феномен приземления в сильный ветер

[Strannik 25]

Во всяком случае, без внезапного "выключения вентилятора".

Похоже здесь нет ни кого , кто увлекался бы виндсёрфингом ... займитесь , узнаете о поведении ветра очень много нового .

Наверное то , что он ( ветер ) может носить локальный характер , т.е. здесь он есть , а в 10-20 метрах его уже нет тоже не знаете .

Да , в море нет ни деревьев , ни зданий :p

И к стати , иногда бывает там ветер выключают рубильником .

[sergant 3]

Strannik

надо просто отправить к первой странице

[Agoez 0]

Есть небольшой видеоклипчик про прыжки в турбулентность.

Кому интересно посмотрите здесь: http://www.skysochi.ru/video.htm

Клип так и называется: "Прыжки в турбулентность" (2,3мб)

[CANOPYpilot 7]

Похоже здесь нет ни кого , кто увлекался бы виндсёрфингом...

Есть. МС по виндсерфингу.

[соло 75]

Во всяком случае, без внезапного "выключения вентилятора".

Похоже здесь нет ни кого , кто увлекался бы виндсёрфингом ...

есть.

3-4 странички назад я тоже говорил о винд-серфинге, причем в том же самом контексте...

[glumteam 0]

Есть размышление по теме. Хороший человек просветил. Мне кажется мысль правильная.

В общем, речь идёт о приземлении в сильный ветер дующий со стороны леса.

Вводная: мы садимся против потока..для простоты понимания - с прямой.

Как известно купол движется относительно потока воздуха. Если ветер 12м/с и собственная скорость системы (купол/подвешенное тело) тоже 12 м/с..что будет со скоростью относительно земли? Правильно - против потока будет примерно 0 м/с

Что произойдёт, когда система (купол/тело) попадает в зону затенения от леса? Произойдёт "выключение вентилятора". Что станет со скоростью купола относительно потока и земли?Видимо эта скорость будет близка к нулю. А что происходит с крылом при отсутствии потока? Видимо оно (крыло) падает (парашютирует) . По моему наблюдению моментально "включается" вертикальнная скорость и купол клюёт..пытаясь набрать положенную ему скорость..со всеми вытекающими...Большое крыло (классика) худо бедно посадить можно..Купол "высоко перфомансный" (С) просто хлюпнет и тело себе чего нидь ломает... 

Это справедливо , если точка приземления находится в затенении леса (высоких строений).

У кого есть мысли на эту тему или замечания по рассуждениям? Хотелось бы услышать мнение общественности

Щас оцифрую и выложу видео вот такой вот именно ситуации :-)

Ветер метров 12-14 заход по направлению просеки - купол Одиссей заход почти на полном ходу . Как только снизился на уровень деревьев - просто упал - купол наполнен просто просел до уровня земли Никуда не клевал прото упал

Отделался легким испугом .

[Nick Fedchik 1]

glumteam

У меня было нечто подобное... "просто упал". Купол Шкиппер, загрузка 1.25. Приземлился в среднем режиме, отделался кратковременным шоком от непонимания "шо це було" :blink: Кости целы, ушибов... ну вспахал ногами колею

[Snowbird 0]

Nick Fedchik

У меня тоже было нечто похожее, но повезло мне больше: начал падать где-то на 15 метрах, но перед землей, метрах на 3 наполнился. За это время я успела испугаться и приготовиться к жесткой посадке (2-программная школа: ноги вместе).

Ситуация стандартная: ветер с леса. Хотя садилась я далеко от леса, за взлеткой. Но турбуляка дошла и туда... К тому же загрузка у меня на нем была что-то около 0,7

[ilyasp2006 3]

Ветер метров 12-14 заход по направлению просеки - купол Одиссей заход почти на полном ходу . Как только снизился на уровень деревьев - просто упал - купол наполнен просто просел до уровня земли

"Кочерга", от загрузки и типа купола практически не зависит. Опасность близлежащих объектов, создающих турбулентность и затенение. ИМХО

[Myxa 2]

"Кочерга", от загрузки и типа купола практически не зависит. Опасность близлежащих объектов, создающих турбулентность и затенение. ИМХО

Это называется "Роторная зона".

"Кочерга" - это изменение направления ветра на 90 и более градусов с высотой.

[ilyasp2006 3]

"Кочерга" - это изменение направления ветра на 90 и более градусов с высотой.

Похоже, но генезис один (как повезет с высотой лесополосы и ее азимутом)

[Лохматый 1]

Наблюдение прошедших выходных.

Температура воздуха около 28 градусов. Ветер - я бы сказал полный штиль.

Посадочная площадка большая, трава. Деревья достаточно далеко от места этого конкретного приземления.

Дядько на Sabre 2 (135, загрузка 1,4/1,5:1), заходит на посадку, делает подушку и... нет подушки. Он просто проваливается. Сложилось ощущение что вся конструкция - пилот/купол просто попала в зону вакуума. Хорошо не высоко было.

Вопрос чайнега, меня то бишь: Что тут могло быть причиной? Тёплый восходящий поток? Что-то нисходящее? Оба вместе - турбулентность (откуда ей взяться, ветра-то нет)?

[Myxa 2]

Да не как повезет. Думать надо до!

Если ветер плотный - следует приземляться до лесополосы, а не за ней!

А сам феномен вобще очень прост, чем сильнее ветер, тем крепче должны быть кости!

Только не надо спрашивать, почему я летаю в ветрок до 30 м/с - это немножко другое...

[nemesis 2]

Прыгал позавчера в ветер 22-25mph. 5 прыжков. Позабавило. В общем, главное - не упасть при приземлении, и RSL отцепить.

[creaZZy 0]

Наблюдение прошедших выходных.

Температура воздуха около 28 градусов. Ветер - я бы сказал полный штиль.

Посадочная площадка большая, трава. Деревья достаточно далеко от места этого конкретного приземления.

Дядько на Sabre 2 (135, загрузка 1,4/1,5:1), заходит на посадку, делает подушку и... нет подушки. Он просто проваливается. Сложилось ощущение что вся конструкция - пилот/купол просто попала в зону вакуума. Хорошо не высоко было.

Вопрос чайнега, меня то бишь: Что тут могло быть причиной? Тёплый восходящий поток? Что-то нисходящее? Оба вместе - турбулентность (откуда ей взяться, ветра-то нет)?

Как чайник-же, могу предположить вариант:

Если есть восходящие потоки, то всегда есть и нисходящие. Может быть, граница между различно прогретыми зонами (хоть даже трава разная, к примеру), там также будет турбуленция. В качестве примера - на границе пашня-целое поле купол может полностью сложиться как раз из-за подобных эффектов (насколько помню, нам говорили в свое время, что таким образом произошло фаталити сколько-то лет назад).

зы По лесу и проваливанию куполов - уже выкладывали ведь картинки возможных вихрей? Вихрь - очень устойчивая структура, и может улетать от места возникновения (если оторвется) на значительное расстояние. ИМХО ничто не мешает ему прихлопнуть купол нисходящей частью. По описанию поведения куполов - весьма похоже (как мне кажется).

[sergant 3]

Вообще то изначальной идеей создания этого топика было:

1. Прыгать в сильный ветер опасно!

2. Даже если ТЫ ОПЫТНЫЙ "прыгун", то все равно опасно (сам решай, да?)

3. Чайникам НЕ надо прыгать в сильный ветер, даже если прыгают ОПЫТНЫЕ, даже если ОЧЕНЬ хочется...

[соло 75]

Вопрос чайнега, меня то бишь: Что тут могло быть причиной? Тёплый восходящий поток? Что-то нисходящее? Оба вместе - турбулентность (откуда ей взяться, ветра-то нет)?

Имею предположить, что в момент выполнения подушки подул попутный ветерок. скорость купола относительно воздуха резко уменьшилась, а вместе с ней - и подъемная сила.

откуда взялся ветерок - сам говоришь, что температура была 28. поле греется не равномерно, где-то впереди мог возникнуть восходящий поток и воздух с боков кинулся занимать место всплывшего.

[sergant 3]

соло

Предполагать можно сколько угодно, но лучше сидеть на земле и не выебыв...cя...

PS. когда к нам? (лучше в ЛС)

[соло 75]

sergant

так это когда ветер. а у человека был штиль.

[Myxa 2]

так это когда ветер. а у человека был штиль.

Нисходящая зона термички... а были ли к концу для винды большие столбы облаков?

А может das devil?

[Лохматый 1]

так это когда ветер. а у человека был штиль.

Нисходящая зона термички... а были ли к концу для винды большие столбы облаков?

А может das devil?

Ничо не было. Ни столбов, ни даст девилов. Был штиль и жара.

Про термики понятно. Наверно всё так и было.

[Ech 72]

Заход на ограниченную площадку(50-70м) с угла лесопосадки(ПО-17).Пирамидальные тополя высота-15-20м.Ветер~6м/с ,направлением

на угол.Купол складывается до 3 сопел.Приземление жесткое,без травм.Мораль-такие места пролетать диагонально ветру,на максимальной скоростью,и будет вам счастье!Наблюдал нормально приземлившись на элипсе по диагонали.

[MENt 4]

Ech

Мораль - НЕ верна!!! :angry:

При заходе "с отражающего угла" стараться заходить выше предполагаемого уплотнённого потока и никак не вдоль одной из сторон угла! Ты это обозвал "диагональю"?!? Подробности могут объяснить бейсеры - как опасно летать вдоль стен объекта!...

"...На максимальной скорости..." - т.е. полностью отданные стропы управления?

В этом случае тоже НЕ верно! Теряется возможность манёвра "подачи скорости". Правильнее будет: "...категорически не рекомендуется, при прохождении аналогичных участков прибирать скорость купола!..."

...А, вообще-то, понравилось! Приведя негативный пример для ПО-17, сославшись на позитивные действия под эллипсом!... Зачот!!!