Обсуждение конструктивных особенностей Элемента

[Сразу 0]

По поводу комментариевпервых:

Пока пара-тройка вапросов к Элементу:

1. Зачем постоянно вываливается защитный клапан майнбэга? (допускаю, что это не на всех экземплярах

2. Конструкция контейнера запаски!? - зачем такие навороты? К чему это приводит при раскрытии сайпресом при невыходе основного можете догадаться сами, причём ситуация с заклиниванием петли зачековки была описана уже в и-нете.

Слишком жёстко закрыты клапанами свободные концы! Для FF это конечно хорошо, но огромнейший трамплин, да ещё пришитый к передней стенке, может в них и подклинить при невыходе основного! Такие случаи отмечались на испытаниях в процессе разработки Вектора Микрон.

[lexa 1230]

Зачем постоянно вываливается защитный клапан майнбэга? (допускаю, что это не на всех экземплярах

Что бы это значило, упорно не понимаю...

Если мейнбег - то это наверно камера основного. Если защитный клапан - то это предохранительный. Какой клапан предохранительный на камера??? я не совсем понимаю...

Давайте как то придержиться терминологии, что ли

2. Конструкция контейнера запаски!? - зачем такие навороты? К чему это приводит при раскрытии сайпресом при невыходе основного можете догадаться сами, причём ситуация с заклиниванием петли зачековки была описана уже в и-нете.

Такую же конструкцию используют - Атом, Икон, Еклипс, и еще маленькая кучка самодельщиков у нас.

Ситуация описана была (кстати мною же , желательно прочитать и продумать...). По результатам возможных проблем при некоторых конфигурациях система была доработана.

Или про какие навороты говориться?

Слишком жёстко закрыты клапанами свободные концы! 

Слишком жестко это насколько жестко? Если имеется в виду усилие для его открытия - то есть ранцы и пожестче. Или я непонял чего-то...

но огромнейший трамплин,

Он такой же (принципиально), как у Миража, например (только пластик мягче).

да ещё пришитый к передней стенке, может в них и подклинить при невыходе основного! Такие случаи отмечались на испытаниях в процессе разработки Вектора Микрон.

Как обычно - слышали звон, но откуда он так и не удосужились спросить.

Начнем с Микрона

Наблюдаем его конструктивную особенность - размещение воротника (yoke) и карманов, в которые закладываються жесткости плечевых обхватов на одной детали, которая за тем накрывает сверху свободные концы запасного парашюта. Плюсы такой конструкции сейчас не обсуждаем. Минусы - из-за этого конструкторам пришлось сдвинуть вниз сам этот узел, из-за этого Микрон так чувствителен к перегибу плечевых и у аккуратности укладки ПЗ.

И именно в из-за этой формы данной детали на риггерском форуме ДЗ.комобсуждалась вероятность заклинивания там медузы, потом трамплина, потом камеры (в зависисмости от фантазии рассказчика). Обсуждалась! Во время этого обсуждения Билл Бус (конструктор Микрона, а также многих других ранцев) аргументированно доказал, что это невозможно. Никаких реальных прецендентов для этого не было.

Есть у тебя есть еще вопросы по поводу Микрона - можешь задать их в том-же форуме ДЗ.ком, либо лично Биллу Бусу - кстати, очень толковый чувак

Вернемся к нашим баранам, тфу - Элементам .

Смотрим на него пристально - и видим, что того клапана, который прикрывает свободные концы ПЗ и в который может что-то упереться, у него просто нет. Ну, так получилось. Скосячил Авис, как обычно, не пришил туда клапан!!!

Поэтому сравнивать Элемент и Микрон некорректо в данном контексте, и ссылаться на мнимые глюки Микрона для проведения аналогий с Элементом - тоже.

P.S. Тянущее усилие медузы ПЗ при полном отказе - от 90 до 150 кг. Что, как ты предполагаешь, при "подклинивании", сможет удержать такую нагрузку?

[lexa 1230]

P.P.S.

Элементы шьються из тех же материалов, теми же людьми, на том же оборудовании с использованием тех же комплектующих, что и Спирит Микро.

Как качество одних может быть лучше качества других - непонятно :)

[Сразу 0]

Супер, очень грамотное решение, перенести дискуссию сюда.

Давайте как то придержиться терминологии, что ли

Прошу извинений за нечёткую терминологию - сетка только на работе, а работаю я очень плотно, поэтому стараюсь быть краток и нет времени проверить чёткость изложения мысли.

майнбег - некорректно - согласен. Я имел в виду выпадание защитного клапана шпильки зачековки контейнера основного парашюта. Несколько раз наблюдал с бака вертолёта - есть съёмки. Владелец Элемента - Григорьев А.А.

Остальное напишу потом.

[lexa 1230]

Я имел в виду выпадание защитного клапана шпильки зачековки контейнера основного парашюта. Несколько раз наблюдал с бака вертолёта - есть съёмки.

Защитывается. При проектировании ранца этот узел не скопировали с проверенного узла на Спирите, а спроектировали с нуля, причем с учетом дизайнерских изысков карман, к который вставляеться предохранительных клапан, сделали полукруглым (уменьшив его площадь). Не смотря на скепсис некоторых риггеров на тему того, что держаться он будет не очень хорошо, так он и пошел в производство. Серийная эксплуатация блестяще подтвердила догадки - он действительно держался не очень хорошо .

Узел пришлось изменить выпущенные образцы - пофиксить . Если у твоего товарища такой Элемент - обратитесь в Авис - вам исправят...

Еще смешнее это выглядит, если учитывать, что это уже минимум один раз проходили (правда в Америке) - при проектировании Вингса узел сначала сделали красивым, попрыгали, а потом сделали надежным

[alexplak 0]

Lexa, а можно более конкретно про карман защитнонго клапана, а то я прыгаю с элементом 2004 года?