Немного позанимался прочностью материалов

[lexa 1227]

Только вернулся из Института метрологии и стандартизации.

Занимался наукой - проверял на разрыв узлы подвесных систем в сравнении с Поинтером. Все сошлось как дети в школе, узлы.

Выполнены следующие тесты:

- подвесная skydive, нагружение по оси СК ЗП - наспинно-плечевой

- подвесная skydive, нагружение по оси СК ОП - наспинно-плечевой

- подвесная skydive, нагружение по оси СК ОП - кольцо на бедрах

- подвесная base\глс, нагружение по оси СК ОП - кольцо на бедрах

- подвесная base\глс, нагружение по оси СК ОП - наспинно-плечевой

- подвесная base\глс, нагружение по оси доп. узла крепления ЗП - наспинно-плечевой

- подвесная base\глс, нагружение по оси доп. узла крепления ЗП - кольцо на бедрах

- ножной обхват, нагружение по оси кольцо на бедрах - нижняя точка ножного

- ск узкие

- ск широкие

- ск широкие обратные (base)

- застрочка СК широкого

- застрочка СК узкого

- крепление направляющего кольца СУ

- soft-link

Протоколы испытаний с чертежами, использованными материалами, типами швов, характерами разрушений, и большими печатями гос.учереждения - будет на днях...

[Мыкитаец 0]

Протоколы испытаний с чертежами, использованными материалами, типами швов, характерами разрушений, и большими печатями гос.учереждения - будет на днях...

Очень интересно!!! Бум ждать!!

[Veis 33]

Lexa, ты случаем не делал разрывных одного и того же софтлинка в два и три оборота?

[lexa 1227]

Нет. Софт был смонтирован как положено по инструкции, и выдержал больше чем крепящие его СК

[Veis 33]

Это понятно. Диагонально тоже не дергал (незастегнутый ножной)?

[lexa 1227]

машина диагонально дергать не может - на то она и машина.

незастегнутый ножной крепить в зажиме за пряжку и за конец ленты - тогда очевидно, что порвется на 2 с чем-то лента в месте контакта с пряжкой (она у меня цельная).

Цеплялся именно застегнутый ножной, из-за этого возникало отрывающее усилие на "коротком" ножном - с пряжкой

[Veis 33]

машина диагонально дергать не может - на то она и машина.

Я об разрывном между левым бедреным кольцом и правой пряжкой КЗУ, например. Что имеет смысл в плане зацепления за элементы ЛА, объекта, расстегнутый ножной, отчасти - поведения подвески неправильного размера.

Я в свое время нагрузил людей, теперь они задают такие вопросы мне.

[lexa 1227]

Я об разрывном между левым бедреным кольцом и правой пряжкой КЗУ, например. Что имеет смысл в плане зацепления за элементы ЛА, объекта, расстегнутый ножной, отчасти - поведения подвески неправильного размера.

Я в свое время нагрузил людей, теперь они задают такие вопросы мне.

В лаборатории, где я был, такой тест стедать нереально - понадобиться нагруженный ход механизма метра полтора, а исходноое положение - метра 3.

Разрывная машина - это по сути винтовой пресс в неебически массивной раме.

У машины Р5 максимальный ход - 1,4 метра..

Счас я ищу копровый стенд, где это можно будет проверить в смысле порвалось-не порвалось, но на копре нельзя наблюдать за процессом деформации

[Veis 33]

В МКАМСе тоже Р5

[skylark 2]

Lexa, ты случаем не делал разрывных одного и того же софтлинка в два и три оборота?

Я думаю, что Лехе это не надо!

Мы делали испытания своих софтов.

В 2 оборота происходит разрушение СК ранее чем софта выполненого из стропы Микролайн-1000! Из Микролайна-1500 картина аналогичная.

Причем интерестно то, что в случае поперечной прострочки верхнего перегиба ленты СК, его разрушение наступает при меньшей нагрузке.

[lexa 1227]

В 2 оборота происходит разрушение СК ранее чем софта выполненого из стропы Микролайн-1000! Из Микролайна-1500 картина аналогичная.

Микролайн 1000 в 2 оборота - нагрузка 1600 - разрушился крюк крепления. Софтлинк никаких повреждений не получил.

Прочность СУ узкого - 1480 (разрушение ленты под застрочкой)

Срочность СУ широкого - 1370 (разрушение застрочки из-за более эластичной ленты, чем тип 17). Кстати - поэтому на буржуйских СК бейс систем зашивка петли СК происходит с подгибом (для увеличения жесткости ленты в этом месте), а не в нахлест, как обычно.