Прицелы

[Vincent 19]

Вопрос другой, после каких результатов начинающий оператор переходит в ранг опытных? :-)

[Sobakin 191]

Вопрос другой, после каких результатов начинающий оператор переходит в ранг опытных? :-)

После того, как сезон плотненько поснимает 4-ку.

Или три сезона, или 10 сезонов

[Vincent 19]

Ну я пока в этом сезоне снимаю двойки.

[AveE 7]

В оригинале с крепежом идут именно пластиковые шурупы - которые отломаются при зацеплении\ударе.

скажем не так. в оригинале с крепежом ТЕПЕРЬ идут пластиковые шурупы. раньше были металлические

[шаталов 21]

Вопрос другой, после каких результатов начинающий оператор переходит в ранг опытных? :-)

Я бы ответил так: Когда он начинает смотреть на чужие видео с точки зрения качества работы оператора, то уже прогресс. Когда он может держать любой обьект своей сьемки в кадре на протяжении всего прыга - то уже не новичoк. Ну а когда он может сделать качественное видео, с учетом углов, композиции, освещения и т.д., ... то будет еще чему поучиться

Если твоя цель - снимать четверку, то ты можешь назвать себя "опытным оператором", когда из 10 прыгов ты 10 раз сделаешь безупречное видео с точки зрения судей. Что входит в это тебе обьяснят любые соревнующиеся спортсмены.

А вообще оператор оператору рознь. Камерамэн четверки мирового класса может не иметь артистичной жилки, а человек с 400-500 прыгами может сделать видео, которое люди будут пересматривать раз за разом, восхищаясь визуальной конфеткой.

[Zver 3]

В начале по поводу прицела:

Есть очень хорошая поговорка - "Сильным это не надо, а слабым не поможет!!!"

Я например пару раз прыгал с прицелом и отказался от этой мысли, мне жутко не поравилось что какая-то хрень висит у тебя прямо перед лицом. Она частично ограничивает обзор, создает определённые трудности при одевании шлема и может стать причиной травмы лица, при неудачном жестком приземлении.

Теперь по поводу опытности оператора:

Отличный способ проверить опытность оператора это - Тандем. Иногда приходится снимать очень тяжелого пассажира который валит с огромной скоростью. (На пузе снимать почти не возможно, но в сите тоже не удобно потому как скорость меньше желаемой и очень высока вероятность провалиться).

Или на оборот девочка с весом чуть больше 35 килограм. Иногда приходится просить ТМ не бросать дрог сразу, а немного разогнаться.

Оба этих тандема "опытный оператор" должен снять. И снять хорошо. Так чтоб на отделении уйти одновременно с ТМ, в 40% прыжка было лицо пассажира крупным планом - чтобы передать эмоции пассажира. Сделать пару облётов, чтоб взять общий план на фоне земли и облаков. Эффектно снять открытие.

А вот 4-ка это отдельная история. Тут всё гораздо сложнее. Но об этом в другой теме.

[Igor 12]

Кроме критериев, о которых писал Михаил, приведу еще пару

• Когда ты при съемке уже не концентрируешься на удержании объекта в кадре, дистанции до него и т.д.
• Когда помимо съемки фиксируешь боковым зрением все, происходящее в окрестностях.
• Когда ты способен удержать объект независимо от того, что делает твое тело.

Помимо тандема, хорошей проверкой для оператора является съемка начинающего фрифлаера, который еще не умеет толком сидеть.

По поводу прицела полностью согласен с Севой. Мне лично не понравилось, прыгаю с маркером на очках. Проблем с ложным/неполным центрированием не было ни разу. Впрочем, как я сам неоднократно писал, аргументация в стиле "А у меня этого не было!" идет лесом. Так что может это только я такой особенный в этом отношении.

[BigBUG 12]

Я тут наверно в роли адвоката дъявола

Прыгаю с рингсайтом (ньютоновы кольца).

Шлем - Рава, боковой бокс.

Проф. оператором себя, конечно не считаю, но по 2 сезонам соревнований (10вей) у судей и команды претензий к съемке не было.

Мне реально помогает. Причем даже не во время прыжка (хотя, конечно, и там а при надевании шлема - опускаю прицел и точно взаимно центрую голову и скорлупу Очень хорошо кстати видно, что шлем каждый раз одевается слегка по-разному. Возможно, проблемы в том, что ведущий у меня правый глаз, а камера - слева (чтобы снимать из-за обреза под большим углом), но без прицела мне не очень комфортно.

Пластиковые болты проверены (уронил как-то шлемак) - отлетают при сколько-либо серьезной нагрузке на раз. Так что зацепов не боюсь.

Хотя это конечно все компромиссы - еще пару сезонов полетаю так, перейду в разряд перцев :) и возьму анатомик. И забуду все эти прицелы как дурной сон.

[BigBUG 12]

Или на оборот девочка с весом чуть больше 35 килограм. Иногда приходится просить ТМ не бросать дрог сразу, а немного разогнаться.

Кстати, как ты это делаешь?

Моя самая медленная поза - на спине, могу держать 160-165 (мой вес 90 кг).

Имея тандем-мастера весом 70 кг и пассажира 40 - безнадега. А в последнее время все что-то каких-то детей возят

задержка с дрогом особо не спасает, ибо когда он его таки бросит - мне в уровне не удержаться...

[Sobakin 191]

Недавно приехал заказанный Ньютон - собираюсь иногда прыгать с фотиком, знающие люди сказали, что с такой нагрузкой шлем уже не будет так хорошо фиксироваться (пока прыгал только с видео, кватратик на стекле очков полностью устраивал).

Примерял я его - жутковато как-то. Попробую для начала по-старинке.

Лазерная указка поможет правильно надеть шлем и очки, а дальше посмотрим, если ездить не будет, так и оставлю, Ньютон продам...

Шлем - Rawa.

Тем более, регулярно прыгать с фото не собираюсь, а снимать Ньютон полностью - откручивать шурупы, занятие геморное, иначе же горизонтальная железяка остается, как-то она мне не нравится.

[Сразу 0]

Прыгаю с нарисованным на очках кольцом. Глаз ведущий -правый, бокс слева. Проблем за 3 года с прицеливением не испытывал. Жена прыгает с прицелом - т.к ей у неё проблемы с кружком на очках были.. Так что здесь выход один -попрыгать без прицела, - если проблемы с прицеливанием есть - покупаем прицел, если нет -не дёргаемся, прыгаем дальше.