Смазка карабина транзита

[Ёжик 703]

14 минуты назад, Plus сказал:

Иногда кольцо все-же смещалось в верхнюю часть карабина, если сперва потянуть не в ту сторону. Так же не думаю, что можно рассчитывать на идеальное положение колец в потоке или какой-то болтанке...

Сегодня продул карабин сжатым воздухом, смазал (все-таки машинным маслом) и снова продул, в обычном положении он ходит отлично, но все равно клинит при смещении кольца СК в верхнюю часть карабина. Т.ч. купил катушку синтетических ниток. Все-таки зафиксирую их

1. Или я чего-то не понимаю, или ты. Продемонстрируй, как правильно зацепленный карабин клинит.

2. Не факт, что ты пройдешь ЛСО. Т к у тебя внесены изменения в конструкцию системы.

3. синтетическую нитку ты еще и не порвешь в случае необходимости. Непомню- пломба зп на хб нитку.

жду видео.

 

Изменено 6 л пользователем Ёжик

[Plus 641]

3 минуты назад, Sasha сказал:

жесть. синтетика не порвётся когда надо.

Согласен, буду подбирать прочность ниток. Взял тонкие, рвутся нормально

[Plus 641]

52 минуты назад, Ёжик сказал:

1. Или я чего-то не понимаю, или ты. Продемонстрируй, как правильно зацепленный карабин клинит.

2. Не факт, что ты пройдешь ЛСО. Т к у тебя внесены изменения в конструкцию системы.

3. синтетическую нитку ты еще и не порвешь в случае необходимости. Непомню- пломба зп на хб нитку.

жду видео.

1. Снял видео, где показываю перевод карабина в положение клина:

2. Да, конечно, надо будет обсудить при случае. Если я ошибаюсь, то хочу понять ошибку, если я прав, то может скоро с ЛСО не выпустят без такой модификации?

3. Да, нужно поэкспериментировать с материалами. Я пробовал ХБ нитку, тонкие резинки и вот сейчас тонкую синтетику. ХБ нитки расходятся сами по себе (правда у меня были совсем мягкие), из трех резинок одна порвалась в процессе съемки. Вокруг соединения очень жесткие материалы ранца, соединение болтается... Что-то нежное тут долго не проживет

[Ёжик 703]

31 минуту назад, Plus сказал:

1. Снял видео, где показываю перевод карабина в положение клина

 

Если не будет слабины ( не знаю как правильно называется...) стреньги гранзита, то и карабин не перевернется. Как минимум- не должен. У меня на ивановском тандеме она на фиксируется на липе. Как у других производителей- не не помню. 

 

[Plus 641]

3 минуты назад, Ёжик сказал:

Если не будет слабины ( не знаю как правильно называется...) стреньги гранзита, то и карабин не перевернется. Как минимум- не должен. У меня на ивановском тандеме она на фиксируется на липе. Как у других производителей- не не помню.

Тоже обратил внимание, что на вашем видео почти нет слабины, а у меня свободно болтается 12 см. Я могу всю слабину убрать в плечевой, но небольшое движение СК и стреньга снова вылезает. Думаю, в вашем видео как раз напряжение в стреньге помогает карабину оставаться в правильном положении

[Plus 641]

Попробовал тонкую синтетическую нитку (или полусинтетическую, не уверен, но покрепче ХБ), даже не заметил, как она порвалась при отстегивании. Думаю, можно и потолще взять:

Изменено 6 л пользователем Plus

[ars 269]

У меня одного этим не было проблем раньше?

А разве не нужно просто тянуть в правильную сторону, оно тогда нормально работает. 

Изменено 6 л пользователем ars

[Plus 641]

23 минуты назад, ars сказал:

У меня одного этим не было проблем раньше?

А разве не нужно просто тянуть в правильную сторону, оно тогда нормально работает. 

За те два сезона, что я прыгаю, никто из инструкторов не проверял у меня и я не видел чтобы проверяли у кого-то другого отцепку транзита. Я его несколько раз пробовал отстегнуть по собственной инициативе, но т.к. опыта нет, боялся что-то испортить и не лез. С покупкой системы и недавним происшествием озадачился этим вопросом.

Думаю, что мало кто проверял отцепку этого карабина в условиях, приближенных к боевым. Только купольщики CRW, наверное. Без тренировки это сделать - чистое везение по моему: захват мелкий, соединение на краю поля зрения (в шлеме), вкруг куча всего за что можно схватиться по ошибке. Плюс его отцепка требуется в самых неприятных ОС...

Может быть, у меня неудачная модель карабина? Если бы его верхняя часть не была такой изогнутой, он бы открывался нормально

[Vovvan51 18]

Любая лишняя деталь может вызвать геморрой. При отказе мозга или его внезапном отключении, надежда только на прибор. Поэтому с самого начала использую систему без доп.приблуд типа RSL и Skyhook. Но это ИМХО. 

[Twilight_Sun 1913]

я винг в основном прыгаю. с транзитом оно поприятней отцепляться. в общем и целом. и по тем предпосылкам что наблюдал - транзит скорее полезен.

[Alexey.L 1380]

10 минут назад, Skydog сказал:

Есть версия, что мода на эту сэфети-приблуду пошла именно от малоосмысленного подражания таким перцам.

Ты ещё и парашютный историк. http://www.skycentre.net/topic/8660-fatality-dz-%D0%B3%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%B0-090809-%D0%B3/

 

[Plus 641]

Есть много видео низких отцепок. Недавно появилось где перформер на 150 отцепился. Без транзита разбился бы. Думаю, его требуют от студентов и новичков только из-за высокого риска низких отцепок, тут прибор уже не поможет, а транзит хоть какие-то шансы имеет

[Vovvan51 18]

Таких людей надо выявлять и гнать с DZ в шею!!! 

 

5 минут назад, Plus сказал:

тут прибор уже не поможет, а транзит хоть какие-то шансы имеет

 

[Vovvan51 18]

Полностью согласен с высказыванием !

7 минут назад, Skydog сказал:

А для него любой дополнительный триггер действий с сэфети-приблудой - только усугубляет ситуацию.

 

[Vovvan51 18]

Такие инструктора есть, но не думаю что их так много.. В основном это совдепия..  Современные инструктора учат полагаться на себя. Но есть контингент студентов, которые думают, что все эти новые штуки созданы специально, что б спасти им жизнь... типа умных гаджетов, где твое участие лишнее... Новое поколение...

Мне в самом начале, когда только начал проходить AFF, было сказано- надейся только на себя.

 

Изменено 6 л пользователем Vovvan51

[Plus 641]

6 минут назад, Skydog сказал:

Надо гнать в шею инструкторов и администраторов. Когда инструктор на голубом глазу говорит, что через 100+ прыжков после выпуска в самостоятельный полет у его бывшего студента останутся приоритеты безопасности 1 уровня АФФ - это днище...

Вы имеете ввиду приоритеты раскрытия? Или что-то иное?

[Vovvan51 18]

4 минуты назад, Plus сказал:

Вы имеете ввиду приоритеты раскрытия? Или что-то иное?

Назовите приоритеты раскрытия? Просто что бы понять, что мы говорим об одном и том же!

[Plus 641]

В методичке указано:

1. Открыть парашют
2. На нужной высоте
3. В стабильном положении

[Vovvan51 18]

Все верно, это нужно знать без методички. Какое отношение это имеет к данному обсуждению?

Есть теоретики, которые заткнут любого инструктора именно в теории.. Но на практике ничего не могут сделать... Это встречается практически повсеместно.. Поэтому они ходят, и показывают свои знания на разных DZ) 

Изменено 6 л пользователем Vovvan51

[Plus 641]

3 минуты назад, Vovvan51 сказал:

Все верно, это нужно знать без методички. Какое отношение это имеет к данному обсуждению?

Skydog предлагает гнать инструкторов, ссылаясь на изменение приоритетов безопасности после 100+ прыжков. Я хочу узнать у него, о каких приоритетах речь

[Vovvan51 18]

5 минут назад, Plus сказал:

Skydog предлагает гнать инструкторов, ссылаясь на изменение приоритетов безопасности после 100+ прыжков. Я хочу узнать у него, о каких приоритетах речь

Думается, он примерно озвучил количество прыжков, когда у скайдайвера должна включиться своя голова в процесс..Без затуманивая адреналином.. Когда он может начать полагаться на свою "холодную" голову, а не надеяться на всякие штуки, которые ОБЯЗАНЫ спасти его жизнь, по его мнению. К сожалению знаю лично таких "шарапутистов"(((

[Twilight_Sun 1913]

голова это штука такая... у некоторых за жизнь ни разу не включается. индивидуально.
а какие штуки кому что обязаны - это ещё на афф рассказывают, что не обязаны. и на лейбе ОП написано. и в каждой инструкции к каждому парашютному прибору/снаряжению.
рсл даёт дополнительную высоту под запаской. дрд/скайхук даёт ещё больше + упрощает поиски камеры ЗП зачастую. Большинство отказов это всё-таки банальные закрутки и завязки/вылеты клевант, ну может ещё кто-то талантливый себе перехлест уложит или там кому-то повезёт и узелки будут на стропах.
регулярные и правильные тренировки на земле снижают вероятность клина мозга в воздухе и т.п.

Ближе к теме - по видео не покидает стойкое ощущение, что автор страдает какой-то фигнёй (у меня всё нормально почему-то, может потому что не тяну в одном направлении а дергаю). Но в целом благодаря всей этой движухе подумал, что нелишне будет в начале сезона попробовать отключение транзита в воздухе. Так сказать в условиях приближенных к боевым.

Изменено 6 л пользователем Twilight_Sun

[Plus 641]

9 минут назад, Twilight_Sun сказал:

не покидает стойкое ощущение, что автор страдает какой-то фигнёй

У меня такое бывает, это факт 

Но если карабин в принципе может принять положение, в котором заклинивает, то по закону Мерфи / больших чисел, с кем-то это это произойдет. А будучи в положении "Усе пропало, шеф" (с), не думаю, что будет время разбираться что там заклинило - две попытки и запаска. А потом тут будет написано: "Парашютист вопреки инструкции не отстегнул транзит", и все подумают: "Вот лошара, а я не такой, я бы отстегнул"

[Plus 641]

11 минуту назад, Skydog сказал:

Понимаете, гораздо раньше 100 прыжков последовательное выполнение инструкций по идее должно уступить место параллельному: "все вместе и одновременно". С приоритетом чужой безопасности над личной. А личной - над спортивным результатом и всей прочей лабудой. Последовательное выполнение инструкций (с триггерами и циклами), по мере их накопления, увеличивает риск фатальных последствий при любой случайной ошибке - а они встречаются у всех без исключения.

Вы же водите авто, к примеру, не как ученик автошколы: 1) включить поворотник 2) посмотреть вперед 3) посмотреть в зеркала, по очереди 4) нажать сцепление 5) включить передачу... Все делаете одновременно, все действия обдумываются мозгом сразу, и приоритет "плавающий" - может поменяться в любой момент в зависимости от новых поступающих данных, иногда самых неожиданных.

Да, открываться в стабильном положении - очень полезный навык, согласен. Но глядя на то, как треть парашютистов из категорий B, C и D (исключая инструкторов и операторов, у них то все нормально, конечно) приземляется, я думаю, что так же часть и разбегается и открывается 

Но это уже отдельная тема

Изменено 6 л пользователем Plus

[Alexey.L 1380]

Бля, ну вас и понесло… Plus, мой транзит отстёгивается одной рукой (двумя пальцами) без особых усилий при любом способе зацепления. При таком, как нарисовано в инструкции на fire и на сайте sws  в статье про транзит — легче. Так что, думаю, брак карабина. Заусенец, деформация итд.