Пилотирование на задних концах в спидфлаинге. Видеоурок

[AlexD 253]

В русскоязычном спидфлай-сообществе пилотирование на ЗСК очень популярно т.к. почти все пришли из скайдайва и там так рулить круто.
В этом видеоуроке постарались разобрать все "за" и "против" особенно для начинающих пилотов. Надеемся это сделает наш спорт немного безопаснее. 
Пилотирование крыла в спидфлаинге на задних свободных концах это продвинутая техника. Приступать к её изучению и использованию стоит только после того как базовый навык управления клевантами доведён до автоматизма. В стрессовых ситуациях спасатьcя скорее всего нужно будет именно на клевантах. 

 

[АлексейБелояр 1481]

А почему пилоты спидфлаеров не держат слеванты в руках, при пилотровании на задних свободных концах?

[AlexD 253]

1 час назад, АлексейБелояр сказал:

А почему пилоты спидфлаеров не держат слеванты в руках, при пилотровании на задних свободных концах?

Не совсем понял вопрос? Что значит не держат? 

[canopyFFpilot 144]

очень классно! отличное видео!!!!

[AlexD 253]

15 минут назад, Skydog сказал:

Это не "урок" - это тизер. Образчик особого жанра - как сказать общие слова (содержанием в одну фразу) на сложную спорную тему так, чтобы выглядело солидно - и в тоже время избежать упреков в некомпетентности от сторонников всех точек зрения.

Цель этого "тизера" - предупредить молодых пилотов о том, что их ждет если пропускать этапы обучения. В основе лежат знания довольно большого количества опытных пилотов. 

Но мы с удовольствием посмотрим полноценный урок от вас чтобы разобраться во всех тонкостях этого дела и исправить свои ошибки. 

Изменено 4 г пользователем AlexD
Орфография

[АлексейБелояр 1481]

1 час назад, AlexD сказал:

Не совсем понял вопрос? Что значит не держат? 

На твоем видео попадаются кадры, где пилот держит задние свободные концы, при этом не продевая руки в петли клевант. Об этом и спрашиваю.

 

[AlexD 253]

24 минуты назад, АлексейБелояр сказал:

На твоем видео попадаются кадры, где пилот держит задние свободные концы, при этом не продевая руки в петли клевант. Об этом и спрашиваю.

 

Не смог найти таких кадров... Скинь скриншот. 

[АлексейБелояр 1481]

9 минут назад, AlexD сказал:

Не смог найти таких кадров... Скинь скриншот. 

Там в верхнем левом углу, синяя это же клеванта? Или таки не досмотрел, извини.

[AlexD 253]

9 часов назад, АлексейБелояр сказал:

Там в верхнем левом углу, синяя это же клеванта? Или таки не досмотрел, извини.

Не, это петли за которые триммера зажимать. Клеванты черные на руках

[AlexD 253]

8 часов назад, Major Sky сказал:

Видео супер! Спасибо.

Как начать летать если нет рядом гуру? Как оценить горку, глиссаду, куда могу приземлиться...

То есть вот есть крыло, вот пологая гора. Внизу есть препятствия - дорога, строения, провода. Справа-слева лес. Если перелечу - дальше пляж, не долечу - жопа

Спасибо!
Лучше всего поехать к гуру. Получится быстрее и, скорее всего, дешевле. Также полетав на арендном крыле будет понятно какой себе купить (чтобы не оказался "на вырост" или слишком здоровый).

На счет оценки крутизны и долёта - я всегда выбираю склоны чтобы отношение удаления к высоте было не больше 3х. В таком случае точно долетишь и лететь будет интересно, а не просто догребалово по прямой. Обычно у спидиков максимальное качество примерно 4 +/-

[кирюха 41]

14 часа назад, Skydog сказал:

Ясен пень: дело постит! Рекламу! Двигатель торговли...

Это наверное не запрещено, и в этом нет ничего постыдного - постить саморекламу. Как и в том, чтобы заниматься любимым делом за чужой счет. Но разве же преступление - называть пипиську вещи своими именами?!

Тебе то вообще не пох, кто и что тут постит, ты вообще летаешь speedfly? Я вот например летаю, и благодарен ребятам за интересные и познавательные видео - материалы, на которые они тратят своё время и другие ресурсы,и выкладывают их в сеть абсолютно бескорыстно, а твои высеры тут неуместны и непонятны... Хотя забавно их читать, давай пердани ещё что нибудь) 

[кирюха 41]

37 минут назад, Skydog сказал:

Ну, какие гуры - такие и фанаты тратят своё время и другие ресурсы,и выкладывают их в сеть абсолютно бескорыстно... Впрочем, это же наверняка Таечка с очередного аккаунта жжот? ))

Не угадал... Впору ник нэйм тебе сменить, на Sky yapping dog, более тебе подходит.) 

[canopyFFpilot 144]

В 06.04.2020 в 08:03, AlexD сказал:

Спасибо!
Лучше всего поехать к гуру. Получится быстрее и, скорее всего, дешевле. Также полетав на арендном крыле будет понятно какой себе купить (чтобы не оказался "на вырост" или слишком здоровый).

На счет оценки крутизны и долёта - я всегда выбираю склоны чтобы отношение удаления к высоте было не больше 3х. В таком случае точно долетишь и лететь будет интересно, а не просто догребалово по прямой. Обычно у спидиков максимальное качество примерно 4 +/-

у меня на "Бобкэте" если на задних выложиться в подвеску почти все 6 получается качество

Изменено 4 г пользователем canopyFFpilot

[AlexD 253]

3 часа назад, canopyFFpilot сказал:

у меня на "Бобкэте" если на задних выложиться в подвеску почти все 6 получается качество

Потому что бобкэт это минивинг 

[sky_one 1020]

В 05.04.2020 в 18:35, AlexD сказал:

Пилотирование крыла в спидфлаинге на задних свободных концах

Хорошее замечание насчёт groundhandling'а, у некоторых крыльев бывает довольно короткий ход задних, если не прочувствовать как следует на земле, в воздухе можно удивиться

[canopyFFpilot 144]

1 час назад, AlexD сказал:

Потому что бобкэт это минивинг 

а чем минивинг отличается от остального?))

[sky_one 1020]

42 минуты назад, canopyFFpilot сказал:

а чем минивинг отличается

от спидвинга - профиль, часто кол-вом секций, aspect ratio, длина строп и трим...

[AlexD 253]

14 часа назад, canopyFFpilot сказал:

а чем минивинг отличается от остального?))

Размеры у них обычно 16+. Конструкция смещена больше в сторону глайда. Менее стабильные и требовательные при агрессивном пилотировании.

[sky_one 1020]

Размер не показатель. Например Малыш Гусь 10.5 из серии TurboSoaring от LittleCloud - классический минивинг

[AlexD 253]

7 часов назад, sky_one сказал:

Размер не показатель. Например Малыш Гусь 10.5 из серии TurboSoaring от LittleCloud - классический минивинг

Минивинги таких размеров встречаются редко. Обычно всё что больше 14-15 метров это либо тандемные модели либо уже не спидики и глайд у них побольше 4х будет. 

[sky_one 1020]

46 минут назад, AlexD сказал:

Минивинги таких размеров встречаются редко.

Всё же их достаточно много до размера 16, 10 - 12 конечно реже, сам сейчас на 12 летаю. Для меня первый показатель - удлинение, и всё что из этого следует, если aspect ratio больше 4 - в минивинги.

[canopyFFpilot 144]

Ну если что у меня 13 м. И да согласен с Александром,что оно менее стабильно и склонно к неуправляемой раскачке при неправильных  агрессивных маневрах. 

[Orion 1786]

В 08.04.2020 в 01:35, AlexD сказал:

Минивинги таких размеров встречаются редко. Обычно всё что больше 14-15 метров это либо тандемные модели либо уже не спидики и глайд у них побольше 4х будет. 

Заинтересовала фраза "не спидики", т.е.  есть еще крылья-не-парапланы, но при этом не спидфлай или как его там? Ищу рюкзак выходного дня, параплан какой-то большой. Но качество "4" на "спиадах" это как-то грустно...

[sky_one 1020]

1 час назад, Orion сказал:

Ищу рюкзак выходного дня, параплан какой-то большой.

А что ты хочешь с ним делать?

[Orion 1786]

Возить с собой в машине и видя подходящую гору небольших размеров лезть туда и оттуда спускаться на нем.