Вопрос по гарантии Параависа.

[Ohrim 34]

1 час назад, Grib сказал:

Ого! А можно подробнее? 

 

10 часов назад, Игорь А. сказал:

Скайларки (не тандемы правда ) тоже нехило разлетаются напрочь не достигнув 50 прыжков. Отрывает пол -купола .

И как они это решили?

[Skylet 500]

Про дырку в тряпке, вроде как, пришли к версии, что это порванная стропа её "прострелила" в момент обрыва.

[a.k. 1365]

3 часа назад, Skylet сказал:

Про дырку в тряпке, вроде как, пришли к версии, что это порванная стропа её "прострелила" в момент обрыва.

бред. Skydog правильную версию написал. отсюда возникает вывод о резонности демонстрации укладки параавису - укладчик похоже что рукожоп.

[Ёжик 703]

Клеванты на липучках?

[jazloj 1846]

2 часа назад, a.k. сказал:

возникает вывод о резонности демонстрации укладки параавису   - укладчик похоже что рукожоп.

вывод напрашивается один, соглашусь с ПА

знаю одаренных, за пару сезонов новый купол в тряпку

[Алекс 132]

Пожалуй соглашусь с параависом, это не заводской брак или дефект стропы. Тут очевидно был захват стропой ткани купола. Пострадала и ткань, и стропа. Укладка увы...

[_Shura 281]

Я только один тут не понимаю условия гарантии ? Или мне только это кажется ?

Если на 10-ом году эксплуатации и 499-ом прыге у меня порвется стропа , и Параавис не сможет доказать что я рукожоп, то Параавис мне бесплатно должен починить купол ?

[Twilight_Sun 1913]

так это, если там срок не прописан менее 10 лет этих самых то да, при твердом намерении пользователя отстаивать свои права производителю придется или доказывать или таки чинить. закон в РФ насколько я понимаю  в первую очередь интересы потребителей защищает и суды зачастую тоже. народ и машины в автосалоны возвращал по закону о защите прав потребителей или как оно там правильно называется... другой вопрос что за стропу бодаться это конечно надо принципиальными быть с обоих сторон.

а в данном конкретном случае не исключено что какая-нибудь экспертиза вполне может установить что стропа об этот самый люверс и порвалась что как-бы немножко не заводской брак...

Изменено 6 л пользователем Twilight_Sun

[staraya_perechnica 936]

11 час назад, _Shura сказал:

Я только один тут не понимаю условия гарантии ? Или мне только это кажется ?

Производитель гарантирует, что в течение срока гарантии летальный исход прыжка возможен только по инициативе потребителя , если он будет плохо укладывать, не делать осмотры (перед каждой укладкой) и планово-предупредительный ремонт и прыгать . 

А сама тема выеденного яйца не стоит.

Замены строп делали прямо на соревнованиях, на укладке между турами. А заплатки нашивали после прыжкового дня.

[_nw_ 1537]

27 минут назад, staraya_perechnica сказал:

Производитель гарантирует, что в течение срока гарантии летальный исход прыжка возможен только по инициативе потребителя...

?? О_о
Кто из производителей под таким подписывается??

[staraya_perechnica 936]

8 часов назад, _nw_ сказал:

Кто из производителей под таким подписывается??

Нуууу... он же гарантирует, что купол будет работать нормально. Значит все плохое не по его (производителя) вине.

А вообще, я понял... смайлик добавляю.

[Alexey.L 1380]

Вот тут

В 30.10.2018 в 18:26, ПарААвис сказал:

Американский дакрон приходит партией километровыми катушками – очереди из куполов 2014 года с подобной проблемой у нас нет.

и тут

В 30.10.2018 в 18:26, ПарААвис сказал:

Так же у нас нет уверенности, что дальнейшее использование данного комплекта строп будет безопасным

некоторое противоречие образуется. Что думает параавис по поводу дырки в тряпке? А от консилиума по укладке с главным конструктором и инженером-испытателем я бы, на месте пострадавшего, не отказался.

[_Shura 281]

Обрыв стропы менее пол метра от свободного конца.

Пусть главный конструктор научит ,
это как же надо так умудриться укладывать чтобы стропа ЭТИМ участком завязалась вокруг ткани купола и вырвала дырку ?

Изменено 6 л пользователем _Shura

[Медведь 543]

13 минуты назад, _Shura сказал:

Обрыв стропы менее пол метра от свободного конца.

Пусть главный конструктор научит ,
это как же надо так умудриться укладывать чтобы стропа ЭТИМ участком завязалась вокруг ткани купола и вырвала дырку ?

Не обязательно ведь именно этим местом. Завязалась например у тряпки. Напряжение на открытии испытывала вся стропа. А где тонко - там и рвётся. Вспомнить например с универа испытания по сопромату на растяжение образца металла...рвётся не по срединке, а ближе к креплению образца. Насколько я помню, вроде если по середине - как раз это и свидетельствует о каких-то дефектах внутри) Ну то металл, а это стропа...не знаю)

[blinkenlights 254]

Почему не починить это втихаря, объяснить чуваку про укладку, выдать купон на 5% скидку на переукладку запаски и отправить его с богом? Обязательно надо довести до того, чтобы фото рваных строп парависа разошлись по всем форумам  Русский бизнес.

[Ёжик 703]

11 минуту назад, blinkenlights сказал:

Почему не починить это втихаря, объяснить чуваку про укладку, выдать купон на 5% скидку на переукладку запаски и отправить его с богом? Обязательно надо довести до того, чтобы фото рваных строп парависа разошлись по всем форумам  Русский бизнес.

Т е  рукожопы будут рвать, ломать и хуярить, а им за это халявный ремонт и купон на скидку? Мне нравится! Дайте два! А кстати -  где так делают?

Если не ошибаюсь, у нас был аккурат-282, и по прошествии лет 5 ли 7 эксплуатации, у него порвалась по шву нервюра. Купол был отправлен производителю, с просьбой выставить счет, но  там осмотрели, и вынесли вердикт о заводском браке и бесплатно отремонтировали. Как-то так. Сами были в шоке и ожидали другого. Если необходимо - уточню у фигуранта подробности.

Изменено 6 л пользователем Ёжик

[Petroff_x 1306]

6 часов назад, blinkenlights сказал:

Почему не починить это втихаря, объяснить чуваку про укладку, выдать купон на 5% скидку на переукладку запаски и отправить его с богом? Обязательно надо довести до того, чтобы фото рваных строп парависа разошлись по всем форумам  Русский бизнес.

Так никто и не обещает импортный бизнес по цене русского?  У буржуев на маркетинг огромные бюджеты заложены, которые можно в том числе тратить на ремонт куполов после криворуких пользователей. Я думаю, если параавис выроявняет цены с буржуями, он тоже сможет всех клиентов в жопы целовать по первому требованию. А так приходится считать, что выгодно, а что нет. Плюс, ещё раз, бывает, что клиенты уже настолько выносят мозг, что никакого терпения не хватает с ними возиться. Заказ системы за 2 года до начала использования, упаковка купола в отдельный мешок и поездка в Москву за 350км ради копеечного ремонта (проезд наверняка стоит дороже одной стропы) на мой взгляд в комплексе выглядят очень странно.

О технической стороне вопроса я тут ни слова не пишу, по фоткам мне лично ничего не понятно.

И раз пошёл оффтоп... Аэродайны тоже разлетаются в хлам. За пару лет 3-4 купола видел.

[_Shura 281]

35 минут назад, Petroff_x сказал:

проезд наверняка стоит дороже одной стропы

Если случай признается гарантийным,
то по закону производитель должен оплатить и транспортировку к месту ремонта и обратно.
 

[Petroff_x 1306]

58 минут назад, _Shura сказал:

Если случай признается гарантийным,
то по закону производитель должен оплатить и транспортировку к месту ремонта и обратно.
 

 

По закону можно потерять день на дорогу туда-обратно, потерять условно 1000 денег на бензин, потом потерять ещё какое-то количество времени и денег на переговоры, суды и юристов, в лучшем случае через несколько месяцев поиметь какой-то результат, который вряд ли на 100% компенсирует все потери.

По факту можно за ту же 1000 денег и полчаса времени поменять стропу.

А ещё можно спросить производителя, как такое могло произойти, чтобы избежать этого в будущем. Но, возможно, это как раз никого не интересует, кроме самого производителя. Можно же сделать по закону. И если через полгода ещё одна оторвётся, не страшно, гарантия же.

[Игорь А. 88]

Что-то  иногда  может быть вопросом  принципа , несмотря на затраты . 

[Alexey.L 1380]

3 часа назад, Petroff_x сказал:

Заказ системы за 2 года до начала использования, упаковка купола в отдельный мешок и поездка в Москву за 350км ради копеечного ремонта

Вот не даёт тебе покоя этот отдельный мешок. Можешь считать меня уебаном, но:
• моя первая система два года после покупки лежала в чулане (внезапные трудности со здоровьем и деньгами);
• систему, в т.ч. уложенную, я кладу в отдельный мешок, потом в специально купленный рюкзак (чтобы не выдрать кольцо, подушку и тд.);
• меня бы больше интересовал не "копеечный ремонт", а установление и устранение причин порыва. Начал бы с обращения к местному дилеру. Не отказался бы от демонстрации укладки. Этот парень, я смотрю, гордый, за 4 года аж 100 прыжков, а укладку свою уже не допускает подвергать критике.

 

[Skylet 500]

12 часа назад, Petroff_x сказал:

 Заказ системы за 2 года до начала использования, упаковка купола в отдельный мешок и поездка в Москву за 350км ради копеечного ремонта (проезд наверняка стоит дороже одной стропы) на мой взгляд в комплексе выглядят очень странно.

 

Конечно странно.

Открою секрет- часто кажутся странными действия других лиц, если смотреть на них со своей колокольни.

У товарища не стояло изначально задачи сэкономить максимум денег. У него была задача разобраться и понять, что делать с куполом дальше. Вообще, он рассчитывал использовать его лет 15, пока не выйдет ресурс. В провинциальном аэроклубе  прыгов 40 за сезон- это вполне нормальные и обычные цифры.

А тут не понятно- менять стропу и прыгать дальше (есть и стропа и человек с правильными руками, который может выполнить ремонт бесплатно и никуда не выезжая) или ждать, пока начнут лопаться остальные стропы по очереди.

Насчёт 2-х лет.

Не знаком с особенностями прохождения 2-й программы в провинции? Если нет, то повезло.

Это когда высота по большим праздникам, у тебя около 50 прыжков, тебя вот-вот должны допустить, но всё время чего-то чуть-чуть не хватает. И это тянется достаточно долго. Думаешь, ты можешь съездить на DZ, пройти там AFF и тебя пустят прыгать на крыле дома? Ха-ха.. В лесу мы видели все эти ваши афф-ы (мнение людей, отвечающих за допуск).

Такова реальность.

А если ещё учесть изменение цены на систему в сборе с 2014 до 2016, то покупка системы тогда выглядит вообще очень удачным приобретением.

Изменено 6 л пользователем Skylet

[dmz 167]

39 minutes ago, Skylet said:

 Думаешь, ты можешь съездить на DZ, пройти там AFF и тебя пустят прыгать на крыле дома? Ха-ха.. В лесу мы видели все эти ваши афф-ы.

Такова реальность.

 

То есть минутку. Если пройти обучение на одной из ведущих dz страны, получить все допуски, сделать и заверить прыжков 20 после этого - то есть в этой стране dz, где эти документы не признают и с этим не допустят к прыжкам? А можно эти dz назвать?

Ну и стоит ли там вообще прыгать в этом случае? Что там можно прыгать с таким подходом? Если просто отрабатывать выпадание и бросок медузы, то не лучше ли чем-то другим заняться? Ну там не знаю - спидрайдинг/скайбейс/ездить прыгать в нормальном месте в отпуск? При наличии погоды сотку можно сделать за две недели, если без особой запарки.

 

 

[Skylet 500]

7 минут назад, dmz сказал:

 

Ну и стоит ли там вообще прыгать в этом случае? Что там можно прыгать с таким подходом? Если просто отрабатывать выпадание и бросок медузы, то не лучше ли чем-то другим заняться? Ну там не знаю - спидрайдинг/скайбейс/ездить прыгать в нормальном месте в отпуск? При наличии погоды сотку можно сделать за две недели, если без особой запарки.

 

 

Думаю, что вопрос личных предпочтений-это вопрос личных предпочтений.

Повода для обсуждения тут не вижу вообще.

[Ёжик 703]

1 час назад, dmz сказал:

То есть минутку. Если пройти обучение на одной из ведущих dz страны, получить все допуски, сделать и заверить прыжков 20 после этого - то есть в этой стране dz, где эти документы не признают и с этим не допустят к прыжкам? А можно эти dz назвать?

Ну и стоит ли там вообще прыгать в этом случае? Что там можно прыгать с таким подходом? Если просто отрабатывать выпадание и бросок медузы, то не лучше ли чем-то другим заняться? Ну там не знаю - спидрайдинг/скайбейс/ездить прыгать в нормальном месте в отпуск? При наличии погоды сотку можно сделать за две недели, если без особой запарки.

 

 

Уважаемый, вы видимо избалованы большим кол-вом дз в округе).  Есть регионы, где аэроклуб поблизости - 150 км, а вот дз может быть в 600-1000 км и более. Далее- точность-очееь интересная дисциплина, если ей заниматься. Одна проблема- высота от 800до 1200. И частенько постафф такое вытворял из за страха малой высоты.