RSL (транзит), Skyhook (скайхук), MARD (мард), DRD - все за и против здесь

[udaw 6]

Саша Хабибулин получил закрутку на запаске после отцепки основного (Velocity). Система была с транзитом. Отцепка ОП была произведена по причине прогрессирующей закрутки.

Правда закрутка на ПЗ была не критичная, так пара-тройка оборотов.

PS. Это просто констатация факта. Я не агитирую против RSL/Skyhook. Более того, сам прыгаю с транзитом.

RSL привел к закрутке Rezerva ???

[Justas 9]

Имелась в виду прогрессирующая закрутка под ОП?

да

Гвозди бы делать из этих людей. Они такие ...твердые и острые.

Вот как можно составить мнение, если оно не подтверждается ни теорией, ни практикой?

иногда люди ошибаются

Саша Хабибулин получил закрутку на запаске после отцепки основного (Velocity). Система была с транзитом. Отцепка ОП была произведена по причине прогрессирующей закрутки.

я отцеплялся от прогрессирующей закрутки на Merit-170, система была БЕЗ транзита. ЗП тоже открылся с закруткой на 2-3 оборота.

вряд ли закрутка под ЗП как-то зависит от наличия RSL

[Dima 7]

Страхи закрутки на ЗП при использовании RSL/Skyhook/MARD/DRD сильно преувеличены по сравнению с реальностью, ИМХО.

Даже при отцепке от высокозагруженных косонервюрников во вращении.

А даже если случаются - в большинстве случаев раскручиваются довольно быстро.

[Twilight_Sun 1913]

нужно ли отцеплять MARD/RSL при прыжках в вингсьюте?

если нет камеры/ленты на ноге/ ещё какой-то хрени, то как раз наоборот. Наличие рсл/мард/скайхука только порадует при отцепке, т.к. будет больше высоты на расстегнуться нормально и приземлиться. где-то на форуме проскакивали и другие аргументы о полезности данных дейвайсов для вингсьютеров.

кроме того мне почему-то кажется, что без рсл в винге будет намного проще (чем без него) принять какое-то неестественное положение после отцепки.

[Grisha 369]

без рсл в винге будет намного проще (чем без него)

т.е. без вариантов ?

[Twilight_Sun 1913]

Grisha, я там наверное написал криво очень в плохом настроении. В общем суть в том, что отсутствие РСЛ дает больше времени на принятие какой-нибудь "буратинистой позы", а наличие винга усугубляет последствия этого перфоманса. Поэтому варианты как раз есть

[Krasn#й 3]

нет слов...

[ZBaT 0]

реально фартануло

[Heinz 2]

реально фартануло

Вот в такой ситуации RSL тоже не очень полезен. Могли бы вытянуть ему запаску туда же.

[wanderer 437]

Вот в такой ситуации RSL тоже не очень полезен. Могли бы вытянуть ему запаску туда же.

Видно, вы плохо представляете себе устройство запаски, RSL и фрибэга.

[unkulunkulu 17]

Видно, вы плохо представляете себе устройство запаски, RSL и фрибэга.

было видео на ютубе под заголовком "fucking manija", сейчас удалено. Там чувак зацепился за ЛА, пошло наполнение запаски, запаску раздраконило о задний стабилизатор. Раскрывал основной в разодранную запаску, которая выглядела как просто длинная веревка над головой перформера. Так что ваш комментарий неясно на чем основан.

[Twilight_Sun 1913]

unkulunkulu, тут совсем другая ситуация. Да, я бы лично может отцепил рсл просто чтобы нормально отпадать и открыть запаску на штатной высоте, но на видео явных предпосылок к проблемам с открытием запаски посредством рсл не вижу.

[_nw_ 1537]

но на видео явных предпосылок к проблемам с открытием запаски посредством рсл не вижу

А если там скайхук?

Или Вариант, кода отцепленные СК вводят ЗП до того как спрыгнул небоныр?

[wanderer 437]

Очередной срач на тему вреда RSL. Что особенно показательно, при участии людей c <200 прыжков

[_nw_ 1537]

Очередной срач на тему вреда RSL

Причем тут вред и какой срач? необходимо действовать соотвесно ситуации и снаряжению

В данном случае ИМХО РСЛ надо отцепить

[Grisha 369]

причем на тему видео, где транзит ваще не при делах

[Twilight_Sun 1913]

Или Вариант, кода отцепленные СК вводят ЗП до того как спрыгнул небоныр?

а нефик там отцепляться до того как спрыгнул : )

Кстати, а почему никто не пишет, что надо было всё стропорезом поотрезать вместо затаскивания?

Кроме того был вариант отцепиться без открытия зп и залезть в ЛА.

[staraya_perechnica 936]

Кроме того был вариант отцепиться без открытия зп и залезть в ЛА.

.., что, в данной ситуации, более предпочтительно.

[ars 269]

А основная проблема-то в чем? По видео мне непонятно: выдуло медузу? Медуза болталась в кармане?

Если не ошибаюсь по правилам действия в ОС: "Вытяжной парашют за бортом ЛА, происходит наполнение основного купола — немедленно отделиться от ЛА." В случае реализации в такой ситуации, стало бы лучше/хуже/никак не повлияло?

Понятно, что до такого лучше не доводить.

[Unicorn 15]

Если не ошибаюсь по правилам действия в ОС: "Вытяжной парашют за бортом ЛА, происходит наполнение основного купола — немедленно отделиться от ЛА." В случае реализации в такой ситуации, стало бы лучше/хуже/никак не повлияло?

Понятно, что до такого лучше не доводить.

ИМХО повис бы за вертолетом.

А после отцепки, тряпки основного могли намотаться на хвостовой винт.

Всё ИМХО

[Aeksandr 2]

Кстати, а почему никто не пишет, что надо было всё стропорезом поотрезать вместо затаскивания?

А там был стропорез у кого-нибудь? Или предполагалось, что это шаурму Пеликаном кромсать?

[staraya_perechnica 936]

А основная проблема-то в чем? По видео мне непонятно: выдуло медузу? Медуза болталась в кармане?Если не ошибаюсь по правилам действия в ОС: "Вытяжной парашют за бортом ЛА, происходит наполнение основного купола — немедленно отделиться от ЛА." В случае реализации в такой ситуации, стало бы лучше/хуже/никак не повлияло?

Посмотри видео второй раз.

Почему ушла медуза - никому не понятно. Зато понятно, что она, не смотря на то, что завязалась за стойку (уже зависание отделившегося), успела расчековать ранец, из которого выпала камера основного и началось его наполнение. За попыткой "немедленно отделиться" последовала бы необходимость немедленно отцепиться, а уж потом свободные концы полетели бы навстречу хвостовому винту и, в лучшем случае, была бы вынужденная посадка на авторотации.

Для любителей поёрничать по поводу стропореза - это только яйца нужно резать, не думая о последствиях. Всё остальное, освобожденное путем отрезания, в данной ситуации стремилось бы намотаться на всё тот же пресловутый хвостовой винт.

[unkulunkulu 17]

Вертолетик, небольшой. Его не могло завалить при таком якоре с одной стороны? У нас при прыжках с малых вертолетов запрещают даже толкаться на отделении: только отваливаться, чтобы у пилота не было проблем.

+ где-то слышал о требовании категории B для отделения с вертолета вроде бы именно по этой причине (более уверенное и спокойное отделение). Не уверен точно к какой федерации/ДЗ это относилось.

[Heinz 2]

Он представляет себе все абсолютно правильно. Если отцепляемся на обрезе и СК уходят (что вполне вероятно), то они расчековывают на обрезе же Запаску, которая влетает в хвостовой винт.

Там ему ещё "помогают", додёргивая СК, которые после отцепки удерживаются плечевыми клапанами.

Очередной срач на тему вреда RSL. Что особенно показательно, при участии людей c <200 прыжков

У использования RSL есть ряд нюансов, некоторым из которых учат, в том числе, ещё на АФФ. Это надо учитывать при использовании снаряги с подобными системами. И данное видео добавляет в копилку ещё одну ситуацию, когда РСЛ надо отключать перед отцепкой ОП.

[wanderer 437]

И данное видео добавляет в копилку ещё одну ситуацию, когда РСЛ надо отключать перед отцепкой ОП.

RSL надо отключать в любой ситуации, когда хочется отцепить ОП, но при этом не хочется следующего за этим раскрытия запаски.

Но раз уж прыгал, то желание раскрытия запаски тут более чем адекватное. И у меня есть большие сомнения, что на летящем вперед вертолете что-то таким образом может затянуть в задний винт. Хотя я могу и заблуждаться. Кто-нибудь знает прецеденты?

Но мне кажется, в этой ситуации перформеру вообще не стоило прыгать, оставляя коллег разбираться с его тряпкой.