lexa 1230 Жалоба Опубликовано: 10 л В наше время строить что-то - риспект и уважуха... http://finam.info/blog/43298497287/Aviatsi...y-pri-uchastii- Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
lexa 1230 Жалоба Опубликовано: 10 л А сертификат ЕАSA это так, хрен собачий... Орион в своем репертуаре.. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sobakin 192 Жалоба Опубликовано: 10 л Двигатели _по_форме_ делятся на авиационные и все остальные, это ж все знают. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Smiley 33 Жалоба Опубликовано: 10 л Это политика, но не значит что все так просто. Не даром он столько лет обкатывался и дорабатывлся...Вообще современный дизельный двигатель более технологичный чем бензиновый, единственный недостаток перед бензиновыми - это больший удельный вес на единицу силы. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dobrobelko 145 Жалоба Опубликовано: 10 л кому надо их дают, кому не надо не дают. политика. Это да. Честно дают только премии за говноролики. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Игорь А. 88 Жалоба Опубликовано: 10 л У тебя нет премии? Гони её, зеленую, пупырчатую. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dobrobelko 145 Жалоба Опубликовано: 10 л То есть между наличием сертификата и игнорированием предупреждений EGPWS с последующим въезжанием в гору есть связь, ок. Пищи еще. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
RED@KTOR 1515 Жалоба Опубликовано: 10 л То есть между наличием сертификата и игнорированием предупреждений EGPWS с последующим въезжанием в гору есть связь, ок. Пищи еще. Да тут вечно что-то пищит © КВС за 7 секунд до уёба Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Ohrim 34 Жалоба Опубликовано: 10 л Понимаю что каждый хочет проявить тут себя самым большим интеллектуалом, однако: "Команда инженеров надеется создать 25 киловаттную версию прототипа к концу текущего года." Орион в своем репертуаре.. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dobrobelko 145 Жалоба Опубликовано: 10 л Не верю, по форме на автомобильный не похож. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mmoustaf 101 Жалоба Опубликовано: 10 л По форме на реактивный не похож Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mmoustaf 101 Жалоба Опубликовано: 10 л Там его вообще нет Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sobakin 192 Жалоба Опубликовано: 10 л А ну если вспомнить как на "Мессерах" джвижки были рядные то да ) А так постепенно визуально привыкаешь к "оппозитам" и "звездам". Да все эти сертификаты... кому надо их дают, кому не надо не дают. политика. V12 - рядный? Под рядным обычно понимают именно однорядные, а не V-шки, W или X/H. А V12 далеко не только на Мессерах использовались, большинство водяного охлаждения были именно V12 - и Merlin, и ВК-105, и АМ-35/38. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Ёжик 703 Жалоба Опубликовано: 10 л Orion - ты решил спроектировать "правильный" авиационный двигатель? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mmoustaf 101 Жалоба Опубликовано: 10 л Orion - ты решил спроектировать "правильный" авиационный двигатель? Двигатель, похожий на авиационный Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
_nw_ 1538 Жалоба Опубликовано: 10 л По форме на реактивный не похожкто? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mmoustaf 101 Жалоба Опубликовано: 10 л двигатель на фото, однако все же реактивный Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
_nw_ 1538 Жалоба Опубликовано: 10 л двигатель на фото, однако все же реактивный На фото двигателя не видно, он капотами закрты Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dobrobelko 145 Жалоба Опубликовано: 10 л Даже форма капота не авиационная. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Alkinoy 56 Жалоба Опубликовано: 10 л Там его вообще нет дада, когда горизонт не видим, когда он сжимается в току - так и говорят - это моя точка зрения... двигатель на фото, однако все же реактивный на фото движитель, а не двигатель. знаток еще нашелся... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Ёжик 703 Жалоба Опубликовано: 10 л Ты претендуешь на роль"Профи"? Так попроси админа - повесят тебе розовый ярлычек "профи". Хотя мне кажется, ты просто завидуешь. :-) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Alkinoy 56 Жалоба Опубликовано: 10 л наконец то топик скатился к взаимным оскорблениям. а то я уже заволновался - прям как не свое, родное... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mmoustaf 101 Жалоба Опубликовано: 10 л на фото движитель, а не двигатель. знаток еще нашелся... А я не про винт. Я про то, что под капотом, но ты продолжай. дада, когда горизонт не видим, когда он сжимается в току - так и говорят - это моя точка зрения... Опа, человек-авиагоризонт. Первый в мире. Умеет определять пространственное положение вне видимости горизонта и ориентиров. На фото двигателя не видно, он капотами закрты Но он там есть Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
_nw_ 1538 Жалоба Опубликовано: 10 л Но он там естьи на что похож? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
333 546 Жалоба Опубликовано: 10 л Но он там есть„Какие ваши доказательства?“ Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах