C-3-3

[Константин Шушарин 63]

Недавно стал обладателем спасательного парашюта С-3-3 1964 гв. Состояние парашюта - только что со склада, ни разу не укладывался, сухой, исправный.. НОВЫЙ :))

Ищу инструкцию.

(Он, собственно, уже уложен, но хотелось бы почитать "рекомендации производителя")

[DVi 17]

Яндекс нашел перепечатку инструкции здесь: http://www.paraplanoff.net/para_snaryaga/podskazhite-chto-takoe/

[Константин Шушарин 63]

Спасибо. Только это техническое описание, а нужна инструкция по укладке.

[Константин Шушарин 63]

Ну, он мной уложен

 

Изменено 8 л пользователем Константин Шушарин

[ixxaaa 131]

распусти, посмотри как уложен был, и все станет ясно))

[Константин Шушарин 63]

Ну-ну

[Сергей Асташов 612]

Попробуй пробраться в ПДС на аэродроме,где есть военные.

[Uragan 1945]

В 10.12.2016 в 08:40, Сергей Асташов сказал:

Попробуй пробраться в ПДС на аэродроме,где есть военные.

Дык, он сам ,вроде, такой. Просто есть одна трудность, С-3-3 применялись на Ту-16, их уже давно нигде нет, соответственно и ПДСники, что их эксплуатировали (С-3-3), тоже давно на пенсионе, если только документация в каком-нидь в полку дальней авиации, ранее имевшем на вооружении Ту-16, завалялась. (вполне возможно) 

Изменено 8 л пользователем Uragan

[staraya_perechnica 936]

А зачем он ему вообще нужен? Не прыгать же?

 

[k38 510]

Только что, staraya_perechnica сказал:

А зачем он ему вообще нужен? Не прыгать же?

Дурное дело не хитрое

[jazloj 1846]

1 час назад, staraya_perechnica сказал:

 

А зачем он ему вообще нужен? Не прыгать же?

 

мы его с манекеном сбросим ))

[Сергей Асташов 612]

Нафиг с ним прыгать:)Как и все спасательные имеет приличную вертикаль.

[Сергей Асташов 612]

В 10.12.2016 в 13:07, Uragan сказал:

Дык, он сам ,вроде, такой. Просто есть одна трудность, С-3-3 применялись на Ту-16, их уже давно нигде нет, соответственно и ПДСники, что их эксплуатировали (С-3-3), тоже давно на пенсионе, если только документация в каком-нидь в полку дальней авиации, ранее имевшем на вооружении Ту-16, завалялась. (вполне возможно) 

Да,идет время...

 

[staraya_perechnica 936]

Часы идут,

дни - бегут,

а годы - летят...

[Константин Шушарин 63]

В 10.12.2016 в 13:44, staraya_perechnica сказал:

А зачем он ему вообще нужен? Не прыгать же?

 

Он ему был нужен 2 года назад для музея "Дорога жизни", в самолет Ли-2.

Насколько я понял, самому музею это не очень нужно, поэтому, когда появилась возможность получить такой парашют, я купил его для себя. Первое, что я хочу с ним сделать - это бросить манекен и сфотографировать купол квадратной формы на нормальный фотоаппарат. Зачем нужна инструкция? К вершине купола крепится поддерживающий парашют (небольшой такой, как вытяжной), он укладывается в карман внутри чехла, этот карман чем-то зачековавается, там одна резиновая сота. Хочу узнать, чем ее чековать, и просто интересно. Эти парашюты, насколько я знаю, ставились раньше на Ан-12 и на Ли-2, наверное, еще на другие тоже. Теоретически, инструкцию надо искать в транспортных полках, как вариант - в Тамбове (на Авито как-то продавались там, тока б/у и дорого).

[петручо 0]

Дружище,обратись к Подольскому В.Л Мне кажется он должен знать.

[Константин Шушарин 63]

Наболело.

История сначала была совершенно обычной. Попросили узнать, какие парашюты стояли на самолетах Ли-2. Позвонил хорошему человеку - ответили С-3 и С-3-3. Оказалось, что эта информация нужна музею Дорога Жизни в Ленинградской области. Но в музей отдали три ранца от парашютов С-5К серии 2 с подвесными системами (т.е. тупо от других парашютов) и успокоились. В музее всех все устроило. Мне стало обидно "за историю" и я взялся за поиски.

Первый вариант предложили в НИИ Парашютостроения - сшить три новых парашюта по старым чертежам по 120 000 рублей за штуку. Дорого.

Искал дальше. Нашел на Авито в Тамбове (там транспортный полк, парашютов в гаражах должно быть много) два нужных парашюта по 20 000 рублей. Тоже дорого, но продавец двигаться в цене отказался.

Т.к. других вариантов не намечалось - решил написать письмо в музей. Потратил два дня на поиск любого контакта. Телефоны не отвечают вообще и найти их тоже проблема. Написал письмо. Так и так, парашюты у вас левые, вы - серьезный музей, вот ссылка на Авито, готов помочь с экспертизой бесплатно. Ответили:

" Уважаемый Константин!

Благодарю Вас за внимание к Центральному военно-морскому музею и информацию о парашютах для самолета Ли-2, экспонирующегося в филиале ЦВММ "Дорога жизни". По возможности, будем стремиться заменять эти парашюты образцами военной поры.


Ученый секретарь ЦВММ
С. Д. Климовский "

и все.

И все понятно, какой-то безумный чел предлагает музею где-то найти 40 000 рублей и выкинуть их просто так. Бред.

И я тоже успокоился. Через год купил на Авито такой парашют 1964 года для себя. Просто так. За 5 000 рублей. Даже подумывал о том, чтобы подарить его музею.

 

А сегодня ехал на работу утром и слушал радио. По радио была передача про музей. Про музей Дорога жизни. И все оказалось просто. Просто на восстановление музея было выделено и потрачено 350 000 000 (триста пятьдесят миллионов) рублей.

И я был там. Был там с детьми. Там красивые тральщики, красивые пушки, очень красивый самолет и еще очень красивые стеклянные павильоны. 

Вот только я теперь знаю, что парашюты там фуфло, какие там пушки и корабли я не знаю, а самолет ли вообще на фотографии я тоже не знаю. И нечего добавить.

 

 

Изменено 7 л пользователем Константин Шушарин

[Константин Шушарин 63]

Три раза кидали Иван Иваныча с этим парашютом.

1 раз высота 300, скорость 140, задержка 3 секунды,

2 раз высота 200, скорость 140, задержка 3 секунды,

3 раз высота 100, скорость 160, задержка 2 секунды.

Все три раза отлично сработал парашют, Иван Иваныч  при третьем прыжке под полностью наполненным парашютом спускался полторы секунды :). Видео выложу, когда приеду домой. Иван Иваныча ждет прыг с высоты 80 метров с задержкой 0,5 секунды на скорости 180.. 

Изменено 7 л пользователем Константин Шушарин

[Константин Шушарин 63]

[Константин Шушарин 63]

[RBSteed 63]

Может я и неправ, но зачем музею тратить деньги на купол, который никогда больше никто не увидит? И через некоторое время он слежится и придёт в негодность (я не уверен, что их периодически будут переукладывать). А ранец, да, стоит заменить.

И ещё вопрос, если парашют покупался из любви к истории, то какой планируется его дальнейшая судьба?

[Redfox 1074]

1 час назад, RBSteed сказал:

Может я и неправ, но зачем музею тратить деньги на купол, который никогда больше никто не увидит? И через некоторое время он слежится и придёт в негодность (я не уверен, что их периодически будут переукладывать). А ранец, да, стоит заменить.

 

Т.е. за неск. десятков лет не слежалося - а теперь внезапно придёт в негодность? ... 

[333 546]

8 часов назад, RBSteed сказал:

зачем музею тратить деньги на купол, который никогда больше никто не увидит?

Почему не увидит? Музеи, по идее, как бы для этого и существуют, чтобы люди могли увидеть.

 

Кстати. Не музей, конечно, но там тот самый парашют увидели многие:

„РК-1 в Пущино“.

 

 

 

PS. Carthago delenda est.

Изменено 7 л пользователем 333
РК-1 в Пущино

[Константин Шушарин 63]

Шарпают прыгал в Воронеже трижды и в Питере (в субботу). Сейчас он очень хочет прыгнуть на воду. А затем будет периодически ездить на сборы. Если киношники "вспомнят", что раньше были не только круглые купола, то может и в кино снимется. Как пойдёт. Седина в бороду - бес в ребро  А ещё - он очень ждёт какого-нибудь товарища ровесника, чтобы тусоваться вместе с ним. Хозяин Т-2 отзовись...

[Константин Шушарин 63]

А в музее большие павильоны, там его можно было бы растянуть во всю длину, фотки повесить, но обойдутся просто фотками. Желающие его вживую увидят (в действии).