Эффективная разбежка и тречка

[Igor 12]

На прошлогоднем Рек России Кейт Купер советовала на тречке руки держать вдоль туловища ладонями вверх. Так плечи автоматически принимают правильное положение. Ну и обратный прогиб само собой. Рекомендую попробовать, если у кого разбежка плохая. Поначалу непревычно, зато эффективно.

Насчет непривычности - это только для тех, кто не летал в вингах от Bidrman или Phoenix Fly А если серьезно, то этот совет не настолько однозначно хороший, как кажется на первый взгляд. Да, плечи автоматически занимают положение, если и не совсем правильное, то по крайней мере близко к правильному. Но при этом ты работаешь с потоком наружной стороной рук, которая не так чувствительна, как внутренняя сторона, а это в свою пчередь не дает получить полностью эффективную тречку. Поэтому как вариант для ситуации, когда человеку надо хоть как-то улучшить тречку, такой совет подходит, но тренировать тречку надо с положением рук ладонями вниз.

[Igor 12]

Ещё хотелось бы про обратный прогиб (т.е. каким образом он достигается?): тело прямое, в пояснице не сгибаться, только плечи опустить и сделать горб в спине, руки жёсткие, ниже корпуса. Так?

Я лично гнусь всем телом от пояса и выше. Т.е. ноги прямые, а туловище образует дугу с пологим началом в районе пояса и крутым скатом в плечах. Короче говоря, посмотри на верхний профиль самолетного крыла. Оно начинается с прямой (твои ноги), постепенно плавно переходит в дугу (твое туловище), и завершается крутым скатом (твои плечи). Вот типичный пример (сорри за качество, первое, что нашел).

Update. Кстати, здесь кто-то однажды давал отличный совет: если лечь на самолетное крыло так, чтобы голова свешивалась за край, а плечи были чуть дальше обреза, то это и будет позиция для эффективной тречки.

[F1anKeR 1]

в этом и есть суть ,ИМХО: принять телом форму крыла самолета (обратный прогиб). Пожестче каркас (тело) и небольшой угол, чтобы все-таки поток проходил вдоль плоскости тела и создавал небольшую подъемную силу.

[_nw_ 1537]

в этом и есть суть ,ИМХО: принять телом форму крыла самолета (обратный прогиб). Пожестче каркас (тело) и небольшой угол, чтобы все-таки поток проходил вдоль плоскости тела и создавал небольшую подъемную силу.

мдя =/ ...

Ну, а почему "небольшую" то?) я ИМХАл что как можно больше ПС для трека получить должно хотетцо)

[olimpia 0]

в этом и есть суть ,ИМХО: принять телом форму крыла самолета (обратный прогиб). Пожестче каркас (тело) и небольшой угол, чтобы все-таки поток проходил вдоль плоскости тела и создавал небольшую подъемную силу.

Как то так, да? (имею ввиду верхних)

[Igor 12]

Как то так, да? (имею ввиду верхних)

Это еще одна эффективная позиция для тречки, которая является альтернативой классического обратного прогиба. Обсуждалась здесь http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=6557

[Vasili4 0]

Слышал, что можно тренировать позу тречки в аэротрубе. Какое мнение на этот счёт?!

[Ksandr 67]

Слышал, что можно тренировать позу тречки в аэротрубе. Какое мнение на этот счёт?!

Как вариант - повесить на шлем электронные весы (электронные, напольные) и упереться ими в стену. Больше цифра - круче тречишь

Или в трубе по больше по кругу летать:

[_nw_ 1537]

Слышал, что можно тренировать позу тречки в аэротрубе. Какое мнение на этот счёт?!

Можно

[SlavikMIPT 73]

пост про троллейбус и буханку хлеба

[_nw_ 1537]

пост про троллейбус и буханку хлеба

не совсем, в трубе реально можно тренировать движения и скилл, весьма годный и близкий хорошей тречке

[mos 46]

К вопросу о "небольшом угле". В комментариях P4pressurized написал, что максимальное качество было достигнуто при угле атаки в 30°. Приняв, что поток дует снизу, получаем -60° по отношению к горизонту. Несколько ломает шаблоны. Или я все неправильно понял?

[_nw_ 1537]

Приняв, что поток дует снизу

сначала...

[Alex ANGEL 1]

Помоему угол по отношению к горизонту и угол по отношению к потоку немного разные вещи.

[SlavikMIPT 73]

ну ноги могут быть ниже головы - допустим угол атаки 30 градусов и ты летишь с качеством 1.7 - то есть угол потока с вертикалью около 60 градусов + 30 градусов угол атаки и тело параллельно земле - если качество больше - ноги будут ниже головы при том же угле атаки

[_nw_ 1537]

если качество больше - ноги будут ниже головы при том же угле атаки

В установившемся полете при угле "крыла" положительном к горизонту тело полетит назад

т.е. если ноги ниже головы по горизонту то тело летит ногами вперед (ну кроме особо кривой позы при которой ноги ниже но общая хорда "крыла" наклонена вперед))

[SlavikMIPT 73]

_nw_, это почему?

конечно тут режим не установившийся ни разу, но что тебе мешает лететь ногами вниз?

[mos 46]

Перечитал тред, сделал 2 бочки

сначала...

???

Не помешала бы ссылка

[_nw_ 1537]

_nw_, это почему?

Ну нарисуй грубо (приняв небоныра сферически плоским) на листочке силы

???

Не помешала бы ссылка

На что?

[RED@KTOR 1513]

сначала...

А факт что вектора потока и гравитации слегка не совпадают на видео?

[SlavikMIPT 73]

_nw_, все равно не втыкаю - полная аэродинамическая сила направлена вверх в установившемся режиме - допустим угол атаки 40 градусов, а угол движения 70-что тут не так? во многих видео видно, что ноги ниже головы, хотя по ощущениям так не кажется - Джеб вот ногами расплатился за это, еще повезло дико ему

[mos 46]

На что?

Сорри, прочитал как призыв перечитать ветку. Вместо "сначала"=начало тречки.

[_nw_ 1537]

SlavikMIPT, х.з. "нутром чую что литр а обосновать не могу"

видно устал) но да, пока картинка в твою пользу рисуетцо)

[SlavikMIPT 73]

ну и не совсем понятно как в трубе учиться тречить далеко, если учитывать, что в бейсе и ГА важен даже не установившийся режим зачастую, а разгон - у меня вот проблема такая периодически проявляется - в установившемся режиме я относительно хорошо шпарю, но в начале разбежки бывает клюю довольно сильно - если взять интервал 500метров высоты - я улечу дальше, чем если бы начал более полого разбегаться так как сразу выставил нужный угол атаки, но часто на разбежку нет 500 метров высоты и нужно более плоско начинать. - как это в трубе отработать я хз.

Разве что развивать чувство угла атаки. Суть на мой скромный взгляд в том, чтобы понимать, что планирующий полет человека это процесс динамический - мало просто принять нужную форму - нужно постоянно чувствовать угол атаки, уметь его регулировать. Попробуйте сделайте у кросфаера или велика все стропы равной длины. Далеко он улетит? А чо - форма хорошая же - крыло и все такое

[Vasili4 0]

Как вариант - повесить на шлем электронные весы (электронные, напольные) и упереться ими в стену. Больше цифра - круче тречишь

А-е)) Стильно, модно, молодёжно))

Видос шикарен, благодарю!)

Можно

Спасибо, каэшн, но интересуют подробности.