Парашют де Франс - все

[lexa 1227]

Получил рассылку (правда, на голландском)

что Зодиак (владельцы ПдФ) решили прекратить мучения и уйти с гражданского рынка.

Легенда-все.

[Alexandr 13]

Они вроде как-то ранее делали уже подобное заявление.

[соло 75]

фигасе.

у них на сайте пока ничего такого не светится. в основном радостные отчеты о финансовом росте и покупке других компаний...

[Orion 1786]

А какие они спортивные парашюты производили? Я честно не помню..

[lexa 1227]

Электра, Нинзя, Спринго, и еще что-то...

Основные парашюты у них гомно. А запаски и особенно ранцы были крутыми.

А потом их купил зодиак, начались проблемы с поддержкой и т.д. и т.п.

[соло 75]

А запаски и особенно ранцы были крутыми.

ток вот заразы, все у них в этих ранцах наоборот. Свободники кольцами вовнутрь, карман ААД на другую сторону повернут, клапана ЗП в другом порядке чекуются + штук 5 разных версий этих клапанов, стреньга ОП не так, как у всех проходит, а снизу, из под клапана. и коллапс на резике со старых атомов доставляэ

несмотря ни на что у нас эти ранчики любят - много их...

[Grisha 369]

удобные были

мне мой атом нравился

[garry 0]

а у меня первый нормальный ОП (после "уставших" ХИТ и ПО-16) был Springo-160.

Тоже весьма "уставший" купол, но как же он мне нравился!

[Евгений Савинец 10]

Кто-то помнит те времена, когда Франузы, СССР и США Боролись за призовые места на Мире на круглых щелевых куполах?

Помним, как обняв хобот инструктора, все вместе шипали травку на лужайке, оглядывались, побаиваясь хищных птирадактелей )

[Виктор 0]

Не очень то и жаль этих ребят. Про ранцы и ЗП ничего сказать не могу, а вот ОП от них использую. Прыгаю сейчас на Springo-140, мешком доволен абсолютно. В своё время купил его всего за 10тр., состояние ткани мешка было на хорошую 4, но сразу было видно, что сели стропы управления. Озадачился вопросом замены, запросил у французов размеры СУ, на что мне ответили примерно так: размеры мы вам не скажем, может только продать готовый комплект строп. При этом цена была озвучена "около 400 евро" и дали контакты дилера. Слегка офигев от ценника, самостоятельно (на глаз) удленнил СУ, сдвинув место заседании на 10 си вниз. Парашют сразу же приобразился, открытия стали мягче и ровнее, прошла долбёжка и рысканье. С этими регулировками парашют и поныне благополучно летает.

Понимаю конечно, что не кашерно такой ремонт так кустано делать, но очень уж не хочется становиться объектом наживы алчных фабрикантов.

[соло 75]

тут это оффтоп, но все же... из описания создается впечатление что стропы уже прилично заезжены.

никуда не денешься - время от времени надо платить 400 и менять весь комплект. порванная на приземлении СУ - гарантия инвалидности