Расчет выброски пилотами, исползование GPS, самостоятельные расчеты

[соло 75]

грубо на пальцах: дрифт со скоростью 60 км/ч за минуту свободного падения снесет тебя ровно на 1км. а 60 км/ч это меньше 20 м/с - так себе ветерок для высоты в 4км

[BeceJIbIu 2]

Располагает ли кто реальными цифрами относов в свободном падении с 4км? Может быть существует что то типа пристрелочных таблиц?

Почитай теорию работы на точность. Без разницы с какой высоты падаешь. Если знаешь сколько будешь падать (на какой высоты отделяешься, на какой высоте раскрываешься, средняя скорость падения) и ветер по высотам, то это несложно рассчитывается. Когда ветер достаточно сильный, снос под куполом тоже нужно учитывать.

[NIKITA. 37]

Почитай теорию работы на точность. Без разницы с какой высоты падаешь. Если знаешь сколько будешь падать (на какой высоты отделяешься, на какой высоте раскрываешься, средняя скорость падения) и ветер по высотам, то это несложно рассчитывается. Когда ветер достаточно сильный, снос под куполом тоже нужно учитывать.

В теории работы на точность, восновном говориться про расчет траектории купола, вот он как раз и расчитывается по формуле: дистанция = время снижения Х скорость ветра. Свободное падение отличается от движения под куполом - надо учитывать проброс за самолетом и время разгона падающего тела до скорости ветра. Прикинуть по вашеуказанной формуле конечно можно, но в реальности точка открытия будет намного ближе к точке отделения и парашютист превратится в туриста)

[BeceJIbIu 2]

В теории работы на точность, восновном говориться про расчет траектории купола, вот он как раз и расчитывается по формуле: дистанция = время снижения Х скорость ветра. Свободное падение отличается от движения под куполом - надо учитывать проброс за самолетом и время разгона падающего тела до скорости ветра. Прикинуть по вашеуказанной формуле конечно можно, но в реальности точка открытия будет намного ближе к точке отделения и парашютист превратится в туриста)

http://www.spkirbis.narod.ru/refbook/rachetprijka.htm

[lexa 1227]

надо учитывать проброс за самолетом и время разгона падающего тела до скорости ветра.

- пару сотен метров.

Длина выброски - пара километров.

Возможный снос - еще километр-два.

Вывод - на "проброс" можно забить

[sergant 3]

NIKITA., примерный метод расчета есть в SIM

http://www.uspa.org/SIM/Read/Section4/Cate...41/Default.aspx

[NIKITA. 37]

Кстати прога фрифол симулятор метров на 400 меньший результат выдаёт чем этот метод расчета.

[ДЭМ 22]

Есть 3 способа расчета точки выброски:

-графический

-арифметический

-методом пристрелки

Сейчас нет возможности (сгорел жесткий диск, пытаюсь восстановить) выложить, а писать лень много пукв...

От себя скажу, что если владеешь в теории парочкой, то при достаточной натренированности все удачно складывается...

ПС. Когда был инструктором специальной парашютной подготовки космонавтов, начальник при твоей ошибке выброски (редко, но у каждого бывало), надевал на тебя Д-1-5у и загонял на 3000-4000 м., сразу все таблицы вспоминаешь :)

ПС.2 Про ГПС тогда не знали... Все глазомерно+секунды в голове отсекаешь...

[NIKITA. 37]

ДЭМ, фрифол как расчитывал? Время падения Х скорость ветра?

[ДЭМ 22]

Берешь у метео ветер по высотам (направление и скорость), высчитываешь через каждые 200 м высоты относ, как в градусах так и в м/с, соответственно точка выброски будет с другой стороны от "креста" на высчитанное растояние, как по удалению, так и по направлению. Естественно не забываем про время падения. Все это будет арифметический способ.

Еще надо уметь смотреть вертикально из ЛА. Т.е. чтобы визирование было строго вертикальным (как курсо-вертикаль ), не зависимо от пространственного положения ЛА, кстати если голову сместить на 0,5 метра в сторону, на земле это будет метров 200-300...

Если ошибся на "пол-пидора", страшного не будет, если на крыльях - дойдут собаки

ПС. Сейчас есть офигительная система ГЛОНАСС, и хреновая ГПС, зачем такие муки?

[соло 75]

Берешь у метео ветер по высотам (направление и скорость), высчитываешь через каждые 200 м высоты относ, как в градусах так и в м/с...

афигеть...

стало быть чтобы посчитать стандартный прыжок с 4200 с раскрытием на 1000 - 16 расчетов нужно сделать.

а потом, пока считал, ветер на половине этих высот поменялся...

а в градусах то зачем считать?

[Rossignolskier 115]

афигеть...

стало быть чтобы посчитать стандартный прыжок с 4200 с раскрытием на 1000 - 16 расчетов нужно сделать.

а потом, пока считал, ветер на половине этих высот поменялся...

а в градусах то зачем считать?

остаётся только надеятся что сейчас этим кампутеры занимаются

[валерий s 1]

Читать все посты было очень интересно,иногда забавно. Наверно эта тема актуальна для круглой техники,старой техники ну и наверно студентов AFF и статиклайн(с большой натяжой),либо должна быть чотко разделена по цели(тандем,AFF,круглая техника и т.д)прыжка,квалификации людей и их матчасти. Примеры простые, прыгая фан без винга (Одисей110/2.03) даже при ветре 7-8m/s иногда для удобства других ребят выхожу до точки(понимая что придеться идти против ветра) или километр ,полтора в зависимости от высоты за точкой. В винге 3-3.5-4 км от точки с высоты в среднем2200-2400м.Поэтому все относительно.

[Rossignolskier 115]

Читать все посты было очень интересно,иногда забавно. Наверно эта тема актуальна для круглой техники,старой техники ну и наверно студентов AFF и статиклайн(с большой натяжой),либо должна быть чотко разделена по цели(тандем,AFF,круглая техника и т.д)прыжка,квалификации людей и их матчасти. Примеры простые, прыгая фан без винга (Одисей110/2.03) даже при ветре 7-8m/s иногда для удобства других ребят выхожу до точки(понимая что придеться идти против ветра) или километр ,полтора в зависимости от высоты за точкой. В винге 3-3.5-4 км от точки с высоты в среднем2200-2400м.Поэтому все относительно.

Не знаю как у вас, у нас любой прыгун с лицензией сам решает когда ему выходить. А учат этому на АФФ и до лицензии.

[Alkinoy 56]

Не знаю как у вас, у нас любой прыгун с лицензией сам решает когда ему выходить. А учат этому на АФФ и до лицензии.

то есть совершенно не обращая внимания на пилотов? где захотел - там и вышел?

[Rossignolskier 115]

то есть совершенно не обращая внимания на пилотов? где захотел - там и вышел?

Не перегибай.

Пилот говорит "можете прыгать". Дальше ты решаешь сам. Можешь не глядя прыгать, а можешь посмотреть где и куда ваще летим. Можешь уточнить у более опытного товарища буде таковой рядом имеется. Но отвечаешь за решение выпрыгнуть из самолёта ты сам.

[Grisha 369]

Rossignolskier,

твечаешь за решение выпрыгнуть из самолёта ты сам

именно это ключевое

право "не прыгать", а если прыгнул и в жопе - то не винить никого

[Rossignolskier 115]

Rossignolskier,

именно это ключевое

право "не прыгать", а если прыгнул и в жопе - то не винить никого

ну да, правильно. но логично же учить всех крылатых с самого начала, а не делить как товарисч предлагает на тип прыжка, квалификацию и прочее.

[валерий s 1]

ну да, правильно. но логично же учить всех крылатых с самого начала, а не делить как товарисч предлагает на тип прыжка, квалификацию и прочее.

Тебе стоило бы вдумчевее относиться к прочитанному.

[NIKITA. 37]

Тебе стоило бы вдумчевее относиться к прочитанному.

Я тоже не понял почему должно быть разделение по цели и квалификации?

[Rossignolskier 115]

Тебе стоило бы вдумчевее относиться к прочитанному.

Не поверишь, именно так я и сделал.

Не снизойдёшь до популярного объяснения чего ж я не додумал?

[валерий s 1]

Не поверишь, именно так я и сделал.

Не снизойдёшь до популярного объяснения чего ж я не додумал?

Да все банально просто,расчет нужен при выбросе неуправляемой техники. Все остальное относительно. вот и все.

[NIKITA. 37]

Да все банально просто,расчет нужен при выбросе неуправляемой техники. Все остальное относительно. вот и все.

С изменением ветра разница ощутима и для управляемой техники.

[Rossignolskier 115]

Да все банально просто,расчет нужен при выбросе неуправляемой техники. Все остальное относительно. вот и все.

Чо, правда? То есть тебе пофиг где выпрыгивать? Или ты всё же как-то определяешь - дойдёшь/не дойдёшь?

[_nw_ 1537]

Да все банально просто,расчет нужен при выбросе неуправляемой техники. Все остальное относительно. вот и все.

Расчет нужен всем, но рассчет делают не небоныры

Чо, правда? То есть тебе пофиг где выпрыгивать? Или ты всё же как-то определяешь - дойдёшь/не дойдёшь?

То что ты делаешь - это правильно, но это не расчет выброски, это грубо прикинуть не сильно ли тебя наибал КВС/протянули затупаны