Стропы HMA

[TAKT 41]

Подскажите, где поглядеть-почитать про стропы HMA,

интересно в первую очередь, как они (500) на катанах ходят:)

Статистика уже есть где-нибудь? Лучше-хуже они микролайна 

или вектрана по износостойкости, материал-то современный:)

[lexa 1227]

Поищи на ПД, была статья про стропы.

 

Лучше микролайна на катане будут любые стропы

У меня была катана на микролайне 525 - за 200 прыжков из строп такой вертолет получился

 

Из опыта - ходят ХМА и Вектран приблизительно одинаково. Вначале хма смотрится лучше (у него пропитка есть, которая внешнюю форму держит). А потом одна фигня. 600 прыгов - и менять...

[Mczauu 173]

у меня на Одиссее HMA 450. Слышал только - по истечению ресурса -лопаются (рвутся) . Не тянутся, не съеживаются) Тоньше Вектрана. ну и это, цветные они:) Просто ставишь, прыгаешь и вовремя меняешь.

[jazloj 1846]

9 часов назад, Mczauu сказал:

ну и это, цветные они:)

и пачкаются

[Strannik 25]

В 07.04.2016 в 16:43, lexa сказал:

Вначале хма смотрится лучше (у него пропитка есть, которая внешнюю форму держит). 

Ну не все  У меня на Мамбе без пропитки . Менял родной лайнсет, тоже пришёл без пропитки ( песочного цвета ). По ощущению более "рыхлые" чем микролайн и вектран .

 

Изменено 8 л пользователем Strannik

[соло 75]

по поводу пропитки - у меня негативный опыт. во всяком случае касательно пропитки техноры, которую так полюбили NZ Aetosports.

стропы, пока новые, очень "липкие". я с ними дважды отцеплялся от tension knot.

после это шелковистые и скользкие ХМА от великов воспринимаются очень позитивно.

 

[Andr 79]

39 минут назад, соло сказал:

стропы, пока новые, очень "липкие". я с ними дважды отцеплялся от tension knot.

после это шелковистые и скользкие ХМА от великов воспринимаются очень позитивно.

 

дважды отцеплялся от обрыва "шелковистых и скользких")

[соло 75]

29 minutes ago, Andr said:

дважды отцеплялся от обрыва "шелковистых и скользких")

это не то же самое. узлы вяжутся на новых стропах.

обрыв же вызван износом или использованием не по назначению. за любым снаряжением надо следить и вовремя обновлять.

 

[Andr 79]

29 минут назад, соло сказал:

обрыв же вызван износом или использованием не по назначению. за любым снаряжением надо следить и вовремя обновлять.

 

Обрыв МОЖЕТ БЫТЬ вызван износом или использованием не по назначению. за любым снаряжением надо следить и вовремя обновлять.

 

А также может быть вызван жестким открытием по самым разным причинам.

[соло 75]

1 hour ago, Andr said:

Обрыв МОЖЕТ БЫТЬ вызван износом или использованием не по назначению. за любым снаряжением надо следить и вовремя обновлять.

 

А также может быть вызван жестким открытием по самым разным причинам.

жесткое открытие это не главная причина, а лишь сопутствующий фактор.

стропы были изношены + жесткое открытие = обрыв

нецелевое использование (открытие на терминалке с тонкими стропами) + жесткое открытие = обрыв

 

в любом случае обрыв происходит не из-за конструктивной особенности строп. а узлы - именно изза нее

 

[Andr 79]

21 час назад, соло сказал:

стропы были изношены + жесткое открытие = обрыв

 

Новые стропы + жесткое открытие = обрыв. 

[соло 75]

 

5 hours ago, Andr said:

 

Новые стропы + жесткое открытие = обрыв. 

например не выпендриваемся и ставим на купол ХМА 700. Усилие на разрыв одной стропы - 700фунтов

при открытии макс. нагрузка на 2 центральные стропы А ряда. Усилие на разрыв 1400 фунтов

ну допустим нагрузка распределена так, что на эти 2 стропы прийдется аж 40% всего веса. тогда весь пучек строп создаст усилие 3500 футов или примерно 1150 кг

для человека весом 80кг это больше 14же. такая перегрузка переломает кости и оторвет ноги раньше чем порвутся стропы.

рвутся они либо когда изношены, либо когда были повреждены при установке (то же самое. что изношены), либо когда тяжелый скайдайвер берет тонкие стропы и идет с ними на терминалку (нецелевое использование)

 

 

[lexa 1227]

Цитата

для человека весом 80кг это больше 14же. такая перегрузка переломает кости и оторвет ноги раньше чем порвутся стропы.

эт чой-то?

14 - много, но никак не смертельно...

[соло 75]

1 hour ago, lexa said:

эт чой-то?

14 - много, но никак не смертельно...

 

это если лежа в кресле не смертельно

а если с ногами продетыми в лямки системы, да тонна с лишним давит вдоль позвоночника, каждая нога весит за 300 кило...

на 4 Же наступает черный предел. а тут 14

[lexa 1227]

еще раз - нормальным для парашютной техники считается 16 ж.

Это было выбрано медиками как норматив для людской техники, под который потом работали конструктора.

(характерно для советской школы парашютостроения все пересчитывать в перегрузку, американцы просто фиксируют максимальную нагрузку, посмотри для 23с норматив по ней)

При катапультировании кратковременные перегрузки могут достигать 22 ж.

 

[соло 75]

кстати пардон - ошибочка у меня. футы с фунтами перепутал. 3500 фунтов это почти 1600 кг или около 20ти же