Парашют для ЕС/США

[Gavan4eg 43]

Всем привет, не знал где тему разместить, если не там поправьте.. 

Подскажите какую систему выбрать (марку) в какую фирму или к какому  определенному дилеру обратится , с которой 100% у меня не будет проблем с прыжками в Европе и США..

Чтоб не задавали лишних вопросов и не было головняка...

и от знающих людей, сколько обычно шьют, по времени? 

[Grib 2686]

Подороже бери, не ошибешься :-)

[Gavan4eg 43]

11 минуту назад, Grib сказал:

Подороже бери, не ошибешься :-)

Хороший совет:)

Ну просто я где-то читал что допустим с темже parAAvis могу быть проблемы

[dm1972 76]

Могут спросить если тип, размер, загрузка соответствуют опыту (обычно для начинающих размер не меньше 170, загрузка не выше 1.1). AAD требуют. RSL для новичков.

На примере одной европейской страны вот купола которые они знают:

https://www.parachute.nl/fileadmin/knvvlpa_upload/pdf/BVR_bijlage_B_versie_20190215.pdf

разрешенные AAD

https://www.parachute.nl/fileadmin/knvvlpa_upload/pdf/BVR_bijlage_C_2018_9_januari.pdf

 

[Gavan4eg 43]

15 минут назад, dm1972 сказал:

Могут спросить если тип, размер, загрузка соответствуют опыту (обычно для начинающих размер не меньше 170, загрузка не выше 1.1). AAD требуют. RSL для новичков.

На примере одной европейской страны вот купола которые они знают:

https://www.parachute.nl/fileadmin/knvvlpa_upload/pdf/BVR_bijlage_B_versie_20190215.pdf

разрешенные AAD

https://www.parachute.nl/fileadmin/knvvlpa_upload/pdf/BVR_bijlage_C_2018_9_januari.pdf

 

Спасибо..

да, у меня 52 прыжка, поэтому хочу подойти грамотно к выбору, насчет размера купола это да, не гонюсь я пока за маленькими размерами..

и по поводу транзита, почитав все за и против, пришел к выводу что он нужен более чем...)

Особенно после отцепки на 5 уровни АФФ) 

[dm1972 76]

18 minutes ago, Gavan4eg said:

Особенно после отцепки на 5 уровни АФФ) 

 

Закрутка?

[Gavan4eg 43]

7 минут назад, dm1972 сказал:

Закрутка?

обрыв клеванты) 

[Sasha 183]

1 час назад, Gavan4eg сказал:

обрыв клеванты) 

А за отцепку тебе проставлялись или ты?

[Gavan4eg 43]

1 час назад, Sasha сказал:

А за отцепку тебе проставлялись или ты?

ну скажем, выставлялся я)

Ну скидка была приятная) 

[Sasha 183]

ну это нормально. главное весело и безопасно. хорошо , что не на приземлении. изучай  свою снарягу сам. всмысле не ленись.

Изменено 5 л пользователем Sasha

[Petroff_x 1306]

5 часов назад, Gavan4eg сказал:

Подскажите какую систему выбрать (марку) в какую фирму или к какому  определенному дилеру обратится , с которой 100% у меня не будет проблем с прыжками в Европе и США..

 

100% - никакую и ни к кому. Ни один производитель не даёт гарантию, что на протяжении всего срока службы его техника будет котироваться во всех странах. Аргусы, например, некогда производимые в США (?) впоследствии были запрещены везде. Виджилы то и дело пестрят бюллетенями. Аэродайны везде допущены, но иногда рвутся на раскрытии. Скайларки при отличном качестве (вроде) где-то не допускались.

И вообще с таким количеством прыжков стоит 100 раз подумать, так ли нужна своя система, или лучше на аренде попрыгать.

Все сертифицированные парашюты с большой вероятностью создадут минимум проблем при использовании. Вот среди них и выбирай, если не передумаешь.

Шьют от 1 дня до года примерно.

Изменено 5 л пользователем Petroff_x

[Gavan4eg 43]

Я то не передумаю это 100%

По поводу аренды у меня свои заморочки, а вот с того чего выбрать у меня глаза разбегаются и не кто конкретно ничего сказать не может:(

[алтаец 11]

Думаю, что для тебя будет оптимальная следующая конфигурация: 

Ранец: Спирит Варио

ЗП: PR-176-193 в зависимости от загрузки

ОП:  Шкипер (размер можешь посчитать сам)

AAD: M2 или Vigil

Получится достаточно бюджетно, и в принципе допустят на любой ДЗ. Да и при будущем даунсайзе сможешь обойтись минимальными потерями..

[Grib 2686]

Мои 5 копеек при 52 прыжках и желании не иметь проблем:

ранец - UPT (Vector), можно Sun Path (Javelin), еще можно Riggung Inovations (CURV) или MIRAGE одноименный G4.

ЗП - PD (PR, Optimum), AERODYNE ( SMART), Можно еще Icarus (Icarus Reserve).

ОП - PD, Icarus (New Zealand).

AAD - Airtec (Cypres C- mode).

Если ты закажешь кастомный ранец и ОП, то подождешь 20-23 недели и заплатишь 9000$

Если сток, то возможно получится 7500$примерно и немного быстрее, но один хер у UPT адские сроки.

Судя по твоим 52 прыжкам, нежеланию прыгать на аренде, или купить начальную б/у систему за 2000/2500, т.е. судя по твоей готовности тратиться на новое, то готовься каждые год-два повторять эту процедуру заказа, т.к. через полгода ты поймешь, что 190 суеа не летит, надо 170, потом 150, а он гад болтается, и т.п. Ну, каждый раз на новой системе ты будешь терять где то 1500-2000$, т.к. хер ты ее дороже продашь, но ты перживешь эти мизерные потери, я уверен :-)

В общем, дороже бери и сюда выкладывай, что заказал, порадуй тусовку :-)

 

[MrBear 519]

9 минут назад, Grib сказал:

Мои 5 копеек при 52 прыжках и желании не иметь проблем:

ранец - UPT (Vector), можно Sun Path (Javelin), еще можно Riggung Inovations (CURV) или MIRAGE одноименный G4.

ЗП - PD (PR, Optimum), AERODYNE ( SMART), Можно еще Icarus (Icarus Reserve).

ОП - PD, Icarus (New Zealand).

AAD - Airtec (Cypres C- mode).

/кладёт рядом свои такие же 5 копеек!/

Только бери под загрузку 1,3 - 1,35 примерно, если прыгаешь активно, за этот сезон (и пока тебе его будут шить) как раз догонишь на аренде и потом не будет скучно на своём.

[Сергей Асташов 612]

3 часа назад, алтаец сказал:

Думаю, что для тебя будет оптимальная следующая конфигурация: 

Ранец: Спирит Варио

ЗП: PR-176-193 в зависимости от загрузки

ОП:  Шкипер (размер можешь посчитать сам)

AAD: M2 или Vigil

Получится достаточно бюджетно, и в принципе допустят на любой ДЗ. Да и при будущем даунсайзе сможешь обойтись минимальными потерями..

ТС из Днепра, оптимально заказать систему в Скайларке-сроки, релайн, если вдруг ремонт, ликвидность  и т.д.

Прибор Марс.

На заграничных ДЗ иностранцев пускают со свое техникой.

[stiner_rd 772]

В Германии тебя не пустят прыгать ни с Параависом, ни с SWS. Основной купол можно любой, запаску только из специально отобранного списка.

[dmz 167]

21 minutes ago, stiner_rd said:

В Германии тебя не пустят прыгать ни с Параависом, ни с SWS. Основной купол можно любой, запаску только из специально отобранного списка.

В Штатах - пускают, в Испании - пускают, в Португалии - пускают. В Дубаях вроде тоже пускают. А в Германии - нет?

 

 

[stiner_rd 772]

10 минут назад, dmz сказал:

В Штатах - пускают, в Испании - пускают, в Португалии - пускают. В Дубаях вроде тоже пускают. А в Германии - нет?

 

 

А в Германи нет. я со своим Fire нелегально прыгаю и случись что - страховки у меня нет. Ну и естественно укладывать Fire или параавис тут не будут... Вот такой ОРДНУНГ.

[stiner_rd 772]

Вот список того, что можно в германии. Все, чего там нет - нельзя...

Zulassungsliste 64 ohne Musterpruefung-EU.pdf

[dmz 167]

8 minutes ago, stiner_rd said:

А в Германи нет. я со своим Fire нелегально прыгаю и случись что - страховки у меня нет. Ну и естественно укладывать Fire или параавис тут не будут... Вот такой ОРДНУНГ.

 

Им TSO нужно? Или у них там белый список ранцев? Не то, что бы я собирался вообще в Германию, правда...

[stiner_rd 772]

белый список ранцев, смотри выше

[Bender Rodriguez 56]

44 minutes ago, stiner_rd said:

Основной купол можно любой, запаску только из специально отобранного списка

А зачем тогда в списке упоминаются ОП?

[stiner_rd 772]

Там сверху приписка,

Цитата

ohne Musterprüfung ( nur für Hauptkappen seit 1. Juli 2016 )

основные купола больше не подлежат обязательному допуску. Но все, что раньше было допущено - в списке присутствует.

[lexa 1229]

Но это, наверно, все таки для граждан:)

Обычно это так работает: TSO для граждан США, и т.д., то есть если ты не гражданин - то на тебя в общем всем пох Иначе международные соревнования\кемп хер проведешь.

Впрочем, немцы могли и тут заорунгить