Вешу 102кг , пересаживают на Т4 .

[RBSteed 63]

1 час назад, Gravitatsiya сказал:

Именно, так. Но ты рискуешь, когда я об этом пишу - в меня какаши летят со всех сторон. 

"Дьявол кроется в деталях" ©  

[Twilight_Sun 1913]

ну да. сделают. то на одиноко стоящем дереве повиснут то на двух тыщах тандема откроются... незашоренные ребята : )

 

[RBSteed 63]

8 минут назад, Twilight_Sun сказал:

ну да. сделают. то на одиноко стоящем дереве повиснут то на двух тыщах тандема откроются... незашоренные ребята : )

 

А, если про это, то да, такие кадры везде есть. Что на афф, что на 2п)

[staraya_perechnica 936]

23 часа назад, RBSteed сказал:

А насчет всяческого избегания круглой техники - это, мне кажется, слишком спорно,

 

Хорошо. Я скажу так, как думаю на самом деле. Прыгать имеет право любой, кто хочет. Дискриминации быть не должно и современная техника позволяет. Но... Если имеешь "модный" вес (Настоящий мужик должен весить центнер), то и лучше обучаться прыжкам по-модному (современному), т.е. АФФ, крыло с первого прыжка и т.д.. Хочется (есть возможность только) по старинке: Д-5, Д-1-5у, УТ-15 - тогда уж все по старинке, т.е. сначала полноценная ВЛК, которая с весом более 80 кг отправит куда-подальше, но только не на аэродром.

Самое ценное, что дает круглый купол - умение преодолеть страх перед открытой дверью. И нужен круглый парашют только до момента освоения свободного падения и раскрытия парашюта.

20 часов назад, RBSteed сказал:

Абсолютная нетребовательность к раскрытию,
обучение жестким приземлениям,
приземлениям на запасных площадках,
умение работать на точность головой, а не маневренностью парашюта и т.д..

Первое - сильно смело и очень спорно, но не буду, не по теме.

Второе - Нужно уметь, но не нужно к ним самостоятельно и настойчиво стремиться.

Третье - сначала попади... Т.е. научись, т.е. напрыгайся до умения, если переломы из-за веса позволят.

Четвертое - головой на точность работают на этапе от одевания парашюта, до момента отделения. И это можно с любым парашютом. А дальше к голове подключают маневренность. И у круглых её минимум вдвое меньше, чем у крыльев. И, соответственно, меньше возможностей а) попасть; б) попасть в запасную площадку. Вдвое - это для УТ-15. А для Д-1-5у вообще берут коэффициент 0.15. Т.е. его возможности в шесть с лишним раз меньше.

 

Чем поможет совет накачать ноги? Лучшие враги мягкого приземления - напряженные ноги и штилевая погода (не про крылья говорим). Самые. сложные переломы при прыжках с круглой техникой случаются именно в штиль, когда плюхаешься всей собственной массой на свои собственные ноги. Хочешь поломать ноги в ветерок, напряги их и попытайся остановить несущуюся на тебя планету. 

 

Т-4 хорош как-раз наличием ощутимой горизонтали. Как раз она может и уберечь от переломов. Но не при весе 100 кг.

И не забывайте о том, как купол раскачивается при неумелом (неопытном) управлении.

А если еще какой-нибудь "умник" поделится познаниями о "подушке" и обязательном затягивании бобышек перед землей, то успех и лечение практически гарантированы.

А там ещё есть реверс с увеличенной вертикалью... У-у-у-у.

Возможностей сломать не только ноги - масса.

[Imyrek 7]

Не ожидал такого бурного обсуждения моей темы .

Всем спасибо , моё решение не переходить на т4 окончательно утвердилось .

Есть возможность в одночасье сесть на крыло лесник 3 или аккурат но лишь под стабилизацией . Я же пока пытаюсь освоить свободное падение дошёл до двадцати секунд осталось рукой подать до пирамидки , но завернули обратно на 15сек. А тут неприятность с куполами на которых прыгал . Сегодня отправили их .

Два т4 у нас есть они активно используются но пользователь девочка которая весит столько что я её переношу с места на места одной рукой не напрягаясь .

 Ещё раз всех благодарю за отзывчивость .

 

[Imyrek 7]

Улыбнуло про совет с подушкой , было , даже попытался реализовать , благо обошлось . Потом влетело на разборе за это .

 И про реверс в точку , от того-же советчика . 

 

[RBSteed 63]

1 час назад, staraya_perechnica сказал:

Хорошо. Я скажу так, как думаю на самом деле. Прыгать имеет право любой, кто хочет. Дискриминации быть не должно и современная техника позволяет. Но... Если имеешь "модный" вес (Настоящий мужик должен весить центнер), то и лучше обучаться прыжкам по-модному (современному), т.е. АФФ, крыло с первого прыжка и т.д.. Хочется (есть возможность только) по старинке: Д-5, Д-1-5у, УТ-15 - тогда уж все по старинке, т.е. сначала полноценная ВЛК, которая с весом более 80 кг отправит куда-подальше, но только не на аэродром.

Самое ценное, что дает круглый купол - умение преодолеть страх перед открытой дверью. И нужен круглый парашют только до момента освоения свободного падения и раскрытия парашюта.

Первое - сильно смело и очень спорно, но не буду, не по теме.

Второе - Нужно уметь, но не нужно к ним самостоятельно и настойчиво стремиться.

Третье - сначала попади... Т.е. научись, т.е. напрыгайся до умения, если переломы из-за веса позволят.

Четвертое - головой на точность работают на этапе от одевания парашюта, до момента отделения. И это можно с любым парашютом. А дальше к голове подключают маневренность. И у круглых её минимум вдвое меньше, чем у крыльев. И, соответственно, меньше возможностей а) попасть; б) попасть в запасную площадку. Вдвое - это для УТ-15. А для Д-1-5у вообще берут коэффициент 0.15. Т.е. его возможности в шесть с лишним раз меньше.

Меня кстати ВЛК пропустил с весом 90.

Ну согласитесь, Д-1-5у прощает раскрытие даже в сальто. А остальные только чуть по сложнее. ПТЛ не берём в расчёт. Он в этом плане своеобразный.

А когда твой парашют в шесть раз хуже летает, чем крыло, а тащить его несколько км не хочется, голова при работе на точность включается чаще)

 

В остальном спорить не буду. Ибо что-то относится к "на вкус и цвет", а с чем-то я на все сто согласен)

[achernov 808]

8 часов назад, Alexey.L сказал:

Похудей, подкачай ноги… Ну вы сами-то думаете, до скольки он должен похудеть? До 70 кг? Т.е. на треть? 

 

Получи работу авиаменеджера - похудение, нервняк, печень обеспечено. Но, кошелек пухнет пропорционально. =)

[canopyFFpilot 145]

в спортзале ты быстро не накачаешься. это нужно образ жизни поменять и тратить на это время. и для того, чтобы на 18-м базе (жим ногами плиты) делать норматив (прим 1,5-2 твоих веса) должно пройти много времени. потому что кроме этого нужно и колени и все остальное привести в порядок... так что лучше обойтись без Т4. ЗЫ: вообще физуха скайдайверу очень нужна кстати) просто мало кто этому внимание уделяет...

Изменено 7 л пользователем canopyFFpilot

[Grib 2683]

4 часа назад, Imyrek сказал:

Я же пока пытаюсь освоить свободное падение дошёл до двадцати секунд осталось рукой подать до пирамидки , но завернули обратно на 15сек.

А труба далеко??? Любая, самая захудалая труба, хотя бы 10-15 минут позволят очень быстро пройти этот тернистый путь классика. 

Изменено 7 л пользователем Grib

[staraya_perechnica 936]

5 часов назад, RBSteed сказал:

Ну согласитесь, Д-1-5у прощает раскрытие даже в сальто. А остальные только чуть по сложнее.

А я здесь пишу не для того, чтобы мое мнение воспринималось, как панацея или считалось единственно правильным. И не для того, чтобы опускать оппонентов. Хотя бы потому, что я сам далеко не белый и не везде пушистый.

Но не мешает и напоминать, что в воздухе мелочей не бывает. Просто потому, что мы рождены не летать, а только делать вид, что летаем.

[DSonic 141]

16 часов назад, staraya_perechnica сказал:

Хочется (есть возможность только) по старинке: Д-5, Д-1-5у, УТ-15 - тогда уж все по старинке, т.е. сначала полноценная ВЛК, которая с весом более 80 кг отправит куда-подальше, но только не на аэродром.

ВЛЭК проходил полностью сам, на Сахарова, в прошлом году. Вес 94-95кг, что я не так делал? 

Справку выдавал дедушка (не помню должность), и он в курсе был - что такое парашюты, и в частности 2я программа. Вопросов не возникло.

[Gemba 0]

Велосипед или велотренажер хорошо укрепляет мышцы ног + скелет от природы должен быть не слабый.

[k38 510]

31 минуту назад, DSonic сказал:

ВЛЭК проходил полностью сам, на Сахарова, в прошлом году. Вес 94-95кг, что я не так делал? 

Проходил ВЛЭК а не ВЛК

[Uragan 1945]

18 часов назад, Imyrek сказал:

Всем спасибо , моё решение не переходить на т4 окончательно утвердилось .

Два т4 у нас есть они активно используются но пользователь девочка которая весит столько что я её переношу с места на места одной рукой не напрягаясь .

 Ещё раз всех благодарю за отзывчивость .

 

Искренне советую. Не надо Т-4, берегите ноженьки. У нас их 5 штук (в смысле Т-4, не ноженек), все в идеальном состоянии. В прошлом году ещё активно эксплуатировали и без травм. Однако, потом решил вспомнить розовощёкую юность и прыгнул с ним сам, вспомнил,  приземлился, хоть и без приключений, однако после этого эксплуатацию Т-4 запретил. Эта техника хороша при приземлениях в песок, для обучения же по второй программе вполне хватает Д-1-5у и П-1у. 

Изменено 7 л пользователем Uragan

[Uragan 1945]

В 16.08.2017 в 10:24, Marique сказал:

Кстати, точно помню, что свой 500-й прыжок делала на ПТЛ-72 как раз с кольцом (как-то там меняют стабилизацию на кольцо при желании, но не знаю, насколько это легально).

 

 

Это совершенно нелегально. Сам опрыгал ПТЛ-72 в такой конфигурации на всех режимах раскрытия, раскрытия стабильные, приземления достаточно мягкие, однако давать парашютёрам для прыжков такую отсебятину не решаюсь. 

[a.k. 1365]

В 15.08.2017 в 22:49, Gravitatsiya сказал:

А ты думал как и за счёт чего выживают периферийные клубы?

пост-досаафам провинциальным удобно и выгодно держать при клубе по году-два-три-четыре павликов студентов, которые будут ебошить за прыжочек сутками и прожигать все выходные на укладках, разбивках стартов и беготне за пристрелками по окрестным огородам, но даже в нашем сраном зажопинске относительно адекватные "шарапутисты" зарабатывают и копят бабки, и едут на запад на афф.

[vejed 182]

56 минут назад, Uragan сказал:

 

Это совершенно нелегально. Сам опрыгал ПТЛ-72 в такой конфигурации на всех режимах раскрытия, раскрытия стабильные, приземления достаточно мягкие, однако давать парашютёрам для прыжков такую отсебятину не решаюсь. 

Был Феодосийский "Бонус", как раз это самое.

[Uragan 1945]

58 минут назад, a.k. сказал:

пост-досаафам провинциальным удобно и выгодно держать при клубе по году-два-три-четыре павликов студентов, которые будут ебошить за прыжочек сутками и прожигать все выходные на укладках, разбивках стартов и беготне за пристрелками по окрестным огородам, но даже в нашем сраном зажопинске относительно адекватные "шарапутисты" зарабатывают и копят бабки, и едут на запад на афф.

 

Странно, никогда не решился бы назвать Владивосток провинциальным зажопинском.

23 минуты назад, vejed сказал:

Был Феодосийский "Бонус", как раз это самое.

 

Слыхал о нём, но ни разу не видел живьём.

[staraya_perechnica 936]

7 часов назад, DSonic сказал:

ВЛЭК проходил полностью сам, на Сахарова, в прошлом году. Вес 94-95кг, что я не так делал? 

Справку выдавал дедушка (не помню должность), и он в курсе был - что такое парашюты, и в частности 2я программа. Вопросов не возникло.

Во всех вариантах каждый сам куец своего счастья. Я поэтому и пишу, "нужно бы избегать", "можно что-то поломать", "лучше бы АФФ", а не категорично утверждаю. Можно иметь 100 кг веса и быть легким, быстрым, прыгучим атлетом с отменной адекватной реакцией на изменение обстановки. А можно и с весом 60 быть просто "мешком с горохом". Это он сам должен решить.

И комиссия комиссии рознь. У нас за физическими параметрами следила докторица в клубе. Она и решала будет ли соискатель прыгать. Но если она оформила мед. карту и отправила на ВЛК, уже не важно было какой у него вес, рост и пр. 

[Ёжик 703]

Думаю, что стоит подвести итоги данной темы:

1. Т-4 и УТ-15 - отличные СПОРТИВНЫЕ купола для прыжков ФИЗИЧЕСКИ ПОДГОТОВЛЕННЫХ спортсменов в 60-70г.г. 20 в., позволявшие уверенно работать на точность на большом сносе в песчанный круг.

2. Малое кол-во травм, при использовании их спортсменами 2-й программы в прошлые годы обеспечивалось тем, что обучение на них проходили МОЛОДЫЕ, ФИЗИЧЕСКИ подготовленные спортсмены.

3. В настоящее время использование данных типов парашютов, к тому-же лицами не обладающими хорошей физической формой и имеющим вес, превышающий вес "средней молодежи" -80г.г. может привести к травмам.

4. В данном случае предпочтительнее поднакопить денег и  потратить их за неделю - две - часок-другой (лучше "размазать" на несколько посещений с небольшим перерывом - 1 день -15 мин. 2 день-30 мин, дальше - по итогам усвоенногос сессиями по 2-3 мин.,) в трубе и АФФ в нормальном клубе с высотным бортом(Подмосковье, Менза. Танай). В крайнем случае - труба, Д-1-5у, (опционально - П-1у), студенческое крыло, прочие крылья. При нормальном раскладе можно уложиться за 1-2 недели. На выходе будет устойчивый навык, целые ноги, сохраненные деньги, отсутствие "неправильного" опыта, и позитив. 

 

Изменено 7 л пользователем Ёжик

[Was 9]

Смотрим ТТХ парашютов, перечисленных автором темы:

Т-4 - до 100 кг полётного веса

Д-1-5У - до 120 кг полётного веса

П-1У - до 120 кг полётного веса

 

Вес системы Д-1-5У с запасным парашютом и двумя приборами ППК-У (на основном и запасном) где-то 23 кг, П-1У - 18 кг Сколько остается на парашютиста в одежде для прыжка подсчитать несложно. Если данные весовые ограничения превышаются, возникает вопрос - чем думают инструкторы, делая себе в случае чего ежа в штаны.

Что можно посоветовать автору темы - сбросить вес, а с парашютом Т-4 вообще не прыгать, ничего этот тип по сравнению с Д-1-5У не даст, для освоения мягкого вытяжного парашюта достаточно Д-1-5У и свернутого листа А4, убранного под нижний клапан основного там, где на современных парашютах находится втулка вытяжного. Если удастся отремонтировать П-1У, то лучше прыгать с ним, т.к ограничения по полётной массе со 102 кг веса соблюдены, но аккуратнее укладывать этот тип, т.к. пожоги и повреждения на нём возникают не от большого веса, а от неаккуратной укладки.

Изменено 7 л пользователем Was
ошибка

[dimon40001 246]

В 8/16/2017 в 13:16, RBSteed сказал:

А АФФ безопасней для здоровья (не для жизни), и для дальнейшего спортивного развития будет наверно оптимальней (хотя это небезальтернативное утверждение). Но при этом студенты АФФ получаются более рафинированными (если не начинают после этого напрыгивать стабильно больше 100 прыгов в год) и в нештатных ситуациях вполне могут зависнуть).

Хочется воскликнуть, как говорил Володя Акопов в свое время в конференции RU.JUMP: "Что за херню ты несешь?!"

 

Второй момент - феерический бред про некую "требовательность к раскрытию" учебных крыльев на AFF.

[RBSteed 63]

В 18.08.2017 в 23:23, dimon40001 сказал:

Хочется воскликнуть, как говорил Володя Акопов в свое время в конференции RU.JUMP: "Что за херню ты несешь?!"

 

Второй момент - феерический бред про некую "требовательность к раскрытию" учебных крыльев на AFF.

Ты в следующий раз если надумаешь пофлудить на форуме, ты хотя бы попробуй подумать и решить для себя, что же ты хочешь сказать. А то иначе ты своим комментом как в воду пернул. Бульк есть, а смысла нет. Но запах остался.

[Alexey.L 1380]

В 18.08.2017 в 23:23, dimon40001 сказал:

Хочется воскликнуть, как говорил Володя Акопов в свое время в конференции RU.JUMP

Ёб твою мать, ты открыл нам глаза. Как бы мы жили-то не зная кто такой володя окопов и конференция руджамп.