Потому как если вояко гигнет - то это будет расценено как погиб при исполнении служебного долга.

...

ухтыка! и при этом выплаты семье и фотка в казареме! :ph34r:

Воякам, походу, такие форумы читать нельзя. Тут начитаешься всякого и на чувака с системой за штуцер баксов смотришь как на камикадзе, а ну как наши воины начнуть о чём-то догадываться... :blink:

А может это новая экономическая концепция такая, типа пару лет системы выдержат, а там НТП, НТР, пошьём ещё чё-нить из чиво-нить на следующие пару лет и т.д. и т.п. Считай каждые 2-3 года полное обновление... B)

И всё же, есть сейчас должности военпредов на предприятиях? Наслышан, что в былые времена человека принимавшего военный заказ на заводе "боялись" больше чем директора. Кто сейчас сертифицирует военную технику?

[Евгений Савинец 11]

Расценивают друг друга, как конкуренты.

Шановный! Я Вас умоляю! Это они Вам рассказывают, что конкуренты!!! Знаете откуда всю фурнитуру берут? Да друг у друга скупленное по частям меняют! Какие нахрен конкуренты...

Да, кстати, стоимость одного такого "нового" Д-6 по госзаказу- 6000 гривень! Не слабо?

[extremal 1]

Тю, вроде бы первый день в этой стране живете...

Стоимость не имеет ни какого значения, когда идет откат госчиновнику.

Стоимость больше - больше откат

А народ?.народ лох в поле.

[Евгений Савинец 11]

И в плюс к сказанному: Феодосия- единственное место, ктоторое может официально(!) продлевать "жизнь" старым куполам и подвескам!

И это с их подходом к делу..

[achernov 806]

И в плюс к сказанному: Феодосия- единственное место, ктоторое может официально(!) продлевать "жизнь" старым куполам и подвескам!

И это с их подходом к делу..

чесно говоря - не единственное. видел года 4 назад купол, который называли д-5. ранец - д5. стропы от т-4 (!) купол д-1-5 у. бросали перворазников. сейчас уже пол года закрта ввиду падения борта с десантурой со всеми вытекающими...

[Boroda 0]

Это скорей всего негосударственный завод ваяеет

[Евгений Савинец 11]

да откуда Вы эту информацию начерпали: государственный- негосударственный??? Есть государственный завод(он, кстати это гавно и шьет), есть его карманный частный "заводик"- два ьрата- акробата! Работают- один для Госзаказа, второй- бабло отмывает. Не будьте столь наивны. В четыре руки шьют одно и тоже г...ВНО!!!

[extremal 1]

Да нет, это разные независимые организации. Просто Панамаренко когда отделился от гос.завода и начал самостоятельную деятельность

[Евгений Савинец 11]

Да нет, шьют гавно, а кто из них хуже- это вечная проблема их лично! Пусть сами свое г-но и испытуют!

Кстати, таки испытывают... :-)

[SkyLex 0]

Не нужно путать "шьют" и "испытывают"

Имея много притензий к Пономаренко- притензий к тем, кто проводит испытания у меня почему-то нет..

Говорить о том что как все плохо- ума много не надо. Кому интересно- пообщайтесь с испытателями, и поинтресуйтесь, какой обьем работ был выполнен.

Это касается в том числе и ПЗ-81.

Для желающих можно предоставить видеоматериалы этих испытаний.

Шьют Г..но? Для прыгающих с техникой от Версаче- пожалуй да :-) для других категорий не все так однозначно...

[prihod 0]

Шьют Г..но? Для прыгающих с техникой от Версаче- пожалуй да :-) для других категорий не все так однозначно...

Всегда считал, что в нашем виде деятельности говно одинаково для всех категорий прыгунов. А тут, судя по описаниям, ещё и опасное говно. На истину не претендую.

[Гость Николай]

Что касается Д-5/6 то в "совковую" технику закладывался, как минимум 10 кратный запас прочности. Купола 79г. в отличнейшем состоянии работают (до настоящего времени). Знаю такие случаи.

Что касается ПЗ-81, испортить ее сложно. Производство расчитано на минимальную квалификацию исполнителя, допуски значительные.

Что касается новых разработок, с ними не сталкивался.

[lexa 1230]

Что касается ПЗ-81, испортить ее сложно. Производство расчитано на минимальную квалификацию исполнителя, допуски значительные.

Есть существенный минус - стропы на Пз нашиваются на тряпку. Требует качественной настройки машины и квалификации исполнителя.

В реальности получается, что машина петляет, а исполнитель потом эти петли аккуратно сжигает паяльником

[Гость Николай]

В реальности получается, что машина петляет, а исполнитель потом эти петли аккуратно сжигает паяльником

Лажа, безусловно.

[Kuzia 3]

Производство расчитано на минимальную квалификацию исполнителя, допуски значительные.

Что касается новых разработок, с ними не сталкивался.

А вот это Николай Вы зря. Уровень образования тогдашних швей на заводах Иваново, Солнечногорска и НИИАУ намного выше уровня нонешних выпускников технических ВУЗов (по крайней мере в способности чтения технической документации)

[Гость Николай]

Уровень образования? Техническая документация? (чет не припомню этой "темы").

Не знаю как сейчас, раньше в Иваново был тривиальный "конвеер". Швея "сидела" на одной максимум двух операциях. По принципу "от простого к сложному" + ротация (чтоб глаз не "замылился").

[Kuzia 3]

Уровень образования? Техническая документация? (чет не припомню этой "темы").

Не знаю как сейчас, раньше в Иваново был тривиальный "конвеер". Швея "сидела" на одной максимум двух операциях. По принципу "от простого к сложному" + ротация (чтоб глаз не "замылился").

Зато я помню эту тему.

Например при Солнечногорском заводе было училище готовившее швей-мотористок сложного ассортимента, 3 года обучения, дипломная работа заключалась в разработке тех. процесса одного из элементов парашютной системы.

[Гость Николай]

Ну да, любое ГПТУ ("Господи! Помоги тупице устроться!!!" - народный фолклер того времени) Готовило по любой специальности 3 года (после окончания птушником 8-летноего образования (школы второй ступени)).

[Kuzia 3]

Ну да, любое ГПТУ ("Господи! Помоги тупице устроться!!!" - народный фолклер того времени) Готовило по любой специальности 3 года (после окончания птушником 8-летноего образования (школы второй ступени)).

К сожалению теперешний магистр или бакалавр по уровню образования значительно ниже тогдашних "тупиц"

[Марченко Игорь 0]

Случайно наткнулся на данную тему. Года три назад приобрели мы с товарищем два Барса Феодосийского разлива.У приятеля купол, после всяческих регулировок, как летал боком,по-собачьи,так и продолжал.А я на своем после 35-го прыга с удивлением обнаружил порванные нервюры. Оба купола мы вернули и деньги назад получили. Так что есть еще нормальные производители,которые с пониманием относятся к проблемам простых парашютистов.