Размещение кольца на бедрах

[Nick Fedchik 1]

На фотографиях ранца Spirit 2006 представлены два различных способа установки колец для ножных обхватов

Вопрос знатокам: какие преимущества и недостатки обеих вариантов?

[Dima 7]

Имхо - 2-й вариант предпочтительнее, т.к. кольцо (шарнир) находится ближе к тазобедренному суставу, т.е. обеспечивает вращение в нужном месте.

Также в этом варианте имеют возможность вращаться на кольце главная лямка и ножной обхват.

[Novice 16]

На фотографиях представлены два различных способа установки колец для ножных обхватов

Вопрос знатокам: какие преимущества и недостатки обеих вариантов?

Я конечно не знаток, но пару слов сказать могу ... немного о другой стороне вопроса

когда я заказывал для жены ранец (не буду называть производителя) мы заказывали очень маленькую подвеску. Т.к. размер был очень маленький убиралось во всех местах где это возможно, но и этого было не достаточно. И для того, что бы по максимому ее уменьшить ставили вот этот вариант

[lexa 1230]

Разница в философии

С точки зрения банальной логики-кольцо нужно разместить там, где проходит ось вращения (ну или максимально близко к этому месту). Они вращения, интересующие нас как парашютистов - это уровень талии (сгибание верхней части корпуса относительно неподвижной нижней), и где-то сантиметров 5 ниже (поднятие ног относительно неподвижной верхней части корпуса).

Поэтому первая кольцевая подвеска (Флексон, начало 90-х) имела кольцо на поясном обхвате.

(Ремарка - кольцевую подвеску намного раньше придумали в союзе, для По-16 с напузной запаской ).

А также практически все системы, разрабатывающиеся с нуля (Вингс, Мираг, etc) имеют кольцо на поясном.

С точки зрения все той-же физиологии - кольцо на MLW (Джав, Вектор, etc, где оно находится ниже места соединения поясного и MLW) имеет не очень большой смысл, ибо находиться существенно ниже обоих искомых осей, и для того, чтобы ось вращения проходила там, где находиться это кольцо - нужно сломать парашютисту шейку бедра.

Появилось оно там потому, что размещение его было, с точки зрения гос. контролирующих органов, "усовершенствованием" (незначительной дороботкой) системы, и не требовало повторной сертификации для компаний, у которых уже был сертификат на выпускаемые подвесные системы.

Как дополнительный бонус, расположение кольца на поясном обхвате позволяет - снизить необходимость колец на грудных, увеличись прочность подвесной системы (из-за отсутствия характерного залома ленты на входе поясного), облегчить подгонку системы.

Как минус - система более чувствительна к ошибкам замера подвески в + (так как получается слишком свободной), а также наличием выступающей части подкладки ножного обхвата на задней внешней стороне бедра при одетой системе на земле (что крайне травмирует гламурных барышень, критично относящихся к эстетичности )