Посоветуйте - статик-лайн, или пока ещё втридорога под круглым?

[Alteleid 0]

Здравия желаю!

В заголовке оно указано «Для новичков», так что мне сюда, и не обессудьте .  Разрешите запросить рекомендаций по выбору своего следующего прыжка.

 

Выбор стоит между Д-6 и статик-лайном.

 

Ситуация: давно не прыгавшее существо заскучало по этому делу. Из маленькой, но гордой страны проживания поездка на прыжки в Россию потребует кучу времени и усилий, а здесь круглых куполов уже «не водится» Посему передо мной стоят следующие варианты:

 

I.    Оставаться дома и прыгать статик-лайн.
ЗА:
1)    Уже знакомая дропзона – где чего находится, как оно видно сверху и т.д.
2)    Статик-лайн там поставлен на поток – уж пятый год, как Д1-5у отправились на заслуженный покой, и восторженные перворазники отправляются за борт таким образом. Вроде пока всё, тьфу-тьфу, нормально обстояло.
3)    Приемлемая цена (с учётом того, что покупается ещё и тандем для девушки).
4)    Удобство – находится хоть и в другом городе, но, по крайней мере, в стране проживания.

ПРОТИВ:
1)    Отсутствие опыта полёта с парашютом типа крыло.
2)    Отвык от неба за 5-летний перерыв.
3)    Многочисленные мнения по поводу опасности статик-лайн как варианта для первого прыжка. Прыжок, в случае принятия такового решения, правда, будет 12-ым, но а) с крылом – первый, б) см. пункт 2).

II.    Ехать в соседнюю страну, ещё более маленькую и гордую, где, тем не менее, осела на постоянное проживание партия куполов Д-6.
ЗА:
1)    Наличие круглых куполов, под которым уже чувствовал себя более-менее уверенно. Плюс, получается, один, но весомый.

ПРОТИВ:
1)    Необходимость пилить чёрт знает в какую даль, организовывать себе транспорт, ночлег и т.д.
2)    Безбожные цены, особенно с учётом параллельной покупки тандема в подарок. С учётом пункта 1), сие развлечение может встать где-то этак в 400 евроденег (дороже в 2 раза).
3)    С учётом переезда, на единственный прыжок придётся потратить 2-3 дня.

 

Мои собственные ТТХ:
Скромный опыт – 11 прыжков: 2 с Д-5, 9 с Д1-5у
                                                   Раскрытие: 4 – фал, 7 – расчековка.вытяжного парашюта
Макс. высота – 1500 м.
Крайний прыг совершён: 1-го сентября 2012 года (5 лет тому назад)
Вес – 95 кг.

 

В других источниках советов по данному вопросу не нашёл – обсуждается (отрицается ) обычно приемлемость статик-лайн именно для первого прыжка. Связаться с кем-либо лично сейчас не представляется возможным, так как за 5 лет были утеряны соответствующие связи.

 

Буду благодарен за Ваши авторитетные мнения

 

[ParaOz 44]

Что за страна то? Вот даже интересно.

[AntonBelov78 28]

В Крыму бросают перворазов статик лайн,вроде нормально все.

[Пых 0]

Наверное Молдова... Там есть ДЗ Вадулуй - Водэ вроде статик-лайн и тандемы со спортсменами...

[jazloj 1846]

да норм, на расчековку ходил, чай отделение жопа-ноги-голова не исполнишь, а управлять тобой по радио будут после открытия, так что не сцыте! смело статик-лайн прыгайте, хоть приземление будет помяхше, а то 95 кг с дубом оно того, без любви к себе 

[Twilight_Sun 1913]

прям дилема Эскобара какая-то, простите.
я бы выбрал вариант "накопить денег на тандем+афф" : )
но в общем и целом ехать далеко за круглым да ещё и биться на приземлении (а 95 кг это кое-где уже за пределами допустимого веса считается) - так себе идея.

за статик лайн не скажу, не пробовал. но в основном стрёмает возможность исполнить что-то на отделении (насколько я понимаю вероятность там и от инструктора и от самолёта тоже зависит)

[demidov 66]

Бросаем статик-лайн более 10 лет, все нормально ,т-т-т три раза)),  да, много зависит от выпускающего и от режима полета самолета, "статик" на принудительное раскрытие вполне нормально для первораза, "исполнять" на отделении обычно начинают на "расчековке", там где прыгают с крыльями аналог второй программы, мы такое не практикуем, хочешь прыгать постоянно-проходи АФФ

Изменено 7 л пользователем demidov

[Ёжик 703]

Ну и зачем биться об землю на выбитых Д5/6 с весом под центнер?

Лучше поиграть в радиоуправляемую модельку на статик-лайне.

[Alteleid 0]

Ясна примерно картина. Искренняя благодарность всем проконсультировавшим!

[Uarabey 1249]

12 часа назад, Ёжик сказал:

Лучше поиграть в радиоуправляемую модельку на статик-лайне.

Тут большой вопрос о компетенции "радиоуправляющего"...

А то в Кирове помнится как-то "доигрались" в радиоуправляемых человечков...

 

Изменено 7 л пользователем Uarabey

[Alexey.L 1380]

4 часа назад, Alteleid сказал:

ПРОТИВ:
1)    Отсутствие опыта полёта с парашютом типа крыло.

Тут должно тревожить отсутствие опыта правильно отделяться. Хотя за 11 прыжков можно было научиться.

[staraya_perechnica 936]

Если успел за 11 прыжков на дубах "привыкнуть к небу", наверно научился.

[achernov 808]

Однажды на XXXXXX ДЗ инструктора с огромным опытом перепутали ведомых (или радции). Поняли, что что-то не так, когда оба были на 300-400 метрах.

Все живы и счастливы. Могу ошибаться - было давно а я только постаффником был тогда. 

[333 546]

7 часов назад, staraya_perechnica сказал:

19 часов назад, Alexey.L сказал:

Тут должно тревожить отсутствие опыта правильно отделяться. Хотя за 11 прыжков можно было научиться.

Если успел за 11 прыжков на дубах "привыкнуть к небу", наверно научился.

Что-то сомнительно, чтобы можно было научиться отделяться на поток, прыгая на Д-6 (на стабилизацию) или даже на Д-1-5у в позе „бомбочки“. Или на статик-лайн при принудительном раскрытии ОП отделение „бомбочкой“ приемлемо?

 

Offtopic.

7 часов назад, achernov сказал:

Однажды на XXXXXX ДЗ инструктора с огромным опытом перепутали ведомых (или радции).

Да, старая байка: стоит AFF-ник на отделении, крутит башкой на основного и резервного, а ему из рации в ухо: „Похлопай ногами.“.

 

 

 

 

PS. Ceterum censeo Carthaginem esse delendam.

Изменено 7 л пользователем 333
FUCKEN lamers MUST DIE!!!

[demidov 66]

Проблема не в отделении "бомбочкой", а в том, что вместо "бомбочки" много кто исполняет нырок головой вниз, поэтому только "на мотор", ну и от опыта выпускающего много зависит 

Изменено 7 л пользователем demidov

[RED@KTOR 1513]

1 час назад, 333 сказал:

Что-то сомнительно, чтобы можно было научиться отделяться на поток, прыгая на Д-6

Я так отделялся перед тем как на д-1-5-у пересел. Отделение аля в тречку с руками внизу от греха подальше

Не припомню особых сложностей. Вышел, стабилка подхватила и свистишь себе стоя. Из минусов тока что надо не терять кольцо которое уже не на резинке.

[DSonic 141]

Были аналогичные размышления, но я вторую программу выбрал.

Лучше я с дубом чудить буду (со стабилкой первые 3 прыга на д6, потом только Д-1-5у без вот этого вот всего)), в хеддауне открываться например, в БП там, или из других не стабильных положений 

За то потом более уверено себя буду чувствовать под крылом, и выходить из сложных ситуаций.

Приземление? Ну ноги вместе держу, руки в стороны не выставляю, за 40 приземлений - 1 раз немного потянул голеностоп по своей глупости, ноги развёл))

95 кг, 189 см.

 

Сугубо ИМХО! Ни кому, ни чего не советую))

Изменено 7 л пользователем DSonic

[Kortik 158]

Так ТС, вроде, просто проветриться хочет, а не программу конкретную проходить. Зачем ему ехать хз куда, чтобы с Дубом прыгнуть?

Изменено 7 л пользователем Kortik

[Alteleid 0]

Да, есть такое дело... Был бы Дуб в пределах досягаемости - так я б... на Дубе том...

Но нету его.

Ещё раз спасибо всем откликнувшимся за содержательные и разнообразные мнения!

[Alteleid 0]

В планне отделения - да, все семь расчековок для того и прыгались, с выходом на мотор. В позе перевёрнутого жука летел только первую. По остальным комментарии выпускающего были от "как по учебнику" до "Мурлин Мурло". Буду надеяться, что не забыл... вспоминать в каждом дверном проёме на земле По всему остальному - ну, припасём бонусный вискарь для персонала ДЗ. С условием передачи только после успешного прыжка