Вопрос по гарантии Параависа.

[a.k. 1365]

2 часа назад, dmz сказал:

То есть минутку. Если пройти обучение на одной из ведущих dz страны, получить все допуски, сделать и заверить прыжков 20 после этого - то есть в этой стране dz, где эти документы не признают и с этим не допустят к прыжкам? А можно эти dz назвать?

лол

история нумеро уно: чувак (военный) проходит афф в клмн, возвращается, в части ему говорят хуй тебе на воротник а не крыло, на службе прыгаешь с Д6. чувак пытается ездить в аэроклуб, но из-за особенностей военной службы это получается крайне редко. потом меняется руководство ВДС, ему говорят - ебашь контрольный с Д1-5у. чувак по 2 метра ростом, надевает кое-как на себя дуб, ессно прогнуться не может, ессно обратный прогиб на отделении и бп. вердикт - ДОЛБОЕБ, й ВАШ СРАНЫЙ АФФ, БЕРИ СУКА Д6.

стория нумеро дуо: чувак (гражданский) не хотел прыгать на дубах, сразу поехал в клмн на афф. вернулся - ему говорят "хуев тебе тачку, бери д1-5-у и погнали, сначала расчековку и смотрим отделение, потом 1200 смотрим открытие, потом 1500 смотрим падение, потом 1500 смотрим навык выхода из бп. и так далее.

 

[vejed 182]

1 час назад, Ёжик сказал:

Уважаемый, вы видимо избалованы большим кол-вом дз в округе).  Есть регионы, где аэроклуб поблизости - 150 км, а вот дз может быть в 600-1000 км и более.

Конкретно в данном случае до Москвы 350км

Изменено 6 л пользователем vejed

[Redfox 1074]

1 час назад, a.k. сказал:

история нумеро уно: чувак (военный) проходит афф в клмн, возвращается, в части ему говорят хуй тебе на воротник а не крыло, на службе прыгаешь с Д6. чувак пытается ездить в аэроклуб, но из-за особенностей военной службы это получается крайне редко. потом меняется руководство ВДС, ему говорят - ебашь контрольный с Д1-5у. чувак по 2 метра ростом, надевает кое-как на себя дуб, ессно прогнуться не может, ессно обратный прогиб на отделении и бп. вердикт - ДОЛБОЕБ, й ВАШ СРАНЫЙ АФФ, БЕРИ СУКА Д6.

Если чувак-военный действительно прошёл АФФ, то отделение на поток, даже с Дубом, для двухметрового жлоба (готов поверить в постаффную дюймовочку сорока пяти кг, и ростом 1,50 метра, для которой, первый раз надетый на спину Дуб, составит почти половину её собств. веса)  никаких проблем доставить не должно. Если он АФФ точно [/b]прошёл[/b], а не выдали из жалости корочку (ну доучится потом как-нить... ну он же заплатил и зачёты сдал, хуле...). Так что рук-во ВДС таки не сильно ошиблось - нех. делать с таким уровнем подготовки, кроме как на Д-6. "А вдруг завтра война"(с) 

[Twilight_Sun 1913]

Давайте дуб после афф отдельно обсуждать. т.к. уже была такая тема и я возможно даже писал свои впечатления от похожей ситуации (был немного удивлён и обескуражен).
в применении к данной теме - не вижу ничего странного, ну были деньги - купил систему. прыгает мало - ну так я тоже сейчас со своей системой и прыгаю мало. зато приехал куда есть возможность и не надо за аренду договориваться. Нет возможности с 4км но есть что-то пониже, то прыгаю с 1600-2500 как придётся... шо уж тут. причём вижу людей которым и с тыщи проветриться норм, не западло. Это у кого что и как получается... куча факторов может быть у человека.

Изменено 6 л пользователем Twilight_Sun

[Marique 345]

4 часа назад, a.k. сказал:

Хуй тебе на воротник

"хуев тебе тачку, бери д1-5-у и погнали

 

Суровый русский аэроклуб однако)

А насчет дубов все индивидуально. На 500-м прыжке, взяв для развлекухи ПТЛ, позорно свалилась в БП )

Изменено 6 л пользователем Marique

[Uragan 1945]

1 час назад, Marique сказал:

Суровый русский аэроклуб однако)

А насчет дубов все индивидуально. На 500-м прыжке, взяв для развлекухи ПТЛ, позорно свалилась в БП )

Каким образом на ПТЛе-то, он же только на стабилку укладывается, там ранчик, как на Д-5 с двухконусным замком, или это был самодельный коктель из купола ПТЛ, ранчика Т-4, и с ШВП вместо стабилки???

Изменено 6 л пользователем Uragan

[YaRik 252]

6 часов назад, dmz сказал:

То есть минутку. Если пройти обучение на одной из ведущих dz страны, получить все допуски, сделать и заверить прыжков 20 после этого - то есть в этой стране dz, где эти документы не признают и с этим не допустят к прыжкам? 

Вы уверены что каждый постАФФ с 30 прыжками может уверенно открыться на 1200 в косом потоке под хвостом?

А зачастую это может быть и 1000

Прибавьте что АН2 и это совсем другое отделение чем с Л410, другая скорость потока, другая дверь.

Прибавьте на какой высоте ранее постАФФ ранее открывался )

Прибавьте убитую Мальву24, вместо современного переходника )

 

Изменено 6 л пользователем YaRik

[ars 269]

Убитый фалькон на афф. 

Не только л410, но и финист. 

Зачем кидаться в косом потоке? Пропадал три секунды и кинулся.  Постафф конечно может на другой дз и не смочь, поэтому на них и смотрят с подозрением. 

[Алекс 132]

Для пост АФФника, наличие высоты в 1000 м, вызывает судороги мозга, уже неговоря об открытии под хвостом  АН-2..)

[_Shura 281]

Парашют - это частный случай постсовкового сервиса.

Попробуйте с первого раза в РФ сдать в гарантию любой товар, будь то телик или телефон.
Специально обученный менеджер будет до усрачки доказывать что ты сам виноват что у тебя телефон отсырел, обосрали тараканы, ты громко кричал в него матом и т.д. и по этому ремонта тебе не будет.
И делается это для того чтоб на следующий раз клиент и забыл думать обращаться по гарантии, ибо дешевле починить за деньги, чем портить нервы.
 

[Uragan 1945]

23 минуты назад, Алекс сказал:

Для пост АФФника, наличие высоты в 1000 м, вызывает судороги мозга, уже неговоря об открытии под хвостом  АН-2..)

Для них и 2000 без судорог мозга не обходятся по началу. Отсутствие огромного запаса высоты для восстановления, после вполне возможного срыва в БП, конкретно давит им на мозгатуру, вызывая излишнюю нервозность, а она, в свою очередь, вполне способствует срыву в БП, замкнутый круг получается.  

Изменено 6 л пользователем Uragan

[karavan 745]

14 минуты назад, _Shura сказал:

Попробуйте с первого раза в РФ сдать в гарантию любой товар, будь то телик или телефон.
Специально обученный менеджер будет до усрачки доказывать что ты сам виноват что у тебя телефон отсырел, обосрали тараканы, ты громко кричал в него матом и т.д. и по этому ремонта тебе не будет.
И делается это для того чтоб на следующий раз клиент и забыл думать обращаться по гарантии, ибо дешевле починить за деньги, чем портить нервы.
 

Сдавал, неоднократно, без нервозности.

Просто надо уметь разговаривать, а не нервничать.

И хочу заметить, на собственном опыте убедился, что ЗоЗПП в РФ один из немногих законов, которые действительно работают.

В решении любого вопроса между потребителем и продаваном в первую очередь мешает некомпетентность, неважно какая из сторон ее проявляет.

[Alexey.L 1380]

11 час назад, Skylet сказал:

У товарища не стояло изначально задачи сэкономить максимум денег. У него была задача разобраться и понять, что делать с куполом дальше.

Но он отказался от демонстрации укладки. Противоречие.

[Uragan 1945]

5 минут назад, karavan сказал:

В решении любого вопроса между потребителем и продаваном в первую очередь мешает некомпетентность, неважно какая из сторон ее проявляет.

Досадно то, что покупатель-то и не обязан быть особенно компетентным, его задача эксплуатировать изделие по прилагаемой инструкции, и не более того (т.е. не забивать, к примеру, айфоном гвозди) компетентным обязан быть менеджер в мастерской, а мастерская, т. е. её администрация, должна быть заинтересована в том, чтобы клиент был доволен, если он конечно этим айфоном гвозди не забивал. У нас же всё через жопу

[Alexey.L 1380]

Ну, сильно-то не нагнетайте, мне возврат денег за смартфон предложил магазин, товарищу без вопросов поменяли погоревшую материнскую плату. В данной ситуации, похоже, от насс скрывают какое-то неприятное обстоятельство, которое не позволило вести конструктивный диалог. И, кстати, не следовало ли ему отцепиться от порыва стропы первого ряда. Понятно, что и не такое до земли долетит, но всё-таки…

[karavan 745]

29 минут назад, Uragan сказал:

Досадно то, что покупатель-то и не обязан быть особенно компетентным, его задача эксплуатировать изделие по прилагаемой инструкции, и не более того (т.е. не забивать, к примеру, айфоном гвозди) компетентным обязан быть менеджер в мастерской, а мастерская, т. е. её администрация, должна быть заинтересована в том, чтобы клиент был доволен, если он конечно этим айфоном гвозди не забивал. У нас же всё через жопу

Отсутствие компетентности со стороны покупателя не позволяет ему в должной мере разобраться с вопросом. В результате покупатель не может обосновать свою точку зрения. А потом жалуется, что гарантийные обязательства от продавана тухлый номер.

Упоминая компетентность, я не имею ввиду уровень эксперта.

[Uragan 1945]

2 часа назад, karavan сказал:

Упоминая компетентность, я не имею ввиду уровень эксперта.

Вот и я о том же.

[sky_one 1022]

3 часа назад, Алекс сказал:

Для пост АФФника, наличие высоты в 1000 м, вызывает судороги мозга, уже неговоря об открытии под хвостом  АН-2..)

 

3 часа назад, Uragan сказал:

Для них и 2000 без судорог мозга не обходятся по началу.

Байки из склепа ДОСААФа

[jazloj 1846]

3 часа назад, Uragan сказал:

 Отсутствие огромного запаса высоты для восстановления, после вполне возможного срыва в БП, конкретно давит им на мозгатуру

подтверждаю, как пост аффник, который открывался на 1500 а тут только выходишь 

[Uragan 1945]

1 час назад, sky_one сказал:

 

Байки из склепа ДОСААФа

К ДОСААФу, в настоящее время, не имею ни малейшего отношения, но в 70 годах прошлого века начинал подпрыгивать именно там, а больше негде было.

Что касается постАФФников, то у нас, конечно, им никто не предлагает подпрыгнуть с дубком (это было бы через чур), как и выполнить контрольный за повышенную оплату (это тоже,я считаю, только от жадности), но настороженное отношение к ним по озвученным выше причинам конечно же присутствует.

Изменено 6 л пользователем Uragan

[Petroff_x 1306]

16 часов назад, Skylet сказал:

У товарища не стояло изначально задачи сэкономить максимум денег. У него была задача разобраться и понять, что делать с куполом дальше.

 

Так почему ж тогда контрольная укладка не состоялась? С этой же целью её хотели провести? Во время моей работы в ПА был случай, когда селяне по гарантии пытались поменять парашют, который ни в какую не открывался. 2 прыжка - 2 полных отказа. Не открывался ранец - и всё. Потом выяснилось, что коллапс медузы там только в виде резинки на мальве видели. Никто и не знал, что медузу расколлапсировать надо.

16 часов назад, Skylet сказал:

Не знаком с особенностями прохождения 2-й программы в провинции? Если нет, то повезло.

 

Отлично знаком.  И в моей деревне никто не покупал себе новые парашюты. Кроме тех, кто имел возможность с ними прыгать в других местах.

16 часов назад, Skylet сказал:

Думаешь, ты можешь съездить на DZ, пройти там AFF и тебя пустят прыгать на крыле дома? Ха-ха.. В лесу мы видели все эти ваши афф-ы (мнение людей, отвечающих за допуск).

 

Так в этот же самый лес и слать людей, которые пытаются отвечать за то, в чём сами не разбираются. Может они и научили укладке, которая стропы рвёт? Благо до Москвы всего 350км, стало быть на нормальную DZ на выходные ездить можно. Половина Москвы в Крутицы ездит приммерно на такое же расстояние.

16 часов назад, Skylet сказал:

А если ещё учесть изменение цены на систему в сборе с 2014 до 2016, то покупка системы тогда выглядит вообще очень удачным приобретением.

 

С этим согласен, повезло. Но не с инвестиционной целью же система покупалась, просто попался приятный бонус.

[Petroff_x 1306]

1 час назад, Uragan сказал:

Что касается постАФФников, то у нас, конечно, им никто не предлагает подпрыгнуть с дубком (это было бы через чур), как и выполнить контрольный за повышенную оплату (это тоже,я считаю, только от жадности), но настороженное отношение к ним по озвученным выше причинам конечно же присутствует.

 

Настороженное отношение к новичкам на ДЗ всегда присутствует. Это норма. И если кто-то сразу после AFF едет на новую ДЗ, пусть даже родную, естественно, в лучшем случае контрольный прыжок будет. Каждый случай надо конкретно разбирать, иначе бестолковая тема. Кто-то после AFF и с 4км прыжков до 50 ссыт прыгать. Кто-то AFF проходит за 5 прыжков и после этого в любых адекватных условиях продолжает прыгать идеально. Я б некоторых второпрограммников тоже с крупных аэродромов гнал - без выпускающего на борту хаос творят, трэчат по курсу выброски, скручиваются в траффике и заходят поперёк стрелки по колдуну.

Но ведь инструктора на то и инструктора, чтобы инструктировать (а точнее учить), а не запрещать всё, что сами не видели. Никто ж второпрограммников на первый уровень AFF не гонит.

В общем, я б себе не собирал систему (тем более новую), не будучи уверенным, что буду с ней прыгать. И не знаю никого, кто бы так поступал. Получил допуск - взял аренду и прыгаешь. В это время, если уж так хочется, шьётся своя.

4 часа назад, Alexey.L сказал:

Ну, сильно-то не нагнетайте, мне возврат денег за смартфон предложил магазин, товарищу без вопросов поменяли погоревшую материнскую плату. В данной ситуации, похоже, от насс скрывают какое-то неприятное обстоятельство, которое не позволило вести конструктивный диалог.

 

 

Вот именно об этом я и пишу. Спасибо, что сократил мой двустраничный высер до одного предложения.

Справедливости ради добавлю оффтопа: Купил себе новый спидик в прошлом году. Слетел один раз, убрал в шкаф и не доставал больше.  Но всё же купил я его непосредственно перед поездкой и после двух поездок с арендой.

Изменено 6 л пользователем Petroff_x

[Marique 345]

18 часов назад, Uragan сказал:

Каким образом на ПТЛе-то, он же только на стабилку укладывается, там ранчик, как на Д-5 с двухконусным замком, или это был самодельный коктель из купола ПТЛ, ранчика Т-4, и с ШВП вместо стабилки???

Да, на кольцо переделали. 

[_Shura 281]

Так вот раз тут есть представитель Параависа, бывший и действующию,
то ответьте для всех:
Каковы условия и сроки гарантии ?
На 10-ом году и 499-ом прыге что-то порвалось , это гарантийный случай ?
Как клиент должен доказывать что это 499-ый а не 501-ый прыг ?

[Twilight_Sun 1913]

14 годин тому, Alexey.L сказано:

И, кстати, не следовало ли ему отцепиться от порыва стропы первого ряда.

Достаточно большой парашют (точностной) без одной стропы (даже первого ряда) уверен соответствует "наполнен устойчив управляем". смысла нет отцепляться вообще.