Да я стал циником.

[Orion 1786]

Чтобы не *срать оффтопом в другой теме. Господа ну сколько можно то а? Каждый раз после ЧП начинается мятие жоп очевидцев/участников с выкладкой фактического материала по происшествию. Что за детский сад? Все тут собравшиеся сознательно выбрали себе это занятие, и у всех есть шансы попасть в любую ситуацию, а вот выбраться из нее, или нет будет зависеть от степени подготовленности.

Почему автомобилисты совершенно не прячут свое видео? Там печальных концов и жути совершенно не меньше. Но зачастую материал показывает о типичных ошибках водителей или тенденциях в ошибках, что лично мне дает пищу для повышения внимательности на дорогах в схожих ситуациях.

До сих пор совершенно неясно почему в кабинах магистральных самолетов не пишут видео в черный ящик, это раскрыло бы многие катастрофы за пять минут. Начинающиеся дебилоидо-разговоры что это мол "индивидуальное пространство" - моветон, - человек в кабине самолета - НА РАБОТЕ, его действия предписаны инструкциями и регламентами, также как и форма одежды. Но в результате, вместо этого мы годами гадаем на обрывках параметров и сопением в гарнитуры о том что происходило в кабинах.

Да, есть жесть. Но вполне возможно что, кто-то, увидев реальность без пони какающих радугой, вообще откажется от прыжков и таким образом останется еще целее. И это не будет "плохим делом" или "постыдной историей".

[Ёжик 703]

Баллотируйся в президенты.

[Nikola 1340]

Каждый раз после ЧП начинается мятие жоп очевидцев/участников с выкладкой фактического материала по происшествию

Прям вот каждый раз? Не замечал что-то.

А вообще, причин может быть дофига.

- стыдно показывать свои ошибки

- видны косяки, за которые кто-то может понести ответственность

- родственники против

- родственники и друзья не хотят, чтобы видео попало в СМИ

- видео не дает никакой полезной информации

это раскрыло бы многие катастрофы за пять минут

А мужики-то не знают! Срочно пиши Боингу и Аирбасу, чтобы начали ставить!

А заодно просвети нас, как видео из кабины поможет раскрыть катастрофу?

[Orion 1786]

А очень просто оно может пролить свет. Были случаи когда два мудака, один старый а другой молодой рога крутили в разные стороны. Кроме пыхтения и каких-то обрывков ни черта на пленке не было. Долго разбирали. Или когда детей садили за штурвалы, или когда под 90 градусов самолет в бетон вогнали без видимых причины, или когда подозрение было на пьянство на борту, дальше продолжать???

[соло 75]

Orion, +1

ветка с проишествиями и фаталити предназначена для разбора причин.

ИМХО, если там создана, надо либо заниматься разбором, либо сносить нах тему куда-нибудь в соболезнования.

[Orion 1786]

а что боинг и арабас божки? Такие же жопожуи как и все остальные, со своими заёпами. Да история более статная развития, но от недодумок никто не застрахован. Уверен - первый кто сделает видео стандартом в кабине - остальные на следующий день будут попугаями петь - повторять.

[mr_bad 49]

Леша, заебал истерить. Иди уже собери жопу в руки и прыгни.

[mmoustaf 101]

До сих пор совершенно неясно почему в кабинах магистральных самолетов не пишут видео в черный ящик, это раскрыло бы многие катастрофы за пять минут.

Ты в кабине самолета сидел когда-нибудь?

Или опять теоретизируешь?

Что даст видеозапись в кабине самолета, и куда по-твоему должны быть направлены камеры?

это раскрыло бы многие катастрофы за пять минут.

Эксперты в чяте.

По-моему, правильное название темы: "Да, я стал истеричкой"

[Orion 1786]

Ты в кабине самолета сидел когда-нибудь?

Или опять теоретизируешь?

Что даст видеозапись в кабине самолета, и куда по-твоему должны быть направлены камеры?

Эксперты в чяте.

По-моему, правильное название темы: "Да, я стал истеричкой"

Сидел и даже присаживался в полете. О том как и что можно снять в кабине отлично показывает Pilotseye.tv

По сути сказать нечего? Продолжайте жизнь страуса.

[mmoustaf 101]

Не очень понятно, как видео с пайлотсай поможет разбору?

Бортовой самописец гораздо лучше записывает движения органов управления и параметры полета.

Что можно с видео за пять минут снять - не очень понятно.

Но вполне возможно что, кто-то, увидев реальность без пони какающих радугой, вообще откажется от прыжков и таким образом останется еще целее. И это не будет "плохим делом" или "постыдной историей".

На либ ру лежат отчеты о парашютных происшествиях аж с 1998 года. Чего-то меньше парашютистов не стало.

Ты бы лучше прыгал уже что ли.

А то который по счету чемпионат мира идет, а там одни страусы.

[Orion 1786]

Очередной соскок на личности также нелеп как и первые.

"Что покажет видео" я прекрасно описал в первых постах, такой вопрос уже был. Подавляющее количество аварий/катастроф происходят из-за человеческого фактора. Помимо тех случаев что я уже описал (кто не сошел с поезда):

"Были случаи когда два мудака, один старый а другой молодой рога крутили в разные стороны. Кроме пыхтения и каких-то обрывков ни черта на пленке не было. Долго разбирали. Или когда детей садили за штурвалы, или когда под 90 градусов самолет в бетон вогнали без видимых причины, или когда подозрение было на пьянство на борту, дальше продолжать???"

Также сразу всплывает бесконечное количество случаев из-за непонятных ситуаций в кабине, которые условно разобрали но доказательств небыло. Допусти та же гашетка триммера Ил-86, которую якобы загнал на тангаж КВС и на взлете уложил лайнер за полосой.

Да тут даже спорить не о чем очевидность очевидна. Только тухломут или виновник стремиться прятать или уходить от видеорегистрации. После появления регистраторов на авто, миллионы случаев перестали быть спорными. Уверен с таким же скрипом все приняли необходимость черных ящиков на первых сериях в самолетах, а ну как же теперь будет видно гораздо больше как пилотировался самолет и старые отмазки уже не проканают.

Еще раз повторяюсь, тут не дети собрались, и играть в прятки, вместо открытого, полноценного разбора не следует.

[mmoustaf 101]

Очередной соскок на личности также нелеп как и первые.

"Что покажет видео" я прекрасно описал в первых постах, такой вопрос уже был. Подавляющее количество аварий/катастроф происходят из-за человеческого фактора. Помимо тех случаев что я уже описал (кто не сошел с поезда):

"Были случаи когда два мудака, один старый а другой молодой рога крутили в разные стороны. Кроме пыхтения и каких-то обрывков ни черта на пленке не было. Долго разбирали. Или когда детей садили за штурвалы, или когда под 90 градусов самолет в бетон вогнали без видимых причины, или когда подозрение было на пьянство на борту, дальше продолжать???"

Вы не поверите, но разбирали долго не потому, что видео не было.

Из записей параметрических самописцев это было очевидно.

Разбирали долго, потому что занимались восстановлением картины полета по параметрам.

А потом готовили отчет. Ну то есть формулировки и прочее.

[Виталяс 5]

Перепост из той ветки...

Разбор выложенного фаталити с ЧР много дал диванным аналитикам по сравнению с сухой фразой "перекрутил, не успел выйти...?" Обязательно надо увидеть кровь, кости и кишки?

У некоторых бронепоездов черезвычайно крепкая броня, в которой понятие мораль и соболезнование полностью теряются под "прикольно, че!"

Неистово поддерживаю это мнение!

[Orion 1786]

А потом готовили отчет. Ну то есть формулировки и прочее.

А потом отправили фуфло, где каждый подогнал параметрику под свои отмазки, а в кабине не видно. Доказать нельзя, вот и все. Сами "разборщики" это не стесняясь описывают, как сидят на совещаниях комиссии и решают на кого спихнуть.

[YaRik 252]

Тут всё очевидно, правда не нужна в свободном дступе.

Наше "мертвому не помочь, зачем жизнь живым портить"...

Или история с 777, не верю я что за месяц не расшифровали черные ящики и по обломкам на обшивке следы БУК-а не отличить от Р-60М.

[mmoustaf 101]

А потом отправили фуфло, где каждый подогнал параметрику под свои отмазки, а в кабине не видно. Доказать нельзя, вот и все. Сами "разборщики" это не стесняясь описывают, как сидят на совещаниях комиссии и решают на кого спихнуть.

И какое же фуфло отправили в обоих случаях?

Или история с 777, не верю я что за месяц не расшифровали черные ящики и по обломкам на обшивке следы БУК-а не отличить от Р-60М.

Еще один эксперт.

[Orion 1786]

Про "буки" сразу трем, это моя личная просьба к модераторам. Все кроме политики. И здесь тоже.

Про какие "обои случаи" вопрос? Я вам о том как работает следствие и авиакомиссии, там доходит то того что гонцов отправляют подбрасывать железки на места катастроф в виде инструмента якобы "забытого" механиками при работах где нибудь, чтобы "обозначить" ход следствия.

Привел уже примеры 2 раза с выводами, которые мягко говоря не всегда убедительны. Кто знает в катастрофе с потерей пространственного положения ночью в боролись пилоты с друг другом на рогах или что-то с каналом управления таки? или может очередной ребенок под штурвалом заклинил?

Ил-86 не убедителен с зажатым триммером? Докажите мне жал пилот или нет? даже комиссия не смогла прийти к однозначному выводу, а вы тут на амбразуру идете грудью "видео не надо". Да чем больше фактического материала тем лучше, а была бы еще биометрия еще лучше, и у пилотов сердца останавливаются и мы не знаем агония была у КВС или что? а?

[mmoustaf 101]

Про какие "обои случаи" вопрос? Я вам о том как работает следствие и авиакомиссии

Вы сами работали?

Про какие "обои случаи" вопрос?

Про те, о которых вы начали упоминать

[Ёжик 703]

Ок. Где ты предлагаешь установить камеры?

Я к чему, одной из версий крушения ту144, было падение фотоаппарата и попадение его под педали или штурвал.

Ну и можешь запатентовать свою идею, бабло срубишь, боингу и арбузам продашь его, ваще миллиардером станешь, сделаешь дз, будешь великим.

[mmoustaf 101]

Ил-86 не убедителен с зажатым триммером? Докажите мне жал пилот или нет? даже комиссия не смогла прийти к однозначному выводу, а вы тут на амбразуру идете грудью "видео не надо".

Я не про то, надо или не надо.

Я про то, что это даст.

И не появится ли потом орион который будет писать, что 4 камеры лучше чем 3, а 24 дадут еще большую информацию чем 4.

И что надо бы снимать пассажирский салон, а то мы не знаем, почему у пилот так себя повел. Вдруг пассажир подкрался к двери кабины, надул пакет и как хлопнет!

И вполне возможно что, кто-то, увидев реальность без пони какающих радугой, вообще откажется от полетов на пассажирских самолетах и таким образом останется еще целее. И это не будет "плохим делом" или "постыдной историей".

Ну и можешь запатентовать свою идею, бабло срубишь, боингу и арбузам продашь его, ваще миллиардером станешь, сделаешь дз, будешь великим.

Навыки моего <тут посдставить нужную область> сделают этот процесс очнеь медленным, и поставят под угрозу работу <тут подставить нужное, видимо, самолета> в целом (с) Orion

[Orion 1786]

Вы сами работали?

Про те, о которых вы начали упоминать

Вместо интервьюирования меня, настоятельно рекомендую изучить полные версии расследований крупных авиакатастроф последних 10 лет по РФ.

В парашютном спорте катастрофы персональные, но не менее значимые. И я не могу понять, почему стоит отрицать и прятать реальный, фактический, достоверный материал, такой как видео? Что вы хотите скрыть? Вы считаете что люди не смогут сопоставить с выводами комиссий?

"померяв" на себя я был бы только рад если причины происшествия со мной тут же бы стали доступны все кто разбирает ЧП, вне зависимости есть уже официоз от следствия или нет, а на горстку идиотов что могут ерничать в сети мне глубоко и далеко.

Ок. Где ты предлагаешь установить камеры?

Я к чему, одной из версий крушения ту144, было падение фотоаппарата и попадение его под педали.

Ну и можешь запатентовать свою идею, бабло срубишь, боингу и арбузам продашь его, ваще миллиардером станешь, сделаешь дз, будешь великим.

т.к. аппаратура не была штатно используемой, также как и полет. Не думаю что сейчас закрепить камеры или даже объективы размером со спичечный коробок может стать проблемой.

Да если бы объект регистрировался ста камерами да еще и с 3Д, а может еще и с полным рентген/МРТ (как фантастика) сканом борта, мы бы уже через несколько минут знали бы точнейшую истину, а не лили воду после падения лайнера. И не наказывали бы невиновных с награждением непричастных.

[mmoustaf 101]

Вместо интервьюирования меня, настоятельно рекомендую изучить полные версии расследований крупных авиакатастроф последних 10 лет по РФ.

Я сайт МАК читаю еще со времен преддипломной практики, которую я проходил в Росаэронавигации.

Поэтому расскажите, какое фуфло прогнали например в упоминаемой вами катастрофе А-310

[Ёжик 703]

Орион, у Мансура первое образование авиационное, ты как старожил, должен знать. И он, как минимум, знает не меньше твоего, и наверняка авиа ру тоже читает.

Опоздал

[mmoustaf 101]

Да если бы объект регистрировался ста камерами да еще и с 3Д, а может еще и с полным рентген/МРТ (как фантастика) сканом борта,

Только он бы тогда летал в ЛИИ, и на нем не было бы ни одного пассажира.

[YaRik 252]

вроде как пилоты в современных самолётах видят что твориться салоне, глупо это не писать )

или это стюарды по телефону так оперативно докладывают о вскочивших пассажирах во время посадки?