На борту МИ-8 сработали 5 сайперсов

[AlexW 2]

Прошу прощения, ошибся!

[Гость Николай]

vova_k, собственно мой предыдущий пост, был о следующем:

1) Сайпер-студент срабатывает при скорости снижения более 13м/с, а не 8м/с, как вы предположили.

2) Вами "взят" кусок инструкции из моего поста в котором основной лейтмотив - при снижении ЛА приборы (студенты) можно не выключать при соблюдении следующих условий:

а) скорость снижения ЛА не должна превышать 13 м/с

б) дверь ЛА должна быть закрыта

Ну и вся страничка 8м/с в упор не вижу, увы Можно еще выложить и страницу с ТТХ прибора. Но есть ли в этом необходимость? Любой может взять с сайта производителя.

А вот в оригинале на английском языке взятый Вами кусок выгладит иначе, там дествительно отсутствует 500 м и 13м/с.

Пункт а) там читается как "скорость снижения ЛА не должна превышать 1500 f/m т.е. 8 м/с.

Так, что в инструкции на русском языке имеются опечатки - кто бы спорил.

[Гость Николай]

И если производитель страхует себя, более чем с 30% запасом по скорости снижения, то возникает вполне закономерный вопрос. На сколько точно прибор "анализирует ситуацию"?

[roma 59]

Николай

То, что в инструкции имеются опечатки - кто бы спорил.

вово. тока где опечатка 13 м/сек или 1500 фут/мин.

замечу речь идёт не о скорости срабатывания, а о том как ла снижаться.

чё они имели ввиду, где ошиблись ведомо только производителю :-)

позволю себе сделать фантастический вывод, если конечно никто не против.

когда студент падает то прибор срабатывает при скорости 13 м/сек когда снижается в ла то при 1500 фут/мин :-)

[roma 59]

Николай

На сколько точно прибор "анализирует ситуацию"?

ну как насколько точно. прибор точно знает что он находится в ла и стриляет при 1500 фут/мин :-)

[Гость Николай]

[Sobakin 191]

И если производитель страхует себя, более чем с 30% запасом по скорости снижения, то возникает вполне закономерный вопрос. На сколько точно прибор "анализирует ситуацию"?

Я думаю, эта страховка не для прибора, а для людей (пилотов), которые обычно менее точные.