Помогите спасти еще живого парашютиста

[udaw 6]

большие элипсы не для начинающих героев неба...они для тяжелых скудиверов с хорошим опытом. ( это Я о загрузке в принципе )

[udaw 6]

Круто... надеюсь они отдают себе отчет что они рекомендуют

вот здесь лучше написано и правильнее:

http://www.icaruscanopies.aero/choosing.htm

особенно вот это понравилось.

Class 6

BALLISTIC ! ! !

2.0 to 2.4 Lbs/SqFt wing loading.

If you are considering this, you don't need an explanation.

даже задумался...черт я иногда нуждаюсь в обьяснениях все же

[Novice 16]

А теперь расскажите: кто на каком прыжке перешёл на эту загрузку?

Заметь ни один человек не сказал, что купол для тебя адекватен

наверно это что-то да значит

Кстати,

вот посмотри сюда

http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=1198

хороший куполок, в умелых руках летит очень достойно, и вытащить сможешь если, что не так пойдет

Как говорят:

Дерьмо случается.

и рано или поздно оно случится и с тобой. Так что когда опыта особо нет, лучше иметь куполок поспокойнее и тогда может все и обойдется

[Myxa 2]

В самом деле, езжай к Михаилу в GLC. Покайтишь его, с чем-нибудь попроще сперва освоишься - поиграешься относительно безопасно с этим кошмариком и благополучно сбагришь кому-нибудь как "парашютка ни одного прыга".

А денег хватит?

Это минимум месяц работы, хотя зима впереди, но по 2 недели в месяц надо будет провести в Крыму. Надо минимум час налетать, чтобы далее проводить экзамен на адекватность к трафику.

[Advocatis diaboli 2]

udaw

Так и студенты у нас не чета другим :p А я так и вовсе завтра буду ощущать себя приехавшим с мегадремучей микродропзоны со своей 149-й Омегой да при 160-ти прыжках

[nemesis 2]

Загрузка у меня на нём получается совсем не экстримальная: 1.45

А теперь расскажите: кто на каком прыжке перешёл на эту загрузку?

Я рассматриваю вариант после 200 прыжков перейти на Spectre 170 (будет загружен на 1.1) - исключительно из-за того, что практически везде вокруг дует хороший ветер, а мой текущий купол с загрузкой 0.9 против ветра ползет не очень. Если бы не это - вообще бы не переходил.

[Sobakin 193]

Загрузка у меня на нём получается совсем не экстримальная: 1.45

А теперь расскажите: кто на каком прыжке перешёл на эту загрузку?

Я перешел на, кажись, 165 прыжке, но это был полуэллипс, и не после 3 прыжков на Шкипере, 5 на Сейбре и 5 на Стилете, на 150-м напрыгал прыжков 90 перед этим, и прыгать старался поинтенсивнее.

И все равно, пожалуй, было это сделано рановато, но уж очень хотелось.

[roma 59]

klim

а у тебя сибирских корней нет? :-)

[Veis 33]

Муха

А денег хватит?

У, если у него хватило денег купить кошмарик по большой любви?

Это минимум месяц работы, хотя зима впереди, но по 2 недели в месяц надо будет провести в Крыму. Надо минимум час налетать, чтобы далее проводить экзамен на адекватность к трафику.

ИМХО, до полетов дело не дойдет

[Grisha 370]

klim

Вот, на мой взгляд, САМАЯ АДЕКВАТНАЯ таблица для уменьшения.

Посмотри, почитай, прикинь - на каком куполе тебе стоит летать на каждом дальнейшем этапе твоего роста.

Удачи!

Очень надеюсь, что твой 120 эллипс останется пока без дела, пусть это и тяжело в финансовом плане окажется.

Давай, товарищ, не подводи нас !

[krunku 38]

Grisha

с этой таблицей тож что-то не то. по крайней мере для легких скайдейверов.

[Tseburashka 2]

к стати пятница тринадцатое время испытать демон )))))

[RuNNeR 2]

Grisha

с этой таблицей тож что-то не то. по крайней мере для легких скайдейверов.

мдя табличка назся как уменьшится до 120 с любым весом

[nemesis 2]

с этой таблицей тож что-то не то. по крайней мере для легких скайдейверов.

Здесь купол с площадью 150 и меньше считается advanced независимо от веса скайдайвера и соответственно загрузки купола.

[_nw_ 1537]

с этой таблицей тож что-то не то. по крайней мере для легких скайдейверов.

Здесь купол с площадью 150 и меньше считается advanced независимо от веса скайдайвера и соответственно загрузки купола.

Угу, знаем...тяжело вам "там"

2Klim: Реально интересно откуда вдруг такая "любовь" к этому куполу???

название?

рисунок (реально хорош кстати )?

[udaw 6]

интересно сколько еще спасать его будем , 5 страница пошла...да и он уж вроде как согласился.)

[Novice 16]

интересно сколько  еще спасать его будем , 5 страница пошла...да и он уж вроде как согласился.)

Ну тады давайте еще кого ни будь спасем

P.S. Даже анекдот вспомнился

Разбился самолет.

Местный это увидел и бежит скорее СПАСАТЬ оставшихся в живых.

Подошел, видит, самолет на корову упал и та бьется в конвульсиях.

Блин, говорит – надо пристрелить чтоб не мучилась.

Берет ружье и стреляет в голову.

Идет дальше. Смотрит овца лежит с переломанными ногами.

Хреново – надо пристрелить чтоб не мучилась

Берет ружье и стреляет в голову.

Идет дальше, видит пилот валяется весь в кровище переломанный.

Тот его увидел, вскочил и кричит мне Пи*дато мне пи*дато !!!

[MENt 4]

... ...

Объявляется набор в альтруистические спасатели!!!

Запись в отдельной "ветке"!!!

[klim 0]

Согласен я !!! Не собираюсь немедленно лезть на 120! Хотя по описаниям купол более спокойный чем Стилет.

Но эта таблица от USPA - явное извращение!

Ну как в такое не влюбиться?

[udaw 6]

это диагноз...Блондинко , у вас какая марка машины??? хм у меня?? красненькая !

[Grisha 370]

Но эта таблица от USPA - явное извращение!

эта таблица написана очень умным и опытным человеком

базируется на очень большом количестве травм и фаталити

то что нашим МТПРУСам это не указ - несомненно

Я ЛИЧНО этой таблице следовал

МОЙ ДРУГ И НАПАРНИК по команде этой таблице следовал

те, более молодые пилоты, которые прислушиваются к моему мнению на ДЗ,

этой таблице следуют

группа товарищей из города Х., прыгающая у нас на ДЗ, зачастую ложит на эту таблицу, и некоторые ее представители периодически бъются об землю с различными формами исхода...

не нужно себя ПЕРЕОЦЕНИВАТЬ

[Sobakin 193]

klim

Ромбики Кобальта смотрятся прикольнее :p

[Myxa 2]

VX-39 круче! Чего не рисуй, всеравно нифига не видно

[xpert 0]

Вот, на мой взгляд, САМАЯ АДЕКВАТНАЯ таблица для уменьшения.

Добавлю еще инфу, хотя раньше приводил эти цифры: http://www.ffp.asso.fr/IMG/pdf/U_surface_m..._des_voiles.pdf

Коротко, умножь свой вес +10 кг снаряжение на коэффициент, в зависимости от количества прыжков.

Исключение:

1. если уже прыгал на куполе X sq/ft, допуск может дать только технический директор,

2. не относится к школам пилотирования.

Как бы ты объяснил своему 5 летнему ребенку что ему еще рано садится за руль авто?

Попробуй побеседовать сам с собой , но с уважением . Может поможет.

[Grisha 370]

Согласен я !!! Не собираюсь немедленно лезть на 120!

Надеемся мнение до следующего сезона не изменится!

Береги себя.

Тему закрываю.