Авиакатастрофы

[Twilight_Sun 1913]

насколько помню обычно скорость принятия решения о взлёте или прерывании оного немного меньше всё-таки скорости отрыва...
но вообще внимательный читатель заметил бы, что комментарий  FFlyboy скорее всего относился не к случаю с Ту-134 ...

[staraya_perechnica 936]

А разве обсуждался ТУ-...?

Его прилепили просто, как доказательство, что много можно найти в интернете.

[RED@KTOR 1513]

14 часа назад, Gravitatsiya сказал:

помпаж левого двигателя практически на скорости отрыва, после чего было падение оборотов двигателя и КК принял решение прервать взлёт, потому что на одном бы не взлетели.

Кто этот кусок говна сертифицировал?

[RED@KTOR 1513]

15 минут назад, Gravitatsiya сказал:

И знаешь как именно в этом конкретнм случае на ситуация повлияли различные факторы

Ага, тоесть борт настолько в хуевом и нересурсном состоянии что непременно бы пизданулся. Ибо великий армейский начальник сказал небет полетели. Ясно, понятно

[Twilight_Sun 1913]

59 хвилин тому, Gravitatsiya сказано:

Так вот, ты не поверишь и будешь смеяться, но вины экипажа не нашли, именно поэтому парни летали и дальше.

И ещё, есть такая замечательная военно-лётная поговорка: "При отказавшем двигателе вы можете абсолютно безопасно продолжать полёт до места катастрофы".

так и написали в заключении "исходя из замечательной поговорки решение было правильным в сложившихся условиях"
ага.
тут одно из двух, или были ещё какие-то факторы или замяли просто неправильное решение экипажа. такое тоже бывает. система такая...

[Mczauu 173]

Из всего вышесказанного, хочу заметить, что один из ораторов предложил вначале спросить или обсудить в личке все то, что планируется написать тут. Думаю Узнав друг о друге немного больше, Грави бы не стал так усердно пытаться что-то доказывать. 

По случаю с ТУшкой, там действительно птица виновница происшествия. По поводу взлета именно этого самолета, в именно этом случае на одном двигле, думаю, что  взлетел бы, но за пределами полосы. Имею ввиду, что полосы бы вряд ли хватило на полный отрыв, и стойки он бы все равно потерял. Соответственно не посадил бы его потом. То, что все живы-здоровы, случай уникальный. Горело капитально. Вероятно помогла военная выдержка и отсутствие паники. 

[Orion 1786]

Да ладно вам нападать не Гравитацию, некоторые вон уже на хамство переключились. Так не пойдет. Обменялись мнениями  и по углам ринга  

[Uarabey 1249]

На Скайцентре наступило время традиционного осеннего меряния писюнами 

Никого не защищаю и ни на кого не наезжаю, но сдаётся, что тебе, Гравитация, не стОит спорить, ибо у тебя в данной ситуации - короче.
 

[RED@KTOR 1513]

4 часа назад, achernov сказал:

 Ты про Гравитацию? =)

Щас тебе что-нибудь напишут про сопромат и лайки

 

UPD:

Изменено 7 л пользователем RED@KTOR

[RED@KTOR 1513]

Мда, сравнить отказ 1 двигателя и то что было с Яком мог только Грави

[Uragan 1945]

Да-а-а-а, видимо погода везде полное говно, по всему постсоветскому пространству, а я думал только у нас в Смоленске такая хмарь в природе, а оказывается вона как

[achernov 808]

19 минут назад, Uragan сказал:

Да-а-а-а, видимо погода везде полное говно, по всему постсоветскому пространству, а я думал только у нас в Смоленске такая хмарь в природе, а оказывается вона как

2017/10/11 18:21
TAF UUDD 111657Z 1118/1224 18006MPS 9999 BKN010 TX09/1212Z TN05/1201Z
      BECMG 1120/1122 6000 -RA OVC006
      TEMPO 1200/1215 2000 SHRA SCT004 BKN010CB
      BECMG 1206/1208 24003MPS

Прости, просто это ближайшее место от моего дома.

[Twilight_Sun 1913]

1 година тому, Gravitatsiya сказано:

Не хотел бы я оказаться с таким авиатором на борту, который потащит в небо аварийный борт с огромной вероятность оказаться с пассажирами над землёй с поломанными стойками шасси и горящим движком.
.

а основной лучше не отцеплять на всякий случай при отказе а так запаску вводить, а то были случаи отцеплялись низко и без парашюта в землю входили, а вдруг на запаске тоже отказ а так же тряпка хоть какая-то, да? такая логика?

это я риторически, если чо. не жажду ответа. отнюдь.

[RED@KTOR 1513]

9 минут назад, Gravitatsiya сказал:

Это тебе не гирьки к верёвкам подвешивать дома на турнике. 

Я хотя бы в отличии от тебя летаю на месте КВС периодически за рогами настоящего самолета. А не в сети читаю про то как это делать

[RED@KTOR 1513]

Всьо посоны, расходимся, кроме гравицапы тут больше пилотов нет

[achernov 808]

2 часа назад, RED@KTOR сказал:

Всьо посоны, расходимся, кроме гравицапы тут больше пилотов нет

Не-не-не!!! Я уже закупил для друзей попкорн на сегодняшний мой ДР (поздравляйте, кстати, ЧО?)

[ixxaaa 131]

1 час назад, achernov сказал:

Не-не-не!!! Я уже закупил для друзей попкорн на сегодняшний мой ДР (поздравляйте, кстати, ЧО?)

с ДР!)

[staraya_perechnica 936]

А давайте в правила внесем обязательное наличие в личных данных нотариально заверенной фотографии писюна.

[daysleeper 601]

Можно, но кто захочет на это смотреть ?

[achernov 808]

1 час назад, staraya_perechnica сказал:

А давайте в правила внесем обязательное наличие в личных данных нотариально заверенной фотографии писюна.

Согласен. Могу посоревноваться в дальности/длительности/точности... что там ещё у свуперов?

[Alexey.L 1380]

Только что, staraya_perechnica сказал:

А давайте в правила внесем обязательное наличие в личных данных нотариально заверенной фотографии писюна.

И наприсылают вот таких. Один парашютерский, второй лётчицкий, третий бейсерский… А у гравитации штук 50 будет.

[staraya_perechnica 936]

Так я же сказал "нотариально заверенную" К этой надо три подписи. А это три разных дела о подлоге.

 

[RED@KTOR 1513]

@Alexey.L

Слава Оверченко покоя не дает?

Изменено 7 л пользователем RED@KTOR

[enegize 38]

В 12.10.2017 в 17:41, staraya_perechnica сказал:

А давайте в правила внесем обязательное наличие в личных данных нотариально заверенной фотографии писюна.

А если короче но толще будет 

[Uarabey 1249]

11 час назад, enegize сказал:

А если короче но толще будет 

Тогда приближённо считать по формуле объёма цилиндра!