Peregrine vs Petra

[Zhuravel 1]

Какой парашют лучше в плане раскрытий, лётных характеристик? Почему Peregrine не раскрывается в терминалке, а Petra раскрывается? Интересуюсь скоростными куполами. Самому до них ещё очень далеко. Давно интересовал этот вопрос.

[Zephyr 221]

То ли троллить пришел, то ли рекламировать что-то

[Goblin Alchemist 1]

Если "ещё далеко", то не забивай голову раньше времени. Прыгай на том, на чём прыгаешь сейчас, прыгай много, посещай сборы по пилотированию, уменьшайся. Когда станет уже "близко", то ты уже и сам будешь разбираться в теме, кроме того, успеешь завести знакомства с профессионалами, которые тебе компетентно ответят на все вопросы.

[a.k. 1365]

ИЧСХ, вместо адекватного вопроса на адекватный вопрос мы видим три высера - два от нубов и один от гравитации 

[a.k. 1365]

22 часа назад, Zhuravel сказал:

Какой парашют лучше в плане раскрытий, лётных характеристик? Почему Peregrine не раскрывается в терминалке, а Petra раскрывается? Интересуюсь скоростными куполами. Самому до них ещё очень далеко. Давно интересовал этот вопрос.

не думаю что на форуме ты найдешь человека, летавшего на обоих парашютах и способного их сравнить. ну разве что Шаталов  поэтому вопрос о сравнении раскрытий и летных характеристик останется без ответа. Билли Шерман охренительно летает на перегрине, Корнелия охренительно летает на петре.

 

по поводу терминалки - в терминалке раскроется и петра, и перегрин. но вопрос в том что и там, и там, вектран-300, который для терминалки не предназначен, ибо стропы могут поотлетать на открытии.

[xattab 556]

все таки обожаю скайцентр...иногда думаешь,а стоит ли что то спросить? Прямой ответ вряд ли получишь,а обосрать на 3 страницы могут))

[Rubik 243]

3 часа назад, a.k. сказал:

не думаю что на форуме ты найдешь человека, летавшего на обоих парашютах и способного их сравнить. ну разве что Шаталов  поэтому вопрос о сравнении раскрытий и летных характеристик останется без ответа. Билли Шерман охренительно летает на перегрине, Корнелия охренительно летает на петре.

 

по поводу терминалки - в терминалке раскроется и петра, и перегрин. но вопрос в том что и там, и там, вектран-300, который для терминалки не предназначен, ибо стропы могут поотлетать на открытии.

Перегрин в принципе не расчитан на терминалку.

[canopyFFpilot 145]

вспомнилась тема про сравнение катаны с по-26)) и Екатерина)) инженер парашютостроитель)ахахах

[skydiver25 3]

6 часов назад, a.k. сказал:

ИЧСХ, вместо адекватного вопроса на адекватный вопрос мы видим три высера - два от нубов и один от гравитации 

Пуканов их визде и всюду полно. К сожалению 

[a.k. 1365]

20 часов назад, Rubik сказал:

Перегрин в принципе не расчитан на терминалку.

о как О_о а в чем именно? из-за sail-fabric?

Изменено 7 л пользователем a.k.

[Rubik 243]

Sail начали использовать Icarus на JVX, проблем с терминалкой нет. У меня такой.

Я не знаю в чем причина, но: http://www.performancedesigns.com/products/peregrine/

" Only sub-terminal deployments used in canopy piloting competitions "

[a.k. 1365]

имхо только из-за оранж300.

Изменено 7 л пользователем a.k.

[Johnny_Vertolet 2]

Albert Berchtold (PD):

Thanks for your inquiry about the Peregrine.  Wingloadings on the Peregrine will vary greatly depending on what sort or event the pilot is using the canopy for, and at what loading they are more comfortable competing at.  2.5-3.5 would be an approximate range someone may choose to use the Peregrine.

The canopy was designed to be used in a competition setting where getting open quickly is important.  Also the inflight and landing performance was of much higher priority than the ability to open well at terminal deployments as we were developing the canopy.  In the engineering phase we placed more emphasis on the flight performance and made a decision that terminal deployments were not a priority, so the canopy, and especially the lines, were not equipped to provide good performance in this area.