Августа AW189 в России

[enegize 38]

8 часов назад, achernov сказал:

 

Ты понимаешь что спрашиваешь? =) 

 

Ты какое-то время назад чувак спрашивал какой самолёт взять в аренду. Перелогинься, М?

 

Возмжно немного некорректно описал суть, но ты правда ничего не понял? На дз видел робинсон, запустили двигатель, набрал обороты, сел пассажир и полетел, на работу прилетал сегодня эйрбас н130, и мужики начали спорить , точнее что то умничать про двигатель, мол, чуть ли не полчаса должен стоять тарахтеть чтобы в рабочий режим привести. Ну а шуточки, сам понимаешь, для грави оставь 

[achernov 808]

2 часа назад, enegize сказал:

 

Возмжно немного некорректно описал суть, но ты правда ничего не понял? На дз видел робинсон, запустили двигатель, набрал обороты, сел пассажир и полетел, на работу прилетал сегодня эйрбас н130, и мужики начали спорить , точнее что то умничать про двигатель, мол, чуть ли не полчаса должен стоять тарахтеть чтобы в рабочий режим привести. Ну а шуточки, сам понимаешь, для грави оставь 

 

Ок. Кратко. Очень много параметров. Навсидку:

 

- Вес/загрузка поднимаемывых

- Температура воздуха

- Влажность

- Ветер

- Состояние борта

- Качество топлива

- Скорость действий экипажа

- Загруженность ВП

- Место (Полюс или Экватор)

 

и мнооогое другое.

 

Изменено 6 л пользователем achernov

[Sadie Kent 7]

Здравствуйте снова.

Если сможете помочь, то я ищу информацию об вертолётах МИ-171 или МИ-8-МТВ для шельфов (offshore). Я ищу ссылки даже на русский язык.

Спасибо Вам.

[Sadie Kent 7]

В 25.01.2018 в 00:09, Uragan сказал:

 

 Kent, честное слово, я тебя уважаю, слово офицера!!!

Спасибо Вам за добрые слова!

[achernov 808]

1 час назад, Sadie Kent сказал:

Здравствуйте снова.

Если сможете помочь, то я ищу информацию об вертолётах МИ-171 или МИ-8-МТВ для шельфов (offshore). Я ищу ссылки даже на русский язык.

Спасибо Вам.

 

Кент, конкретизируй вопрос. Продать/купить/аренда - то это ко мне. Когда/куда/на сколько и проч. Лучше мылом: achernov83@yahoo.com

 

[karavan 745]

33 минуты назад, achernov сказал:

Лучше мылом

Ты бы как-нибудь по-корректнее, в книжках описывают иное использование мыла ))

[achernov 808]

6 минут назад, karavan сказал:

Ты бы как-нибудь по-корректнее, в книжках описывают иное использование мыла ))

 

Пошляк. Иностранец не поймёт =)

 

[Uragan 1945]

33 минуты назад, achernov сказал:

 

Пошляк. Иностранец не поймёт =)

 

 

Не, интурист может к мылу применить другой смысловой оттенок. Вот только какой????

[achernov 808]

Троллинг? IP модеры может пробъют? Кент, просто много троллей. Без обид.

[Vitalis 123]

Я тут в вики нашел " 6 ноября 2008 года «Оборонпром» и итальянская компания «AgustaWestland» подписали соглашение о создании в России совместного предприятия по сборке вертолётов модели AW139. В дальнейшем было создано совместное предприятие (ЗАО «ХелиВерт»), совладельцами которого стали российский холдинг «Вертолёты России» (40 %) и «AgustaWestland» (60 %) " - "бисинес", ничего личного ?! Типа как условия сделки по продаже 40%: последующая закупка продукции. Или все же голимый откат ?!

[Uragan 1945]

5 часов назад, Vitalis сказал:

Я тут в вики нашел " 6 ноября 2008 года «Оборонпром» и итальянская компания «AgustaWestland» подписали соглашение о создании в России совместного предприятия по сборке вертолётов модели AW139. В дальнейшем было создано совместное предприятие (ЗАО «ХелиВерт»), совладельцами которого стали российский холдинг «Вертолёты России» (40 %) и «AgustaWestland» (60 %) " - "бисинес", ничего личного ?! Типа как условия сделки по продаже 40%: последующая закупка продукции. Или все же голимый откат ?!

 

Ну, а ты сам прикинь. Россия производит аналогичные по назначению и возможностям вертолёты, при всём при том они дешевле, и никто не может сказать, что наши вертолёты хуже, а по такому экономическому параметру, как эксплуатационная эффективность несомненно лучше, хотя бы потому, что расходные комплектующие отечественного (а сейчас полностью отечественного) производства, а значит дешевле и доступнее в разы. Кроме того вертолёты, а что ещё важнее, эксплуатационные расходные комплектующие к ним вполне могут попасть в список продукции двойного назначения (в общем-то они таковыми и являются) и стать запретными для поставок. Такая могучая авиационная держава, как Россия способна и должна производить и использовать свою авиатехнику во всём многообразии спектра назначения.    

Изменено 6 л пользователем Uragan

[Vitalis 123]

В 14.02.2018 в 15:19, Uragan сказал:

 

Ну, а ты сам прикинь. Россия производит аналогичные по назначению и возможностям вертолёты, при всём при том они дешевле, и никто не может сказать, что наши вертолёты хуже, а по такому экономическому параметру, как эксплуатационная эффективность несомненно лучше, хотя бы потому, что расходные комплектующие отечественного (а сейчас полностью отечественного) производства, а значит дешевле и доступнее в разы. Кроме того вертолёты, а что ещё важнее, эксплуатационные расходные комплектующие к ним вполне могут попасть в список продукции двойного назначения (в общем-то они таковыми и являются) и стать запретными для поставок. Такая могучая авиационная держава, как Россия способна и должна производить и использовать свою авиатехнику во всём многообразии спектра назначения.    

 

Пожалуй таки да, опять не обошлось без этого. Эх, а так хотелось верить, в проблески светлого и чистого...

[daysleeper 601]

Производство такой техники - это вам не это. При попытке сделать образец аналогичный по качеству  импортным - окажется что все хорошее запатентовано как минимум. Тут если упал с локомлтива, залезть уже можно только в пассажирский вагон.

[staraya_perechnica 936]

Украли фашисты чертежи Ан-2. Попробовали сделать - получился паровоз. Взяли "языка" и под пытками он признался, что к комплекту чертежей нужен ещё комплект доработок.

[Redfox 1074]

В 14.02.2018 в 13:19, Uragan сказал:

 

Ну, а ты сам прикинь. Россия производит аналогичные по назначению и возможностям вертолёты, при всём при том они дешевле, и никто не может сказать, что наши вертолёты хуже, а по такому экономическому параметру, как эксплуатационная эффективность несомненно лучше, хотя бы потому, что расходные комплектующие отечественного (а сейчас полностью отечественного) производства, а значит дешевле и доступнее в разы. Кроме того вертолёты, а что ещё важнее, эксплуатационные расходные комплектующие к ним вполне могут попасть в список продукции двойного назначения (в общем-то они таковыми и являются) и стать запретными для поставок. Такая могучая авиационная держава, как Россия способна и должна производить и использовать свою авиатехнику во всём многообразии спектра назначения.    

  Педивикия клевещет, что аналогом AW139 из отечественного есть тока КА-62. 

"25 мая 2017 года вертолёт Ка-62 совершил первый полноценный полёт на лётно-испытательной станции Арсеньевского завода «Прогресс». Программа предусматривала полёт по кругу на скорости 110 километров в час общей продолжительностью 15 минут"

И там же: "На февраль 2018 года готовы три лётных образца"

 

  Так шта ...   получается что: "откат", "эксплуатационная эффективность" и т.п. и т.д. несколько не в кассу.   Их просто тупо нету в наличии ...

[Forsir 367]

Не отсюда ли ноги растут?

[Sky555 1]

В 25.01.2018 в 01:13, Sadie Kent сказал:

Здравствуйте,

Прошу прощения за ошибки. Скажите, пожалуйста, правда ли, что в России сейчас 161 вертолётов AW189. Почему так много? Это больше всего в Мире. 

AgustaWestland AW189 Operators

Azerbaijan 2
Denmark 3
Ireland 12
Malaysia 6
Panama 1
Portugal 5
Qatar 15
Russia 161
Turkey 1
United Arab Emirates 3
United Kingdom 17
United States of America 27
Vietman 2

Total 255

 

From https://avia-angel.com/agustawestland-aw189-operators/

Надежный, быстрый, двухмоторный, летает по визуалу и инструменталу... Собственно вот и всё.

[achernov 808]

В 29.04.2021 в 00:45, Sky555 сказал:

Надежный, быстрый, двухмоторный, летает по визуалу и инструменталу... Собственно вот и всё.

Я очень сильно сомневаюсь в правдивости этих цифр.