Типаж местного барыги: "продам неюзабельное говно. дорого."

[stealth75 146]

Я как-то в 2010 году ПЗ-81 продавал (ресурсную на тот момент). Продалась через СЦ в ….Латвию)

[Redfox 1074]

В 13.12.2021 в 14:43, Petroff_x сказал:

Если разложить на составляющие, то можно оценить прибор в 50$, ранец в 200-300$ (так как даже отдельные его части - свободники, приводы, медуза ОП, стреньга и камера - стоят точно не дешевле), ОП в 1000$ (хотя на мой взгляд это дёшево, но у покупателя должна быть мотивация не купить новый), ЗП в 800$. Так и получаются 2к$ за систему.

Преекрасно!  Хорошо так расчехлился 

Это PD reserve 21 однолетний ты в 800$ баксов оценил, когда новая, сцуко, стоит 1570$. И это на стоке!! Соотв. у дилера ещё и скидка там на полтос, а то и на сотню будет.  Т.е. 21летняя запаска, по мнению продавана Petroff_x потеряла в цене меньше 50% ?? о_О "А чё, так можно было?"

[Redfox 1074]

В 13.12.2021 в 16:11, Major Sky сказал:

На мой взгляд Миша всё доступно расписал. 
У меня лично вопросов нет.

RedFox, завязывай 

А зачем? Тут "авторитетные продаваны" прекрасно так расчехляются, продавая неюзабельное в наших условиях тряпьё, и ещё и обижаются, "натолкнувшись на стену непонимания"(с)  "Миша" уже соскочил с Рэйсера самого начала века, но, за запчасти, с этого говна, он бы попытался ещё хоть клок шерсти 200-300 енотов, но стрясти.  Ну а запаска, 21летняя за полцены от новой(ты тоже считаешь, что это "сбалансированная"(с)Миша  цена?)  - это, бля, я щетаю шедевр!!  "Миша" не там свой талант применяет. Его б в салон подержанных авто - там бы он развернулся!

[Nikola 1341]

Вот неймётся человеку 

@Redfox ты чего добиться-то хочешь? Установки максимально допустимых цен на б\у снаряжение?

Уже раз 10 написали, что

а) б\у снаряга вполне успешно продается 

б) это дело исключительно продавца и покупателя - за сколько выставлять и за сколько покупать

"Стена непонимания" только у одного тебя.

[M.S.I. 365]

3 часа назад, Redfox сказал:

Это PD reserve 21 однолетний ты в 800$ баксов оценил, когда новая, сцуко, стоит 1570$.

Погодь, ну формально на USPAшных dz 21-летняя запаска ни разу ни прыганная и не уложенная, будет дешевле только за счет этих самых лет. И если она хранилась в нормальных условиях она почти равноценна новой запаске, по крайней мере документально. Это у нас ограничение по годам, а производитель говорит о количестве укладок и применений. Я никого не защищаю, но "там" мыслят немного другими категориями, наверное, всё-таки к счастью, по отношению к ситуации "у нас"...

Изменено 3 г пользователем M.S.I.

[Лис 249]

Давайте проведём аналогию с рынком подержанных автомобилей. На известных интернет-площадках цену формирует "рынок" - это множество факторов. Одним из них являются люди занимающиеся профессиональной перепродажей. Человек которому нужно продать свой автомобиль,либо продаст его перекупу,если торопится,причем перекуп убедит продать дешевле,грамотно аргументируя(работа такая)),а сам выставит дороже с торгом. Либо поставит цену наравне с перекупом,если есть время.

В итоге мы имеет среднюю рыночную цену,но с учётом маржи перекупа.

А так то конечно сумма сделки является личным делом продавца и покупателя.

[Hanuman Kein 2081]

3 часа назад, Redfox сказал:

.  Т.е. 21летняя запаска, по мнению продавана Petroff_x потеряла в цене меньше 50% ?? о_О "А чё, так можно было?"

Вот из-за таких халявщиков, как ты, Элки в итоге и падают. Пока скайдайв был одним из самых дорогих видов спорта, и позволить себе приличную амерскую снарягу могли только братки в золотых цепях - такой хуйни не было!

[lisiyserg 381]

А вот возьму и нагло выложу свое субъективное мнение !

Это не старая неубитая по ресурсу техника мировых производителей гавно!

Это наша техника начиная от автопрома, стрелкового оружия, заканчивая парашютной техникой - гавно, будь она хоть новой, хоть свежей и незадроченной. Потому что наши производители в ценообразовании смотрят на мировых лидеров, только не могут повторить не по идее ни по исполнению. Да, единично сделают идеальный продукт для себя или близкого. Но  как только начнется серия, и зарабатывание денег на продукте, начинается жоппа. 

Эксплуатируешь хороший продукт отечественного производителя, который только радует? Повезло, потому что это исключение, а не закономерность. А у буржуев как раз наоборот. Печалька.

Думаю, причина в экономических условиях игры, изменятся они - изменится все!

[sky_one 1022]

1 час назад, lisiyserg сказал:

А у буржуев как раз наоборот.

Ну ну, ну ну. Особенно новый автопром.

[Vlak 1618]

2 часа назад, sky_one сказал:

Ну ну, ну ну. Особенно новый автопром.

А что не так с автопромом? Всё тоскуешь по "двигателям милионникам" и неломающимся автомобилям? Так не будет их, по той простой причине, что это НЕ ВЫГОДНО производителю. Назначенный срок службы автомобилей у многих брендов прописан в условиях гарантии - у кого 6, у кого 7 лет. По законодательству РФ - если не прописан, то 10 лет. И всё! Потом, по идее, ты должен пойти и купить новый автомобиль. А старый, не отвечающий нормам экологии, отправить под пресс. И если сравнивать старый, кондовый, неубиваемый  Мерседес в 126-м кузове и новый китайский автомобиль из топовой линейки - то Мерседес тихо сосёт. Новые машины напичканы электроникой, обеспечивающей комфорт, куча ассистентов, помогающих водителю, на них высокотехнологичные трансмиссии и агрегаты стоят, это в принципе нельзя сделать за 3 копейки. Но в нынешних реалиях срок окупаемости разработок не должен превышать трёх лет! Поэтому никто и не пытается сделать машины, которые будут по 20 лет ездить и не ломаться. Производитель разорится нахрен, потому что количество людей, которые в состоянии купить новую машину, ограничено. Или по твоему нужно  обеспечить всё население Европы, Америки и Азии вечными, неломающимися тачками, а потом начать продавать их нищим неграм в Сомали?  Таки не купят. 

Господи, когда уже до людей дойдёт, что ни у кого не стоит задача бесплатно осчастливить весь мир? Всем рулит тупо экономика. Все хотят вкусно жрать и сладко спать и интересует всех, в первую очередь, своя собственная шкура и набитый баблом карман, а не интересы негров в Африке. А уж тем более, когда речь идёт о корпорациях. Да, может оно и неправильно с морально-этическй точки зрения, да, в СССР нас воспитывали по другому,  другие были ценности. Но тот мир уже не существует, порядки изменились, нравится это кому-то или нет - ОНО ТАК ЕСТЬ.  

Изменено 3 г пользователем Vlak

[Hanuman Kein 2081]

23 минуты назад, Vlak сказал:

Да, может оно и неправильно с морально-этическй точки зрения, да, в СССР нас воспитывали по другому,  другие были ценности. Но тот мир уже не существует, порядки изменились, нравится это кому-то или нет - ОНО ТАК ЕСТЬ.  

Так оно уже - БЫЛО. И этому миру - тоже пришел конец, как и миру нашего детства. Каким будет новый, и кем он вообще будет населен - пока рассуждать рано. И страшно.

Изменено 3 г пользователем Hanuman Kein

[sky_one 1022]

43 минуты назад, Vlak сказал:

тоскуешь по "двигателям милионникам" и неломающимся автомобилям?  

Нет, не тоскую, у меня всё это есть, всё в отличном состоянии и, кстати, с каждым годом становится всё дороже  А новый, это да, хорошо, что он такой, отчасти и мой хлеб, так что пусть ломается. И когда на Мерседес сервисе висят на подъёмниках машины 18 - 20 года выпуска (какие там 6-7 лет?) с  пробегом по 30 т.км (Милионник? Дай-то бог 100т км) и диагнозом дефект двс, то иначе, чем говнопром, это назвать нельзя, сколько бы свистоперделок там не было бы напичкано. Так что подход - наше говно - а вот у буржуев нет - не всегда и не везде работает.

48 минут назад, Vlak сказал:

Новые машины напичканы электроникой, обеспечивающей комфорт, куча ассистентов, помогающих водителю

Уже не водителю, а юзеру. Его посади в авто без всего этого - ступор обеспечен. А уж сколько случаев отказов разных систем с самыми неприятными последствиями... Не, я не против прогресса, всеми руками и ногами за, только если я плачу за это немеряно бабла, мне хотелось бы, чтобы это работало.

[Forsir 367]

Сейчас новая фишка - платные подписки. Причем в автотему это пришло недавно, а вот в другом оборудовании уже давно существует. Все оборудование делается одинаковым, а за разблокировку функции программно - плОти, причем лучше ежемесячно. То есть продукт уже изготовлен и поддерживает все эти функции, а платить предлагают за интеллектуальную собственность. Очень удобно. 
Да и сами авто для большинства людей одинаковые, имею в виду малолитражки бюджетные. Все похожи друг на друга с ДВС из конца 80х с примочками электронными и подогревом жопы.Ощущение(?), что сделаны одними и теми же людьми. Корпорации автопроизводителей тесно переплетены и кто там реальный собственник малопонятно.

[Vlak 1618]

8 часов назад, sky_one сказал:

Уже не водителю, а юзеру. 

А в парашютном спорте нынче не так?  Сколько парашютистов, в процентном отношении, умеют хотя бы ОП укладывать? Про укладку ЗП я даже не говорю, они в принципе не знают, что там как устроено. 

Да и что тут плохого, что управление автомобилем упрощают для юзеров?  Всем хочется иметь возможность перемещаться из точки А в точку Б, с некоторой степенью свободы.  Понятно, что "водителям" хотелось бы пустых дорог, отсутствия на них "чайников" и "обезьян с гранатой", но мир не вертится вокруг них, потому что их меньшинство и они не хотят платить за "свистоперделки".   

[lisiyserg 381]

Неправильный маркетинговый ход в нашей стране заставил сосать даже монополистов. Я про переход от высокоресурсных конфигураций авто к высокотехнологичным. Потому что у нас любой покупатель выбирая марку-модель оценивает возможность ее продажи в будущем. Именно поэтому завод Форд во Всеволжске стоит законсервированным уже давно, а говеную Крету расхватывают. В нищей стране где большинство населения не может позволить себе ни покупку нового дорогого продукта, ни ремонт и обслуживание высокотехнологичного, простой надежный и высокоресурсный продукт будет цениться гораздо выше чем сложный и высокотехнологичный. Это не только в автопроме.

[sky_one 1022]

33 минуты назад, Vlak сказал:

А в парашютном спорте нынче не так?  Сколько парашютистов, в процентном отношении, умеют хотя бы ОП укладывать? Про укладку ЗП я даже не говорю, они в принципе не знают, что там как устроено.   

Всё тоже так, да. Всё что нужно - это занести бабла в кассу и идти получать фан 

41 минуту назад, Vlak сказал:

Да и что тут плохого, что управление автомобилем упрощают для юзеров?  Всем хочется иметь возможность перемещаться из точки А в точку Б, с некоторой степенью свободы.

Абсолютно ничего плохого, разве я где-то сказал, что это плохо? Я тоже, как и все, ежедневно перемещаюсь из А в ЕБЦ по нескольку раз, и мне при этом хочется ещё получить какое-то удовольствие от процесса. А какое там удовольствие от секса с резинкой?  Но не спорю, кому что, все люди разные. А насчёт мира и верчения, то порой кажется, что он не вокруг нас вертится, а нами вертит

[Hanuman Kein 2081]

Парашюты это чистая архаика, по современным меркам. Технологии начала ХХ века, и материалы из его середины. И очень высокая доля ручного труда - практически кастомные изделия народных промыслов. Как шорно-седельное производство, например. Ну за исключением страхующего прибора и гаджетов.

[lisiyserg 381]

Согласен. Как раз и важно, чтобы каждый шов был сделан не "на отъебись" криворукой швеей, которая привыкла работать за  копейки, а человеком для которого фраза " культура производства" не пустой звук.А это как раз воспитывается правильными социально-экономическими отношениями в обществе. Как раз тем, чего у нас или нет совсем или в форме зародыша. А это как раз начинается с правильного законодательства. Пример Китая налицо.

[_nw_ 1537]

43 минуты назад, lisiyserg сказал:

Как раз и важно, чтобы каждый шов был сделан не "на отъебись" криворукой швеей, которая привыкла работать за  копейки, а человеком для которого фраза " культура производства" не пустой звук

Забавно что именно это недавно слышал от камрада, купившего новый вектор))
его тоже немного опечалили торчащие нитки на ранчеге за **** денег, и он говорил про культуру

рядом стоящий камрад (так же с новым вектором) согласно кивал головой)

понятно что это чисто эстетика (надеемся) но все же "мерседес уже не тот"

[Andrey Yartsev 90]

Да уж... Про иностранное "качество" и "культуру производства" конкретно улыбнуло... потом всплакнуло... 

[Hanuman Kein 2081]

6 минут назад, _nw_ сказал:

Забавно что именно это недавно слышал от камрада, купившего новый вектор))
его тоже немного опечалили торчащие нитки на ранчеге за **** денег, и он говорил про культуру

рядом стоящий камрад (так же с новым вектором) согласно кивал головой)

понятно что это чисто эстетика (надеемся) но все же "мерседес уже не тот"

Тоже в последнее время сталкиваюсь с недовольными отзывами на новые Векторы. Не только по качеству, но и по конструкции/работоспособности/удобству узлов. Лично меня коробят свободники и система крепления  клевант.

[Alexey.L 1380]

Вспомнилось… Человек в студенчестве покупал систему для будущих прыжков. Всё брендовое, PD и т.д. Около 13-14 лет. Прыжков <400. Т.е. 1,5-2 года на этих тряпках можно было летать без проблем. Около 1500$.

[Alexey.L 1380]

Ещё вспомнилось. Я продавал свою первую систему, (я — второй владелец). Прыжков около 450 (102 мои). Ранец посчитал хорошим, на ЗП сделал скидку за небрендовость,  ОП прилагался в подарок при покупке всего комплекта (стропы майкролайн).

[Alexey.L 1380]

И ещё вспомнилось… В пивной ко мне подлип какой-то человек. Не знаю, как он узнал что я парашютист, но сказал что он тоже парашютист, причём из одного со мной клуба. По всем вопросам относительно прыжков мнения расходились: то он давно там не был, то не помнит, то это было на другой площадке, то аэроклубов с таким названием два… И придумал я ему контрольный вопрос: какой у тебя парашют. Он не вспомнил своего ОП. Стало ясно что он просто пытался выцыганить у меня кружку пива.

[Alexey.L 1380]

В 14.12.2021 в 00:26, Petroff_x сказал:

Жаль, что мой вопрос проигнорил, но ладно...

О каком вопросе речь? Я что-то упустил.