Икарусы - разбегаются

[lexa 1227]

Вот такое письмо пришло:

 

Dear Icarus and NZ Aerosports Dealers, We’re sending you this email to let you know NZ Aerosports (Licensor), and CIMSA Ingeneria de Sistemas, Icarus Canopies SL and Icarus Canopies Inc (former Licensees), came to an arrangement not to extend their previous license agreement with effect on 16 April 2016. This means CIMSA will no longer build or sell Icarus parachutes, or use any Icarus designs, brands or canopy product names after that date. This brings the 15-year license arrangement to an end, and is the start of a new era for NZ Aerosports as we bring together all our manufacturing, marketing and sales here at Icarus World Headquarters in Auckland, New Zealand. NZ Aerosports started out as a tiny grass roots company run by a bunch of skydivers. We operated out of what was pretty much a garage right up until 2015! Following the initial boom and success of the Icarus brand in the early 2000’s, we were unable to produce sufficient number of canopies to meet the market demand. The licensing arrangements were necessary at that time to cope with the volume of production needed. After handing NZ Aerosports’ designs over, training staff to build our products, and giving away all of our intellectual property and brand, things didn’t work out according to our initial agreement. Our strategy then became... "Lets just do it better!" which we have clearly done with products like Petra, Sofia, Leia, JVX, JFX, the Icarus Student canopy, Safire 3, and upcoming Crossfire 3 and Tandem canopies. Over the past 15 months, NZ Aerosports has built up our production facility to the point where we can comfortably handle worldwide Icarus manufacturing demand in house. The only way to buy an Icarus canopy now is by dealing with NZ Aerosports. We will honour any existing agreements you may have had with Icarus IC or SL (Spain). CIMSA is a massive military manufacturer and they do really good work all over the world, and we wish them well in the future. We've made many good friends there over the years. They made good gear, and we will totally stand behind any Icarus canopy with technical support, supplying linesets, relining canopies, maintenance and warrantee work, whether built in NZ or Spain, through our normal global maintenance network. This does not include the Neos, Equinox, Nano, Reserve or Omni. These are not actually Icarus canopies, and will continue being supplied and maintained by and in Spain. The new NZ Aerosports is very healthy. Going into this we have built a fantastic extensive stocklist. We have made a very scalable operation and systems, and through this growth we have managed to bring our lead times right down - we were over a year just recently, now just weeks. It's a bit scary for us but this growth has been organic and there's fun to be had! We would love to continue to have your business. We are a bunch of skydivers making good gear with good systems. If you have any questions about this information, about your dealership status, dealer login or order process please contact attila@nzaerosports.com.

[Mczauu 173]

Я так понял они устали терять прибыль) И решили нормально рубить бабосы. Все кроме  Neos, Equinox, Nano, Reserve or Omni  они готовы обслуживать  как и раньше, и считают это "своей" лицензированной продукцией?  Лайнсеты и прочее, они готовы выслать в любой момент. 

[dobrobelko 145]

Они бы тогда демо программой обзавелись что ли, у испанцев она была.

[scootersv 36]

Тогда уж правильней сказать что Икарус сосредотачивает не только дизайн но вот теперь уже и производство все в одних руках. Испанцы Икарусами стали просто по случаю и имели производственные мощности необходимые для полноценной конкуренции, так же как и Американцы в свое время, теперь Икарусы в них не нуждаются. Интересно как теперь будет называтся испанская запаска, неосы и т.д..

[соло 75]

купола от новозеладцев и испанцев были не совсем идентичны. отличались как минимум тримом. интересно, новозеландцы для испанских куполов будут свой трим присылать, или испанский?

[Mczauu 173]

2 часа назад, соло сказал:

купола от новозеладцев и испанцев были не совсем идентичны. отличались как минимум тримом. интересно, новозеландцы для испанских куполов будут свой трим присылать, или испанский?

Они на сколько я помню присылали по серийнику. В серийнике было понятно откуда купол и с каким тримом он с завода. У меня 149 саф был испанский, а прислали из NZ, сравнивали - по испанскому.

Изменено 8 л пользователем Mczauu

[Orion 1786]

Автоматический перевод порадовал:

 

" ...Мы сделали много хороших друзей за эти годы.

Они сделали хороший шмот, и мы будет полностью поддерживать любое Икар навес техническую поддержку, поставляя linesets, перекладка козырьков, ремонт и гарантийное работать ..."

 

 

"хороший шмот" :)

 

" Мы хотели бы продолжить свой бизнес. У нас куча парашютистов делает хороший шмот с хорошими системами. "

Изменено 8 л пользователем Orion
дополнил.

[соло 75]

On 17.6.2016 at 2:03 PM, Mczauu said:

Они на сколько я помню присылали по серийнику. В серийнике было понятно откуда купол и с каким тримом он с завода. У меня 149 саф был испанский, а прислали из NZ, сравнивали - по испанскому.

мне доводилось ставить на испанский купол лайнсет с тримом от новозеландского, но там хозяин специально с ними по этому поводу договаривался.
т.е. подобная операция и раньше считалась вполне допустимой, а сейчас они вполне могут решить поддерживать только собственный трим...

[Vit_Gerd 211]

хмм, мне на следующий сезон будет нужен лайнсет на испанский кросс. Заказать по зиме или уже сейчас и больше по этому поводу не париться?

[соло 75]

4 hours ago, Vit_Gerd said:

хмм, мне на следующий сезон будет нужен лайнсет на испанский кросс. Заказать по зиме или уже сейчас и больше по этому поводу не париться?

ИМХО нет разницы. думая о времени заказа я бы больше парился о скачках курсов валют