Интересная проблема на подвеске Атома

[lexa 1227]

Фирменный Атом, с фирменным же кольцом запасного парашюта.

Эксплуатация без особенностей, пока, осматривая как то систему перед укладкой запаски, я не нашел следующую проблему:

Совпало 2 особенности ? подвеска у Атомов делается из мягкой и более рыхлой, чем тип 7, ленты Тип 8, а кольцо запасного парашюта имеет не очень распространенный терминатор ? не шарик или прямоугольник, а шарик с вытянутым вперед достаточно нетолстым носиком.

При эксплуатации этот терминатор острой частью упирается в нижний край кармана, и со временем, судя по всему, «пролез» сквозь ленту. А после этого, вернуться назад ему не дал шарик на терминаторе.

Кольцо выдергивалось, но с определенными затруднениями, если дергать по ходу кольца, вниз. Если дергать вперед ? все работало без особенностей.

Моим решением проблемы стало кусок термоусадки, надетый на терминатор, при этом пластик на полсантиметра длиннее, чем сам терминатор ? мягкий пластик не дает протолкнуться через ленту?

Еще один повод все таки выполнять ежедневный предпрыжковый осмотр своей техники!!!

[Гость Николай]

Моим решением проблемы стало кусок термоусадки, надетый на терминатор, при этом пластик на полсантиметра длиннее, чем сам терминатор ? мягкий пластик не дает протолкнуться через ленту?

Четкое решение проблемы.

А для аккуратности можно и жругим способом - надеть на "носик" кусок подходяшего по внутреннему и внешнему диаметру кембрика (или плотно обмотать "носик" мягкой, медной фольгой), сверху термоусадку, с небольшим напуском (так, чтоб при нагреве закрыла торец кембрика и "носик").